Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[joko]

Tässä on tullut punnittua ja painittua samanlaisen ajatuksen kanssa kuin juhaska, mutta taidan nyt vielä taipua harrastelemaan käyttöautoa hieman ja luovuttaa sen seuraavalle perheenjäsenelle viimeisen päälle kunnossa.

Ajatus kun olisi, että olis vapauttavaa jos se päivittäinen kehonliikutin ei aiheuttaisi ylimääräistä stressiä/laittelun/hifistelyn tarvetta niin voisi sitten keskittää kaiken harrastebudjetin/harrasteluajan tuohon seiskaan. :think

Hyvä kuulla, että elämä voisi toimia noinkin.

Vuoden nyt kohta mennyt "väliaikais kulkineella" ja on aika huoletonta ollut. Edellinen merkkihuollattanut kerran vuodessa ja itse tehnyt samoin. Auto maksoi 4600 eur ja merkkihuoltoon meni jakopää 330 eur ja öljynvaihto/määräaikais huolto 169eur. Kun 12kk välein huollattaa on Volvon tieturva voimassa. Ei noilla Volvon essential huollon hinnoilla ole mitään motivaatiota alkaa hajuttomaan ja mauttomaan V70 sen enempää perehtymään. Varaa kerran vuoteen ajan merkkihuoltoon niin saa taas vain keskittyä pysähtymään 1000km välein ottamaan noin 60 l dieseliä. Ei vaivaa arvon alenemat, jakopään ketjut, ei leivo alakerta kiinni eikä syty kesken ajon palamaan.

[Macke]

Minkä ikäinen ja kuinka loppuun ajettu Volvo on pysynyt noinkin huolettomana vielä?

[E39Fin]

Kyllähän nuo P2-alustan volvot alkupään D5-koneella ja 5-lovisella laatikolla on oikeasti aika huolettomia. Puslia ja kulutusosia toki menee isommilla ajosuoritteilla, mutta pellit kestää eikä varsinaisia remppoja hirveesti tule. 2007-> volvot onkin ikävä kyllä osittain eri tarina.

[Jani_88]

Villi veikkaus mk2 v70 d5?

Edit: myöhänen

[_Bäri_]

Minkä ikäinen ja kuinka loppuun ajettu Volvo on pysynyt noinkin huolettomana vielä?

Perheessä löytyy kaks mk2 v70. D5 molemmat. Toisella 2003 vm 585tkm. Leimalle piti takaiskarit vaihtaa.
Uudenmalla nelivedolla 2006 vm ajettu vasta 445tkm. Ja siihenkään ei oo muuta tarvinnu tehä kun ohjelmoida egr pois ja lisää tehoa.
Vanhemmat volvosta on maksettu pari vuotta sitten 1000€. Öljyjä yms tietenki huollettu. Ruostetta ei löydy mistään.

[GameOver]

Eihän nuo vanhat Volvot miksikään mene. Leimalle kun tarkistaa että vilkkupolttimoissa on väri tallella ja että käsijarru pitää niin hyvä on.

[joko]

Minkä ikäinen ja kuinka loppuun ajettu Volvo on pysynyt noinkin huolettomana vielä?

2006 V70 d5 manuaali. 250tkm ajettu ja takuun päätyttyä huollettu kerran vuodessa eli noin 7-14tkm välein riippuen vuodesta. Kaikki kuitit on mapissa ja suurin edellisen omistajan remontti on ollut jarrulevyt ja iskarit. Virtalukko on myös mennyt vaihtoon kerran tuolla ajanjaksolla. Ostin kaverin äiteeltä tuon ja hänellä ollut viimeiset ~10 vuotta.

[mikko]

mk2 v70 ?

Kunhan ei satu kohdalle mittaristovikoja eikä oven ohjainlaitevikoja niin mikäs siinä körötellessä

[joko]

Kyllähän nuo P2-alustan volvot alkupään D5-koneella ja 5-lovisella laatikolla on oikeasti aika huolettomia. Puslia ja kulutusosia toki menee isommilla ajosuoritteilla, mutta pellit kestää eikä varsinaisia remppoja hirveesti tule. 2007-> volvot onkin ikävä kyllä osittain eri tarina.

Jep, mustakoppainen eli pre facelift d5 olisi kai vielä varmempi kuin tämä harmaakoppainen. Mutta alkaa olla kaikki sen puolimiljoonaa rullattuja.... Eipä tuossa ole koko historian aikana mitään muuta normaalia kuluvaa osaa poikkeavaa ollut kun virtalukon vaihto ja sisäkennon vaihto kerran. Vuoden nyt kohta ajellut ja yhtään vikavaloa tai vikaa ei ole ilmaantunut. Ja jos tulee iso remppa niin työntää tallin taakse ja purkaa vaikka osiksi

[AnttiJuhani]

Mulla oli V70 T5 mk2 pari vuotta aikoinaan ja siitä meni ilmastoinnin kenno puhki, akku kuoli vanhuuttaan sekä ahtoputkesta klemmari. Varma auto oli bensakoneinenkin ja soppaa meni hieman reilun 7 sadalle matka-ajossa.

[Jani_88]

Kunhan ei satu kohdalle mittaristovikoja eikä oven ohjainlaitevikoja niin mikäs siinä körötellessä

Eipä nuokaan nyt kalliita ole. Itsellä meni bensakoneisesta volvosta kaasuläppäkotelo, uusi (korjattu) maksoi 150e. Käytettyjä ruotsi pullollaan. Loistavia autoja, bensana tai dieselinä

[GARFFi]

4 vuotta ja 150tkm takana Transit customilla työkäytössä, ei pahaa sanottavaa ja ei ainuttakaan vikaa

Niin ei tässäkään ole ollut yhtään mitään. Yks 15e osa mennyt johki ilmapuolelle. Kaveri ajanut reilu 100tkm keltä ostan. Sitten yks toinen kaveri ajanut myös saman ja ei yhtään mitään ole silläkään ollut.

Pirun hyvä oli ajaa kyllä. Bonuksena autossa tulee 4kiloeuron sortimon hyllyt mukana

Edit. Ootko mennyt muuten tuon auton omien huoltovälien mukaan? Sehän on omasta mielestä aika raju.. 50tkm?

[Turder]

2007-> volvot onkin ikävä kyllä osittain eri tarina.

Mitä ongelmia niissä on ollut?

[Italia]

Kokemuksia XC90 D5? Kympin hintaluokassa, onko noissa mitään isompia ongelmia?

[miyli]

Niin ei tässäkään ole ollut yhtään mitään. Yks 15e osa mennyt johki ilmapuolelle. Kaveri ajanut reilu 100tkm keltä ostan. Sitten yks toinen kaveri ajanut myös saman ja ei yhtään mitään ole silläkään ollut.

Pirun hyvä oli ajaa kyllä. Bonuksena autossa tulee 4kiloeuron sortimon hyllyt mukana

Edit. Ootko mennyt muuten tuon auton omien huoltovälien mukaan? Sehän on omasta mielestä aika raju.. 50tkm?

25tkm huoltovälillä. Nyt kyllä tulossa joulukuussa uusimman mallin neliveto DSG Transportter, saas nähdä mitenkä se sit toimii.