Suuri sähköautokeskustelu osa II

[-Markus-]

Varmaan käsiteltykin, mutta kuinka maksaminen toimii julkisilla latauspisteillä?

[GameOver]

Varmaan käsiteltykin, mutta kuinka maksaminen toimii julkisilla latauspisteillä?

RFID-tageilla helpoiten.

Liikennevirta (Virta.) toimii siten, että veloittavat luottokortilta 30€ kerrallaan lataustilille josta maksetaan tuon tagin kanssa noita latauksia. Sitten kun lataustllin saldo laskee alle 10€, veloitetaan luottokortilta taas uusi 30€ lataustilille.

Fortum taisi lähettää laskun noista kotiin.

[pyroz]

Niin siis luultavimmin jotakin tämänsuuntaista.
Ja laskutus minuuttiveloitteisesti... :think

Paljonko jäi siis kwh maksamaan tuona huonompana päivänä?

[Jii_Koo]

Paljonko jäi siis kwh maksamaan tuona huonompana päivänä?

Pyöristetään niin, että 10€:llä sain n.100km rangea. Todellinen range luultavasti vielä vähän vähemmän.
Virta -merkkinen laturi.

[Laku]

Niin siis luultavimmin jotakin tämänsuuntaista.
Ja laskutus minuuttiveloitteisesti... :think

Ei tämä nyt ihan oikein mene.

Paljonko jäi siis kwh maksamaan tuona huonompana päivänä?

Niinpä.

[pyroz]

Nyt tuli taas tyypillinen sähköautoilijan pyöristys. Eli paljonko se kwh maksoi?

[Jii_Koo]

Nyt tuli taas tyypillinen sähköautoilijan pyöristys. Eli paljonko se kwh maksoi?

Olen loputtoman pahoillani.

Hyvä Asiakkaamme, Lataus on nyt päättynyt. Sähköä kului 19,3 kWh ja latauksen hinnaksi muodostui 10 EUR.

Näin ilmoittivat. Itselle helpompi toistaiseksi ajatella tuo kilometreissä.

[bemu2000]

Kotona saman määrän lataus joku 2,50€. Tuohan tuli jobyhtä kalliiksi kuin bensa.

[BMW525Xda]

Kotona saman määrän lataus joku 2,50€. Tuohan tuli jo yhtä kalliiksi kuin bensa.

Ei kai kukaan vaan ole tuudittautunut siihen ajatukseen että sähköautoilu tulisi olemaan halvempaa kuin polttomottoriautoilu ?

Se kuitenkin on varmaa että sähköautoilussa katoaa se pienikin ilo ajamisesta kun kutoskoneen kurnutus ja kiekuna muuttuu metron vinkunaksi.

[zakspeed]

Ei kai kukaan vaan ole tuudittautunut siihen ajatukseen että sähköautoilu tulisi olemaan halvempaa kuin polttomottoriautoilu ?

Se kuitenkin on varmaa että sähköautoilussa katoaa se pienikin ilo ajamisesta kun kutoskoneen kurnutus ja kiekuna muuttuu metron vinkunaksi.

Suosittelen käymään kokeilemassa. Niin muuttui ääni kellossa allekirjoittaneellakin vaikka v8, r6 tausta ollut suhteellisen voimakkaasti niin kilpa, kuin siviiliautoissanikin.

Ei se varmasti kaikkien mieleen ole, mutta vahvoja tuntemuksia ja uteliaisuutta asiaan liittyen nämä sähköautot ainakin itselle toi ilmestyesssään takavuosina.

[zener]

Ei se varmasti kaikkien mieleen ole, mutta vahvoja tuntemuksia ja uteliaisuutta asiaan liittyen nämä sähköautot ainakin itselle toi ilmestyesssään takavuosina.

Tämä. Paria Model S:ää ajaneena, kyllä kelpaisi. Menisi tuossa meidän käytössä mainiosti. Joutuu vielä odotella, että hinnat putoavat. :think

[BMW525Xda]

Suosittelen käymään kokeilemassa. Niin muuttui ääni kellossa allekirjoittaneellakin vaikka v8, r6 tausta ollut suhteellisen voimakkaasti niin kilpa, kuin siviiliautoissanikin.

Ei se varmasti kaikkien mieleen ole, mutta vahvoja tuntemuksia ja uteliaisuutta asiaan liittyen nämä sähköautot ainakin itselle toi ilmestyesssään takavuosina.

On kokeiltu, likimain 30krt ollut huollon sijaisautoina. Ei ole minun juttu täyssähköauto nyt eikä tulevaisuudessa. Vastaa fiilikseltään kulkemista julkisilla eikä herätä mitään hankintahaluja, plugari voisi olla minun juttu muttei 4syl moottorilla. 530e on tähän mennessä ollut kiinnostavin mutta voimalinjasta puuttuu kaksi sutivaa rengasta ja sähkörangea joten talviautoksi ei tästäkään ole. 530e 6Syl x-drive odotellessa + sähkörange 80-100km.

[GameOver]

On kokeiltu, likimain 30krt ollut huollon sijaisautoina.

Jos ajatellaan että varteenotettavia sähköautoja on ollut markkinoilla about 7 vuotta niin olet käynyt huollossa yli 4 kertaa vuodessa...

Melko paljon kilometrejä vuodessa?
Useampi auto huollossa käytetävänä?
Auto paskoo jatkuvasti?

Uteliaisuudesta kyselen

530e 6Syl x-drive odotellessa + sähkörange 80-100km.

Tuommoinen olisi tottavie mielenkiintoinen, vaan paljonko olisit valmis maksamaan tuommoisesta? Ja saisiko autonvalmistaja siitä ajatellusta vähittäishinnasta oikean business casen rakennettua...?

Sillä välin, edelleenkin yksi kivoimmista plugareista millä itse oon ajanut oli 225xe

Tällä hetkellä olis kiinnostusta vaihtaa tuo Seat sellaseen Mitsun Outlander PHEV:iin.

[Palomies]

Elävää elämää osa 47.

Lähden aamuyöstä autolla ajamaan ja matkaa on 160km.

Auton joudun aina jättämään paikkaan jossa ei ole, eikä tule, olemaan koskaan sähkötolppaa.

Auto makaa siellä parkkipaikalla 2-6vrk.

Palaan autolle aamuyöstä, käynnistän auton, siivoan tumput jäässä (-27°) lumet pois autolta, ajan takaisin sen 160km.

Siksi diesel.

[GameOver]

Elävää elämää osa 47.

Lähden aamuyöstä autolla ajamaan ja matkaa on 160km.

Auton joudun aina jättämään paikkaan jossa ei ole, eikä tule, olemaan koskaan sähkötolppaa.

Auto makaa siellä parkkipaikalla 2-6vrk.

Palaan autolle aamuyöstä, käynnistän auton, siivoan tumput jäässä (-27°) lumet pois autolta, ajan takaisin sen 160km.

Siksi diesel.

Vuotuiset ajokilometrit tuolla profiililla 9700-28800km. Kannattaako dieseliä noilla metreillä nykypäivänä enää pitää? Iltalehden mukaan menettävät arvonsakin vielä... (huom: ironiaa, ei vakavoiduta)