Hyväksi todettuja varaosavalmistajia

[toddpacker]

Levisi N57 koneen värinänvaimennin eli dampperi eli kampiakselin hihanpyörä ajosta.

Oli hyllyssä Aeromotorsilta tilattu Corteco (294 €) kun piti ennakoivasti vaihtaa

No laitoin paikalleen ja aikamoinen tärinä oli koneessa sen jälkeen tyhjäkäynnillä. Laitoin ensin tukikumien piikkiin. Tukikumit on kyllä alkuperäiset ja tukikumin kumi on "merkannut" koneen kiinnikkeeseen, eli on ne loppu. Mutta toisaalta vanhalla dampperilla ei tärinää ollut ja kone ei esim käynnistäessä tai paikallaan kierroksia annettaessa heilu yhtään.

Vitutti tärinä sen verran että laitoin bemariosilta tilaukseen "alkuperäisen" dampperin (484 €). Oli pieni yllätys kun osa oli täysin sama, samoilla merkinnöilä ja samassa paketissa. Ainoa ero oli, että pultit puuttui "alkuperäisestä" pakkauksesta.

No laitoin kuitenkin paikalleen.. ja kas kummaa: tärinä hävisi.

Eli joko Aero myy jotain feikkiosaa tai oli maanantaikappale.

Anakin tämä saksalainen tubettaja väittää kohdanneensa väärennettyjä huonolaatuisia.

[Heguli 31]

Joo ATEt on kyllä mennyt aina ongelmitta paikoilleen

Nämä sitten seuraavaksi kokeiluun.

[zener]

Levisi N57 koneen värinänvaimennin eli dampperi eli kampiakselin hihanpyörä ajosta.

Oli hyllyssä Aeromotorsilta tilattu Corteco (294 €) kun piti ennakoivasti vaihtaa

Itse laitoin M57:kaan continentalin ja n47 swag, joka oli myös täysin samannäköinen, kuin alkuperäinen. Ei ole ollut ongelmia.

[JaniLap]

Levisi N57 koneen värinänvaimennin eli dampperi eli kampiakselin hihanpyörä ajosta.

Oli hyllyssä Aeromotorsilta tilattu Corteco (294 €) kun piti ennakoivasti vaihtaa

Eli joko Aero myy jotain feikkiosaa tai oli maanantaikappale.

Corteco on N57-koneiden värinänvaimentimien alkuperäisvalmistaja. Reklamoitko toimittajaa tuotevirheestä?

[peto2]

Levisi N57 koneen värinänvaimennin eli dampperi eli kampiakselin hihanpyörä ajosta.

Oli hyllyssä Aeromotorsilta tilattu Corteco (294 €) kun piti ennakoivasti vaihtaa

No laitoin paikalleen ja aikamoinen tärinä oli koneessa sen jälkeen tyhjäkäynnillä. Laitoin ensin tukikumien piikkiin. Tukikumit on kyllä alkuperäiset ja tukikumin kumi on "merkannut" koneen kiinnikkeeseen, eli on ne loppu. Mutta toisaalta vanhalla dampperilla ei tärinää ollut ja kone ei esim käynnistäessä tai paikallaan kierroksia annettaessa heilu yhtään.

Vitutti tärinä sen verran että laitoin bemariosilta tilaukseen "alkuperäisen" dampperin (484 €). Oli pieni yllätys kun osa oli täysin sama, samoilla merkinnöilä ja samassa paketissa. Ainoa ero oli, että pultit puuttui "alkuperäisestä" pakkauksesta.

No laitoin kuitenkin paikalleen.. ja kas kummaa: tärinä hävisi.

Eli joko Aero myy jotain feikkiosaa tai oli maanantaikappale.

Anakin tämä saksalainen tubettaja väittää kohdanneensa väärennettyjä huonolaatuisia.

Mulle tuli joskus aerolta N57 dampperi joka ei ollut edes koneistettu suoraan vaan vipatti silminnähden ja tärinä sen mukainen. En kyllä enää muista minkä merkkinen se oli. Rahat tuli takaisin 3kk odottelun jälkeen.

[naikou]

Lemförderin raidetangonpää väljä jo 25tkm jälkeen, onko suosituksia mitä laittaa tilalle että kestäis edes tuplat edelliseen verrattuna?

[zener]

Omat kokemukset alkaa olla, että tarvike nivelet menee sen n. 30-60tkm merkistä riippumatta...

[Jarger]

Lemförderin raidetangonpää väljä jo 25tkm jälkeen, onko suosituksia mitä laittaa tilalle että kestäis edes tuplat edelliseen verrattuna?

Ostin Moogin ja asennuksen jälkeen ajelin 400km, sitten tähän nykyiseen remppaan tarkistelin sen muutama vuosi sitten ja lähetin takuuseen, kun ei ollut enää nihkeä, läps vaan keskelle....
Nykyaikaa, kehitys kehittyy.

[IiroU]

Ootteko rasvaillut nuita palloniveliä? Onko joku huomannut sillä olevan vaikutusta?

Mä oon nyt muutamaan laittanut, liekkö ihan huhujuttuja vai parantaisiko kestoa…

[zener]

Ei oo kyllä tullu koskaan tehtyä sitä, kun tuntuu kovin turhalta sitä rasvaa tunkea sinne suojakumin sisään... Ehkä kai se vois sieltä levittyä niveleenkin, mutta en tiedä.

Noissa ihan halvoissa on kyllä kääntöpuolena tuo, että pallonivelien suojakumit näyttää siltä, että viikon päästä ovat murusina.

[jr66]

Onko kukaan laittanut uuteen niveleen rasvanippaa ?

[MikeDry]

Onko kukaan laittanut uuteen niveleen rasvanippaa ?

Tätä samaa miettinyt, mutta jotkut sanoo ettei olisi hyvä, kun sopivasti jos työntää rasvaa, niin voi työntää sen nivelen ulos tai sitten niin että painaa sen muovi holkin väljäksi jos nivelessä sellainen...Tossa tuli otettua suojakumi irti noista ix:n etutukivarsien pallonivelistä, joku on laittanut niihin kiitettävästi rasvaa, mikä on kyllä hyvä asia, kun otin vanhoista suojakumit pois, niissä paljon vähemmän rasvaa, tosin nää uudet oli sellainen "limited tilaus toimittajalta"

[Wespa]

Lemförderin raidetangonpää väljä jo 25tkm jälkeen, onko suosituksia mitä laittaa tilalle että kestäis edes tuplat edelliseen verrattuna?

Oliko vielä niitä kunnollisia eli Made in Germany vai tuoreempaa kauko-idän tuotantoa?

[IiroU]

Eipä Lemförderiä juuri enää Saksasta saa. Vanhemmat paketit voi olla, uudemmat Kiinasta tai Malesiasta. Sama TRW kanssa.

E65 ehkä autona voi olla sellainen, johon löytää helpommin vanhempaa osaa. Sama kaikkien muiden kanssa, jotka harvemmassa. Ei tyhjene hyllyt samalla vauhtia. Satuin itse löytämään 6kpl Lemförderin taka-apurungon puslaa seiskaan, vaikka niiden valmistus loppunut jo ajat sitten.

Töissä on hyvä seurailla, mistä osat tulee… Orkkis öljynsuodattimet pääasiassa Mahlea.