NBT (Next Big Thing)-retrofit kysymyksiä ja vastauksia

[Rockwell]

Kyllähän täältä niitä osaavia löytyy kun joku vaan viitsii jakaa viisautta. Mitä oon asiaa nyt tutkinu niin käsittääkseni soittimen, näytön ja touch controllerin vaihto on aika suoraviivainen, plug and play johtosarjojakin näyttäisi olevan tarjolla. Eli onko niin yksinkertainen et rensselit vaan vaihtoon ja PnP johtosarjalla kii. Ilmeisesti jos haluaa käyttää alkuperäistä haineväantennia niin johtojen vetäminen lie mielenkiintoinen homma ellei sit tyydy vaan yleismallin antenniin jonnekki kojelautaan kiinnitettynä. Tämän jälkeen auton vehicle orderin koodaus ja navin yms. ominaisuuksien aktivointi joko fyysisellä emulaattorilla tai fsc koodilla.

Meneekö kuinka metsään?

Itse tein juuri noin. Ulkolaisilta foorumeilta löytyy tietoa.

[ChristianH]

Itse tein juuri noin. Ulkolaisilta foorumeilta löytyy tietoa.

Kiitos varmistuksesta. Näyttäisi nyt muutaman päivän aiheesta sivuja plaranneena et melko suoraviivainen homma

[VilleP]

Kyseessä e61 johon tehty NBT retrofit. Ja ongelmana on outo äänenvoimakkuuden käyttäytyminen. Aika ajoin voimakkuuden säätö menee jumiin, säätö kojelaudasta tai ratista ei toimi. Välillä taas voimakkuus elää aivan omaa elämäänsä, eli voimakkuus hyppii ylöspäin itsestään, usein vetää ihan täysille(paskat lentää housuun).

Silloin kun säätö menee kokonana jumiin, niin sen saa toimimaan kun nuppia kääntelee ees taas hetken aikaa. NBT itsessään toimii tuolloin kyllä, mitä nyt radio valikot käyttäytyy omituisesti. Esim mute toimii, mutta jotenkin jähmeästi.

Myös aamulla kun auton käynnistää näytössä hyppii ylälaidassa nappien muistiin laitettut toiminnot, ihan kuin joku hipeltäisi nappeja.

Tuohon on viahdettu faceliftin nappulapaneeli. Joten mikä tuossa vetää tilttiin. NBT, NBT-emulaattori vai tuo näppäinpaneeli?

[ptikkala]

eristä se etupaneeli esm. sähköteipillä

[VilleP]

Piirilevyn päälle teipit?

[VilleP]

Tuntui tepsivän. Kolme päivää ilman koneiden kapinaa.

[kobluna]

Itse tein juuri noin. Ulkolaisilta foorumeilta löytyy tietoa.

Kiitos varmistuksesta. Näyttäisi nyt muutaman päivän aiheesta sivuja plaranneena et melko suoraviivainen homma

Te kun olette ilmeisesti onnistuneesti päivittäneet NBT:hen, niin onko ollut mitään ongelmia päivityksen jälkeen? Itse olen suunnitellut vaihtavani HU_ENTRYNAVista (jossa ei nimestä huolimatta ole navia) NBT EVO ID6:een ja vaihtaa samalla perusmittariston laajennettuun. Pitäisi olla plug and play, mutta pitäisi olla ohjelmointityökalu, jolla nollata VIN koodi moduulien flashmuistilta ja mittariston tapauksessa myös kilometrit pitää nollata.

Onko tietoa kuka osaisi tehdä kyseisen operaation? Itse asennuksen osaan tehdä itsekin, mutta noita flash työkaluja ei ole. Mistä noita FSC koodeja saa, kun marmorihan niitä ei tunnetusti halua myydä? Vastaus kaikkeen retrofittiin on aina "ei pysty".


Lisäksi onko kukaan retrofitannut ConnectedDrive palveluja jostain toisesta autosta? Näillä siis saisi liikennetilanteet, yms toimimaan. Nykyisellään minulla niitä ei toki ole. Ulkolaisilta foorumeilta löytyi jotain juttua, että jos NBT ja modeemi on samasta autosta, niin ne saisi ehkä toimimaan retrofittinä. Mutta silloin pitäisi käyttää sen luovuttaja-auton VINiä connected drive portaalissa, mikä aiheuttaa ongelmia tai sitten ei?

[lakmus]

Langaton CarPlay Aliexpressistä

Itse tilasin CarPlayn Kiinan ihmeen Aliexpressistä ja asensin Bimmertechin videon ohjeiden mukaisesti (2013 F30).

Kyseessä ilmeisesti täysin sama kampe kuin Bimmertechin MMI Prime -boksi, mutta vähän eri softaversiolla.

Hintaa tuli yhteensä 230 EUR, postitus kesti 7 arkipäivää tsekeistä, asennukseen meni reilu puoli tuntia, kun olin katsonut videon etukäteen. Suora plug and play.

Puolen tunnin pikaisen testauksen perusteella kaikki toimii nätisti (orkkis mikki, rattinapit ja idrive nappulat) eli toistaiseksi vahva suositus!

[baku]

Jaahas, eipä tässä topicissa viime aikoina paljon kuhinaa ole ollut. Pari kyssäriä olisi viisaammille. Retrofittasin NBT:n E92:een tuossa reilu vuosi sitten. Sinänsä helppo mekaanisesti, kun ei ennestään ollut navia ja comboxia. Kojelauta piti toki vaihtaa, mutta ei tuo mikään ihmejuttu ole tuokaan. Väyläadapteriksi tuli Puolan poikien laite, sellaisesta ei ole kukaan vielä täällä maininnutkaan.

Esyssillä ja NCSexpertillä touhusin oman aikani ja tuohan lähti aika kivuttomasti toimimaan. Ainoa vaikeus oli saada aftermarket peruutuskameraa toimimaan, mutta adapterin myyjä lähetti riittävän monta softapäivitystä ja sekin lähti henkiin. Eli reilu vuosi mentiin niin, että kaikki ominaisuudet toimi niinkuin pitääkin.

Nyt täytyi autoon vaihtaa uudet renkaat, niin sieltähän pukkasi herjan rengaspaineista. Sille löytyy kyllä NBT:stä valikko, mutta itse initialisointi on harmaana, vaikka auto on paikallaan. Voisiko tuolla olla pelkästään vikana se, että koodattuna olisi paine- anturit, eikä tätä abs- kehistä toimivaa mallia? Ja tarkistamaanhan ei tietenkään pääse kun Esysin toukka vanheni pari kuukautta sitten...

Tuota varoitusta ei tunnu saavan kuitattua mitään muutakaan kautta. ISTA:lla olen yrittänyt, mutta ei apua. Myöskin mittaristossa oleva kuittaus puuttuu. Tuota mittariston kuittausta tutkiessani havaitsin vielä, että ei toimi sitä kautta huoltojen nollauskaan: keltaisen kolmion saan näkyville, mutta sen jälkeen heittää pihalle. Mitäs kautta tätä pitäisi lähteä purkamaan?

[HTK12]

Jaahas, eipä tässä topicissa viime aikoina paljon kuhinaa ole ollut. Pari kyssäriä olisi viisaammille. Retrofittasin NBT:n E92:een tuossa reilu vuosi sitten. Sinänsä helppo mekaanisesti, kun ei ennestään ollut navia ja comboxia. Kojelauta piti toki vaihtaa, mutta ei tuo mikään ihmejuttu ole tuokaan. Väyläadapteriksi tuli Puolan poikien laite, sellaisesta ei ole kukaan vielä täällä maininnutkaan.

Esyssillä ja NCSexpertillä touhusin oman aikani ja tuohan lähti aika kivuttomasti toimimaan. Ainoa vaikeus oli saada aftermarket peruutuskameraa toimimaan, mutta adapterin myyjä lähetti riittävän monta softapäivitystä ja sekin lähti henkiin. Eli reilu vuosi mentiin niin, että kaikki ominaisuudet toimi niinkuin pitääkin.

Nyt täytyi autoon vaihtaa uudet renkaat, niin sieltähän pukkasi herjan rengaspaineista. Sille löytyy kyllä NBT:stä valikko, mutta itse initialisointi on harmaana, vaikka auto on paikallaan. Voisiko tuolla olla pelkästään vikana se, että koodattuna olisi paine- anturit, eikä tätä abs- kehistä toimivaa mallia? Ja tarkistamaanhan ei tietenkään pääse kun Esysin toukka vanheni pari kuukautta sitten...

Tuota varoitusta ei tunnu saavan kuitattua mitään muutakaan kautta. ISTA:lla olen yrittänyt, mutta ei apua. Myöskin mittaristossa oleva kuittaus puuttuu. Tuota mittariston kuittausta tutkiessani havaitsin vielä, että ei toimi sitä kautta huoltojen nollauskaan: keltaisen kolmion saan näkyville, mutta sen jälkeen heittää pihalle. Mitäs kautta tätä pitäisi lähteä purkamaan?

Se väyläadapteri saa juuri aikaan tämän, ettei sitä rengaspaine valvontaa / huoltoa voi nollata normaalisti.

[Mosh]

Itse tilasin CarPlayn Kiinan ihmeen Aliexpressistä ja asensin Bimmertechin videon ohjeiden mukaisesti (2013 F30).

Kyseessä ilmeisesti täysin sama kampe kuin Bimmertechin MMI Prime -boksi, mutta vähän eri softaversiolla.

Hintaa tuli yhteensä 230 EUR, postitus kesti 7 arkipäivää tsekeistä, asennukseen meni reilu puoli tuntia, kun olin katsonut videon etukäteen. Suora plug and play.

Puolen tunnin pikaisen testauksen perusteella kaikki toimii nätisti (orkkis mikki, rattinapit ja idrive nappulat) eli toistaiseksi vahva suositus!

Vaatiiko tämä comboxia tai pikkunavia? Itellä 2013 F30 ilman navia ja pikkunäytöllä, ei ole bluetooth streamaus mahdollisuutta. Menisikö pelkästään tällä?

Vaikuttaakohan nämä asennukset muuten huolenpitosopimukseen?

[lakmus]

Mulla sama, eli ei ollut bt-streamausta ja navia, toimi tuo suoraan. Huolenpitosopimuksesta en osaa sanoa, varmaan sopimuskohtaista.

[Mosh]

Mulla sama, eli ei ollut bt-streamausta ja navia, toimi tuo suoraan. Huolenpitosopimuksesta en osaa sanoa, varmaan sopimuskohtaista.

Kuulostaa hyvältä. Toimiiko ton myötä siis bluetoothin kautta audiostreamaus älypuhelimesta ja android auto? Mitä mieltä olet ollut toimivuudesta nyt, kun laite on hetken ollut jo käytössä? Aika lähellä olen että vedän tuon kohdalla liipaisimesta...

[Tomppakisu]

Itse tilasin CarPlayn Kiinan ihmeen Aliexpressistä ja asensin Bimmertechin videon ohjeiden mukaisesti (2013 F30).

Kyseessä ilmeisesti täysin sama kampe kuin Bimmertechin MMI Prime -boksi, mutta vähän eri softaversiolla.

Hintaa tuli yhteensä 230 EUR, postitus kesti 7 arkipäivää tsekeistä, asennukseen meni reilu puoli tuntia, kun olin katsonut videon etukäteen. Suora plug and play.

Puolen tunnin pikaisen testauksen perusteella kaikki toimii nätisti (orkkis mikki, rattinapit ja idrive nappulat) eli toistaiseksi vahva suositus!

Hyvän näköinen kieltämättä. Toimiiko auton normaali radio mitenkään tuon kanssa vai joutuuko käyttämään vain spotifytä sitten jos on tuo päällä?

[Mosh]

Hyvän näköinen kieltämättä. Toimiiko auton normaali radio mitenkään tuon kanssa vai joutuuko käyttämään vain spotifytä sitten jos on tuo päällä?

Mulle saapui toi laite eilen, asentelen viikonloppuna ja pyrin raportoimaan miten toimii!