Auto Saksasta Suomeen III

[Baijeri03]

Kukas täälä tuokaan autoja Saksasta?


Saattaisi olla toimeksianto kun ei itse pääse nyt liikkumaan.


Privalla tavoittaa alkuun!

[Taski]

Nykypäivänä tuo takuut on vielä halventuneet selkeästi. Tänä päivänä merkkiliike tinkaa sen 500-600e (ehkä tonnin jos oikein säkä käy) jos ostat jonkun 30-40k auton diilerinä etkä yksityisenä. Tällöin tuota BPS takuuta ei tule ja auto yleensä jätetään huoltamatta (jos se nyt sattuisi olemaan ajankohtainen). Jos suinkin mahdollisuus on ja yksityisenä lähdet Saksasta autoa ostamaan, niin enpä juuri muita miettisi kun juurikin noita BPS -laitteita. Olen huomannut että paras konsti yksityisenä tingata on koittaa niputtaa rahanarvoista lisäpalvelua kauppaan esim vaihdelaatikon öljyjen vaihdon tmv. muodossa. Näistä saa monasti suuremman hyödyn asiakashinnan ollessa suhteellisen kova, mutta kustannuksen liikkeelle pieni unohtamatta työllistävää vaikutusta. Suurempi hyöty kuin tingata pari satkua veren maku suussa.

Onhan siellä pienempiäkin ihan fiksuja jobiksia joilta saa ns "mint" kuntoisia autoja aika takuuvarmasti, mutta eipä se kauheasti lohduta jos joku vaihdelaatikko tmv. laukeaa ja bemarin goodwillit maksaa 10%.

Oma käyttis nyt ei ole BMW mutta kuitenkin 4v vanha vasta ja korjattu on mm. vaihdelaatikkoa, vauhtipyörää yms. jo varmasti ainakin 7-8 donan arvosta. Ketuttaisi ellei olisi sattunut olemaan jatkotakuuta voimassa.

[jori]

Noissakin vaan monesti se että järkevän hintaiset on karvalakkeja. Hintaa niin paljon enemmän että voi jo miettiä viitsiikö maksaa takuun takia monta tonnia lisää. Jos hinnalla ei ole väliä, niin toki aina parempia vaihtoehtoja on kun laittaa enemmän rahaa kiinni

On se noinkin mutta, syö miestä laittaa vuoden sisään +4000€ korjauksiin jotka takuu olisi maksanut, tämäkin koettu tässä 18 vuoden ajamisen ilon aikana. Saksasta ja muualta Euroopasta raahataan Suomeen +100tkm/+5 vuotta käytettyjä&ajettuja autoja jotka jo takuun ulkopuolella eivätkä merkkiliikkeille enää kelpaa. Nuo myydään huutokaupoissa tai häkki firmoissa pääasissa jobbareille. Nämä autot on huolettu tai olleet huoltamatta, kuitenkin niin että tuohon kilometrimäärään mennessä ei ole kuin öljyjä vaihdettu ja jarrut ehkä kerran uusittu eli sitä niin sanottua huoletonta ajoa. Tuon jälkeen edessä kaikki mahdollinen ja mahdoton. BMW varaosamyynti kiittää ja kumartaa.

[Thmas]

DAT Autohusista vain yhden auton verran kokemusta, enkä kyllä mistään ole saanut niin heikkoa palvelua, vaikken mikään hankala ostaja olekaan. Dekran raportista plussaa.

Saksan Audi/BMW/MB vaihtoautotakuut on kyllä itsellekin iso plussa. Viehättää se raporttikin, mitä nämä merkkiliikkeet toimittavat autosta ennen ostoa. Jos maalattu jotain, niin tiedetään miksi, renkaista kirjataan urasyvyydet, usein myydään juuri huollettuna jne.

[bemu2000]

Itsellä ollut 20 BMW:tä, niistä BPS autoja ollut tasan kaksi ja ne olleet ylivoimaisesti parhaimmat. Osta niin uusi ja vähän ajettu kuin kukkaro sallii ja mielellään vielä tuolla BPS takuulla niin ei tarvitse kahteen vuoteen murehtia mistään.

Noissakin vaan monesti se että järkevän hintaiset on karvalakkeja. Hintaa niin paljon enemmän että voi jo miettiä viitsiikö maksaa takuun takia monta tonnia lisää. Jos hinnalla ei ole väliä, niin toki aina parempia vaihtoehtoja on kun laittaa enemmän rahaa kiinni

[jori]

Jep, kiitti vinkeistä!Kattoo nyt millon tuonne Saksanmaalle Suomesta edes pääsee..

Itsellä ollut 20 BMW:tä, niistä BPS autoja ollut tasan kaksi ja ne olleet ylivoimaisesti parhaimmat. Osta niin uusi ja vähän ajettu kuin kukkaro sallii ja mielellään vielä tuolla BPS takuulla niin ei tarvitse kahteen vuoteen murehtia mistään.

[TheRipper]

Jaa-a. Tarjontaa on kyllä heilläkin laidasta laitaan. Tiesitkö että valtaosa Saksan uusista autosta ostetaan rahoituksella joka vastaa Suomessa oleva liisinkikäytäntöä... Siellä ei juurikaan ole Suomalaista osamaksurahoitusta vastaavaa rahoitusta käytössä...

Pikainen otanta: G31 530xd, käyttönöotto 2017-2019, myynnissä Saksassa 609 autoa joista 40 ei ole ALV vähennyskelpoisia... Valtaosa noista jäljelle jäävistä 569 autosta on ollut leasing käytössä...

Toki siellä on yksityisleasing myös käytössä mutta mistäs en näet että onko auto ollut yksityisellä vai firmalla "käytössä" ennenkuin näet Saksan rekisteriotteen? Tai mitä väliä edes sillä on?

Enpä tiennytkään. Olen aina olettanut että rahoitus sielläkin on käytössä samalla lailla kun sitä mobilessakin melkein joka autoon tarjotaan.

Mutta on liisattuja tai ei niin varustetasot oli aikas heikkoja tuolla ainakin mitä katsoin...pikkunavia, peruslättänöitä, ym ym...Eli suunnilleen samaa mitä täälläkin ns. business "varustelu"tasolla... G-sarjalaisia en tutkinutkaan kun täytyy myöntää että niiden varusteista en vielä saa ihan yhtä nopsaan kokonaiskuvaa kuin F-sarjalaisesta.

[bemu2000]

Mitä tarjontaa katsoin tuolta niin huomaa että varmaankin yritysliisareita ovat...ainakin suurin osa...sen verta karvalakkeja näyttivät olevan...Että jos varusteita kaipaa niin tuo ei ehkä ole se paras ostopaikka. :think

Pari kertaa olen Bremenissä käynyt vuosia sitten ja pettymys molemmilla kerroilla. Mobilesta kun autoja kattelee nykyisin niin ei ole ollut autohusin kamppeet vaihtoehtoja. Hinta voi olla suht edullinen, mutta tosiaan huonot varusteet ja niissä ainakin oli sanomista mitä kävin aikanaan katsomassa. Ei mitään palvelua ja autot tosiaan pihalla tiukassa kasassa. Siihen nähden hinnat jopa kalliit. Kannattaa ennemmin katsoa Mobilesta joltain tietyltä alueelta muutama kiinnostava auto, ottaa vuokra-auto alle ja käydä katsomassa. Vaikea etukäteen tietää onko sopiva jossain tietyssä liikkeessä...

[MajorDrake]

Mitä tarjontaa katsoin tuolta niin huomaa että varmaankin yritysliisareita ovat...ainakin suurin osa...sen verta karvalakkeja näyttivät olevan...Että jos varusteita kaipaa niin tuo ei ehkä ole se paras ostopaikka. :think

Jaa-a. Tarjontaa on kyllä heilläkin laidasta laitaan. Tiesitkö että valtaosa Saksan uusista autosta ostetaan rahoituksella joka vastaa Suomessa oleva liisinkikäytäntöä... Siellä ei juurikaan ole Suomalaista osamaksurahoitusta vastaavaa rahoitusta käytössä...

Pikainen otanta: G31 530xd, käyttönöotto 2017-2019, myynnissä Saksassa 609 autoa joista 40 ei ole ALV vähennyskelpoisia... Valtaosa noista jäljelle jäävistä 569 autosta on ollut leasing käytössä...

Toki siellä on yksityisleasing myös käytössä mutta mistäs en näet että onko auto ollut yksityisellä vai firmalla "käytössä" ennenkuin näet Saksan rekisteriotteen? Tai mitä väliä edes sillä on?

[TheRipper]

Mitä tarjontaa katsoin tuolta niin huomaa että varmaankin yritysliisareita ovat...ainakin suurin osa...sen verta karvalakkeja näyttivät olevan...Että jos varusteita kaipaa niin tuo ei ehkä ole se paras ostopaikka. :think

[Brasco]

Jep, kiitti vinkeistä!Kattoo nyt millon tuonne Saksanmaalle Suomesta edes pääsee..

[nonmerce]

Pari tuttua ostanu useammankin auton Autohusista ja ollu toimivia laitteita ja hyvä hinta-laatusuhde.

Jos ja kun taloustilanne menee tosi huonoksi, niin melkein kaikkien peltilehmien kysyntä heikkenee ja hinnat laskee.

[jori]

Mitäs kokemuksia löytyy Autohus.de myymälästä?


Muutamaa autoa sieltä katsellut, jos menis käymää Coronan jälkeen.


Onko sielä joku oma kilpipaja mistä saa kilvet suomeen ajelua varten vai kuinka homma heillä toimii?

Nuo pääasiassa vanhoja firmojen liisareita tai vuokra-autoja. Osa sellaisia että ettei ensimmäistäkään huoltoa tehty jne. Isot firmat vaihtaa pois ennenkuin tarvitsee renkaita uusia tai huoltoja tehdä.

[Throttle]

En muista kyllä nähneeni mietään kilpipaajaa ainakaan gyhum / bockel mestoilla, en ole tuolta ajamalla mitään hakenut, muut varmaan tietää?

Bockelissa kilpipaja on heti autokaupan vieressä muistaakseni.

[Taski]

Ainakin silloin kun itse kävin niin astelet mökkiin sisään, otat jonotusnumeron ja saat auton tarkastuslapun ja avaimet josta olet kiinnostunut. Autot on niin tiukassa siellä että ajamaan ei pääse mutta käyntiin saa lyötyä ja tsekattua että kaikki about OK. Niistä on jokaisesta kyllä se kunnollinen (dekran?) kuntotarkastusraportti johon voi kyllä aika huoletta luottaa.

Tämän jälkeen takaisin koppiin -> ostatko auton vaiko etkö? -> Papereiden teko, ei mitään tinkimisiä, autot myydään lappuhinnalla.

Tämän jälkeen haalaripertti tulee siirtämään autosi ja matkaan ohoi.

En muista kyllä nähneeni mietään kilpipaajaa ainakaan gyhum / bockel mestoilla, en ole tuolta ajamalla mitään hakenut, muut varmaan tietää?