25 Jahre Jubileum "Kuka halavattu teki sedanistani kupeen!?" - Wanhoja muisteloja

[Robi]

Mitäs Sizzlereille nykyään kuuluu? Tila-autot jo alla kaikilla? Olin unohtanut koko jutun, olivat ihan hyvin esillä btcf:n alkuvuosina.

Osan kanssa edelleen tekemisissä.

Noora taitaa noista ex Sizzlereistä olla eniten tekemisissä autojen kanssa kun ajaa rallia https://youtu.be/cshDAFEobFg

Kellään ei taida olla tila-autoa kuitenkaan

[Remotion]

Mutta tuossa foorumin yläreunan kuvassa, logon vieressä on (nimimerkki Robi?) e39... Se on photoshopattu jostain syystä Kuvassa oli alla taka-akselilla pienemmät poltteluvanteet, siitä kun vitsikkäästi whinetin, niin joku näppäränä shoppasi siihen etuvanteen taakse

Tuosta forumin yläkuvasta vielä tarinaa...
Tuohan on Lauttasaarentien Espoon puoleisesta päästä ja taustalla näkyy Länsiväylä. Mutta miksi tuossa oltiin. No siksi koska olimme olleet siirtymässä hernesaaresta kohti kivenlahden (kiviruukin) teollisuusaluetta mutta jouduimmekin odottamaan tuossa kohtaa yhtäautoa mukaan josta oli irronnut takapyörä. Autossa oli liian lyhyet pultit niille vanteille spacereineen ja yksi takapyöristä sitten pomppi keulani edestä puskaan eräässä kaivopuiston risteyksessä.

[Remotion]

Googlella löytyi tuollainen. Kannattaa vilkaista läpi vaikka naistutkimus karvat nostaisikin pystyyn:

Ei nostanut mitään pystyyn, paitsi oikoluvun taso tatin otsaan.
Lapsuuden kaverini taisi hetken seurustella tuon Marikan kanssa, silloin kun hänellä oli vielä murheenkryyni E34 M5...

[Robi]

Tuosta forumin yläkuvasta vielä tarinaa...
Tuohan on Lauttasaarentien Espoon puoleisesta päästä ja taustalla näkyy Länsiväylä. Mutta miksi tuossa oltiin. No siksi koska olimme olleet siirtymässä hernesaaresta kohti kivenlahden (kiviruukin) teollisuusaluetta mutta jouduimmekin odottamaan tuossa kohtaa yhtäautoa mukaan josta oli irronnut takapyörä. Autossa oli liian lyhyet pultit niille vanteille spacereineen ja yksi takapyöristä sitten pomppi keulani edestä puskaan eräässä kaivopuiston risteyksessä.

Korjataan senverran että etupyörä oli irronnut.. Adapterin pultit oli jäänyt jälkikiristämättä ja siksi irtos.

Samaisesta miitistä 8.8.2003 pari fotoa jossa mm tiikeri ja mun 18" vararengas etupäässä

[Remotion]

Korjataan senverran että etupyörä oli irronnut.. Adapterin pultit oli jäänyt jälkikiristämättä ja siksi irtos.

Samaisesta miitistä 8.8.2003 pari fotoa jossa mm tiikeri ja mun 18" vararengas etupäässä

Tokassa kuvassa tokavikana mun E36 325 Montreal Blau ja vikana kaverin E36 325.

[cojama]

Jos oikein muistan, niin vuosi on -93 Vaasassa. Harmi kun ei ole kuvia kyseisen auton omistajan E28:sta (Hartge H5?), joka jätti lähtemättömän vaikutuksen.

[arska330]

Jos oikein muistan, niin vuosi on -93 Vaasassa. Harmi kun ei ole kuvia kyseisen auton omistajan E28:sta (Hartge H5?), joka jätti lähtemättömän vaikutuksen.

Katohan, tämä näyttää jotenki tutulta :think

[nullzwei]

Rantarock?

^Mun pitäis kyllä muistaa missä tuo laivanpotkuri sijaitsee. Onko mitään tarkempaa osoitetta muistilokerossa? Konteista päätellen Vaskiluoto? (se mistä laivat lähtee) Entinen Vaasanlaivojen rantamakasiini/maakonttori?

Edit. Ei siis varmaan mitään tekemistä auton tahi sen omistajan tiedon selvittämisessä. Bilteman rekkarikysely antoi pyöreän nollan.

[nullzwei]

Pieni, uusia Bemareita valmistanut tehdas sijaitsi aikoinaan Keski-Suomessa Muuramen Autotalon nimellä. Elettiin vielä E3-Bemareiden aikaa. Nullzwei tuntee ja muistaa tarinan paremmin.

Jäi sen verran vaivaamaan tuo pikku BMW tehtaan juttu että piti alkaa tonkimaan. Muistin väärin, muistamani tehdas ei ollut Muuramessa vaan Parkanossa. Tehtaasta on ollut juttua jossain BEMARISTI:ssakin, lehtiä ei nyt ole käsiini saatavissa. (Muuramesta sitten erikseen.)

Kooste linkeistä:

Parkanoon 1963 perustetulla Mekes Oy:n konepajalla alettiin suunnitella ajoneuvojen valmistusta vuonna 1965, tarkoituksena koota BMW 700 LS autoa varustettuna Stey-Daimler-Puch eli SDP AG:n moottorilla. Ensisarjan kooksi suunniteltiin 16 000 autoa vuositasolla. Samalla suunniteltiin sporttista kaksipaikkaista SDP:n avoauton valmistusta, tästä yksilöstä on olemassa proto malli tyyppi merkinällä-”S”, Itävallassa.

Erikoismallien ja avon valmistus ei siis ole uusi ”idea” Suomessa ja Stey:n tehtailtahan taasen tulee tänä päivänä 9-3 cab. Muita malleja olisi ollut SDP:n Haflinger maasto pick-up ja tehtaan omaa tuotantoa oli ”konehevonen”, Mekes 4000 josta piti tulla kaksipaikkainen traktoriajoneuvo. Mekeksen taloudellinen alamäki ja Uudenkaupungin tehtaan suunnitelmat kuitenkin ajoivat suunnitelmat autotuotannosta alas ja konepaja jatkoikin 100-1000 kertaa painavampien kulkuneuvojen parissa.

****

Vuonna 1965 Mekes Oy alkoi suunnitella ajoneuvotuotannon aloittamista Parkanossa. Yhtiö aikoi aloittaa Steyr-Daimler-Puch-moottorilla varustettujen BMW 700 LS henkilöautojen kokoonpanon ja suunnitelmissa oli 16 000 auton vuosituotanto. Lisäksi oli aikomus valmistaa Stey-Daimler-Puch Haflinger maastoautoja ja kaksipaikkaisia Stey-Daimler-Puch SG urheiluautoja, Mekes Oy valmisti myös 10 kappaleen sarjan Mekes 4000 Muuli traktoriajoneuvoja. Mitkään näistä suunnitelmista eivät kuitenkaan lähteneet alkua pidemmälle Mekes Oy:n talousvaikeuksien takia jotka saattoivat yhtiön lopulta konkurssiin. Suomalainen henkilöautovalmistus alkoi sen sijaan 1969 Saab-Valmet Oy:n tehtaalla Uudessakaupungissa.

****

Suomessa myytiin viitisensataa BMW 700 -autoa vuosina 1963-1965. BMW 700 -autoa valmistettiin Saksassa ja lisäksi koottiin lisenssillä Italiassa, Argentiinassa, Belgiassa, Irlannissa ja Jugoslaviassa. Myös Suomessa parkanolainen Mekes Oy suunnitteli auton kokoonpanoa vuonna 1965, onnistumatta.

http://www.saabclub.fi/info/ajoneuvot.pdf

https://fi.wikipedia.org/wiki/Mekes

https://fi.wikipedia.org/wiki/BMW_700

http://www.psmry.fi

Parkanolaista ajoneuvotuotantoa (tehtyä/suunniteltua) Parkanon Konepajan 40-vuotisjuhlissa 2003: BMW-kopio, Haflinger ja Mekes-traktori, jonka entisöinti oli kuvan ottamisen aikoihin loppusuoralla

(halle lu-jaa. Aito SUOMI-BMW. Ja sekin kopio...) Joskus tuolla voisi pitää ns kukkahattusetämiitin.

[reinuk]

Kyllähän tämä onkin loistava topikki!!

Onko tuosta farmari-NK:sta kenelläkään mitään hajua? Joskus muinoin moisen siellä "Tammiston Tallilla" näin ja pääsin lykkimään trailerille.

[nullzwei]

Kyllähän tämä onkin loistava topikki!!

Onko tuosta farmari-NK:sta kenelläkään mitään hajua? Joskus muinoin moisen siellä "Tammiston Tallilla" näin ja pääsin lykkimään trailerille.

Neue Klasse farmari. Ralleissakin huoltoautona... Olikos tuo mainitsemasi Ruotsin tuliainen :think

Muutama niitä on tehty, huomaa yhden "huoltopisteen" suomikilpinen NK; AMZ-3

http://s121.photobucket.com/user/tjones02_bucket/media/Neue%20Klasse/NK%20Wagons/hp_scanDS_7916195627_2.jpg.html?o=2

[cojama]

Katohan, tämä näyttää jotenki tutulta :think

Rantarock, kyllä ja rannan tuntumassa, mutta vuosi taisi sittenkin olla -95 tai jopa -96.

Mikäs laitos Arska se e28 oikein olikaan?

[nullzwei]

Välihuuto

Rantarock, kyllä ja rannan tuntumassa, mutta vuosi taisi sittenkin olla -95 tai jopa -96.

Joo, wikipedian mukaan Vaasan Vaskiluodossa rokattiin alkaen -95.

[Köpi]

Jos oikein muistan, niin vuosi on -93 Vaasassa. Harmi kun ei ole kuvia kyseisen auton omistajan E28:sta (Hartge H5?), joka jätti lähtemättömän vaikutuksen.

Tutun näköinen auto vuosien takaa. Taisipa olla aika liukas liikkeinen tämäkin E30. Itsehän olin samassa Rantarockissa valkoisella 320i -83 E30:llä, tosin eri seurueessa.

Ja morjens Arskalle pitkästä aikaa. Sullahan riittäis varmasti tarinaa melko monestakin autosta.

[reinuk]

Neue Klasse farmari. Ralleissakin huoltoautona... Olikos tuo mainitsemasi Ruotsin tuliainen :think

Muutama niitä on tehty, huomaa yhden "huoltopisteen" suomikilpinen NK; AMZ-3
http://s121.photobucket.com/user/tjo...2.jpg.html?o=2

Jos oikein muistan, niin taisi olla ruotsin tuliainen.