Originally posted by ohhoh
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Autotallin rakentamisesta vol 2
Collapse
X
-
F11 520da M-sport alpinweiss 3 - 11
W906 319 sprinter - 14
-
-
Tämä nyt ei varsinaisesti autotalliin liity, mutta aihepiiriin kylläkin.
Jos kuistin maalattuihin kohtiin alkaa tulla mustia pilkkuja ym vaikka maali vielä ok, niin mitä tuolle pitäisi tehdä? Muuta kuin katsoa kun lisääntyy. Kummasti talon muualta maalatut pinnat ei tuota tee vaikka on 20 vuotta vanhempi maali. Itse talon maali vaikuttaa pinnaltaan kiiltävämmältä.
Comment
-
-
Originally posted by joko View PostOkei kiitti, täytyy telata siihen kahteen kertaan vaikkapa tuollainen maali sitten. Juurikin tuo mietitytti jos ottaa pintaan homepilkkua niin ikävän näköinen. Katoksen seinät (paneeli verhoilu) on kertaalleen maalattu valkoiseksi niin nyt olis hyvä hetki sutia katto vielä ennenkuin maalataan seinät vielä kertaalleen. Ei tarvitse niitä seiniä sitten suojata mitenkään kun vetäisee sen katon maalaamisen jälkeen myös seiniin vielä kertaalleen sen valkoisen sävyn
Comment
-
-
Originally posted by Jarger View PostTämä nyt ei varsinaisesti autotalliin liity, mutta aihepiiriin kylläkin.
Jos kuistin maalattuihin kohtiin alkaa tulla mustia pilkkuja ym vaikka maali vielä ok, niin mitä tuolle pitäisi tehdä? Muuta kuin katsoa kun lisääntyy. Kummasti talon muualta maalatut pinnat ei tuota tee vaikka on 20 vuotta vanhempi maali. Itse talon maali vaikuttaa pinnaltaan kiiltävämmältä.
Comment
-
-
Pahoittelut, jos menee vähän liian kauas topicin aiheesta, mutta onko foorumilaisilla kesäautoja talvisäilössä kylmissä talleissa?
Ensi talveksi pitäisi säilöä n.15v vanha vääränmerkkinen kesäauto kylmään talliin, mitähän kaikkia ongelmia on luvassa?:think
Talli betonilattialla joten maakosteus ei ole ongelma, mutta muuten talli täysin eristämätön ja ulkolämpötilan vaihtelun armoilla.
Auto tietysti puhtaana ja kuivana talliin, joku kosteudenpoistaja sisälle, välillä akun latailua ja plussakeleillä auton käynnistelyä.
Kokemuksia?
Comment
-
-
Originally posted by Suorakuus View PostPahoittelut, jos menee vähän liian kauas topicin aiheesta, mutta onko foorumilaisilla kesäautoja talvisäilössä kylmissä talleissa?
Ensi talveksi pitäisi säilöä n.15v vanha vääränmerkkinen kesäauto kylmään talliin, mitähän kaikkia ongelmia on luvassa?:think
Talli betonilattialla joten maakosteus ei ole ongelma, mutta muuten talli täysin eristämätön ja ulkolämpötilan vaihtelun armoilla.
Auto tietysti puhtaana ja kuivana talliin, joku kosteudenpoistaja sisälle, välillä akun latailua ja plussakeleillä auton käynnistelyä.
Kokemuksia?E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F39 X2 Xdrive20D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.) o5o536o489
Comment
-
-
Tankki joko täyteen tai vaihtoehtoisesti ihan tyhjäksi ja tuoreet öljyt koneeseen niin hyvin menee tuollaisessakin tallissa talven yli. Akun miinusnapa tietty irti ellet sitten jotain ylläpitolaturia ajatellut viritellä.E39 528iA Sedan AC Schnitzer -98 (JP)
Porsche 944 -86 (DE)
Saab 9-3 Turbo Jubilee -01 (FI)
Comment
-
-
Kuten edellä jo kirjoiteetu, niin ei ole minullakaan ollut mitään ongelmia vastaavissa olosuhteissa. Eikä minulla ole ongelmia tullut edes polttoaineen osalta, vaikken ole täyteen tankannut tai lähes tyhjäksi ajanut ennen säilytystä.
Akusta huolehtiminen, renkaiden ”pyöräyttäminen” tms. asiat nyt varmaan on ajankohtaisia lämpimässäkin hallissa.E93 335i Aarre, Montego blue
E90 318i talvipulkka
Harrastuksissa ongelmien määrä on vakio - niitä on koko ajan.
Comment
-
-
Mitä suosituksia tuohon kosteuden poistoon?
Itselläkin joutuu E30 talvehtimaan kylmässä tallissa.
Tankki täyteen, uudet öljyt ja akku pois. Toukokuussa sitten kurkistelemaan että mitä on autosta jäljelläLast edited by TNT; 31-08-2023, 18:11.Originally posted by JubeEihän sen tyylikkäämpää ja parempaa autoa olekkaan kuin hienokuntoinen vanha kunnon w124
Comment
-
-
Täyttä höpötystä on että bensa menee pilalle talven aikana.
Tallin rakentamiseen / saneeraukseen kysymys. Itsellä on lähiaikojen suunnitelmissa muuttaa nykyinen talli+katos => tuplatalliksi. Käytännössä mun tarvii laittaa toinen ovi, lattia valu katokseen ja väliseinän purku. Kysymys, mitenkä näiden kahden lattian sauma kannattaisi tehdä niin että sitä tulee kohtuullinen?Last edited by jani; 31-08-2023, 19:20.F33 435d Mineral-grau metallic
K40 K1200s sondermodell
Comment
-
-
Menee nyt edelleen ohi aiheen, mutta miksi öljyt olisi parempi vaihtaa ennen talvisäilytystä? Mä olen aina vaihtanut ne keväällä ennen käyttöönottoa.E93 335i Aarre, Montego blue
E90 318i talvipulkka
Harrastuksissa ongelmien määrä on vakio - niitä on koko ajan.
Comment
-
-
sori ot
Originally posted by TNT View PostMitä suosituksia tuohon kosteuden poistoon?
Itselläkin joutuu E30 talvehtimaan kylmässä tallissa
Tuollainen 5L säkin jakaa moneen suokkaan, niin tulee paljon niitä, ei täytä tiukaksi sitäs sukkaa, toimii.
Originally posted by Silmaauki View PostMenee nyt edelleen ohi aiheen, mutta miksi öljyt olisi parempi vaihtaa ennen talvisäilytystä? Mä olen aina vaihtanut ne keväällä ennen käyttöönottoa.
Jostain syystä mulla on ollut huonoa tuuria tuon bensan säilyvyydessä, myös osittain tuli tuolta pienkone hommista jäi mieleen.
Että suosittelen tekee, niin kuin itseltä tuntuu että mikä on hyväEx:Bmw 325ix turbo, Bmw 316, Bmw 325ixA.
Current:Bmw 325ix, is in street use, but getting more and more better
Comment
-
-
No joo, vanhat öljyt. Mutta kun mä vaihdan joka kevät huolimatta siitä paljonko tulee kilometrejä. Tähän mennessä isoin vuosilukema on ollut n. 10tkm. En siis vielä näe omassa tapauksessa eroa sille, vaihtaako syksyllä vai keväällä.
Sorry ot. Lopetan tähän.E93 335i Aarre, Montego blue
E90 318i talvipulkka
Harrastuksissa ongelmien määrä on vakio - niitä on koko ajan.
Comment
-
-
Tuosta öljynvaihto syksyllä vai keväällä oli joskus juttua mp-puolella ja taisi olla Nesteen tutkimuskin asiasta. Eli tosiaan käytetyssä öljyssä on epäpuhtauksia, polttoaineen yhdisteitä, kosteutta jne. Mutta onko tuo sitten miten relevanttia, tiedä siitä. Pahinta varmaankin on sellainen lyhyt talvikäynnistely, koska kone ei lämpiä, joten on tulpat likaiset ja kosteutta kertyy joka paikkaan.
Itse olen laittanut vuosien saatossa talvisäilölaitteet talveksi seuraavasti:
- huolto, öljynvaihto, pesu, vahaus tms. jotta on valmiina kevääksi ja helppo ottaa käyttöön
- tankki täyteen (muovitankkisista tyhjäksi ettei etanoli paisuta muovia)
- akun lataus/ylläpito tai irti
- ei käynnistyksiä.
Mitään ongelmia ei ole ollut yhtenäkään keväänä. Samalla tyylillä ruohonleikkurista autoon ja prätkään. Keväällä akun lataus ja laakista vehkeet tulille
Comment
-
Comment