Auto Saksasta Suomeen III

[TheRipper]

Paskapuhetta.

Jaa. No näin se on minulla mennyt. Mutta hyvä että sinä tiedät paremmin ja lisäät informatiivista arvoa keskusteluun.

[pyroz]

Nimenomaan tuo H3nun mainitsema C) vaihtoehto on se aikaavievä. Itse olen ostanut useita autoja merkkiliikkeistä takuulla. Nytkin on yksi F31 LCI M-sport tulossa, josta sovin kaupat jo pari viikkoa sitten ja tulevana torstaina vasta on noudettavissa. Kyseisessä Niederlassungissa on 600 vaihtoautoa varastossa, joten jonoakin voi olla

[*makke*]

Taitaa siinä tilisiirrossa mennä se päivä väkisinkin

[nullzwei]

Eipä ole itsellä koskaan ollut tilannetta ettei autoa hakupäivänä olisi ulos saanut. Kolmella kerralla on kilvetkin olleet jo valmiina. Yhden kerran joutui kuulemma muutaman tunnin odottelemaan kun kävivät kilvet hakemassa.

Kyllä jos odottelemaan joutuu niin on huonosti etukäteisyhteydenpito hoidettu.

Paskapuhetta.

[TheRipper]

Miten kilvet voi olla autossa valmiina, jota ei ole edes vielä ostanut?
Asia toki eri jos näkemättä ostaa auton...

Kaupat on sovittu etukäteen, mutta ei tietenkään maksettu näkemättä.
Näin se ainakin minulla on merkkiliikkeissä sujunut. Toki jos autoa ei olisi ostanut niin siinä tapauksessa varmaankin kilpien hinnan olisi joutunut maksamaan ellei autossa jotain selkeää ilmoittamatonta virhettä tms olisi ollut. Mutta näin ei ole sattunut ja autot aina lähteneet mukaan.

[H3nu]

Eipä ole itsellä koskaan ollut tilannetta ettei autoa hakupäivänä olisi ulos saanut. Kolmella kerralla on kilvetkin olleet jo valmiina. Yhden kerran joutui kuulemma muutaman tunnin odottelemaan kun kävivät kilvet hakemassa.

Kyllä jos odottelemaan joutuu niin on huonosti etukäteisyhteydenpito hoidettu.

Miten kilvet voi olla autossa valmiina, jota ei ole edes vielä ostanut?
Asia toki eri jos näkemättä ostaa auton...

[H3nu]

Miksi autoa ei ole saanut liikkeestä mukaan samana päivänä? Kilpirumban ymmärrän tietysti mutta onko joku muu syy?

A) Rahojen siirtymisessä kestänyt B) Kilpikonttorit jo kiinni kun kyseisestä autosta kaupat sovittuna C) Merkkiliikkeestä ostaessa takuuautoa siihen tehdään tarkastukset takuuta varten ja mahdollisesti huolletaan/katsastetaan. Harvoin onnistuu nopealla aikataululla.

[TheRipper]

Tähän voisi vielä lisätä että ei kannata tehdä mitään tarkkaa aikataulua, koska se tuskin tulee toteutumaan. Aikaa kannattaa varata siten, että pystyy jäämään päiväksi tai pariksi odotteleen auton saamista alle. Liikkeessä saattaa joutua huonolla tuurilla odotteleen autoa viikosta kahteen. Itellä kävi tällä kertaa tuuri ja sain BPS takuulla olevan auton kahdessa päivässä. Useampia autoja tullut haettua ja yhtäkään en ole samana päivänä saanut.

Eipä ole itsellä koskaan ollut tilannetta ettei autoa hakupäivänä olisi ulos saanut. Kolmella kerralla on kilvetkin olleet jo valmiina. Yhden kerran joutui kuulemma muutaman tunnin odottelemaan kun kävivät kilvet hakemassa.

Kyllä jos odottelemaan joutuu niin on huonosti etukäteisyhteydenpito hoidettu.

[Tommix]

Tähän voisi vielä lisätä että ei kannata tehdä mitään tarkkaa aikataulua, koska se tuskin tulee toteutumaan. Aikaa kannattaa varata siten, että pystyy jäämään päiväksi tai pariksi odotteleen auton saamista alle. Liikkeessä saattaa joutua huonolla tuurilla odotteleen autoa viikosta kahteen. Itellä kävi tällä kertaa tuuri ja sain BPS takuulla olevan auton kahdessa päivässä. Useampia autoja tullut haettua ja yhtäkään en ole samana päivänä saanut.

Miksi autoa ei ole saanut liikkeestä mukaan samana päivänä? Kilpirumban ymmärrän tietysti mutta onko joku muu syy?

[Tokenator1000]

Hyviä vinkkejä tullut tähän. Itse kaksi autoa hakenut Saksasta ja voi kyllä sanoa, että on tuuria ollut mukana, kun molemmat yksityiset puhuneet todella hyvää englantia ja ovat tulleet mukaan konttorille järjestämään kaiken, vaikka näistä ei oltu alunperin mitään sovittu.

Jälkimmäisessä reissussa en ollut itse ymmärtänyt täysin auton ilmoitusta tai sitten se ei vain lukenut siinä, että kuvissa näkyneet 19" BBS LM vanteet eivät kuuluneetkaan kauppaan. Siellä sitten kauppojen jälkeen alettiin tyypin pihassa vaihtamaan talvirenkaita alle, kun ei sakemanni suostunut luopumaan kesävanteistaan vaikka olisin niistä 2000€ maksanut auton päälle. Kannattaa siis varmistaa myös tällaiset asiat selväksi etukäteen. Tuon jälkeen kello olikin jo n. 15-16 ja piti lähteä tekemään rekisteröintiä. Sen kylän (Hersbruck) konttori olikin jo kiinni ja piti lähteä ajamaan kiireesti Nurnbergiin isompaan konttoriin. Siellä tämä auton myyjä järjesti kaiken selittämällä, että hän on juuri myynyt autonsa tälle suomalaiselle tässä ja pyysi ja aneli ja lirkutteli konttorin rouville, että saataisiin tunnissa parissa homma hoidettua. Jollain ihmeen tuurilla se saatiin hoidettua.

Siitä prosessista siellä konttorilla, niin siinä tarvitaan yleensä molempia osapuolia myyjää ja ostajaa, jos yksityiseltä ostetaan. Ja itse en kyllä lähtisi edes kokeilemaan selittämään sitä kuviota siellä huonolla tai edes kohtalaisella saksan kielen taidolla, koska sen verran monta vaihetta siinä oli.

Eli siis lyhyesti: varmista vielä kertaalleen, että autossa on kaikki niin kuin olet itse olettanut ja varmista, että myyjä tulee konttorille mukaan hoitamaan asioita vähintään pariksi kolmeksi tunniksi. Ja varmista vielä, että juuri sinä kauppapäivänä sen kylän konttori on auki tarpeeksi pitkään.

[Antti O]

Ja kannattaa katsoa useampi vaihtoehto jos se eka ei miellytä.
Auto Saksasta kirja käy hyvin läpi tässä esitetyt kysymykset. Luulisi saavan mailiin pdfnäkin.

[H3nu]

Nyt on sen verran perusteet hakusessa, että kannattaisi ehkä kääntyä ammattilaisen puoleen.

Annan kuitenkin yhden perus neuvon. Jos ostat yksityiseltä, niin käytännössä neuvottelut alkavat aina siitä, että tarvitset hänet puoleksi päiväksi (arkipäivä) käyttöösi. Eli myyjän pitänee ottaa vapaata töistä tms. Koska sinun on mentävä myyjän kanssa molemmat sinne saksalaiseen kilpikonttoriin (jotka on usein auki vain aamusta puoleen päivään ja tuntien jonot). Hän ei voi sinulle Saksan siirtokilpiä hankkia etukäteen (liikkeet usein voi, ei aina, mutta yksityiset eivät voi).

Tähän voisi vielä lisätä että ei kannata tehdä mitään tarkkaa aikataulua, koska se tuskin tulee toteutumaan. Aikaa kannattaa varata siten, että pystyy jäämään päiväksi tai pariksi odotteleen auton saamista alle. Liikkeessä saattaa joutua huonolla tuurilla odotteleen autoa viikosta kahteen. Itellä kävi tällä kertaa tuuri ja sain BPS takuulla olevan auton kahdessa päivässä. Useampia autoja tullut haettua ja yhtäkään en ole samana päivänä saanut.

[pyroz]

Nyt on sen verran perusteet hakusessa, että kannattaisi ehkä kääntyä ammattilaisen puoleen.

Annan kuitenkin yhden perus neuvon. Jos ostat yksityiseltä, niin käytännössä neuvottelut alkavat aina siitä, että tarvitset hänet puoleksi päiväksi (arkipäivä) käyttöösi. Eli myyjän pitänee ottaa vapaata töistä tms. Koska sinun on mentävä myyjän kanssa molemmat sinne saksalaiseen kilpikonttoriin (jotka on usein auki vain aamusta puoleen päivään ja tuntien jonot). Hän ei voi sinulle Saksan siirtokilpiä hankkia etukäteen (liikkeet usein voi, ei aina, mutta yksityiset eivät voi).

[H3nu]

Eli siis on mahdollista ostaa jo siirtokilvet Suomesta jostain katsastuskonttorilta? Ja samalla vakuutukset Suomesta?

Eli välttyy kaikelta paperityöltä Saksassa?

Punasilla kilvillä tarkoitin Saksan punaisia. Ei ole mahdollista tarrakilvillä tulla ja vaikka olisikin niin en kyllä koittaisi niillä Puolaan yrittää mennä. Meidätkin ohjattiin Puolan rajalla sivuun, katsottiin kaikki dokumentit ja kuulusteltiin. En haluaisi olla tässä tilanteessa selittämässä paikalliselle miliisille että kyllä nämä tarrat tarkoittaa Suomessa rekisterikilpiä.

[Sisäänajettu]

Voi olla, että ongelmana on, että myyjä ei saa autoa pois kilvistä, kun kahden viikon päähän vasta sai tapaamisen paikalliseen katsastuskonttoriin...

Onkohan mahdollista ajaa Saksan kilvillä Suomeen ja lähettää kilvet Suomesta Saksaan? Vai lyödä siirtokilvet päälle ja lähettää kilvet Suomesta?