Isoveli valvoo pian bemuasi... 2

[lj123]

Autoveron poistaminen laskee myös käytettyjen autojen hintoja. Vai uskotko, että kaksi vuotta vanhat autot menevät kaupaksi samaan hintaan kuin uudet?

Tämä muutos on omasta mielestäni ja omalta kannaltani hyvä. Ja enitenhän tuo vaikuttaa juuri uusiin ja tuon ikäisiin, koska niissä autoveron vaikutus on suurin. Mutta suurimpaan autojen ostajakuntaan se ei vaikuta varmaankaan niin paljon, koska ymmärtääkseni määrissä mitattuna eniten myydään halvempia käytettyjä.

Mutta kun keski-ikä autoilla on 11-12 vuotta niin vanhoja autoja on paljon ja siksi ne vertailut keskittyvät niihin. Ja siksi kiinnostaisi myös mediaani-ikä niin saisi tietoon vaikutusta paremmin, koska tuo keski-ikä ei kerro kaikkea.

[Juhis]

Nuo 11-12 vuotta vanhat autot joutaisi olla jo Kuusakoskella. Poislukien harraste- ja museoautot.

[nullzwei]

^

http://yle.fi/uutiset/3-9416370

Bayerncar

[protoni]

Ton ikäsissä on just paras hinta/laatu. Suurin osa arvosta sulanut, mutta pahimmat tyyppiviat ja kulutusosat jo kertaalleen vaihdettu. Mun pihaan voi ton ikäsiä ajaa. Hyvitän paremmin kun kuusakoski.

[MikeDry]

Eli tarkoitaako tämä että jotain muuta muutosta on tulossa

http://www.iltasanomat.fi/taloussano...005055134.html

Suunnitelma B:ssä uusi valtion liikenneyhtiö unohdettaisiin, ja valtaosa valtion tieverkostosta siirrettäisiin maakuntien omistukseen vuodesta 2019 alkaen. Maakuntien valta lisääntyisi näin merkittävästi.

[lj123]

Eli tarkoitaako tämä että jotain muuta muutosta on tulossa

http://www.iltasanomat.fi/taloussano...005055134.html

Normaalia kaupankäyntiä. Ensin ostaja tai myyjä lyö pöytään tarjouksen, jossa on hyvää, mutta myös sellaista, jota ei voi toinen osapuoli hyväksyä. Riippuen tavoitteista ja tilanteesta voi avata pelin joko aika hyvällä tarjouksella tai sitten jollain ihan poskettomalla.

[bemmeri]

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/3170581/Tieyhtiot+tahkoavat+voittoja

Tieyhtiöt tahkoavat voittoja


Italian ja Puolan yksityisteiden omistaja tekee 40 prosentin voittoa. Suomessa tuottoisat Digita ja Caruna välttävät verot konsernilainoilla.

-----------------------


Carunan ja Digitan tapauksista olisi syytä oppia, sillä ne saavat Suomen päättäjät virkamiehineen näyttämään hölmöläisiltä.

Sekä Carunan että Digitan omistus on tällä hetkellä parkkeerattu veroparatiisi Luxemburgiin rekisteröityyn holdingyhtiöön. Kumpikin monopoli väittää tekevänsä Suomessa tappiota ja välttää siten Suomen verot.
Kummankin yhtiön takaa löytyy australialainen First State Investments -niminen sijoittaja. Digitan se omistaa luxemburgilaisyhtiönsä kautta kokonaan ja Carunasta sillä on hallussaan 40 prosenttia. Toisen 40 prosenttia omistaa kanadalainen eläkesijoittaja Borealis Infrastructure ja loput 20 prosenttia kuuluvat suomalaisille eläkevakuuttajille Kevalle ja Elolle.

Hahahaa . Jokohan Anne on saanut puhelun Ausseista kuten jutun lopussa mainitaan, vai oliko jo soiteltu aiemmin...

[mikae34]

No fakta on kuitenkin se että todella iso osa ajaa arkiajonsa nimenomaan sillä vähän vanhemmalla autolla koska se on halpa. Todella isolla osalla perheistä ei ole varaa hankkia niin uutta autoa että se nyt sitten olisi "edullinen" tämän esitetyn systeemin kannalta. Juhis ja kumppanit sitten varmaan sponssaavat rahvaalle kaikille uudehkot kolmoset pihaan niin saadaan tieasiat kuntoon.

Minun mielestäni tuollainen kaksituhattaluvun alun auto ei ole edes vielä vanha.

[lj123]

No fakta on kuitenkin se että todella iso osa ajaa arkiajonsa nimenomaan sillä vähän vanhemmalla autolla koska se on halpa. Todella isolla osalla perheistä ei ole varaa hankkia niin uutta autoa että se nyt sitten olisi "edullinen" tämän esitetyn systeemin kannalta. Juhis ja kumppanit sitten varmaan sponssaavat rahvaalle kaikille uudehkot kolmoset pihaan niin saadaan tieasiat kuntoon.

Minun mielestäni tuollainen kaksituhattaluvun alun auto ei ole edes vielä vanha.

Mulla on kerran ollut 20 tkm ajettu, ja myös kaksi uutta työsuhdeautoa. Nyt alle 3000 € käyttöauto. Ja monella se on pakosta, ei omasta valinnasta.

Käyttöarvon kannalta en näe mitään etua noissa uusissa autoissa. Olihan niissä kiva uuden auton tuoksu. Vaikka uusien hinta laskee niin en näe järkeä ja hyötyä maksa sellaisesta silti kymmeniä tuhansia. Arvonlasku niissä on silti älytön.

Mutta nyt tuollaisen 6000-10000 € käyttiksen hankinta vähän järkevöityy. Varsinkin kun voi hakea paremmin varustellun ja parempikuntoisen toisesta maasta.

[jannmann]

Mulla on kerran ollut 20 tkm ajettu, ja myös kaksi uutta työsuhdeautoa. Nyt alle 3000 € käyttöauto. Ja monella se on pakosta, ei omasta valinnasta.

Käyttöarvon kannalta en näe mitään etua noissa uusissa autoissa. Olihan niissä kiva uuden auton tuoksu. Vaikka uusien hinta laskee niin en näe järkeä ja hyötyä maksa sellaisesta silti kymmeniä tuhansia. Arvonlasku niissä on silti älytön.

Mutta nyt tuollaisen 6000-10000 € käyttiksen hankinta vähän järkevöityy. Varsinkin kun voi hakea paremmin varustellun ja parempikuntoisen toisesta maasta.

Tällä uudella systeemillä sut vaan "pakotetaan" vaihtamaan tota 6000-10000 autoa 2-3v välein koska sen käyttö kallistuu kokoajan valtion toimesta kun ikää tulee lisää.

[lj123]

Tällä uudella systeemillä sut vaan "pakotetaan" vaihtamaan tota 6000-10000 autoa 2-3v välein koska sen käyttö kallistuu kokoajan valtion toimesta kun ikää tulee lisää.

Mutta pitää laskea kokonaiskuluja. Ainakin noilla nyt annetuilla vuosimaksuilla saa ajaa aika monta vuotta vaikka sillä uudemman vaatimalla välirahalla.

Jos vuosimaksut nousevat vaikka niin että tuo vanhempi maksaa 100 € enemmän vuodessa. 3 vuodessa kuluu 300€ euroa enemmän.

Kuinka paljon uudemman saan 300€ välirahalla?

Tietysti tässä mallissa maksetaan eri tavalla. Nykyisessä mallissa ne kulut menee autoveroon, joko lainana tai sitten säästöinä. Tässä uudessa toisenlaisella tasaisena menovirtana.

[jannmann]

Mutta pitää laskea kokonaiskuluja. Ainakin noilla nyt annetuilla vuosimaksuilla saa ajaa aika monta vuotta vaikka sillä uudemman vaatimalla välirahalla.

Jos vuosimaksut nousevat vaikka niin että tuo vanhempi maksaa 100 € enemmän vuodessa. 3 vuodessa kuluu 300€ euroa enemmän.

Kuinka paljon uudemman saan 300€ välirahalla?

Tietysti tässä mallissa maksetaan eri tavalla. Nykyisessä mallissa ne kulut menee autoveroon, joko lainana tai sitten säästöinä. Tässä uudessa toisenlaisella tasaisena menovirtana.

Tietysti juu kustannusrakenne muuttuu. Mutta kun koko tän vitun päästöt yms hiilijalanjälki höpötyksessä kukaan ei puhu paljonko noiden uusien autojen tekeminen aiheuttaa hiilijalanjälkeä. Kuroutuuko se umpeen jos 5-6 v auton pidon sijaan vaihdan sen aikana autoa 3 kertaa?

[JiPe]

Tietysti juu kustannusrakenne muuttuu. Mutta kun koko tän vitun päästöt yms hiilijalanjälki höpötyksessä kukaan ei puhu paljonko noiden uusien autojen tekeminen aiheuttaa hiilijalanjälkeä. Kuroutuuko se umpeen jos 5-6 v auton pidon sijaan vaihdan sen aikana autoa 3 kertaa?

Sepä se juuri on, puhutaan kestävästä kehityksestä ja kokoajan tulee lisää kertakäyttötuotteita. Kukaan ei ota valmistusta huomioon, ainoastaan käytöstä tulevat päästöt.

Päästöistä hyvä esimerkki on se, että kaupungin ilmanlaadun parantamiseksi busseissa siirrytään biodieseliin. Biodiesel aiheuttaa isommat päästöt ajettaessa kuin normaali. Etu tulee tuotantovaiheessa, joten ei se paljon kaupungin ilmanlaatua hyödytä.

[lj123]

Tietysti juu kustannusrakenne muuttuu. Mutta kun koko tän vitun päästöt yms hiilijalanjälki höpötyksessä kukaan ei puhu paljonko noiden uusien autojen tekeminen aiheuttaa hiilijalanjälkeä. Kuroutuuko se umpeen jos 5-6 v auton pidon sijaan vaihdan sen aikana autoa 3 kertaa?

Eihän tätä muutosta oikeasti ympäristösyistä pääasiassa tehdäkään.

[jannmann]

Sepä se juuri on, puhutaan kestävästä kehityksestä ja kokoajan tulee lisää kertakäyttötuotteita. Kukaan ei ota valmistusta huomioon, ainoastaan käytöstä tulevat päästöt.

Päästöistä hyvä esimerkki on se, että kaupungin ilmanlaadun parantamiseksi busseissa siirrytään biodieseliin. Biodiesel aiheuttaa isommat päästöt ajettaessa kuin normaali. Etu tulee tuotantovaiheessa, joten ei se paljon kaupungin ilmanlaatua hyödytä.

Ot. Sit niis samoissa busseissa on se hiukkassuodatin joka maksaa kymmeniä tuhansia. Se kun ilmoittaa että vastapainetta liikaa... Suodatin vain käännetään jolloin kaikki kertynyt paska lentää ulos ja taas jatketaan ajoa.