Diesel bemarit palaa?

[fraatti]

Tämä takaisinkutsu kun on huomattavasti merkittävämpi kuin E60 akkukaapelin joka oli täysin turhaa turhuudessaan kun ei vie ongelmaa... :think

Taitaa olla tämä ainut mikä poistaa ongelman.. . :think

[Clavurion]

Taitaa olla tämä ainut mikä poistaa ongelman.. . :think

Juu, mutta tuota hommaa ei nyt kannata tehdä, jos tästä korjauksesta tulee virallinen turvallisuuteen vaikuttava kampanja. Laittaa vasta sitten, kun merkkari on kirjannut aktion suoritetuksi.

[mcdrk]

Mitä eroa X1:n (E84) EGR:ssä?

Itse näin tuon Turun motarilla palossa tuhoutuneen valkoisen 5-sarjan syttymisestä lähtien ja puoli tuntia myöhemmin poroksi palaneena. Asia jäi mieleen kytemään. Ajelen 2014 mallisella X1:llä (18d) ja ihmettelen mitä eroa sen EGR-ratkaisussa mahtaa olla noihin takaisinkutsuttaviin vehkeisiin. Olen ollut siinä käsityksessä, että ihan samaa N47 pataa näissäkin käytetään. Vai olisiko X1:n LCI ajoittunut siten, että ongelma on ollut tehtaalla tiedossa ja tässä kohtaa olisi EGR vaihtunut?

[Carbonfiber]

Noita palaneita muutaman tehty duunissa. Viimeisin selvisi ns säikähdyksellä.
530xd kyseessä.
[ATTACH]150133[/ATTACH]

[ATTACH]150134[/ATTACH]

[ATTACH]150135[/ATTACH]

Yksi näistä korjaamistasi oli minun tutun 530xd. Paloi jo vähän ympäriltäkin, vakuutusyhtiö (Op) korvasi kaiken muun paitsi palon syttymislähteen (imusarjan).

[Laku]

Yksi näistä korjaamistasi oli minun tutun 530xd. Paloi jo vähän ympäriltäkin, vakuutusyhtiö (Op) korvasi kaiken muun paitsi palon syttymislähteen (imusarjan).

Miten tämän imusarjan korvaamattomuus perusteltiin?

[Robi]

Yksi näistä korjaamistasi oli minun tutun 530xd. Paloi jo vähän ympäriltäkin, vakuutusyhtiö (Op) korvasi kaiken muun paitsi palon syttymislähteen (imusarjan).

Joo, muistan kyllä että oli joku sun sukulainen tms. Se tosiaan oli palanut aavistuksen pahemmin kuin tämä josta laitoin kuvat.

Miten tämän imusarjan korvaamattomuus perusteltiin?

Vakuutusyhtiö vetosi että palon ns aiheuttaja jää korvauksen ulkopuolelle. Toki tässäkin tapauksessa kai oikea olisi ollut egr jota ei korvata mutta menihän tossa venttiilikopasta ja koneen johtosarjasta lähtien kaikki uusiksi missä oli muovia koneen yläosassa.

[Carbonfiber]

Joo, muistan kyllä että oli joku sun sukulainen tms. Se tosiaan oli palanut aavistuksen pahemmin kuin tämä josta laitoin kuvat.

Vakuutusyhtiö vetosi että palon ns aiheuttaja jää korvauksen ulkopuolelle. Toki tässäkin tapauksessa kai oikea olisi ollut egr jota ei korvata mutta menihän tossa venttiilikopasta ja koneen johtosarjasta lähtien kaikki uusiksi missä oli muovia koneen yläosassa.

Joo.

Juuri kuten Robi kirjoitti, ei lähdetty sitä sen enempää vääntämään vakuutusyhtiön kanssa, kun prosessi muutenkin oli sen osalta työläs.

[Laku]

Tuolla logiikalla BMW AG tai koko auto oli palonaiheuttaja, joten ei korvata koko romua .

[Robi]

Tuolla logiikalla BMW AG tai koko auto oli palonaiheuttaja, joten ei korvata koko romua .

Ainahan palon aiheuttaja on jätetty pois korvattavista. Kannattaa joskus lukea vakuutusehdot niin ei tule yllätyksenä jos joskus omalle kohdalle sattuu.

[jaegarmaisteri]

"In the European market, this technical action relates to the EGR module of BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5, X6 vehicles with four-cylinder diesel engines (production from April 2015 until September 2016) and six-cylinder diesel engine (production from July 2012 until June 2015). That basically means that all diesel cars from the 3 Series range up are affected as the 2-liter mill is the smallest you can get on these cars.

https://www.bmwblog.com/2018/08/08/bmw-starts-technical-campaign-to-fix-faulty-diesel-egr-valves-in-the-eu/

EDIT: Ja alla myös BMW:n uutinen.

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0283855EN/bmw-group-information-regarding-a-voluntary-technical-campaign

[j-a]

Paska se EGR oli myös 10/2011 valmistuneessa 3-litraisessa. Jatkettuun takuuseen vaihdettiin kerran, ja takuun päätyttyä paukahti mikälie egr:n paisuntasäiliö, alumiininen, ja samassa paketissa tuli taas uus egr.

[Laku]

Ainahan palon aiheuttaja on jätetty pois korvattavista. Kannattaa joskus lukea vakuutusehdot niin ei tule yllätyksenä jos joskus omalle kohdalle sattuu.
[ATTACH]150156[/ATTACH]

Oikeassa olet ehtojen lukemisesta. Pysyn silti aiemmassa kannassani.

[van cleef]

Tuli kutsu egr:n vaihtoon, vaikka auto on 01/17 valmistettu 420d.

[suppari]

Tuli kutsu egr:n vaihtoon, vaikka auto on 01/17 valmistettu 420d.

B47 tuo aktio on ollut jo kauan.

[b mutteri kasa]

Mahtaako kutsu yltää 5/17 valmistettuun G30:seen? Realoem:ssa lukee EGR:n kohdalla ”Important: Comply with repair instructions! ”