Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa II

[Ovaali]

http://www.nettiauto.com/honda/accord/6729315

Tollanen, mutta vaan 2,4 koneella. 290tkm ajettu. Kone käy kuin sveitsiläinen kello ja vaihteisto pelaa hienosti. Emäntä sanoo että 530d F11 tuntuu laiskemmalta kuin Honda

Yritäppä laittaa E39, tai vaikka E61:n konttiin renkaat tollain kuin tuossa ilmoituksessa...

Tohtiiko kysyä että veteleekö siinä teidän accordissa rattia jos kaupunkivauhdissa kiihdyttää oikein reippaasti? Siis niin että ratista saa pitää ihan reilusti kiinni. Pari firman vaihturia ainaki tuota tehnyt ja mietin vaan että onko yleistäkin. Kiinnostas tommonen accordi vaihtaa jossain vaiheessa :think

[Bmw Master]

http://www.nettiauto.com/honda/accord/6729315

Tollanen, mutta vaan 2,4 koneella. 290tkm ajettu. Kone käy kuin sveitsiläinen kello ja vaihteisto pelaa hienosti. Emäntä sanoo että 530d F11 tuntuu laiskemmalta kuin Honda

Yritäppä laittaa E39, tai vaikka E61:n konttiin renkaat tollain kuin tuossa ilmoituksessa...

Jäätävän kokoinen ruuma Onko siinä oikeasti vain 206nm vääntöä kuten ilmoituksissa lukee vai 223nm? Esim. http://www.nettiauto.com/honda/accord/6695468 Sedan kiehtoisi enemmän, mutta mahtuuko sinne lapsiperheen roinat kyytiin?

[Bmw Master]

Mutta miksi ihmeessä se on vinossa?

Siinäpä se, omistaja oli eläkeläis pariskunta joka ei ollut huomannut koko asiaa.

[Mrjussi]

BMW-Mies

Itelläkin olisi auton vaihto ajankohtainen. En vain millään haluais luopua vanhasta 190tkm ajetusta rakkaasta E91:stä. Muistan ku kävin koeajamassa silloin 5vuotta sitten, e91 ja se tuntu heti siltä että tämä on minun auto.

Nyt tietysti kävin kokeilemassa uutta 300sarjaa, mutta pakko tunnustaa, että samaa tunnetta ei tullut, jopa Audi tuntu paremmalta.

Olen jotenki tullut BMW-mieheksi, joten se audin laittaminen ei myöskään tunnu "oikealta". MB perheessä kasvaneena olen vahvasti sitä mieltä, että auton pitää olla takavetonen, ei missään nimessä etuvetonen. No onko se niin, että quatroaudi on silti pohjimmiltaa etuveto. A4 nelonen on oikeasti aliohjaava ja siitä ei saa edes luistonestoa pois, niin ku BMW:ä. Onko BMW viimeinen vanhanliiton automiehen peli, jota voi ohjastaa tarvittaessa ilman tietokoneen apuja.

Tässä tätä ketjua lukiessa olen samanlainen kuin monet täällä, eli en voi laittaa mitään vitunriisikuppia, vaikka se olisikin taloudellisesti järkivalinta. No mulle tämä auton valinta on psykolokista mielen tutkintaa, eli ei ole helppoa olla kyöhähkö BMW-Mies? otan osaa toverit.

[JiPe]

Itelläkin olisi auton vaihto ajankohtainen. En vain millään haluais luopua vanhasta 190tkm ajetusta rakkaasta E91:stä. Muistan ku kävin koeajamassa silloin 5vuotta sitten, e91 ja se tuntu heti siltä että tämä on minun auto.

Nyt tietysti kävin kokeilemassa uutta 300sarjaa, mutta pakko tunnustaa, että samaa tunnetta ei tullut, jopa Audi tuntu paremmalta.

Olen jotenki tullut BMW-mieheksi, joten se audin laittaminen ei myöskään tunnu "oikealta". MB perheessä kasvaneena olen vahvasti sitä mieltä, että auton pitää olla takavetonen, ei missään nimessä etuvetonen. No onko se niin, että quatroaudi on silti pohjimmiltaa etuveto. A4 nelonen on oikeasti aliohjaava ja siitä ei saa edes luistonestoa pois, niin ku BMW:ä. Onko BMW viimeinen vanhanliiton automiehen peli, jota voi ohjastaa tarvittaessa ilman tietokoneen apuja.

Tässä tätä ketjua lukiessa olen samanlainen kuin monet täällä, eli en voi laittaa mitään vitunriisikuppia, vaikka se olisikin taloudellisesti järkivalinta. No mulle tämä auton valinta on psykolokista mielen tutkintaa, eli ei ole helppoa olla kyöhähkö BMW-Mies? otan osaa toverit.

Mites 5-sarja, jos 3-sarja ei enää tuo tyydytystä? Vähän sporttisuutta pois ja mukavuutta tilalle. :think

On kyllä jäätävän kokoinen takapaksi hondassa. Taitaa olla isompi kuin väyrysen farkussa, tai sitten hondassa on pienet renkaat. Väyryseen sai 200x120cm runkopatjasängyn tungettua, kun kaatoi takapenkit.

[bemu2000]

Tohtiiko kysyä että veteleekö siinä teidän accordissa rattia jos kaupunkivauhdissa kiihdyttää oikein reippaasti? Siis niin että ratista saa pitää ihan reilusti kiinni. Pari firman vaihturia ainaki tuota tehnyt ja mietin vaan että onko yleistäkin. Kiinnostas tommonen accordi vaihtaa jossain vaiheessa :think

Ei vetele. Muuten aika löysä ajettava jo noilla kilsoilla. Tekisi mieli heittää joku 40/40 alustasarja iskareineen, niin muuttuisi varmaa aika totaalisesti. Renkaat on 205/55-16 ja ne on vieläpä melkeen loppu. Uusilla renkailla paranee varmaan ajettavuus kaikin puolin. 16" orkkis aluvanteet tajuttoman kevyet.

[Sievälä]

Kuume käy suhteellisen kovana. Nyt kun on BMW:n nykymallisto käyty aikalailla läpi (2x F31, 1x F10, 1x X1, 1x F34) olisi aika repäistä ja saada alle F01. Järkeähän asiassa ei sinänsä ole, mutta työkaluna taksissa varmasti mukava peli. Kriteereinä millä nyt on haettu:

-VM 11
- alle 80 tkm
- Pitää löytyä HUD, imuovet, Professional hifi, M-sport paketti

Saksastahan tuon joutuisin hakemaan, nämä kaksi ollut nyt ykkösvaihtoehtoina:

http://tinyurl.com/q97xxtj

http://tinyurl.com/ohrgwx6

Pitäisi vaan saada tuo F31 alta pois. Vaihtotarjouksia kyllä on tullut useita ja onhan tuossa tullut pari kertaa jo ajeltua parisataa kilsaa hurua ja käytyä autoa näyttämässäkin. Jäi harmittamaan jälkeenpäin kun hylkäsin yhden käteistarjouksen (500€ näkemysero lopulta hinnassa). Noh hinnan ja kohteen pitäisi kyllä olla kohdallaan, ja tuskin tuosta nelivedostakaan tähän vuoden aikaan haittaa on.

Niin ja se auto: http://www.nettiauto.com/bmw/320/6722016 Kanervan kautta tosiaan onnistuu rahoitus ja vaihtokin tarvittaessa.

[MajorDrake]

MB perheessä kasvaneena olen vahvasti sitä mieltä, että auton pitää olla takavetonen, ei missään nimessä etuvetonen. No onko se niin, että quatroaudi on silti pohjimmiltaa etuveto. A4 nelonen on oikeasti aliohjaava ja siitä ei saa edes luistonestoa pois, niin ku BMW:ä.

Ei A4:n ole etuvetoinen Quattrona, siinä menee aina tehoa taakse
ja neliveto toimii pitkittäiskoneisissa Torsenilla (=A4 ja isommat) joka on vähintään yhtä hyvä kun xDrive. Muutaman talven olen manuaalivaihteisella dieselillä & Torsenilla varustettuna ajanut (mm. A4 -08 ja -05) ja auto on liukkaalla luistonesto pois kytkettynä todella tasapainoinen ja kaasulla voi ohjata todella hyvin... xDrivet on taas olleet aina automaattina joten niitä ei oikein voi verrata manuaalivaihteisiin kun se tarkka tuntuma kaasusta puuttuu. Sama ongelma on Audeissakin automaattina...

Mistä mallista ei muka saa luistoinestoa pois kytkettyä? Ainakin B7 ja B8 malleista saa, B9:stä en tiedä.

Ps. Vannoutunut Bemarimies, talveksi vois sairastua Autismiin ;-)

[touring39]

Kuume käy suhteellisen kovana. Nyt kun on BMW:n nykymallisto käyty aikalailla läpi (2x F31, 1x F10, 1x X1, 1x F34) olisi aika repäistä ja saada alle F01. Järkeähän asiassa ei sinänsä ole, mutta työkaluna taksissa varmasti mukava peli. Kriteereinä millä nyt on haettu:

-VM 11
- alle 80 tkm
- Pitää löytyä HUD, imuovet, Professional hifi, M-sport paketti

Saksastahan tuon joutuisin hakemaan, nämä kaksi ollut nyt ykkösvaihtoehtoina:

http://tinyurl.com/q97xxtj

http://tinyurl.com/ohrgwx6

Älä vaan tota ylempää edes harkitse. Kyllä Seiskassa pitää comfort-jakkarat olla.

[zeniitti]

Yritäppä laittaa E39, tai vaikka E61:n konttiin renkaat tollain kuin tuossa ilmoituksessa...

9-5 Saappaaseen muuten menee, oli sitten sedan tai farkku Molemmat on mulla ollu, 2002 ja 2003. Ihan helvetin hyviä ajoltaa, ei kitisseet eikä natisseet. Ovat halpoja kuin saippuat, mutta perkeleen rumia keulasta Ja se 2005 "facelifti" kromireunuslamppuineen vaan korostaa asiaa

[Bmw Master]

Oishan tuo aika tyylikäs peli, mutta mitenhän luotettavuus? Aika monessa ilmoituksessa mainitaan vaihtokone.

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/6736855

[Kanerv4]

Oishan tuo aika tyylikäs peli, mutta mitenhän luotettavuus? Aika monessa ilmoituksessa mainitaan vaihtokone.
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/6736855

Hieno pelihän saabbi on ajella sekä uudet ovat varsinkin jo hienon näköisiä, itse menetin saab neitsyyteni tämän 9-3 kanssa http://www.nettiauto.com/saab/9-3/6712325 Ja en nyt osaa pahaa edes tuosta sanoa, perkeleen kiukkuinen, pieni kulutus, asialliset varusteet ja omaan silmään hieno. Kait nuo hyviä käyttövermeitä on? :think

[zeniitti]

Oishan tuo aika tyylikäs peli, mutta mitenhän luotettavuus? Aika monessa ilmoituksessa mainitaan vaihtokone.
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/6736855

Farkkuna mulla oli 2.2TiD ja se oli ainakin tosi passeli. Ei ollu mitän vikaa sen vuoden mitä sitä pidin. Siinähän on Opelin pata tuplaketjuilla, joten sen puolesta pitäisi kai ajaa 500tkm ilman murheita. Toki poikkeuksiakin on. Sedan oli 3.0TiD ja siinä sitten olikin jotain ihanaa tyyppivikaa, google kertoilee lisää. Muuten se oli kyllä nappiauto. Persdynon perusteella paljon enempi vääntöä/menoa kuin Bemarin 3 litran padat (330xda, 530da). Katokin että on vähintään vector varustelutaso!

[Tompd]

Olisi tiedossa isä paadren tutulla 150tkm ajettu E30 316. Auto on suht siistissä kunnossa, kunnon siivouksella ja puunamisella saisi varsin näyttävän pelin.
Näkyvää ruostetta en löytänyt, maalipinta suht ok.
Ainoa miinus on kuskinpenkki, se on repaleina.
Tekniikka on 100% tikissä.

En ole yhtään perehtynyt näitten hintoihin, mutta mitä tuollaisesta kannattaisi maksaa ja mitä fiksattuna voisi pyytää?

[Juppe]

Taitaa saapin bensakoneissa olla kaksi vaivaa. Toinen on tasapainoakselin ketju, joka venyessään puhkaisee lohkosta öljykanavan ja toinen vesipumppu, joka vuotaessaan päästelee jäähdytinnesteet öljyjen sekaan. Molemmat vaivat saattavat varmaan johtaa koneen vaihtoon... Tasapainoakseliongelmasta pääsee eroon poistamalla ketjun.