Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[Pazi88]

Tähänkin katsuri väitti että 30%, eikä lue sitäkään.
Nämä ovat näitä trafin lennosta heitettyjä ohjeistuksia nyt lähikuukausina.

Ahdetussa minimissään 30% lisäys muistaakseni luki tuolla uusissa säännöissä. Tuota 0.5bar sääntöä ei taida enään olla, kun se on tosiaan tuolla minimissään 30% lisäyksellä ahdettaessa ohitettu. Aikasemminhan näitä oli paljon että se ämpärin kokonen holsetti lisäs tehoa sen pari prossaa vaan, niin

[BMW525Xda]

Tuo oli ennen ns kirjoittamaton sääntö. Nykyään antaminen nostaa kuitenkin tehoa automaattisesti yli 20 %

Tähänkin katsuri väitti että 30%, eikä lue sitäkään.
Nämä ovat näitä trafin lennosta heitettyjä ohjeistuksia nyt lähikuukausina.

Veikkaan että ensi vuonna tulee uusi tes..painos näistä säännöksistä.

[_ville]

Trafi kuulemma vaatii että minimi ahto on 0.5bar. Mutta missään ohjeessa tätä ei taida lukea

Tuo oli ennen ns kirjoittamaton sääntö. Nykyään antaminen nostaa kuitenkin tehoa automaattisesti yli 20 %

[Supra^]

Mitä tarkoitat tuolla tehohommat ei tuu ongelmaksi?
Vakiona 193hv/1320kg (pikaisen googletuksen perusteella) eli 6,8 kg/hv. Ahtamalla tehoja ainakin 20% lisää, 234hv minimi, eli 5,6kg/hv. Miten se tulkitaan millon tarvii käyttää esim 330i vertailumallina?

En ota nyt kantaa muuhun kuin noihin laskuihin.

Vakiona 193hv/1320kg = 9,17kg/kW. Saa siis tippua 5kg/kW saakka joka on 1320kg autossa 354hp.

Trafi kuulemma vaatii että minimi ahto on 0.5bar. Mutta missään ohjeessa tätä ei taida lukea

Joo ei taida lukea ei. Eli katsurin ihan turha ainakaan sellaista vaatia.

2.3 Tehonmittaustodistusta koskevat vaatimukset

Tehonmittaustodistuksen tulee olla moottoritehon mittalaitteesta saatu graafisilla kuvaajilla varustettu mittauspöytäkirja, jossa moottorin teho-, vääntö- ja ahtopainearvot sekä pyörintänopeustiedot ovat mittalaitteen kirjaamia ja, joka on yksilöity ajoneuvon valmistenumerolla. Tehonmittaustodistuksen tulee olla mittauksen suorittajan laatima.

[BMW525Xda]

Trafi kuulemma vaatii että minimi ahto on 0.5bar. Mutta missään ohjeessa tätä ei taida lukea

[Urpo_rotta]

Mitä tarkoitat tuolla tehohommat ei tuu ongelmaksi?
Vakiona 193hv/1320kg (pikaisen googletuksen perusteella) eli 6,8 kg/hv. Ahtamalla tehoja ainakin 20% lisää, 234hv minimi, eli 5,6kg/hv. Miten se tulkitaan millon tarvii käyttää esim 330i vertailumallina?

Kilowatteina pitää laskee teho/painosuhde.

Riippuu siitä, paljonko tehoa haluat papereihin, että mitä vertailuautoa käytät.

[airovaurio]

OBD2 testi tehdään vasta 1.1.2001 tai uudemmille autoille. Ja pitäisi voida käyttää myös autoa itseään vertailumallina, jos tehohommat ei tuu ongelmaksi

Mitä tarkoitat tuolla tehohommat ei tuu ongelmaksi?
Vakiona 193hv/1320kg (pikaisen googletuksen perusteella) eli 6,8 kg/hv. Ahtamalla tehoja ainakin 20% lisää, 234hv minimi, eli 5,6kg/hv. Miten se tulkitaan millon tarvii käyttää esim 330i vertailumallina?

[Pazi88]

E46 328 euro 3 turbotuksesta, eli vuosmalli yli -99.
Vertailuautona käytetään ilmeisesti 330i mallia. Mistä saa vertailutodistuksia / tarviiko niitä?
Katsastukseen euro 3 luokituksesta ilmeisesti tarvitaan myös obd mittaus, miten tämän saa hoidettua? Esim maxxecun kanssa ei taida onnistua.
Vai kannattaako etsiä euro 2 auto?

OBD2 testi tehdään vasta 1.1.2001 tai uudemmille autoille. Ja pitäisi voida käyttää myös autoa itseään vertailumallina, jos tehohommat ei tuu ongelmaksi

[airovaurio]

E46 328 euro 3 turbotuksesta, eli vuosmalli yli -99.
Vertailuautona käytetään ilmeisesti 330i mallia. Mistä saa vertailutodistuksia / tarviiko niitä?
Katsastukseen euro 3 luokituksesta ilmeisesti tarvitaan myös obd mittaus, miten tämän saa hoidettua? Esim maxxecun kanssa ei taida onnistua.
Vai kannattaako etsiä euro 2 auto?

[pazq]

Mahtaiskohan onnistua m30 e39 papereihin vai meneeko akselimassa yli? Jos katillisesta ottaa koneen niin sama päästöraja alkupään e39 kanssa

Onko se euroluokka mukamas sama? Vaikea uskoa

[naikou]

Mahtaiskohan onnistua m30 e39 papereihin vai meneeko akselimassa yli? Jos katillisesta ottaa koneen niin sama päästöraja alkupään e39 kanssa

[BMW525Xda]

Valmistajan todistuksesta tuossa puhutaan, ei allekirjoituksista eikä leimoista eikä mistään, joita moni katsuri tuntuu haikailevan jostain merkillisestä syystä. (kun eivät uskalla leimata esim. etkasta tulostetuilla lapuilla)

Mm toyota ei anna mitään lappuja harrastajille. Miten katsastat
No et mitenkään jos allekirjoituksia ja leimoja penätään.

Tulostelin omaan projektiin vielä mm jarruista yms vastaavuuspaperit, siis että ovat samoja osia mm motonet, aeromotors yms. Jos vaikka tarvitsee lisäselvitystä jarrujen yhtenevyydestä. Yksi henkilö mainitsi että nämä on riittäneet useassa projektissa.

[Urpo_rotta]

Silloin joutuu asentamaan ABS jarrut, tulivat 2000 vakiovarusteeksi. 1999 olivat lisävaruste.

Edit: eipä olekkaan tulleet vakiovarusteeksi.

Mutta tänään oli pitkät keskustelut muutoskatsastuksista liittyen tehonnostoon. Kyllä siinä selväksi tuli että kukaan ei tällä hetkellä tiedä todellisia sääntöjä ja joka paikassa sovelletaan oman mielen mukaan kuinka sääntöjä ymmärretään lukea. Trafi on alkanut lennosta ohjeistaa eri tavalla milloin ketäkin. Keskustelussa oli katsuri mukana ja sanoi että niin säännöt kuin ohjeistus on täysin sekaisin eikä kukaan tiedä miten toimia. Ja näinhän epäilin jo aiemmin. Harrastajat pks etsii tampereelta konttorin jossa sovelletaan sopivasti laventaen ohjeita.

Minusta tilanne on se että monikaan ei tunnu uskaltavan leimata kuten säännöt sallii vaan ovat hyvin varovaisia ja vetävät omalta kannaltaan "turvallista linjaa"

Oon samaa mieltä ylempänä olevan kirjoittajan kanssa että nykysääntö on aika yksiselitteinen.

Valmistajan todistuksesta tuossa puhutaan, ei allekirjoituksista eikä leimoista eikä mistään, joita moni katsuri tuntuu haikailevan jostain merkillisestä syystä. (kun eivät uskalla leimata esim. etkasta tulostetuilla lapuilla)
Jos tulostat liput ja laput esim. Bmw omasta kannasta joka on nimeltään bmw aos, sen selvempää valmistajan todistusta on vaikea kuvitella.
En ymmärrä miksi tänä päivänä pitäisi jonkun käsin jotain lappuja rustata ja allekirjoittaa, kun asiaan on isolla rahalla ylläpidetyt tietojärjestelmät olemassa.
En jaksa uskoa että yksikään virkamies jaksaa epäillä vaikkapa bmw aos järjestelmän tietojen luotettavuutta.

Jos taas haluat lähteä kusetuksen tielle, ja laatia laput itse, tällöin tuskin allekirjoitus tai leima edustaa minkäänlaista ongelmaa asiassa.
Ja jos väärennät asiakirjoja, se on kokonaan eri keskustelu kuin auton muutoskatsastaminen.

Tämä sama ilmiö näkyy kaikkien virkamiesten toiminnassa, jos materiaalista ei löydy ketään jota voi syyttää paskan iskiessä tuulettimeen, alkaa ämpyily että ei tää nyt oikein käy.

[BMW525Xda]

Kyllä niiltä ihan traficomin tietokannasta löytyy eri mallit e30:stä. Ei niitä tarvinnut sen kummemmin todistella. Tommonen micra voi olla sen verran vähän rakennettu että itse on varmasti kaikki hoidettava.

2.2 Vertailuajoneuvoa koskevat vaatimukset
Vertailuajoneuvona saa käyttää merkiltään, mallisarjaltaan ja mallisukupolveltaan
samanlaista ajoneuvoa, jota on valmistettu suurina sarjoina tiettyä markkina-aluetta
varten. Muille kuin Euroopan markkina-alueille valmistettua ajoneuvoa voidaan käyt-
tää vertailuajoneuvona vain sellaiseen ajoneuvoon, jota on alun perin valmistettu
näille markkina-alueille.
Vertailuajoneuvoksi käy ainoastaan mallisarjaltaan ja mallisukupolveltaan samanlai-
nen ajoneuvo, jota on valmistettu vähintään 500 kappaletta ja jonka valmistusmää-
rästä on valmistajan todistus. Selvityksenä samaan mallisarjaan ja mallisukupolveen
kuulumisesta hyväksytään valmistajan todistus taikka ennen 1 päivää tammikuuta
1978 käyttöönotetulle ajoneuvolle myös kirjallisuudesta löytyvä selvitys.

Tämä oli tiedossa kun eilen keskustelussa mukana ollut henkilö näytti 1973 vm autostaan katsastusmiehen vaatiman yhtäläisyystodistuksen. Ko lappu oli jäänyt käyttämättä kun loppuviimein olivat ajaneet tampereelle katsastamaan, oli osoittautunut omalla paikkakunnalla mahdottomaksi. Näitä tulkintoja selvissä teksteissä

Itse teen nyt vaan niin että vertailumalliksi 1.4i ja penkkilappu, katsastukseen katsomaan viikon tulkinta asiasta, näinhän se meni bemarinkin kanssa.

[Peksu_M20]

Kyllä niiltä ihan traficomin tietokannasta löytyy eri mallit e30:stä. Ei niitä tarvinnut sen kummemmin todistella. Tommonen micra voi olla sen verran vähän rakennettu että itse on varmasti kaikki hoidettava.

2.2 Vertailuajoneuvoa koskevat vaatimukset
Vertailuajoneuvona saa käyttää merkiltään, mallisarjaltaan ja mallisukupolveltaan
samanlaista ajoneuvoa, jota on valmistettu suurina sarjoina tiettyä markkina-aluetta
varten. Muille kuin Euroopan markkina-alueille valmistettua ajoneuvoa voidaan käyt-
tää vertailuajoneuvona vain sellaiseen ajoneuvoon, jota on alun perin valmistettu
näille markkina-alueille.
Vertailuajoneuvoksi käy ainoastaan mallisarjaltaan ja mallisukupolveltaan samanlai-
nen ajoneuvo, jota on valmistettu vähintään 500 kappaletta ja jonka valmistusmää-
rästä on valmistajan todistus. Selvityksenä samaan mallisarjaan ja mallisukupolveen
kuulumisesta hyväksytään valmistajan todistus taikka ennen 1 päivää tammikuuta
1978 käyttöönotetulle ajoneuvolle myös kirjallisuudesta löytyvä selvitys.