Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[MikeDry]

Tässä kun lukee näitä, niin tulee se näkemys ero katsureiden kesken

[BMW525Xda]

Se on edelleenkin kuulemma vähän semmoinen kirjoittamaton sääntö, katsurit voi ihan ite valita millaisen tekniikan meinaa muutoskatsastaa ja asiakas voi vaihtaa konttoria jos on palveluun tyytymätön jne. eikai missään tehdas ahdetussakaan käytetä alle puoli Bar?

Minulla on sellainen iloinen juttu omassa että k03 ahtimen max ahto on 0,5bar, siis kun ahdin on 1.8t moottorin kyljessä. Nyt se ahtaa 1.3 kyljessä 0.45bar. Pitääkö hakea biltemasta turboruuvi ja nostaa ahdot 0.55bar
Siitähän sitä sitten voisi nostaa 1bar..1.5bar jne.

[Urpo_rotta]

Laista kun puhutaan, kirjoittamaton sääntö on aika absurdi käsite

[naikou]

Trafi kuulemma vaatii että minimi ahto on 0.5bar. Mutta missään ohjeessa tätä ei taida lukea

Se on edelleenkin kuulemma vähän semmoinen kirjoittamaton sääntö, katsurit voi ihan ite valita millaisen tekniikan meinaa muutoskatsastaa ja asiakas voi vaihtaa konttoria jos on palveluun tyytymätön jne. eikai missään tehdas ahdetussakaan käytetä alle puoli Bar?

E:

Autoa itseään ei periaatteessa voi käyttää vertailumallina ellei sitten ole mallisarjan tehokkain, ja periaatteessa sitä tehokkaintakaan ei lain mukaan voi käyttää mutta eihän sellaisessa tapauksessa ole muuta vaihtoehtoa.

Omassa tapauksessa meinattiin käyttää autoa itseään vertailumallina mutta 300hv penkkilapun takia ei ihan onnistunutkaan niin verrattiin sitten 528i joka on käytännössä sama auto

[ThemeJ]

Onko tälläisen katsastaminen enää nykyään mahdollista? Siis korimuutosten osalta. Ja vakiokoneella. Ja onko auton iällä merkitystä? Eli sedanista avolavaksi: https://www.nettiauto.com/volvo/740/12380336

Kuva Nettiautosta vain "viitteenä". Eli kuvien auto ei ole muuta kuin mallina.

Periaatteessa ei, eikä käytännössäkään.

[Pazi88]

Autoa itseään ei periaatteessa voi käyttää vertailumallina ellei sitten ole mallisarjan tehokkain, ja periaatteessa sitä tehokkaintakaan ei lain mukaan voi käyttää mutta eihän sellaisessa tapauksessa ole muuta vaihtoehtoa.

Tuota minä oon miettinykkin että mitä saa käyttää vertailuautona :think kun sen määrittelyä en löytånyt mistään.

[Heguli 31]

Onko tälläisen katsastaminen enää nykyään mahdollista? Siis korimuutosten osalta. Ja vakiokoneella. Ja onko auton iällä merkitystä? Eli sedanista avolavaksi: https://www.nettiauto.com/volvo/740/12380336

Kuva Nettiautosta vain "viitteenä". Eli kuvien auto ei ole muuta kuin mallina.

[ThemeJ]

Ja pitäisi voida käyttää myös autoa itseään vertailumallina, jos tehohommat ei tuu ongelmaksi

Autoa itseään ei periaatteessa voi käyttää vertailumallina ellei sitten ole mallisarjan tehokkain, ja periaatteessa sitä tehokkaintakaan ei lain mukaan voi käyttää mutta eihän sellaisessa tapauksessa ole muuta vaihtoehtoa.

[BMW525Xda]

Epäammattimaista jos pitää sääntöjä soveltaa mielivaltaisesti. Jos kaikki on kirjoitettujen säädösten mukaan niin mitä siinä tarvii ruveta itse niitä kiristämään oman mielen mukaan.

Näin sen pitäisi olla, mutta trafin jäljiltä kulta muuttuu mullaksi. Kyseisten ohjeiden tekeminen kansankielelle ja toimiviksi ei vaatisi ammattikoulupohjaa suurempaa koulutustasoa.

Oli muistaakseni tuo 30 % ensimmäisessä luonnoksessa, joka siten lieveni varsinaiseen lakiin.

Näin se oli ja nyt trafilta on viidakkorummutettu tätä konttoreilkekin.
Mutta miksi

[_ville]

En löydä myöskään mistään tuota +30% mainintaa. Ahtimen asennuksessa teho pitää lisääntyä 20%

S62b50 turbo e34 sedanissa tuolla 30% lisäyksellä menisi mahdottomaksi. 20% lisäyksellä saadaan painon kanssa kikkailemalla mikä taitaa jo tulla painavalla vaihdelaatikolla ja muilla painoa lisäävillä "laitteilla"

Oli muistaakseni tuo 30 % ensimmäisessä luonnoksessa, joka siten lieveni varsinaiseen lakiin.

[MH motorsport]

20,1

Kuten olen spä..sanonut, on koko ohje täysin sovellettavissa eikä todellakaan yksiselitteinen. Kuten tuo katsuri sanoi lauantaina, jokainen katsuri hyväksyy oman uskalluksen rajoissa muutokset ja soveltaa ohjeita rohkeuden rajoissa.

Epäammattimaista jos pitää sääntöjä soveltaa mielivaltaisesti. Jos kaikki on kirjoitettujen säädösten mukaan niin mitä siinä tarvii ruveta itse niitä kiristämään oman mielen mukaan.

[MH motorsport]

En löydä myöskään mistään tuota +30% mainintaa. Ahtimen asennuksessa teho pitää lisääntyä 20%

S62b50 turbo e34 sedanissa tuolla 30% lisäyksellä menisi mahdottomaksi. 20% lisäyksellä saadaan painon kanssa kikkailemalla mikä taitaa jo tulla painavalla vaihdelaatikolla ja muilla painoa lisäävillä "laitteilla"

[BMW525Xda]

Niin eli enemmän kuin 20% nyt ainakin.

20,1

Kuten olen spä..sanonut, on koko ohje täysin sovellettavissa eikä todellakaan yksiselitteinen. Kuten tuo katsuri sanoi lauantaina, jokainen katsuri hyväksyy oman uskalluksen rajoissa muutokset ja soveltaa ohjeita rohkeuden rajoissa.

[Pazi88]

Niin eli enemmän kuin 20% nyt ainakin.

[BMW525Xda]

Ahdetussa minimissään 30% lisäys muistaakseni luki tuolla uusissa säännöissä. Tuota 0.5bar sääntöä ei taida enään olla, kun se on tosiaan tuolla minimissään 30% lisäyksellä ahdettaessa ohitettu. Aikasemminhan näitä oli paljon että se ämpärin kokonen holsetti lisäs tehoa sen pari prossaa vaan, niin

En mä kyllä löydä mistään 30% mainintaa, toki tämän tekstin voi soveltaa sellaiseksi kuten koko ohjeistuksen muutenkin.

Jos ajoneuvoon on asennettu ahdin, ei tehonmittaustodistusta hyväksytä, jos sen mukaan ahtimen asentaminen on lisännyt tehoa enintään 20 prosenttia. Asennetta- essa tiettyyn moottoriin tarkoitettu tehdasvalmisteinen muutossarja, katsotaan muu- tossarjan valmistajan antama todistus maksimitehosta riittäväksi selvitykseksi, vaikka sen mukaan tehon lisäys olisi 20 prosenttia tai vähemmän. Tapauksissa, joissa muutossarjan valmistaja ei ole yleisesti tunnettu kaupallinen valmistaja tai muissa epäselvissä tapauksissa katsastajalle on esitettävä tehomittaustodistus.