Trafin muuttuva partikkelisuodatinlinjaus diesel-moottoreissa?

[Juppe]

Paha sanoa... Noi on kyllä ollut aika liipaisinherkkää sakkia ja taitaa olla niin, ettei agendallakaan ole aina niin väliä.

[nullzwei]

MTV:n toimittajalla verot sekaisin. Polttoainevero ja sen korotus, ei suomalainen käyttövoima-, eli toiselta nimeltään diesel-vero.

http://www.ostologistiikka.fi/kategoriat/kuljetukset/suomessa-euroopan-kolmanneksi-kirein-polttoaineverotus

[Silvio]

Onkos tässä nyt jotain uutta konkretiaa tai essonbaaritietoa otsikon aiheeseen liittyen?

[nullzwei]

Vielä kun keksivät miten rokottaa puuttuvasta dpf:sta niin voi tulla penaltia ja liputus stop but not go-pit stopille. :think

Homma kuuluu etenevän, hmm...

Dieselautoilijat sabotoivat suodattimiaan

Kehittyykö diesel vastoin VTT:n tutkijan olettamuksia?

https://yle.fi/uutiset/3-10521992

– Kun tavoitellaan pieniä hiilipäästöjä, silloin dieselmoottori on hyvä vaihtoehto. Se on energiatehokas, mutta siinä on vaikeasti puhdistettavat pakokaasut.

Uusimpien dieselautojen typenoksidipäästöt uskomattoman alhaisia – yksi Mersu puhalsi nollat!

...vai onko -jälleen kerran- kyseessä autotehtaiden huijaus :think

[MikeDry]

Joku höpisi jossain facebook ryhmässä, että jollain lämpökameralla kuvannut/tutkinut näitä. Mene ja tiedä onko esso-baari juttua.

[Laku]

J esso-baari juttua.

Kuulostaa ihan siltä.

[Juppe]

Eipä se olis ovin iso vaiva ruuvata lambda anturia irti ja kokeilla vaikka teräslanganpätkällä, onko siellä pöntössä mitään. Sitä varten saa kyllä hyvin osviittaa jo pelkästä pakokaasun hajusta. Noi ilman DPF:ää olevat autot haisee ihan v*tun pahalta. Mun puolesta saisivat poistaa kilvet jokaisesta sellaisesta. Uudet suodattimetkaan eivät maksa enää älyttömästi, niin turha sitä on silläkään koittaa perustella. Joskus oli hienoa poistella katalysaattorit autosta, nykyään semmoisen laittaa ihan mielellään autoon, vaikkei olis edes pakko. Vaimentaa sopivasti ääntä, ei vie juurikaan tehoa ja eipä tarvitse haistella kitkerää pakokaasun käryä, kun se katti poistaa senkin. Kaipa se diesel-porukkakin joskus viisastuu...

[van cleef]

Noi ilman DPF:ää olevat autot haisee ihan v*tun pahalta. Mun puolesta saisivat poistaa kilvet jokaisesta sellaisesta. Uudet suodattimetkaan eivät maksa enää älyttömästi, niin turha sitä on silläkään koittaa perustella.

Jos tää olis ylilauta niin saisit "tää-äänen".

[bemu2000]

Just naapuri korjaamolla sanoin kaverille että ne haisee ihan kuolemalta. Vielä pahempi haju kuin vanhassa nokivasara mersussa. Ei ole ihan varmasti terveellinen käry

[joko]

Eipä se olis ovin iso vaiva ruuvata lambda anturia irti ja kokeilla vaikka teräslanganpätkällä, onko siellä pöntössä mitään. Sitä varten saa kyllä hyvin osviittaa jo pelkästä pakokaasun hajusta. Noi ilman DPF:ää olevat autot haisee ihan v*tun pahalta. Mun puolesta saisivat poistaa kilvet jokaisesta sellaisesta. Uudet suodattimetkaan eivät maksa enää älyttömästi, niin turha sitä on silläkään koittaa perustella. Joskus oli hienoa poistella katalysaattorit autosta, nykyään semmoisen laittaa ihan mielellään autoon, vaikkei olis edes pakko. Vaimentaa sopivasti ääntä, ei vie juurikaan tehoa ja eipä tarvitse haistella kitkerää pakokaasun käryä, kun se katti poistaa senkin. Kaipa se diesel-porukkakin joskus viisastuu...

Mikä pakko se katalysaattori on sieltä poistaa? Ilman dpf:ää mutta katalysaattori paikoillaan ei haise kyllä juurikaan sen kummemmalta oli dpf paikoillaan tai ei. Se kitkerä katku kielii kyllä usein vuotavasta suuttimesta. Meillä on toisessa paikoillaan ja toisesta poistettu. Saa olla paikoillaan niinkauan kun kaikki toimii ja ei ole ongelmia, jos niitä tulee niin aj tech reissu ja hoidetaan ongelma pysyvästi pois.

[jannmann]

Mikä pakko se katalysaattori on sieltä poistaa? Ilman dpf:ää mutta katalysaattori paikoillaan ei haise kyllä juurikaan sen kummemmalta oli dpf paikoillaan tai ei. Se kitkerä katku kielii kyllä usein vuotavasta suuttimesta. Meillä on toisessa paikoillaan ja toisesta poistettu. Saa olla paikoillaan niinkauan kun kaikki toimii ja ei ole ongelmia, jos niitä tulee niin aj tech reissu ja hoidetaan ongelma pysyvästi pois.

+1.
Ja jos ohjelma tehty hyvin, niin ei todellakaan hajussa huomaa mitään eroa vaikka dpf poistettu. Kunhan katti paikoillaan.
Eri juttu sitten noi paskat bulkki ohjelmat.

[Juppe]

Kyllä se oma mese ainakin tyhjällä pöntöllä haisi. Ei hirveästi, mutta eipä hajusta voinut erehtyä peruuttaessa tai kun sen laittoi aamulla tulille katoksessa. Tuohon aikaan ei kattejakaan tavattu jättää pönttöön (ja tuntuu siltä, että aika harva sen sinne jättää). Katin puuttumisen huomaa kyllä heti. Ei tuu sitä "uimahallin" hajua putkesta vaan kitkerä vanhan mustalaislavetin käry. Sama homma bulkkisoftalla ja sitten ihan autokohtaisesti puukotetulla tunnetun ohjelmantekijän softalla. Ei se kuitenkaan juuri pöllytellyt. Enää en kyllä pönttöä alkaisi tyhjentämään. Samalla purkamisen vaivalla laittaisin uuden tilalle.

[nullzwei]

Mun puolesta saisivat poistaa kilvet jokaisesta sellaisesta. Uudet suodattimetkaan eivät maksa enää älyttömästi, niin turha sitä on silläkään koittaa perustella.

Trafi(com) pinnisti eli kiristi kaikkensa...

https://yle.fi/uutiset/3-8486593

...ja nyt tulee pomppu heikkotehoisesta käsijarrusta. Perusteeksi joku virkaheitto hopotti että ainakin kaksi kuolee joka vuosi koska käsijarru on pettänyt jne. Liekö samalle virkaheitolle kukaan koskaan tavuttamalla kertonut kuinka monta kuolee hiukkaspäästöjen takia per anno.

jutusta poimittua:
Suomen laki ei kriminalisoi hiukkassuodattimen poistoa. Ainoa sanktio on auton hylkäys katsastuksessa.

Ammattimaisesti tehdyt DPF-poistot eivät kuitenkaan jää kiinni katsastuksissa, joissa yleensä tarkastetaan auto vain silmämääräisesti. Lisäksi raja-arvot ovat katsastuksissa niin väljät, että edes päästöjen kymmenkertaistuminen ei narauta autoilijaa.

[jannmann]

Kyllähän toi diesel auto on jo nykyään sen luokan ongelma koko maapallolle, että 100% käyttökielto kaikille dieselillä käyville laitteille välittömästi.
Suomi voi näyttää esimerkkiä.

Itseäkin nolottaa ja odottelen syytettä tulevaksi , tiedä kuinka monta ihmistä olen dieselillä ajaessa tappanut.

[nullzwei]

Itseäkin nolottaa ja odottelen syytettä tulevaksi

Saksan autoliitto ADAC on testannut kolmentoista uuden dieselauton NOx- eli typenoksidipäästöt. Tien päällä tehtyjen testien tulokset ovat pysäyttäviä, mutta tällä kertaa siitä syystä, että useiden autojen myrkylliset NOx-päästöt olivat lähes nollassa – yhden Mercedes-Benzin kohdalla jopa täysin nollassa.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/missa-valissa-tama-tapahtui-uusimpien-dieselautojen-typenoksidipaastot-uskomattoman-alhaisia-yksi-mersu-puhalsi-nollat/7294352#gs.t6uBQj3T