M54 vanos remontti

[mika68]

........

[Macinaggio]

Hommasin itsekin pari kuukautta sitten uudet vanostiivisteet, mutta en ole ehtinyt vaihtaa, eikä ole ollut mitään painettakaan kun en varsinaisesti huomaa moottorissa mitään vikaa. Tähän liittyen: ajattelin mittauttaa dynossa teho- ja vääntökäyrät "ennen ja jälkeen" niin kauan kun on vielä kesärenkaat alla. Onko mitään huomioitavaa tai varoitettavaa mittauksen suhteen. Kärry on siis 530i automaatti.

[Martti]

Tekaisinpa ko. jumpan viikonloppuna tohon omaan m54b30:een, 170tkm.
Adaptaatioita en nollaillut, enkä ole kerennyt ajamaan kuin muutama kymmenen kilometria uusilla tiivisteillä, mutta jo tämän perusteella muutos oli mun kohdalla huomattava! Aaltoileva kiihtyvyys ja pieni nykiminen alarekisterissä tasakaasulla hitailla nopeuksilla hävisivät kokonaan. Myös vetoja tuntuu olevan alhaalla selkeästi enemmän, kuin ennen remonttia.

Aivan meinas mieli herkistyä, kun kulki niin mukavasti/tasaisesti! Suosittelen kyllä kaikille, joilla tuntuu m52tu/m54:ssa jotain Vanokseen liittyvää oiretta olevan. Helppo ja vaikutuksiin nähden halpa remontti.

Ainiin, olipa venakopan tiivistekin "pikkuisen" rapsakassa kunnossa. Ei kyllä pahemmin ollut vuotanut, mutta aivan murusina lähti osittain pois.

[Tuoppo]

Mutta eihän tässä tosiaan ole mistään suurista hintaeroista kyse. Lähinnä ajattelin tällä seudulla asuvia infota, että jos kiinnostaa hakea kaupasta, niin tällainenkin vaihtoehto on käytettävissä.

Ei tässä kukaan tosiaan taida konkursssiin mennä tai rikastua tiivisteiden ostamisella/myymisellä. Itselläni oli ajatus, jos koettaisin rummuttaa yhdessä tekemistä ja yhteisöllisyyttä. Näyttäisi kuitenkin, että tiivisteille olisi kysyntää foorumilaisten keskuudessa varsin runsaasti ja kysyntä varmasti lisääntyyn, kun E46/E39/E60 vanhenee ja siirtyy enemmän harrastelijoille, jotka huoltaa autojaan itsenäisesti. Olisihan se aika helpoa, jos nuo tiivisteet voisi suoraan tilata vaikkapa foorumin verkkokaupasta.

[MikkoÄr]

..yritin siis selittää ettei noitten O-renkaitten tekeminen oli ihan niksnaks juttu

Käväsin kyseisten tiivisteiden kanssa siellä Top-Osassa kysymässä ja niitä mittoja pyysivät nimenomaan, kun tiivisteistä itsestään on vaikea tarkkoja mittoja saada

Tuo tiivistetyyppihän on ihan normaali tefloninen hydraulisylinterin tiiviste, itsellä on esim. eräässä mäntämallin hukkaportissa vastaava, myös esim. e34 tasonsäädöllisen takaiskareiden männistä vastaavanlaiset löytyy. Eli ei mikään mahdottoman erikoinen. O-rengas siellä sen teflonrinkulan alla on sitten tukirengas. Alkuperäinen o-rengas lienee ihan normaali nitriilikuminen, jonka lämpötilakesto on -20...+120 asteen luokkaa. Beisanin myymä on fluorikuminen (/Viton tavaramerkiltään) jonka lämmösietokyky yltää 220 asteeseen saakka, joten ei siten kovetu ja muuta muotoaan niin helposti.

Mutta eihän tässä tosiaan ole mistään suurista hintaeroista kyse. Lähinnä ajattelin tällä seudulla asuvia infota, että jos kiinnostaa hakea kaupasta, niin tällainenkin vaihtoehto on käytettävissä.