S38B35, S38B36 ja S38B38 korjaukset ja huolto

[jannmann]

Kampiakselin päästä pyöritys. Ota tulpat pois, helpottaa pyörittämistä.

Ja mielellään oikeaan suuntaan.

[Muumi]

Kampiakselin päästä pyöritys. Ota tulpat pois, helpottaa pyörittämistä.

[Kal.ju]

Mikä on helpoin/fiksuin tapa sitä kääntää?? Kammesta vaan?:think
Tai kysytään niinpäin että millä keinoilla on muut sen tehneet B38 koneessa?

[Muumi]

Voiko venttiilien välykset mitata ilman että koneetta pyörittää??

Ei voi.

[Kal.ju]

Voiko venttiilien välykset mitata ilman että koneetta pyörittää??

[Tonton]

Mikähän nuo kierokangenlaakerit syö? Kun Atlantin toisella puolen niitä ei vaihdella vaan S38 kestää +200k mailia. Eikä oikein keskieuroopassakaan tunnu olevan yleistä niitä vaihdella.

päistä ne oli kuluneet. niin veikkaan että värinät damperista ja vauhtiksesta

[Bmw Master]

Mikähän nuo kierokangenlaakerit syö? Kun Atlantin toisella puolen niitä ei vaihdella vaan S38 kestää +200k mailia. Eikä oikein keskieuroopassakaan tunnu olevan yleistä niitä vaihdella.

[Tonton]

Ootteko käyttänyt Oem vai Glyco laakereita ?

Pielmeieriltä tuli omat

[M325i]

Ootteko käyttänyt Oem vai Glyco laakereita ?

[Tonton]

Kiertokangenlaakerit, millä kilometreillä olette yleensä vaihtaneet ja missä kunnossa olleet?

kuulemma n.200tkm ajettu kone niin oli yksi laakeri toiselta puolelta enempi kulunut mutta ei vaihtokuntonen muutamassa puolikkaasta kulumaa ja yli puolet vielä kuin uusia

[Arde92]

Kiertokangenlaakerit, millä kilometreillä olette yleensä vaihtaneet ja missä kunnossa olleet?

vaihtelin 250tkm kohdalla ja oli selvää kulumaa. b36 kyseessä

[Bmw Master]

Kiertokangenlaakerit, millä kilometreillä olette yleensä vaihtaneet ja missä kunnossa olleet?

[Merkki]

Kiitoksia tästä, eli tuossa omassa täysin oikein säädetty.

Se on 3 portainen
Tyhjäkäynti ennen naksahdusta.
Ja toisessa ääripäässä täyskaasu rikastus
Välille ei anna vastusta.

Eli kun läpät aukeaa niin pitäis heti naksahtaa.

Tuli teitettua samalla kun kiristin pultin

Levy näyttäisi olevan mutta ei ole taitettu pultinkantoja vasten, eli on turhaan paikallaan. Levyn kynnet siis kuuluu taittaa pultinkantoja vasten jottei pultit irtoa. Eli nokkapyörän irroituksessa käännetään levy suoraan jotta saa 10mm työkalun pultinkantaan.

[-Sipe-]

Kyllä siinä tommonen aluslevy näyttää olevan, mutta tuota levyä ei ainakaan koskaan ole taiteltu:think Rupes vähän pelottamaan, mitähän muuta tuossa on jätetty löysälle, kun ed omistjan toimesta kone rempattu ~20tkm sitten liikkeessä jolloin tehty jakopää + laakeri remontti

Levy näyttäisi olevan mutta ei ole taitettu pultinkantoja vasten, eli on turhaan paikallaan. Levyn kynnet siis kuuluu taittaa pultinkantoja vasten jottei pultit irtoa. Eli nokkapyörän irroituksessa käännetään levy suoraan jotta saa 10mm työkalun pultinkantaan.

[Tonton]

Se on 3 portainen
Tyhjäkäynti ennen naksahdusta.
Ja toisessa ääripäässä täyskaasu rikastus
Välille ei anna vastusta.

Eli kun läpät aukeaa niin pitäis heti naksahtaa.