Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa IV

[Electroid]

- E81/E87 130i
- E91 330i (Lci) ei nelikkoa


Tommosia/tommosta oon vähän ruvennu haaveilee, jos uskaltais siirtyä e36.sta vähän uudempaan. Kummassakin on sama 'vika', että on vähän hiekko tarjonta ja hintataso on mitä on.


130i ois siinä mielessä järkevämpi kun todennäköisesti seuraavallakin katiskalla tullaa käymään ratapäivillä. Kumpaakaan mallia en ole käynyt edes koeajamassa. Varmaan tarviis päästä kokeilemaan, että tietäis tykkääkö kummasta enempi.

[Zeta]

Erikoinen haarukka: pikku koppiauto ja farkku, onko coupe/sedan poissuljettuja? Jos ei niin valikoimahan kasvaa huomattavasti :think

[Electroid]

Erikoinen haarukka: pikku koppiauto ja farkku, onko coupe/sedan poissuljettuja? Jos ei niin valikoimahan kasvaa huomattavasti :think

Coupe on ainakin mielestäni vähän typerän näköinen pl. M3 ja sedan on ehkä vaan tylsä. Erikoinen haarukka ja niin on kuskikin.

[janne30]

- E81/E87 130i
- E91 330i (Lci) ei nelikkoa


Tommosia/tommosta oon vähän ruvennu haaveilee, jos uskaltais siirtyä e36.sta vähän uudempaan. Kummassakin on sama 'vika', että on vähän hiekko tarjonta ja hintataso on mitä on.


130i ois siinä mielessä järkevämpi kun todennäköisesti seuraavallakin katiskalla tullaa käymään ratapäivillä. Kumpaakaan mallia en ole käynyt edes koeajamassa. Varmaan tarviis päästä kokeilemaan, että tietäis tykkääkö kummasta enempi.

https://www.blocket.se/annons/gotland/bmw_325_i_touring_m_sport__comfort/107264198

Tämmönen 3L 25i on käytännössä sama ohjelmoituna... :think
8ke lappu ei paha, kurssi suotuisa

[Danukos]

Miten olis E82 125i? Siinä myös N52 3.0l vapari. Vai onko tämäkin hölmön näköinen coupena? :think Toki näyttäs olevan aika heikko tarjonta tällä hetkellä Nettiautossa..

[Wespa]

Kun E36:sta päivität niin ettei vaan nuo Banglen pilaamat korimallit menisi jo liian moderneiksi, olisiko kuitenkin nelikuutio M54-jumalmoottorilla luontevampi valinta?

[Electroid]

Miten olis E82 125i? Siinä myös N52 3.0l vapari. Vai onko tämäkin hölmön näköinen coupena? :think Toki näyttäs olevan aika heikko tarjonta tällä hetkellä Nettiautossa..

Makuasioita nää on... 1 coupe taas käy omaan silmään (varsinkin performance palikoilla). Nää on kanssa aika harvalukuisia tuolla vapari kuutosella. Saksassa näytti olevan joitakin ja hinnat 15ke kahta puolta.



M2 on kans kiva laite... semmosta on vähän päässyt kokeilemaankin mutta hankinnasta ei tarvitse haaveilla.

[isolohko]

g30 545e xDrive alkaa edullisimmat lähestyä kipurajaa, siinäkö olisi bemariharrasteen ja -käytön yksisarvinen? Pääsisi sähköllä kelissä kuin kelissä 35km työmatkaa per suunta, b58:lla tai yhdistelmällä loput pidemmät matkat ja kait sillä m-sport versiolla voisi käydä radallakin hauskaa pitämässä.

Ja koska autokuume on myös harrastus, niin villinä vaihtoehtona ratkaisuksi kaksi autoa em. tarpeisiin i3 60Ah BEV itseasiassa riittäisi työmatkaan ja toisena M3/M4 f8x.

i4 eDrive40 vuoden toimitusaika ja eDrive35 5 kuukautta. Ehkä 40:llä voisi olla ratapäivälläkin piipahtaa.

Toki selkeä EV non-BMW unicorn olisi Tesla Model 3 Performance tai Polestar 2 Performance, jälkimmäinen varusteltuna nousee kyllä yli kipurajan.

[makebm5]

g30 545e xDrive alkaa edullisimmat lähestyä kipurajaa, siinäkö olisi bemariharrasteen ja -käytön yksisarvinen? Pääsisi sähköllä kelissä kuin kelissä 35km työmatkaa per suunta, b58:lla tai yhdistelmällä loput pidemmät matkat ja kait sillä m-sport versiolla voisi käydä radallakin hauskaa pitämässä.

545e oli itselläkin haussa mutta noin 10ke/sylinteri hintaero 530e:n pakotti miettimään 2 lisäsylinterin hyötyjä.
Hinnat on tosiaan nyt alkaneet noilla laskea niin jospa sitä.. :think

[pyroz]

Kuten tuossa yllä mainittu, niin väkisinkin sitä miettii, että kun hybridin pointti on kuitenkin polttoaineen kulutuksen (ja verotuksen) minimointi ja varustelu ja kyyti about sama niin 530e on vaan niin paljon enemmän järkeä, että jopa itselleen perustelu on vaikeaa. Se 545e kun kuitenkin sillä työmatkalla on saman sähkömotin varassa kuin 530e:ssä, eli ison osan ajasta.

osta 530e ja säästyneillä rahoilla vuokraa Porschen radalle aika montakin kertaa. Tai vaikka väsäilee rataharrasteeksi jonkun E46 / E9x tms.

Tai sitten itsekin ehdottamasi erittäin erittäin hyvä vaihtoehto! i3 & M4

[Esko]

Ja koska autokuume on myös harrastus, niin villinä vaihtoehtona ratkaisuksi kaksi autoa em. tarpeisiin i3 60Ah BEV itseasiassa riittäisi työmatkaan ja toisena M3/M4 f8x.

Tai sitten toisinpäin kuten itelläkin eli käyttöautona joku omat tarpeet huomioiva sähköauto ja sitten hauskanpitoon joku pippurinen hot hatch. Tuollaisella tehokkaalla pikkuautolla pääsee fiilis ihan eri sfääreihin, kun vauhtia ei tarvi olla 200km/h, että alkaa tuntumaan jossain. Jollain uudehkolla M3:lla ei ominaisuudet pääse oikeuksiinsa millään Suomen olosuhteissa.

[isolohko]

545e oli itselläkin haussa mutta noin 10ke/sylinteri hintaero 530e:n pakotti miettimään 2 lisäsylinterin hyötyjä.
Hinnat on tosiaan nyt alkaneet noilla laskea niin jospa sitä.. :think

Se on tuo b58, joka bemarin ICE puolelta kiinnostaa miltei eniten ja nyt lähenee 545e 60t€ rajaa. Järjellä 530e toki käyttiksenä fiksu valinta.

[isolohko]

Kuten tuossa yllä mainittu, niin väkisinkin sitä miettii, että kun hybridin pointti on kuitenkin polttoaineen kulutuksen (ja verotuksen) minimointi ja varustelu ja kyyti about sama niin 530e on vaan niin paljon enemmän järkeä, että jopa itselleen perustelu on vaikeaa. Se 545e kun kuitenkin sillä työmatkalla on saman sähkömotin varassa kuin 530e:ssä, eli ison osan ajasta.

osta 530e ja säästyneillä rahoilla vuokraa Porschen radalle aika montakin kertaa. Tai vaikka väsäilee rataharrasteeksi jonkun E46 / E9x tms.

Tai sitten itsekin ehdottamasi erittäin erittäin hyvä vaihtoehto! i3 & M4

Hyviä näkökulmia! Tien päällä voisi isompi moottorisesta g30 hybridissä olla nilkan suoristuksessa hymy kuitenkin herkemmässä.

i3 & M3/M4 - jännästi f8x sedan miellyttää silmää enemmän, olisi kyllä kiva combo.

[isolohko]

Tai sitten toisinpäin kuten itelläkin eli käyttöautona joku omat tarpeet huomioiva sähköauto ja sitten hauskanpitoon joku pippurinen hot hatch. Tuollaisella tehokkaalla pikkuautolla pääsee fiilis ihan eri sfääreihin, kun vauhtia ei tarvi olla 200km/h, että alkaa tuntumaan jossain. Jollain uudehkolla M3:lla ei ominaisuudet pääse oikeuksiinsa millään Suomen olosuhteissa.

Totta, joskus tullut mainittuakin, että ratapäiväajelulaitteessa saisi olla enemmän potkua, kuin käyttiksessä. Mutta e87 130i on sitä virkaa ansiokkaasti kuitenkin hoitanut, vaikka tehoa vähemmän.

EV käyttis järjellä ja hinta/varusteet/jälleenmyytävyys arvoasteikolla korkealla olisi varmaan Tesla Model Y takaveto.

Tylsin vaihe kuumeilussahan on päätös, kun ei enää pääse speksailemaan ja vatvomaan asiaa.

[pyroz]

Hyviä näkökulmia! Tien päällä voisi isompi moottorisesta g30 hybridissä olla nilkan suoristuksessa hymy kuitenkin herkemmässä.

i3 & M3/M4 - jännästi f8x sedan miellyttää silmää enemmän, olisi kyllä kiva combo.

Samaa mieltä. F80 M3 sedan on huomattavasti paremman näköinen ja mielenkiintoisempi. Harmi vaan että niitä on niin vähän että maksaa huomattavasti M4 coupea enemmän