Siirtyminen kilometriperusteiseen verotukseen?

[HTK12]

Heh heh.

Autoverotuotot tippuvat nyt kovaa tahtia – kassassa jo yli sadan miljoonan euron lovi

Päästöjen puolittaminen ei mahdollista nykymuotoista liikkumista

Millään pienillä viilauksilla urakasta ei tulla selviämään, sillä Suomen virallisena tavoitteena on vähintään puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä vuoden 2005 tasosta.

jne jne...

Tavoitteita voi olla vaikka mitä. Sitten kun huomataan, ettei toteudu keksitään uudet tavoitteet jne.


Edit:

Merinoa kehiin niin ei välttämättä tarvitse vaihtokuteita, ja vähenee pyykkikuormakin.

Oletko ajanut todella reippaalla tahdilla esim. 10km pyörällä? Ihan sama mitä on päällä tai ei ole, hikeä tulee kyllä siihen malliin että aivan varmasti tarvitsee suihkun ja vaihtovaatteet (olettaen, että et työskentele varastossa tms.).

[33d]

Varmasti vähintään puolet myyntipuheita joo.

Mutta alkaahan se entistä nopeammin näkymään näissä uudemmissa käytetyissä jos ollut "huonolla" pidolla ettei ole paljoa alustaa ja rengaskoteloita putsailtu ja huollot vedetty longlife ohjelmien mukaan.

[Turder]

"Hyundai Kona Electric, vm. 2019, uusi auto

Ei minkäälaista suojaa missään korroosiota vastaan, ainoastaan ohut maali ja koteloiden sisällä ei sitäkään. Akselistot tehty melko ohuesta materiaalista, ilman minkäänlaista suojaa korroosiota vastaan. Maalaus on lähinnä varastointia ajatellen tehty, ei todellakaan kestä Suomen suolakelejä! Iso turvallisuusriski vuosien kuluessa ja korroosion ohentaessa rakenteita, ellei niitä käsitellä asianmukaisella ruosteenestokäsittelyllä."

Autoa sen tarkemmin tuntematta, noissa somemainoksissa on myös firmalla oma lehmä ojassa, että saadaan jengi peloteltua ja asioimaan heidän kanssaan. Varmasti siellä on suojattavaakin, mutta pientä värikynää noissa aina on käytetty.

[nullzwei]

Leasing auton huoltosopparilla saa jo halvemmalla.

Heh heh.

Autoverotuotot tippuvat nyt kovaa tahtia – kassassa jo yli sadan miljoonan euron lovi

Päästöjen puolittaminen ei mahdollista nykymuotoista liikkumista

Millään pienillä viilauksilla urakasta ei tulla selviämään, sillä Suomen virallisena tavoitteena on vähintään puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä vuoden 2005 tasosta.

jne jne...

[Throttle]

Tuollaisella tahdilla kun poljet sen ~15km, niin perillä on oltava suihku ja vaihtovaatteet.

Merinoa kehiin niin ei välttämättä tarvitse vaihtokuteita, ja vähenee pyykkikuormakin.

[HTK12]

Seliseli.

Itsekin muutaman hassun tonnin per vuosi fillarilla ajelleena tiedän että työkalusalkku on sitä suurempi mitä lyhyempi työmatka on.

...Helsinkiin ilmestyi uusia kaupunkipyöriä, joilla voi ajaa yli 40 kilometrin tuntivauhtia ympäri vuoden...

Seliseli itsellesi. Joo onhan siellä niitä 30kpl (vai saivatko jo ne kaikki 100). 15km ajo moisella maksaa ~18€. Pelkät työmatkat siis ~8k€/v. Nämä on sitten katsastettavia pelejä, joilla on ajettava tiellä tai mopoille sallituilla pyöräteillä. Todella turvallinen tuollainen 40km/h vauhdissa talvella autojen seassa. Leasing auton huoltosopparilla saa jo halvemmalla.

[nullzwei]

Pitää kyllä ajaa melkoista vauhtia pyörällä. Tuo tarkoittaisi, että keskinopeus pitäisi olla lähelle 30km/h. Olettaen, että liikennesääntöjä noudattaa ja pysähtyy valoihin jne., saa niiden välillä kyllä polkea melkoisella vauhdilla. Varsinkin talvella aikalailla mahdotonta. Tuollaisella tahdilla kun poljet sen ~15km, niin perillä on oltava suihku ja vaihtovaatteet. Pyörällä kuitenkin tuli nuorempana kuljettua sen verran paljon, että tiedän kyllä mistä puhun. Haluan myös nähdä kun siinä pyörällä kuljetetaan tuolla vauhdilla mukana ne työkalut jne.

Seliseli.

Itsekin muutaman hassun tonnin per vuosi fillarilla ajelleena tiedän että työkalusalkku on sitä suurempi mitä lyhyempi työmatka on.

...Helsinkiin ilmestyi uusia kaupunkipyöriä, joilla voi ajaa yli 40 kilometrin tuntivauhtia ympäri vuoden...

[HTK12]

Usein voi katsoa peiliin ja miettiä onko varaa tuhlata turhamaisuuttaan; Suomalaisen keskimääräinen työmatka on noin 14 km/suunta jonka ajaa hieman paremmalla konkelilla eli fillarilla reiluun puoleen tuntiin.

Siitä ei -välttämättä- jää verottajalle centtiäkään.

Pitää kyllä ajaa melkoista vauhtia pyörällä. Tuo tarkoittaisi, että keskinopeus pitäisi olla lähelle 30km/h. Olettaen, että liikennesääntöjä noudattaa ja pysähtyy valoihin jne., saa niiden välillä kyllä polkea melkoisella vauhdilla. Varsinkin talvella aikalailla mahdotonta. Tuollaisella tahdilla kun poljet sen ~15km, niin perillä on oltava suihku ja vaihtovaatteet. Pyörällä kuitenkin tuli nuorempana kuljettua sen verran paljon, että tiedän kyllä mistä puhun. Haluan myös nähdä kun siinä pyörällä kuljetetaan tuolla vauhdilla mukana ne työkalut jne.

[nullzwei]

Vähän pakko ihmisten on liikkua. Veroja aika mahdoton kiertää, kun autoista valtio kerää verot oli ne tuotu uusina tai käytettyinä. Vuosittain maksat ajoneuvoverot, polttoaineesta maksat melkoisesti veroa jne. jne.

Usein voi katsoa peiliin ja miettiä onko varaa tuhlata turhamaisuuttaan; Suomalaisen keskimääräinen työmatka on noin 14 km/suunta jonka ajaa hieman paremmalla konkelilla eli fillarilla reiluun puoleen tuntiin.

Siitä ei -välttämättä- jää verottajalle centtiäkään.

[HTK12]

Suurimmaksi osaksi omaa typeryyttä jos verolehmästä riittää lypsettävää. Kannattaa käyttää ajoneuvoja joista verokarhulle jää mahdollisimman vähän euroja otettavaksi. Tai olla käyttämättä.

Vähän pakko ihmisten on liikkua. Veroja aika mahdoton kiertää, kun autoista valtio kerää verot oli ne tuotu uusina tai käytettyinä. Vuosittain maksat ajoneuvoverot, polttoaineesta maksat melkoisesti veroa jne. jne.

[33d]

Ja mikä tämän hyöty on? Ei ainakaan ekologinen syy missään määrin. 10v ajetulla autolla on vähintään vielä 15v elinkaarta edessä vaikka sitä pidettäis kuinka huonosti.

Vanhoilla joo, uusilla tuskin. Varsinkin jos pidetään "huonosti"

Tää tuli just somessa vastaan, alunperin jonkun ruostesuojauksia tekevän firman postaus.

"Hyundai Kona Electric, vm. 2019, uusi auto

Ei minkäälaista suojaa missään korroosiota vastaan, ainoastaan ohut maali ja koteloiden sisällä ei sitäkään. Akselistot tehty melko ohuesta materiaalista, ilman minkäänlaista suojaa korroosiota vastaan. Maalaus on lähinnä varastointia ajatellen tehty, ei todellakaan kestä Suomen suolakelejä! Iso turvallisuusriski vuosien kuluessa ja korroosion ohentaessa rakenteita, ellei niitä käsitellä asianmukaisella ruosteenestokäsittelyllä."

[nullzwei]

Autoilija on Suomessa aina ollut ja tulee ole valtion lypsylehmä. Nämä ilmastotalkoot on vaan hyvä tekosyy antaa lisää raippaa autoilijoille.

Suurimmaksi osaksi omaa typeryyttä jos verolehmästä riittää lypsettävää. Kannattaa käyttää ajoneuvoja joista verokarhulle jää mahdollisimman vähän euroja otettavaksi. Tai olla käyttämättä.

[HTK12]

Ei se ihan aina ole ollut. Ja itse asiassa merimiesautotuonnin aikoina roolit oli osin päinvastoin.

No joo, ennen Kekkosen aikoja ei. Tästä nyt kuitenkin jo yli puoli vuosisataa.

[Remotion]

Eli "väkisin" pitäs ihmisten vaihtaa uudempaan vikaritsaan kun vanhan käyttökustannukset nousee niin ylös.

Ja mikä tämän hyöty on? Ei ainakaan ekologinen syy missään määrin. 10v ajetulla autolla on vähintään vielä 15v elinkaarta edessä vaikka sitä pidettäis kuinka huonosti.

[van cleef]

Autoilija on Suomessa aina ollut ja tulee ole valtion lypsylehmä. Nämä ilmastotalkoot on vaan hyvä tekosyy antaa lisää raippaa autoilijoille.

Ei se ihan aina ole ollut. Ja itse asiassa merimiesautotuonnin aikoina roolit oli osin päinvastoin.