Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa II

[Juppe]

Ei prefacelift eemeleitä kannat katsoa. Ovat kaikki ajettu jo loppuun, on syylärivikaa(lykkää glycolit lootaan), jarruvikaa, ruostevikaa jne. V-keulainen tai sitten kokonaan uudempi.

Toimivan mesen "star-ohjelmiston", kun vielä hankkii niin yhteis-elo tulisi johtotähden kanssa paljon helpommaksi, mutta mikä olisi bemarille sellainen järkevä diagnostiikka-laitteisto, jolla oikeasti tekeekin jotain ja se ei maksaisi montaa tonnia?

Tää onkin se haastava juttu. Markkinat on täynnä paskaa ja sieltä sen seasta sen oikeasti hyvän staarin löytäminen ei välttämättä ole helppoa.

Voi olla, että uudempien volvojen laatikot on jo ok, mutta mä sain elinikäisen trauman niistä vanhemmista. Täytyy kyllä sanoa, että kaverin muutaman vuoden ikäinen V70 D5 R oli ihan maukas peli.

[Bmw Master]

Mitään kokemuksia http://www.nettiauto.com/mazda/6/6583272?

[duuk]

Mitään kokemuksia http://www.nettiauto.com/mazda/6/6583272?

Ruostuu käsiin ja mutu tuntumalla Mazdoissa ne varaosat vasta maksavatkin..

[rizzo]

Ruostuu käsiin ja mutu tuntumalla Mazdoissa ne varaosat vasta maksavatkin..

+1

Lisäksi aivan jäätävä rengasmelu.

[++500Nm]

http://www.nettiauto.com/nissan/gt-r/6372909

Joko on GT-R hinta kohdillaan?
Akrapovic soundit luo...
Vai säästääkö Saksan kävijä vieläkin kukkarossa?

PorkkeKenterissä halvempi:

http://www.nettiauto.com/nissan/gt-r/6706936

Ei ehkä kuitenkaan 100t ajettua... :think

Vai 911 Turbo?

Keskustelu lähti heti sivuraiteelle.

Kysymyshän oli GT-R hinnasta.

-Vähän kilometrejä
-Akrapovic-putkisto (6000 t€ + soundit)
-Muutenkin hyvännäköinen(-kuntoinen) yksilö (paitsi tummat vakiovanteet)

Vai päseekö jortaanin yli uittamalla edullisemmin..?

[inconel]

Rizzon viestiin liittyen. Löytyykö pienehköä perheautoa (3-sarjan kokoluokkaa) mikä olisi oikeasti hiljainen? Lisähaastetta tuo että auton pitäisi olla farkku. Tuntuu että esimerkiksi E91 tai F31 on vielä aika äänekäs maantiellä.

[Bmw Master]

Ruostuu käsiin ja mutu tuntumalla Mazdoissa ne varaosat vasta maksavatkin..

+1

Lisäksi aivan jäätävä rengasmelu.

Hienoa voidaan sekin hylätä.

[Juhaska]

Tää onkin se haastava juttu. Markkinat on täynnä paskaa ja sieltä sen seasta sen oikeasti hyvän staarin löytäminen ei välttämättä ole helppoa.

Kyllä siihen toista tonnia saa varata euroja, jos toimivan haluaa.
Tuttava osti yhden laitteen, joka toimi muuten hyvin, mutta se "mokkulan" johto oli jonku ajan kuluttua murtunut, kun oli tehty huonosta materiaalista...

Uusi johto tilalle ja taas pelittää.

Tarkkana saa tosiaan olla, kun tilailee. :think

[Jube]

Sitten oli w211 facelift e500, mutta siinäkin tuntuu olevan paljon samoja ongelmia, kuin edellä mainitussa ässässä, poislukien ruostuminen.

Alkupään w211, mitä nyt olen lueskellut/tutkinut, niin Isommalla padalla olevissa malleissa tuntuu olevan lähes poikkeuksetta ilma-alusta, joka aiheuttaa harmaita hiuksia, varsinkin talvella.
Joka puolelta tulee samaa infoa ja yksi vannoutunut mersumies sanoi minulle suoraan naamatusten, että kesäautohan tuo korimalli meinaa airmatic:in kanssa olla, kun hän muutaman vuoden oli auton kanssa taistellut.

Facelift malli ja alkupään malli on tosiaan kaksi täysin eri autoa, airmatic on varmasti molemmissa mikäli E500 mallia katselet mutta muiltaosin noita ei voi verrata vika-alttiuden suhteen keskenään :think
Pääsääntöisesti facelift 211 on ikäisekseen varsin onnistunut kokonaisuus mutta alkupään malleissa lastentaudit ja SBC jarrut vaivaa

Jos kaikkia netistä "kuultua" alkaa pelkäämään niin se pinkki Jopo on ainoa minkä uskaltaa ostaa

[Bmw Master]

Entäs http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/6717977

[Juhaska]

Jos kaikkia netistä "kuultua" alkaa pelkäämään niin se pinkki Jopo on ainoa minkä uskaltaa ostaa

Kuultua tai luettua, niin jos useista lähteistä saa samaa infoa, niin ainakin itse pidän sitä positiivisena lisänä ja tiettyihin asioihin osaa näin varautua ja osaa tunnistaa mahdollisen ongelman.
Ja toki kiertää jotkut mallit kaukaa...

[Juhaska]

Entäs http://www.nettiauto.com/subaru/legacy/6717977

Itsekkin samanlaista katsellut, mutta 3.0 padalla.

Sanovat, että subaru on kallis pitää, mutta onko se kallis Japsiksi vai verraten vaikka Saksalaisiin, niin siihen ei oikein saa vastausta keltään.

Pitäisi olla kyllä lämmin auto talvella ja kulkee kyllä mukavasti vähän huonommallakin kelillä.

[Gemmi]

Subarun ilmotettuihin kulutuslukemiin kannattaa varautua sitte varauksella, soppa meinaa maistuu bokserille jos vähänkin raskaamman tossun sattuu omistaan

[timant]

Pari subarua omistanut ja oli kyllä luotettavia, ylläpitokulut oli pienemmät kuin mitä mulla saksalaisissa vaikka merkkihuoltoa käytin ja huoltoväli 15tkm... Mitään erikoista mukavuutta ei kyllä kannata odottaa, talvella kyllä kun tarpeeksi lunta niin ihan hauskoja. Tuon 3 litrasen padan kanssa muistelisin automaatin olevan 5 vaihteinen, sekin hieman hidas mutta varmaan miellyttävämpi kuin pienempien koneiden kanssa tuleva 4-portainen.. Kulutusta ei tullut seurailtua, kaiken ne vie mitä tankkiin laittaa

[Juhaska]

Pari subarua omistanut ja oli kyllä luotettavia, ylläpitokulut oli pienemmät kuin mitä mulla saksalaisissa vaikka merkkihuoltoa käytin ja huoltoväli 15tkm... Mitään erikoista mukavuutta ei kyllä kannata odottaa, talvella kyllä kun tarpeeksi lunta niin ihan hauskoja. Tuon 3 litrasen padan kanssa muistelisin automaatin olevan 5 vaihteinen, sekin hieman hidas mutta varmaan miellyttävämpi kuin pienempien koneiden kanssa tuleva 4-portainen.. Kulutusta ei tullut seurailtua, kaiken ne vie mitä tankkiin laittaa

Jos tuollaista legacyä pääsen jossain vaiheessa testaamaan automaattina ja siihen tykästyn, niin miksei sitten sellaista. :think
Manuaalina pääasiallisesti kiinnostaisi enemmän, mutta ovat kyllä kiven alla, vaikka katsoisi euroopan laajuisesti.

Eipä tuolla talouden nykyisellä kehonliikkuttimellakaan ja kakkos- kiesillä ole mitään mukavuuksia tarjota, että en kyllä helpolla enää säikähdä.

Kulutuslukemaa en katso kyllä ensimmäisenä autossa, vaikka diesel mallejakin vaihtoehtoina katson myös...