25 Jahre Jubileum "Kuka halavattu teki sedanistani kupeen!?" - Wanhoja muisteloja

[Zoui]

Suunta ja kiinnostuksen kohteet on samassa linjassa... miten tämän yksilön kanssa, niin lähinnä jäi mietityttämään mahtaako olla tuttu auto topikin aloittajalle?


(kuva köyliön kirkkosaaren silta 1995)


Melko tarkalleen 1994 veli osti tuon vähän ajettuna turusta M.Sipilästä ja piti reilun vuoden, kolaroi yms. Minulle auto päätyi ensimmäiseksi autoksi 1995, vielä vuotta ennen ajokortti-ikää, eli auto fiksattiin tallissa vuoden aikana kuntoon ja sillä ajettiin ensimmäiset metrit jo ennen kortin saamistakin, mutta kortin jälkeen todenteolla... voih niitä muistoja

[Bmw Master]

(kuva köyliön kirkkosaaren silta 1995)

Köyliön kirkkosaaressa sijaitsevaan vanhaan kartanoon liittyy yksi elämäni ensimmäisistä ja sykähdyttävimmistä Bmw muistoista. Uuden karkea harmaa 635 CSI varastossa lepäämässä. Paloi pysyvästi verkkokalvolle aikana jolloin telkkarista tuli Kovaa peliä Bostonissa ja Konnan koukkuja kahdelle.

[Juhis]

Reteesti vaan patonki-ajoilta alkaen :-D

Ensimmäinen omistamani auto on 1982 BMW E21 316, jonka ostin kesäkuussa 1997 ihan omilla rahoillani. Pysytään faktatiedoissa tässäkin topicissa. Oli siinä muuten suomihistoria kunnossa, kun se oli aikoinaan kaikista tärkein asia useammallekin tähän topiciin kirjoittavalle. Sivumennen voi mainita olleeni myöskin auton viimeinen rekisteriin merkitty omistaja. Alkuperäiset paperit, huoltokirja, huoltokuitit, vakuutuslaskut omistusajaltani sekä muu kirjanpito on edelleen kaikki tallessa. Myös ne Etelä-Pohjanmaalta ostetut osat mukaanlukien.

E30 rattiin pääsin E21 paalaamisen jälkeen vasta vuonna 2000 eli kolme vuotta tuli ajeltua E21:lla.

[9313juha]

Suunta ja kiinnostuksen kohteet on samassa linjassa... miten tämän yksilön kanssa, niin lähinnä jäi mietityttämään mahtaako olla tuttu auto topikin aloittajalle?


(kuva köyliön kirkkosaaren silta 1995)


Melko tarkalleen 1994 veli osti tuon vähän ajettuna turusta M.Sipilästä ja piti reilun vuoden, kolaroi yms. Minulle auto päätyi ensimmäiseksi autoksi 1995, vielä vuotta ennen ajokortti-ikää, eli auto fiksattiin tallissa vuoden aikana kuntoon ja sillä ajettiin ensimmäiset metrit jo ennen kortin saamistakin, mutta kortin jälkeen todenteolla... voih niitä muistoja

Nuo MIM vanteet ja persoonallisesti asetetut sivuvilkut soittavat jotakin kelloja vuosien takaa. Ehkä nähnyt auton ja jutellut omistajan kanssa jossakin kokoontumisessa? Sipilässä en noina vuosina juurikaan ehtinyt vierailemaan, vaikkakin koko yrittäjäperhe oli tuttu jo vuodesta -84. Silloin velipoika osti ensiautokseen uuden Autoliike Sipilän uusista tiloista Tuureporinkadulta (sama paikka, missä kaksosista Mortti ja Vertti toinen,nimeltään Mika ,jatkaa nykyisin) -75 MB 240D 3.0 Automatic:in. Yhden puhelun muistan keväältä -93 jolloin Sipilän Ari soitti ja kysyi neuvoa/osia E24/1 -mallin johonkin releeseen tai ovikatkaisijaan. Olisiko ollut tuo auto kysessä silloin? Onko tuo siis sama auto, josta BMW Master Vanhassa Kartanossa varastossa kirjoittaa?

[leksii]

Ai että tää on helmeä luettavaa

Täytyy kyl kysyy kun joku kuitenkin tietää, e28 farmari, onko niitä joku ostanu suomeen, legenda kiertää et mynämäellä olis jossain tallinperukoilla ainakin yks sellanen säilössä

[9313juha]

Ai että tää on helmeä luettavaa

Täytyy kyl kysyy kun joku kuitenkin tietää, e28 farmari, onko niitä joku ostanu suomeen, legenda kiertää et mynämäellä olis jossain tallinperukoilla ainakin yks sellanen säilössä

Rännärillä taisi Schultzin koripajan tekemä E28 Touring olla joskus pihassa. Saataa kuvakin olla jossakin esiinkaivamista odottamassa. Kaivetaas se Mynäläven auto esiin. Kellä ja ketä tietää?

[nullzwei]

Rännärillä taisi Schultzin koripajan tekemä E28 Touring olla joskus pihassa.

Oli siellä semmonen joskus. Kuvia on taatusti, jossain.

mye28.com saitti:

"Why don´t you buy my e28 touring?
It´s got a 3.5litre engine that has about 250bhp, getrag 265 manual transmission and a lot more.
The car has been put to pieces and all the rust and shit has been taken care of. So far I have spent 20000€ on the cars renovation. The car is still in pieces but it has been painted to Cosmosschwarz."

mäntäpäitten (pistonheads) sivuilta poimittuna:

"I have my e28 535i touring for sale if someone really wants to buy it.
It´s made by Schulz-Karosserie and has an engine with about 250bhp.
It also has a Getrag 265 and a slip differential in the rear.
I bought the car in 2007 and have been working on it since then, but now I don´t have the time anymore to build the car.
The car has been put to pieces and everything has been polished and painted. The paintjob and all the metalwork on the car has cost me already 15000€. Yes it´s a lot of money but I thought that if it´s done it´s better be done properly. The engine has been opened by finlands best BMW specialist and all the valves have been adjusted.
The engine and transmission has been properly washed and the engine has been painted black.
The cars colour is Cosmosschwarz.

EDIT: 4.6.2009

I´ve sold the car to my friend and bought an E34 M5 Touring Individual.
If someone still is interested in the car they should contact the e-mail that is found on site www.hupi-auto.fi"

ja tässä lehdessä on myös jotain: http://www.lehtiluukku.fi/esikatselu...008/12708.html

[leksii]

Tollanen olis meinaan hieno omistaa, facebookkia kun seuraa nii tuntuu et noi helvetin norjalaiset ostaa kaikki raadot ja ei niin raadot itelleen

[ruupanen]

Vuonna 2000 minulla oli 2d 325ix, joka papereissa oli 4d 320i voi sitä jännitystä kun katsari rupesi ihmettelemään ABS antureita tolpissa en tiedä kuka sen rakentanut oli Loimaalta kuitenkin tuli haettua.

Topicin aloittajankin olen kerran tavannut kun katseltiin e21 323i 2,8 hylsyä, mikä luultavammin on paalattukkin jo.. Vanhojen muistelu on aina mukavaa

Oliko toi 325ix sinertävä missä M3 pullistukset?

323i harmaa joka hyvin rapeassa kunnossa jo vuonna 2001, tai 2002?

Molemmat tuollaiset pyöri Lieksassa 2000-luvun alkupuolella.

E30 tais sit pompatakkin leimalta ja taisivat joutua purkamaan sen osiksi...

[Timelord]

Tuolle hurjalle juuri viime sunnuntaina soittelin. Pannaas vielä tämmöinen lisäkortti pöytään:

Onko palstalla mukana veijareita, jotka viime vuosisadan lopulla olivat mukana sf.netin autoryhmissä, eli nyysseissä. Aikana ennen toimivia webfoorumeita autohullut liekittävät noissa ryhmissä toisiaan. Sieltäpä se on tuttu tämä Skyline-hurjakin alunperin.

Sfnet oli kova sana 90- luvun lopulla. Vähän niinkuin nykyisten autofoorumien esiaste. On tullut kirjoitettua paljonkin eri auto- osioihin.

Jossain tässä threadissä oli juttua turun suunnalla pyörineestä E21 323i:stä jossa oli 2.8 iso kuutonen. Ja ilmeisesti oli joutunut paalauksen uhriksi jo vuosituhannen vaihteessa?

Kävin meinaan ruskolla -98 tai -99 katsomassa ja ajamassa ilmeisesti samaa autoa. Muistaakseni ei mikään ihan mintti kopaltaan mutta hyvä kuitenkin. Ohjaustehostin siinä tais olla, kattoluukun ja recaroiden lisäksi. Alpina- vanteet oli muistaakseni jollain ihme maalilla maalattu, olivat enemmänkin valkoiset. Olisko ollu sellanen maali ettei paska tartu tai jotain.
Olisko hinta ollu ~25tmk jollen ihan väärin muista. Nuorelle klopille se oli kuitenkin liikaa silloin, vaikka auto todellakin poltteli ostamaan.

Oma harsoinen teräs oli silloin E21, basaltblau 318i, Alpina- vanteilla tottakai. Joku ehkä voi muistaa tuon. Turussa samanvärisiä oli kolme siihen aikaan; mun, yhden vanhan papan (tämä pari vuotta sitten raision autokeskuksessa myynnissä enkä tyhmä ostanut) ja kolmas oli jollain nuorella klopilla. Viimeisessä oli ATS:n Cupit vanteina.

Voi aikoja...

[Zoui]

Nuo MIM vanteet ja persoonallisesti asetetut sivuvilkut soittavat jotakin kelloja vuosien takaa. Ehkä nähnyt auton ja jutellut omistajan kanssa jossakin kokoontumisessa? Sipilässä en noina vuosina juurikaan ehtinyt vierailemaan, vaikkakin koko yrittäjäperhe oli tuttu jo vuodesta -84. Silloin velipoika osti ensiautokseen uuden Autoliike Sipilän uusista tiloista Tuureporinkadulta (sama paikka, missä kaksosista Mortti ja Vertti toinen,nimeltään Mika ,jatkaa nykyisin) -75 MB 240D 3.0 Automatic:in. Yhden puhelun muistan keväältä -93 jolloin Sipilän Ari soitti ja kysyi neuvoa/osia E24/1 -mallin johonkin releeseen tai ovikatkaisijaan. Olisiko ollut tuo auto kysessä silloin? Onko tuo siis sama auto, josta BMW Master Vanhassa Kartanossa varastossa kirjoittaa?

Eihän näitä kovin montaa ole suomessa tuohon aikaan ollut niin hyvin on voinut sama olla, vuosimallia -86 ja oli sipilällä ensimmäsen omistajan jälkeen hiukan päälle 60tkm ajettuna myynnissä. Ehkä hiukan paremmin tunnistettava tuntomerkki oli tyylikäs ALPINA ratti, joka on kohtuu harvinainen näky näissä. Tämän ja köyliön suulissa olevan auton, hmmm... voisi olla sama auto mutta ennen meidän omistusta, koska tältä alueelta se lähtöisin oli.

MIM vanteet ja sivuvilkut korjasi -95 vuonna talteen vasempaan kylkeen ajanut tilataksi ja lähellä lunastusta/paalausta tuo oli mutta talteen sen halusin siitä huolimatta, kun oli mahdollisuus saada kyseinen koppa järkevällä rahalla hankittua.

[9313juha]

Eihän näitä kovin montaa ole suomessa tuohon aikaan ollut niin hyvin on voinut sama olla, vuosimallia -86 ja oli sipilällä ensimmäsen omistajan jälkeen hiukan päälle 60tkm ajettuna myynnissä.

Erikoinen kylkiteippaus jos vuosimallia -86. En ihan tarkkaan tiedä oliko tuo teippi lisävarusteena tilattavissa uuteen autoon, mutta vakioteippauksena se oli enemmän nähty varhaisemmissa vuosimalleissa -78- n.-84. Mikä auton historia mahtoi olla? Muuttoautona kai tuotu päätellen villkuasennuksesta?

[Bmw Master]

Onko tuo siis sama auto, josta BMW Master Vanhassa Kartanossa varastossa kirjoittaa?

Tämän ja köyliön suulissa olevan auton, hmmm... voisi olla sama auto mutta ennen meidän omistusta, koska tältä alueelta se lähtöisin oli.

Ei ole sama auto, se on edelleen(!) ensimmäisellä omistajallaan.

Tuo MIM vanteinenkin soittaa kelloja, olen sen melko varmasti nähnyt jossain aiemmin.

Hah suuli, enpä ole pitkään aikaan sitä sanaa kuullut tai lukenut.

[Mörökölli]

Jossain tässä threadissä oli juttua turun suunnalla pyörineestä E21 323i:stä jossa oli 2.8 iso kuutonen. Ja ilmeisesti oli joutunut paalauksen uhriksi jo vuosituhannen vaihteessa?

Kävin meinaan ruskolla -98 tai -99 katsomassa ja ajamassa ilmeisesti samaa autoa. Muistaakseni ei mikään ihan mintti kopaltaan mutta hyvä kuitenkin. Ohjaustehostin siinä tais olla, kattoluukun ja recaroiden lisäksi. Alpina- vanteet oli muistaakseni jollain ihme maalilla maalattu, olivat enemmänkin valkoiset. Olisko ollu sellanen maali ettei paska tartu tai jotain.
Olisko hinta ollu ~25tmk jollen ihan väärin muista. Nuorelle klopille se oli kuitenkin liikaa silloin, vaikka auto todellakin poltteli ostamaan.

Voi aikoja...

Tämäkö oli vapaastihengittävä? Eli mahdammeko puhua samasta autosta?


Meinaan eräskin 80-luvun lopulla Turussa jenkkiautoja terrorisoinut KKK-ahdettu aito 323i isolla kutosella rek. ¤¤¤-323 odottaa aikaa parempaa ja kerää rajuhkoja osia ympärilleen tänä päivänä, erään varsinais-suomalaisen omakotitalon pihassa. Saman, mulle hyvin tutun omistajan pihassa kenellä se siihen 80-90-luvun taitteeseen osuvaan aikaan on ollut, ja on sillä kylillä pyörinyt. Kattoluukku siinä on, jälkeenpäin vaihdettuna tolppakattona. Ja mätä se on ollut jo yli kymmenen vuotta taakse.

Runosmäen rampista ohikulkutieltä Kuninkojan ramppiin sai kuulemma pari markkaa vauhtia kelattua. Ehjiä pikkuperiä hajonneen tilalle sai vaan vaihtaa kuulemma useamman kesässä.


Lisätään vielä että tämä laite tosiaan oli eri omistajalla jonkin matkaa 90-00-lukua, mutta poika on haettu sittemmin takaisin kotiin.

[Mörökölli]

Mulla olis muuten jemmassa useampi 2000-luvun ihan ekojen vuosien mustavalkoinen autopörssi-julkaisu. Varmasti on monille tuttuja hainnokkia niissä myynnissä.

Kestäisköhän tämän ketjun selkä, jos skannailisin sieltä joskus vähän helmiä esille.