Announcement

**alspe** · 29-11-2019, 13:32

Originally posted by Susiraja View Post

Itse ainakin otin tuon 200€/kk yksityisliisarin ihan sillä mentaliteetilla, että kummoista käytettyäkään ei samalla kuukausittaisella arvonalenemalla pyöritellä. Sitten jää vielä pois murehtiminen siitä onko tyyppivikoja jne. Saa uudella autolla ajaa, jossa noin niinkuin lähtökohtaisesti kaikki toimii. Vuoden päästä voi ottaa seuraavan alle, eikä tarvitse murehtia jälleenmyyntiarvoa jne. Eihän tuollaisessa kovin ronkeli voi olla, jos on hyviä ykstyisleasingtarjouksia, mutta eipä toisaalta käytettyäkään ostaessa voi vapaasti speksata mieleisekseen.

Millaisen auton saa käyttöön 200 eurolla ja millä ehdoilla?

**H3nu** · 29-11-2019, 13:38

Jos ihan puhtaasti käyttöautoa hakee, niin toi liisari ei varmasti ole yhtään pöllömpi vaihtoehto. Uudella autolla liikkumista, kustannukset 100% tiedossa ja säästyneen pääoman voi sijoittaa johonkin muualle. Itelle auto on kuitenkin lähtökohtaisesti enemmän kuin kehonsiirtoväline paikasta toiseen. Tästä syystä eivät ole mulle vaihtoehtoja.

**Aanold** · 29-11-2019, 13:50

Originally posted by alspe View Post

Millaisen auton saa käyttöön 200 eurolla ja millä ehdoilla?

Oisko näitä?

#uusivuodeksi-auto | Autobassadone.fi

https://www.autoverkkokauppa.fi/uusivuodeksi

Noin 200e/kk parinkympin autosta ei kuulosta kovin pahalta. Ei yllättäviä kulujakaan tuossa, muuta kuin että vaativat että huolto vuoden jälkeen teetetään merkkihuollossa, mutta sekään nyt ei liene enempää kuin muutama satku?

**Attekun** · 29-11-2019, 14:22

Originally posted by Aanold View Post

Oisko näitä?

#uusivuodeksi-auto | Autobassadone.fi

https://www.autoverkkokauppa.fi/uusivuodeksi

Noin 200e/kk parinkympin autosta ei kuulosta kovin pahalta. Ei yllättäviä kulujakaan tuossa, muuta kuin että vaativat että huolto vuoden jälkeen teetetään merkkihuollossa, mutta sekään nyt ei liene enempää kuin muutama satku?

Sigun clio tuolta. Tosin nyt incarilla korjauksessa kun rouva veti tolppaan.

Rellun eka huolto 200e, pitäis teettää tässä piakkoin. Ei tarvi olla merkkihuolto, AD-ketju käy myös. Kunhan vain takuuehdot säilyy. Rouva ajelee työajoja tällä ja puolessa vuodessa tuli kilometrikorvauksia sen verran mitä auton ylläpito maksaa vuodessa. Eli ihan jees tilanne siinä mielessä.

**GameOver** · 29-11-2019, 14:38

Originally posted by jokes911 View Post

Vuokralla asuminen ja leasing autoilu on nyt aika kaukaset vertailukohdat kun asuntojen hinnat ainakin kasvukeskuksissa säilyvät vuokrauksen ajan, mutta auton hinta laskee ihan takuulla oli se sitten millä tahansa rahoitusvaihtoehdolla hankittu.

käyttäjän/vuokra-ajan/liisaajan näkökulmasta kuvittelisin noiden olevan aika läheiset vertailukohdat.

**zakspeed** · 29-11-2019, 15:29

Originally posted by jokes911 View Post

https://yksityisleasing.fi/auto/bmw-...arged-edition/

Tässä mun mielstä pitäs olla se isompi akku mut tiedoissa on vain 9.2Kwh??? Pitää tsekata BMW sivuilta oliko se isompi vain takavedoissa?
.

530e:ssä GEN3 7.4kwh ja GEN4 10,4kwh akkuja. Nyt mennään jälkimmäisessä.

**SkyMan** · 29-11-2019, 16:09

The new BMW i4: the future of hallmark brand driving pleasure.

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0302689EN/the-new-bmw-i4:-the-future-of-hallmark-brand-driving-pleasure

With the first purely electrically powered model for the premium mid-range, BMW is transferring the brand's characteristic core features to the age of locally emissions-free mobility – Fifth-generation BMW eDrive to be introduced for the first time in the BMW iX3 in 2020 and will also be used in the BMW iNEXT and the BMW i4 in 2021 – Advanced battery cell technology enables sporty performance and a range of around 600 kilometres in the BMW i4.

Toivoa paremmasta Bemarin osalta, kunhan vaan eivät hinnoittele itseään ulos tuolla vempaimella.

**mikae34** · 29-11-2019, 16:29

Originally posted by Susiraja View Post

Itse ainakin otin tuon 200€/kk yksityisliisarin ihan sillä mentaliteetilla, että kummoista käytettyäkään ei samalla kuukausittaisella arvonalenemalla pyöritellä. Sitten jää vielä pois murehtiminen siitä onko tyyppivikoja jne. Saa uudella autolla ajaa, jossa noin niinkuin lähtökohtaisesti kaikki toimii. Vuoden päästä voi ottaa seuraavan alle, eikä tarvitse murehtia jälleenmyyntiarvoa jne. Eihän tuollaisessa kovin ronkeli voi olla, jos on hyviä ykstyisleasingtarjouksia, mutta eipä toisaalta käytettyäkään ostaessa voi vapaasti speksata mieleisekseen.

Mutta jos ottaakin verrokiksi sellaisen vanhan, jossa arvonalenemaa ei ole ja tyyppiviat loistavat poissaolollaan?

Ok, ymmärrän toki jos haluaa ajaa uudella. Oma pointti nyt vaan on se, että autoilla voi kyllä todella halvallakin.

**Susiraja** · 29-11-2019, 16:49

Originally posted by mikae34 View Post

Mutta jos ottaakin verrokiksi sellaisen vanhan, jossa arvonalenemaa ei ole ja tyyppiviat loistavat poissaolollaan?

Ok, ymmärrän toki jos haluaa ajaa uudella. Oma pointti nyt vaan on se, että autoilla voi kyllä todella halvallakin.

Tottakai voi. Ottaa vaan tosiaan verrokiksi sen muutaman tonnin auton, jossa ei ole tyyppivikoja, edellinen omistaja on korjannut kaikki kuluvat osat ja ajaa ilman kaskoa. Mielllään pakuksi rekisteröity vanha dieselgolffifarkku. Harvoin kaikki menee koko aikaa ihan noin ruusuisesti.

Pointti jossain 200€/kk sähköautossa ei ole uuden auton tuoksu vaan se, että kustannusero kuussa vanhaan autoon on niin mitätön ettei jaksa sitä stressiä, jos säästää tonnin vuodessa. Kyllä niihin vanhuksiinkin esim renkaita ym muuta pientä kuluvaa osaa pitää vaihtaa. Harrasteautojen ropaaminen on sitten asia erikseen. Ne voi jättää tallille ja palata rakentelemaan taas kun motivaatio palaa. Jos käyttis hajoaa, niin siitä on eri malliin stressiä saada työmatkoille liikenteeseen.

**jani** · 29-11-2019, 18:13

Originally posted by mikae34 View Post

Ilmeisen suosittuja nämä leasingit vissiin nykyään ovat mutta itse en henkilökohtaisesti pystyisi perustelemaan itselleni miksi maksaisin autosta kauheaa vuokraa joka kuukausi. Vähän sama kuin vuokralla asumisestakaan. Rahaa palaa mutta mitään ei lopulta omista.

Itse tosin olen alkanut suhtautua autoiluuni muutenkin aivan eritavalla.

Itse ainakin näen että sähköautojen hintakehitys on niin arvaamattoman suuri, ettei ole mitään järkeä ostaa omaksi. Lisäksi esim. susirajan hyödyntämä Renault Zoe tarjous oli niin edullinen ettei sellaisen omistamisessa ole mitään järkeä.

Ihan päätön vertailu on joku yön vanha mk4golf ja uus sähköauto. Tosiasia on että tuollainen 500tkm menty golf on niin pehmeä jo että ei siinä ole mitään muuta jäljellä kuin ajamisen pelko.

**jani** · 29-11-2019, 18:29

Tesloissa on sellainen ikävä homma että esim. täältä Kuopiosta ne pitää lähettää isolle kirkolle remonttiin. Teslojakin alkaa olla Suomessa jo aika paljon, muuallakin kuin kehä3 sisällä, yllättävää on ettei korjausta ole muualla.

Ja nyt ei kannata kenenkään Tesla uskovaisen sanoa että niin ei käy, tosiasia on että Tesloissakin on vikoja.

**jokes911** · 29-11-2019, 20:15

Originally posted by HC91 View Post

Valitettavan vähän täällä on silti näkynyt laskelmia, joissa olisi huomioitu myös autoon sitoutetun pääoman menetetty tuotto.

No tässähän se on se ongelma. Harvoin myöskään rahoituskuluista on täällä puhuttu tai siitä kuinka isoksi se osarin viimeisin erä on vedetty.

**jokes911** · 29-11-2019, 20:23

Originally posted by Susiraja View Post

Mietiskelin tuossa et teslakuskit varmaan ajelee vähän enemmän ku 10tkm vuodessa. Nostin tarjouksessa kilsat 15tkm ja kahden vuoden leasingilla. Anto hinnaks 805€/kk, joka teki rapiat 19k€ kahden vuoden maksuiks. Veikkainsin et melkein saattas olla halvempaa ostaa tesla itelle. Tosin leasingissa ei oo omistamisen riskiä et sekin on itselleenkin hinnoiteltava jollakin tavalla.

Mutta 3v/15tkm hinta on 626eur jossa on selkeesti enemmän järkeä kuin tuossa 2v sopparissa.

**Calypsocoupe** · 29-11-2019, 20:33

Mitenköhän tollanen tarjous-leasing-sähkäri, eli vaikka tollanen Zoe, istuisi winterbeateriksi? Tarviiko akulle antaa valohoitoa jos seisottaa kesäkuukaudet?

**Pred** · 29-11-2019, 21:37

Tesla’s business strategy is not chaotic – it’s brilliant

https://theconversation.com/amp/teslas-business-strategy-is-not-chaotic-its-brilliant-127153?__twitter_impression=true

One of the questions I’m asked most frequently is: how can you make sense of Tesla’s wild strategies?

Tuossa analyysia Teslan strategiasta. Kannattaa lukea

Announcement

Suuri sähköautokeskustelu osa II

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment