Isoveli valvoo pian bemuasi... 2

[nullzwei]

Sinulla on suuruusluokka aika pahasti hukassa. 10-15 k€ autossa on keskimäärin autoveroa jäljellä se ~30% eikä alle 10%. Eli kolme tonnia eikä tonni...

Lasketko veron hyvitys- vai pyyntihinnasta?

Miten pertti perusautoilija vähentää autoverotappion? Puree hammasta.
Autokauppias laittaa kirjanpitäjän töihin...

[jani]

Ja kärsimys ei realisoidu ihan suoraan kuitenkaan, eli jos hän pitää tätä uutta kallista autoaan esimerkiksi 3-5 vuotta ja menee vaihtamaan sitä uuteen, väliraha kaupassa on sama (marginaalisesti pienempi) kuin se olisi ollut veroa poistamattakin.

Hyvinkin totta.

[Juhis]

Tutustuppa huvikses tuohon Live-laskuriin niin huomaat ettei tarvi olla kummonen kulutus, että maksut tuota luokkaa.. ajomäärä 50-60tkm/vuosi, tulee helposti kun kulkee toisella paikkakunnalla töissä, Lapissa matkat vähän erit kuin pääkaupunkiseudulla.. Lääkäriin ei kuiten onneksi ole kuin 60km, no iltaisin ja viikonloppuisin 130km.

Ja on tuossa isommalla autolla ajatellu vähän omaa turvallisuutta kolaritilanteessa tai vaikka hirven kanssa lähempää tuttavuutta tehessä. Eli ei nyt ihan kaikkea voi kuitenkaan rahassa mitata.

Onhan tarjolla vaihtoehto, jossa maksetaan kiinteää vuosimaksua, joka on sama ajomäärästä riippumatta. Eli sama ajatko sillä möhköllä 1000km vai 60000km vuodessa. En itsekään asu pääkaupunkiseudulla, enkä varmaan koskaan tule muuttamaankaan sinne.

Yleensä vanhempien autojen kolariturvallisuudesta monilla on harhakuvitelmia, jotka eivät valitettavasti pidä paikkaansa. Toki myös ajoneuvon massalla on merkitystä mutta viimeisen 10-15 vuoden aikana turvatekniikka on ottanut valtavia edistysaskelia.

[Juhis]

Niinpä. Eihän se kauppias ole 10000euron kiposta hyvittänyt kuin 6000euroa ja jos sen markkina-arvo tippuu 2500-3000euroa niin ei se mun matikalla vielä pakkaselle mene.

Nyt taidat Jani uskoa hieman liian koviin katteisiin nykyisessä kilpailutilanteessa. Ei kyllä tässä maassa ole keskimäärin 10000€ autossa 4000€ katetta..

Autoveroa on keskimäärin noin 28% auton hinnasta, isomoottorisissa tai paljon kuluttavissa jopa 50%. Mainitsemasi 10% lienee jossain sähköautoissa, koska tavallisissa hybrideissäkään ei taida olla noin pieni veroprosentti.

[-Markus-]

Jos tämän mediarummutuksen jälkeen autovero on ja pysyy niin en tiedä itkeäkö vai nauraakko...

Onneksi henk.koht kalusto tällä hetkellä sellanen että ei hirveesti tule takkiin vaikka vero lähtis huomena, toiv näin!

[tsbmw]

Ehkä tuo oli vähän syyttävästi sanottu. Ja ymmärrän kyllä esim. kuljetuskustannusten vaikutusten tuotteiden hintoihin.

Mutta eikö se silti johtaisi yleisesti työpaikkojen vähenemiseen, jos kaikki tai suurin osa nyt liikenteeltä kerättävät verot siirrettäisiin kulutusveroiksi. Esim. 7 miljardin lisäpotin kerääminen alv:n kautta on aika paljon.

ALV kohdistuu myös palvelutuotanroon! Erityisesti rasittaen suunnittelua, tietoon perustuvaa lisäarvoa! Missään muualla ei osaamiseen - ajatteluun perustuvasta yrittämisestä jää alle 30% laskutuksesta käteen - kuten Suomessa infraa sunnitteleville yrityksille jää! Toiseksi korkein veroaste oli Australiassa 45% laskutuksesta jäi yrittäjälle, jenkeissä vaikka vakuutukset huimaava lisä jäi kumminkin 60% yrittäjälle!

Kulutuksen verottamisella en tarkoita ALV - tasaveroa myös työhön, vaan veron kohdistamista ostettaviin tuotteisiin - ja vain niihin!

[MikeDry]

Näin dramaattisia olisivat seuraukset, jos ajamisesta joutuisi maksamaan kilometrien perusteella


Tälläisen kommentin olen nähnyt netissä

Suomessa on Euroopan halvimmat autot ennen autoveroa. Jos autovero poistetaan niin taatusti autovalmistajat nostavat hintoja ja veroetu katoaa.

Eli mistähän tuo summa sitten paikataan, toi on iso lovi valtion budjetissa

[|foder|]

Toivottavasti kävisi näin.
Spekuloidut veronhelpotukset eivät toteudu.
Autovero ei poistu, korkeintaan alenee marginaalisesti.
Lätkäistään aikaperusteinen maksu.

Siinähän sit ajetaan Suomi alas.

Toivon todella näin. Espanja alkaa pikkuhiljaa kutsumaan.

[lj123]

ALV kohdistuu myös palvelutuotanroon! Erityisesti rasittaen suunnittelua, tietoon perustuvaa lisäarvoa! Missään muualla ei osaamiseen - ajatteluun perustuvasta yrittämisestä jää alle 30% laskutuksesta käteen - kuten Suomessa infraa sunnitteleville yrityksille jää! Toiseksi korkein veroaste oli Australiassa 45% laskutuksesta jäi yrittäjälle, jenkeissä vaikka vakuutukset huimaava lisä jäi kumminkin 60% yrittäjälle!

Kulutuksen verottamisella en tarkoita ALV - tasaveroa myös työhön, vaan veron kohdistamista ostettaviin tuotteisiin - ja vain niihin!

En tunne verolakeja tarpeeksi hyvin, tai miten EU-määrittelee, että voiko jollekin fyysiselle tuotteelle jotenkin asettaa vielä alv:n lisäksi edes mitään lisäveroa.

Ja tuo tappaisi kaiken vähittäiskaupan tästä maasta. Nyt jo verkkokauppa jyrää, ja mikään ongelma ei ole ostaa tavaraa ulkomailta nykymaailmassa. Kärjistäen jäisi enää ruoka jäljelle mitä kaupoista olisi pakko osittain ostaa.

Edit: menee OTksi, mutta tämän maan suurin ongelma on se, että verorahoja syydetään mitä turhempiin asioihin, ja vielä tehottomasti. Jos oikeasti mietittäisiin, että miten valtio ja kunnat hoitaisivat ne oikeasti tärkeät perustehtävät, eli turvallisuuden, koulutuksen ja terveydenhuollon ja karsittaisiin turhaa alkaen vaikka kaikenmaailman keskustakirjastoista ja kansanopistoista niin vähemmälläkin selvittäisiin. Samalla tehden kaikki yrittäminen helpommaksi ja halvemmaksi.

[MajorDrake]

Niinpä. Eihän se kauppias ole 10000euron kiposta hyvittänyt kuin 6000euroa ja jos sen markkina-arvo tippuu 2500-3000euroa niin ei se mun matikalla vielä pakkaselle mene.

Sun pitää alkaa autokauppiaaksi jos saat kauppaa aikaiseksi siten että hyvätät 40% vähemmän kuin mitä autosta pyydät... Tonnin autolla se voi onnistua mutta ei kymppitonnin.

Miksi pitää heitellä lukuja jos ei ole mitään todellisuudentajua? :think

[tsbmw]

Ai miten ostat talon, lentolipun lomalle, ravintoaillallisen --- noihin ei köyhillä oo varaa. Kun saadaan tulot ylös lopettamalla palkkojen verotus - voi jokainen päättää mihin rahansa laittaa!

Mun vanhemmat rakensi 3 taloa Hesaan ja osti uuden auton 3v välein! Oon korkeemmin koulutettu ja mihinkään samantasoseen kristalliruunuihin tai Mexikon matkoihin ei oo ikinä ollu varaa!

[lj123]

Näin dramaattisia olisivat seuraukset, jos ajamisesta joutuisi maksamaan kilometrien perusteella


Tälläisen kommentin olen nähnyt netissä


Eli mistähän tuo summa sitten paikataan, toi on iso lovi valtion budjetissa

Octavia RS TSI veroton hinta Suomessa 25 335, Ruotsissa aika tarkka hinta 26 000.

Jos autoveron poisto tuossa suhteessa nostaa uusien verotonta hintaa, niin huhhhuh.

Tuo kommentti siis siihen usein nähtävään väittämään, että Suomeen tehtaat myisi jotenkin halvemmalla autoja. Miksi myisivät? Ja jos myyvät niin karsitaan perusvarustusta. Kyllä ne on laskeneet, että tietty kate pitää saada myytiin se minne vain.

[jani]

Sun pitää alkaa autokauppiaaksi jos saat kauppaa aikaiseksi siten että hyvätät 40% vähemmän kuin mitä autosta pyydät... Tonnin autolla se voi onnistua mutta ei kymppitonnin.

Miksi pitää heitellä lukuja jos ei ole mitään todellisuudentajua? :think

Mutta ollaan kumminkin lähempänä totuuttaa kuin se että autokauppiaat ovat väistämättä konkurssissa jos autovero poistuu?

[Juhis]

Mutta ollaan kumminkin lähempänä totuuttaa kuin se että autokauppiaat ovat väistämättä konkurssissa jos autovero poistuu?

Kyllä taitaa nyt molemmat osapuolet liioitella lukuja. Autokaupan katteet ovat yllättävän pieniä moneen muuhun alaan verrattuna. Mutta tosiasia on se, että pahimmillaan joidenkin autojen arvosta häviää jopa lähes 50% autoveron poistuessa. Siitäkin huolimatta kannatan autoveron poistoa ja se olisi pitänyt tehdä jo kymmeniä vuosia sitten!

[MikeDry]

Jos autoveron poisto tuossa suhteessa nostaa uusien verotonta hintaa, niin huhhhuh.

Tuo kommentti siis siihen usein nähtävään väittämään, että Suomeen tehtaat myisi jotenkin halvemmalla autoja. Miksi myisivät? Ja jos myyvät niin karsitaan perusvarustusta. Kyllä ne on laskeneet, että tietty kate pitää saada myytiin se minne vain.

Onhan siinä se houkutus että saisi enemmän rahaa käteen, kun ei ole veroa..