Diesel bemarit palaa?

[BFI18]

Tuttua. Alkukesästä yhden tutun F11 520d syttyi palamaan hki-tku motarilla ilman mitään ennakkovaroitusta. Onneksi ei hlövahinkoja. Auto meni totaalisen poroksi.

[suppari]

Pari viikkoa sitten tuli korjaamolle kaveri koodien lukuun kun vikavalo taulussa, avasin pellin ja imusarjasta nousi jo sauhu Hienoja pelejä!

[fraatti]

Aika eksoottinen tuo BMW:n insinöörien teoria glykolin, noen ja öljyjäänteiden muodostaman mähmän syttymisestä ongelman syynä. :think

Just joo... Itsellä ei saksa taivu häävisti mutta jotain sellaistahan nuo taitavat virkata. Kumma kun muissa autoissa se ei syty....

Tässä vielä tuosta EGR:n toiminnasta muutama läpyskä. Onko vika nimenomaan ollut aina tuossa egr-venttiilissä vai tuossa egr-coolerissa olevassa ohivirtausläpässä? Onko tällä ohivirtausläpällä jotain tekemistä sen kanssa että tuo kenno palaa puhki? Tosin tuota ei taida olla kuin manuaalissa/suurempi koneisissa. Eikö vikakoodit laita autoa sellaiseen nilkutusmoodiin että imusatsi ei enää pala puhki? Luulis että ainakin venttiilin asennosta on tarkka tieto koska tuossa näyttää olevan asennon kertova potikkakin päässä.










Kuusmukisissa EURO 6:ssa sitten näyttää olevan egr:n lämpöanturi, tekeekö se siitä vähemmän paloherkän? Euro 5:ssa tuota ei ole.




Kuusmukisessa tuo ohitusputki on myös hiukan erilainen:

[fraatti]

Tästä se sitten ilmeisesti lähtee... :think

[Robi]

Noita palaneita muutaman tehty duunissa. Viimeisin selvisi ns säikähdyksellä.
530xd kyseessä.

[Driver22]

Korjauskampanja tulossa myös eurooppaan Kauppalehti

[racing02]

Korjauskampanja tulossa myös eurooppaan Kauppalehti

Arvattavasti Suomessa kyse yksittäistapauksista. Ei syytä huoleen - ei korjauksia. Saapa nähdä...

[Jani_88]

Tätäkin uutista lukiessa, niin onhan nää nyt oikeesti paskoja vehkeitä
Kaikki uudemmat ku e39 on paskaa. Harmi.

[sportpug25]

Itsellä tuli tällainen hypoteettinen ajatus mieleen kun tätä uutisointia seuraa. Entäs nyt ne kaikki ajoneuvot, johon on tehty EGR tulppauksia ja softauksia? Eli jos tästä tulee takaisinkutsukampanja ja ilmoitus trafille, niin nämähän on pakko käyttää bemarilla korjattavana? Eli jos tätä ei tee, niin auto menee neljännen kirjeen jälkeen tilaan jossa sitä ei voi katsastaa.

[Jani_88]

Joo tulee samanlainen recall vika kuin mitä nää volkkarin päästöhuijaus hommat. Jos ei oo merkkiliikkeen lappua näyttää, että korjaus tehty, niin hylsy tulee.

[nullzwei]

Arvattavasti Suomessa kyse yksittäistapauksista. Ei syytä huoleen - ei korjauksia. Saapa nähdä...

Minkälaisen kannan vakuutusyhtiöt ottavat? Oliko takaisinkutsu tehty? (Ennen kuin auto "muuttui poroksi")

Mielestäni erittäin vakava juttu jonka kanssa Suomen maahantuojalla (tehtaan edustajana) ei pitäisi olla mitään varaa vähättelyyn. Ja jälleen kerran samalla viivalla ovat maahantuojan kautta sekä yksittäistuodut autot.

[fraatti]

Osaako kukaan sanoa tuohon mitään että miksi Koreassa takaisinkutsuttujen vuosimallit alkaa vastaa öbaut 2011 eteenpäin? Samoja osiahan on käytetty jo aikaisemmin ja luulis että ongelmat koskevat yhtälailla niitäkin... :think

Eikö tää palamisilmiö oo täällä Suomessa koskenut muitakin kuin pelkästään pienintä 2l pikipannua?

[nullzwei]

Alkaa paisari paisumaan:

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-rueckruf-brandgefahr-an-324-000-autos/

Brandgefahr an 324.000 Autos

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-ruft-324-000-autos-in-europa-zurueck-brandgefahr-a-1222099.html

...der Baureihen 3er, 4er, 5er, 6er und 7er sowie die Geländewagen X3, X4, X5 und X6 betroffen. Sowohl Modelle mit Vierzylinderdiesel (Bauzeitraum April 2015 bis September 2016) als auch Sechszylinderdiesel (Juli 2012 bis Juni 2015) können Probleme bereiten. Zunächst hatte die "FAZ" über den Rückruf in Europa berichtet, der laut BMW freiwillig erfolgt...

[E39Fin]

Tämähän onkin mielenkiintoinen, näitä ongelmavehkeitä on pari ilmaantunut lähipiirissäkin ja egr-vioista tuttu odotti laakkoselta muhkeaa laskua, mutta laittoivat kokonaan goodwillinä menemään, taisi jo polttaa tämä perseen alla silloin (pari kk sitten) :think

Täytynee varmaan F15 kanssa lähestyä marmoria. Tämä takaisinkutsu kun on huomattavasti merkittävämpi kuin E60 akkukaapelin joka oli täysin turhaa turhuudessaan kun ei vie ongelmaa... :think

[Juhis]

Vikahan on ollut tiedossa jo pidempään ainakin Saksassa. Puhkipalaneita imusarjoja jumittelevien EGR:ien takia. Ilmeisesti autoja ei kuitenkaan ole vielä aiemmin palanut tarpeeksi monta, että valmistaja olisi pakon edessä joutunut tekemään korjauksia.

Jonkin verran on jo aiemmin vaihdeltu imusarjoja tai puhdistettu mikäli eivät ole vielä kerenneet palaa puhki. Aikamoisen susi systeemi syntyessään koko pakokaasujen takaisinkierrätys.