Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[ThemeJ]

Laki on laki ja omien tulkintojen mukaan hylkääminen pitäisi tehdä rangaistavaksi

Eikö se sitten ole?

[Peksu_M20]

Laki on laki ja omien tulkintojen mukaan hylkääminen pitäisi tehdä rangaistavaksi

[Urpo_rotta]

Tää on kyllä niin käsittämätön villi länsi eri katsurien tekemät tulkinnat.
Huh huh

[Iemel]

Hieman tätä sivutakseen juteltiin erään katsurin kanssa hetki sitten tästä 20% säännöstä ja hän selventi itsellekkin hieman epäselväksi jäänyttä asiaa.
Ahtaminen lisää tuon 20% vähintään, joten äkkiseltään ajateltuna yli 20% nousu vaatisi isomman vertailu kohteen (tässä uskossa olin itse), mutta asia onkin niin, että teho saa nousta teoriassa vaikka 50% jos tehot jää alle seuraavan vertailumallin, kuitenkin tehopainosuhteiden rajoissa.
Esim 318is voi verrata ja penkata vaikka 170hp ahdettuna.
Tästä kuulema ennakkotapauksia olemassa.

Täähän oiskin mielenkiintoista :think
Itse ajattelin niin että 318is:n vois leimata ahdettuna vertaamalla 323i:n eli 150hp + 20% = 180hp, eli alle tuon lukeman penkkilappu, mutta kuitenkin yli 163,4hp että teho on todistetusti noussut yli 20%.
Näin ei tarvitsisi puljata absien kanssa.
Mutta käyhän se tuo mainitsemasikin keino, mikä kyllä taas sekoittaa pakkaa näissä säädösten tulkitsemisissa.

[pazq]

Ja taas mennään. Katsastusmies ilmoitti että turbotuksessa vaaditaan aina valmistajan yhtäläisyysselvitys vertailuajoneuvosta.

On tää yhtä sanonko.

Siellähän niillä on sun autos tiedot ja itse autokin mihin verrata kun on yks ja sama vehje vaiha katsuria jos on noin kyrpä luonne. Pari ukkoo on ketkä ei mun autoja katsasta ja kiellän jos yrittääkin ottaa niitä avaimia ja lappuja siitä kun on aivan ääliöitä ja samalla konttorilla oon käyny jo vuosia.

[Pazi88]

Ja taas mennään. Katsastusmies ilmoitti että turbotuksessa vaaditaan aina valmistajan yhtäläisyysselvitys vertailuajoneuvosta.

On tää yhtä sanonko.

Vaiha konttoria.

[magilainen]

On kyllä huvittavaa..Siis ymmärsinkö nyt oikein tästä, että aina pitää vertaa johonkin vai, kun siltä se kuulostaa, ettei voi vain laittaa nyt sitä turboa tohon malliin ja vaikka penkittää sillä 20% enemmän potkua ja se olisi siinä, kunhan ei ylitä tuota 20%, vaan pitäisi verrata johonkin malliin, vai oonko nyt ihan pihalla

Hieman tätä sivutakseen juteltiin erään katsurin kanssa hetki sitten tästä 20% säännöstä ja hän selventi itsellekkin hieman epäselväksi jäänyttä asiaa.
Ahtaminen lisää tuon 20% vähintään, joten äkkiseltään ajateltuna yli 20% nousu vaatisi isomman vertailu kohteen (tässä uskossa olin itse), mutta asia onkin niin, että teho saa nousta teoriassa vaikka 50% jos tehot jää alle seuraavan vertailumallin, kuitenkin tehopainosuhteiden rajoissa.
Esim 318is voi verrata ja penkata vaikka 170hp ahdettuna.
Tästä kuulema ennakkotapauksia olemassa.

[MikeDry]

Ja taas mennään. Katsastusmies ilmoitti että turbotuksessa vaaditaan aina valmistajan yhtäläisyysselvitys vertailuajoneuvosta..

On toi kyllä niin outoa, että miksi tälläistä ei voi päästää leimasta

Eli:
-Oma auto on mallisarjan tehokkain (1.3i) 55kw/840kg
-Valitsen oman vertailuajoneuvoksi
-Teho/paino nyt 15.27 eli saa laskea 10
-uusi teho max 84kw
-penkkilappu teho-vääntö-ahto, min 0,5bar.
-leimalle ja leima.

On kyllä huvittavaa..Siis ymmärsinkö nyt oikein tästä, että aina pitää vertaa johonkin vai, kun siltä se kuulostaa, ettei voi vain laittaa nyt sitä turboa tohon malliin ja vaikka penkittää sillä 20% enemmän potkua ja se olisi siinä, kunhan ei ylitä tuota 20%, vaan pitäisi verrata johonkin malliin, vai oonko nyt ihan pihalla

[BMW525Xda]

Eli:
-Oma auto on mallisarjan tehokkain (1.3i) 55kw/840kg
-Valitsen oman vertailuajoneuvoksi
-Teho/paino nyt 15.27 eli saa laskea 10
-uusi teho max 84kw
-penkkilappu teho-vääntö-ahto, min 0,5bar.
-leimalle ja leima.

Jep näin ainakin minun ymmärryksen mukaan. Toki minusta riittää et teho on 66kw ja 84kw välissä, eikä 0.5bar rajasta tarvi välittää. Et tarvitse mallivertailulappuja tms.

Ja taas mennään. Katsastusmies ilmoitti että turbotuksessa vaaditaan aina valmistajan yhtäläisyysselvitys vertailuajoneuvosta.

On tää yhtä sanonko.

[Pazi88]

Ymmärtäisin tuon niin, että aina tulee vihreää.

Joo niin minäkin ymmärtäisin :think Mut pitää muistaa että ei saa käyttää siihen et saa leimasta läpi Käytännön kokemusta mulla ei oo, et mitä se vastaa obd2 readiness kyselyyn.

[niiksu]

Mutta samaan hengenvetoon tuossa todetaan että MaxxECUsta ei saa ulos noita readliness-monitoreita jotka kai tarvitaan että hyväksytään leimalla :think
E: vai tarkoittaakohan tuo että nuo monitoringit näyttää aina vihreätä tilanteesta riippumatta?

Ymmärtäisin tuon niin, että aina tulee vihreää.

[evilracer]

Mutta samaan hengenvetoon tuossa todetaan että MaxxECUsta ei saa ulos noita readliness-monitoreita jotka kai tarvitaan että hyväksytään leimalla :think
E: vai tarkoittaakohan tuo että nuo monitoringit näyttää aina vihreätä tilanteesta riippumatta?

[Supra^]

Kiitos, näim itsekin laskin, että juuri ja juuri meni yli 5kg/kW...

Saakohan esim. MaxxEcun pelittään OBD2 kanssa? Tietääkö Pazi88?

[Lese]

Jos saat sinne jonkun OBD2-yhteensopivan moottorinohjauksen (esim. muokkaa orkkiksen karttoja) niin teoriassa voisi onnistua.

1570kg / 343hv = 6,15kg/kw. Koska ahdin niin katsotaan tehon nousua tapahtuvan vähintään 20%, kuitenkin teho-paino suhde saa laskea enintään 5kg/kw. Eli jollain +20.1% teholapulla olisi teho-paino suhde ~5.1kg/kw joten teoriassa pysytään pykälien sisällä.

Kannattaa toki soitella asemalle ja varmistaa heidän näkemys.

Kiitos, näim itsekin laskin, että juuri ja juuri meni yli 5kg/kW...

Saakohan esim. MaxxEcun pelittään OBD2 kanssa? Tietääkö Pazi88?

[ekkoo1]

Tervehdys,


En nyt valitettavasti ehdi lukemaan tätä topiccia kokonaan tai perehtyä noihin lakitekseteihin ja tässä aktiiviharrastuksessa on nyt ollut sellainen 10 vuoden luova tauko niin....


Mikä on tilanne nykypäivän pykälien suhteen, että onnistuuko E46 M3 vm.2002 (343hv/1570kg) leimaamaan pakokaasuahtimelle? Riittääkö tehonmittaustodistus ja normaalit päästötestit?


Kiitos jos viitsitte vastata.

Jos saat sinne jonkun OBD2-yhteensopivan moottorinohjauksen (esim. muokkaa orkkiksen karttoja) niin teoriassa voisi onnistua.

1570kg / 343hv = 6,15kg/kw. Koska ahdin niin katsotaan tehon nousua tapahtuvan vähintään 20%, kuitenkin teho-paino suhde saa laskea enintään 5kg/kw. Eli jollain +20.1% teholapulla olisi teho-paino suhde ~5.1kg/kw joten teoriassa pysytään pykälien sisällä.

Kannattaa toki soitella asemalle ja varmistaa heidän näkemys.