Suuri sähköautokeskustelu osa III

[nullzwei]

Selitätkö vielä miten tämä kertomasi, sinänsä ihan järkevä kommentti, liittyy sähköautolla ajamisen suhteelliseen edullisuuteen?

Sähkön hinnassa ei toistaiseksi muutoksia.

Bensan hinta romahtanut...

KL
Euroopan automyynti romahtaa – analyytikot ennustavat jopa 20 prosentin pudotusta tälle vuodelle

Työllisistä 120-, jopa 180 000 pakkolomalle, eikä näytä yrittäjilläkään raposemmin mennä.

Saattaisi suhteellisesti vituttaa jos olisi kivittänyt esimerkiksi 40 tuhatta sähköautoon ja nyt olisi tuore mustapekka eli lomautuslappu kourassa, tai kassavirrassa miinusta 90%. Suhteellisesti parempi toistaiseksi ajaa parin tonnin bensa/diesellenkkarilla ja minimoida kulut, muutoinkin.

[jokes911]

Sähkön hinnassa ei toistaiseksi muutoksia.

Suhteellista. Tein 6kk sähkäsopparin joulukuussa 5.8c hintaan. Nyt saa vuoden soppareita johonkin 4.5x hintoihin ja alaspäin mennään koko ajan.

[nullzwei]

Suhteellista. Tein 6kk sähkäsopparin joulukuussa 5.8c hintaan. Nyt saa vuoden soppareita johonkin 4.5x hintoihin ja alaspäin mennään koko ajan.

Hyvä tieto, täytyykin uusia toistaiseksi voimassa oleva sopivalla hetkellä.

[jokes911]

Hyvä tieto, täytyykin uusia toistaiseksi voimassa oleva sopivalla hetkellä.

Minulle naurettiin kun lämpöpumppufoorumilla mainitsin, että otin ihan tarkoituksella 6kk sopparin saadakseni siirrettyä sopimuksen katkon kesän tietämille. Kun katsoo viimeiset 5v dataa niin siinä kesän tietämillä on ollut 2v sopparit aika hyvissä hinnoissa verrattuna muihin vuodenaikoihin.

Ko. kauppatavaran osalta tämä ei ole mitään eksaktia tiedettä kun niin moni asia vaikuttaa hintaan, mutta näin on viime vuosina mennyt. Nyt mennään tietenkin koronan takia alas, mutta oli jo ennen pandemiaa samoja viitteitä hintojen laskusta.

2+2 vuotta mentiin 3.99c/kWh ja ilman kuukausihintaa niin kyllähän tuo 5.8c kirpasee. Mutta jos sit taas seuraavan pätkän sais halvalla?

[Turder]

Jep, itsekin ketjuttanut 2v-määräaikaista sähkösopparia aina kesäisin, ja nykyinen umpeutuu tulevana kesänä. Ihan ok hintaan kyllä saanut aina netin kautta kilpailutettua. Tosin pelkän sähkön hinta on n. 1/3 kokonaissähkölaskusta niin eipä siinä huimia säästöjä saa tehtyä, jotain kuitenkin.

[PNM2]

Sähkön hinnassa ei toistaiseksi muutoksia.

Onhan sähkön hinta nyt ollut laskussa jo hetken.

https://www.loiste.fi/hintakatsaus

Tuossa mainitaan, että se on halvimmillaan moneen vuoteen ja ennuste myös on, että hinta pysyy suht matalana vuosia. Toki hintaan tulee vielä veroja ja siirto päälle. Pidemmän ajan dataa voit katsoa:

https://www.nordpoolgroup.com/Market-data1/Dayahead/Area-Prices/FI/Monthly/?view=table

jossa esim vuodentakaiseen hinta on puolittunut. Tosin loppuvuoden 2018 ja vuodenvaihteen tienoilla taisi olla kalleinta sähköä pitkään aikaan.

[nullzwei]

Onhan sähkön hinta nyt ollut laskussa jo hetken.

https://www.loiste.fi/hintakatsaus

Got the point already.

Tuossa mainitaan, että se on halvimmillaan moneen vuoteen ja ennuste myös on, että hinta pysyy suht matalana vuosia. Toki hintaan tulee vielä veroja ja siirto päälle. Pidemmän ajan dataa voit katsoa:

https://www.nordpoolgroup.com/Market-data1/Dayahead/Area-Prices/FI/Monthly/?view=table

jossa esim vuodentakaiseen hinta on puolittunut. Tosin loppuvuoden 2018 ja vuodenvaihteen tienoilla taisi olla kalleinta sähköä pitkään aikaan.

Autotehtaiden sähköautotarjoukset (jotta fleet:in kokonaispäästöt menee alle EU:n vaatiman CO2-päästörajan) tullevat olemaan entistä rajumpia? Ymmärtääkseni asia on säädetty jotenkin niin, että ei riitä pitää markkinoilla vähäpäästöisiä vaan fleetin CO2-päästöarvo tulee "keskimäärin" olla alle EU asettaman rajan? Korjatkoon joku jolla on parempaa tietoa...

Elämme erittäin mielenkiintoisia aikoja siis...

[PNM2]

Autotehtaiden sähköautotarjoukset (jotta fleet:in kokonaispäästöt menee alle EU:n vaatiman CO2-päästörajan) tullevat olemaan entistä rajumpia? Ymmärtääkseni asia on säädetty jotenkin niin, että ei riitä pitää markkinoilla vähäpäästöisiä vaan fleetin CO2-päästöarvo tulee "keskimäärin" olla alle EU asettaman rajan? Korjatkoon joku jolla on parempaa tietoa...

Elämme erittäin mielenkiintoisia aikoja siis...

Jep. Tässä suurinpiirtein speksit:

Autojen hiilidioksidipäästöjen raja-arvoksi on asetettu 130 g/km vuodesta 2012 alkaen. Vuonna 2020 raja-arvo on 95 g/km. Päästöraja-arvoa ei sovelleta jokaiseen ajoneuvoon erikseen, vaan EU:hun rekisteröityneen valmistajan vuoden aikana valmistamien ajoneuvojen keskimääräiseen tasoon. Jos valmistajakohtainen keskiarvo on suurempi kuin raja-arvo, autonvalmistaja joutuu maksamaan sanktioita. Maksun suuruus jokaiselta valmistetulta autolta oli alkuun 40 €/rajan ylittävä gramma. Summa nousi 95 euroon vuonna 2019.

[nullzwei]

Jep. Tässä suurinpiirtein speksit:

Autojen hiilidioksidipäästöjen raja-arvoksi on asetettu 130 g/km vuodesta 2012 alkaen. Vuonna 2020 raja-arvo on 95 g/km. Päästöraja-arvoa ei sovelleta jokaiseen ajoneuvoon erikseen, vaan EU:hun rekisteröityneen valmistajan vuoden aikana valmistamien ajoneuvojen keskimääräiseen tasoon. Jos valmistajakohtainen keskiarvo on suurempi kuin raja-arvo, autonvalmistaja joutuu maksamaan sanktioita. Maksun suuruus jokaiselta valmistetulta autolta oli alkuun 40 €/rajan ylittävä gramma. Summa nousi 95 euroon vuonna 2019.

Vuoden ensimmäisen kolmanneksen jälkeen Euroopan uusien autojen rekisteröinnit ovat 25,6 prosenttia laskussa.

Hidastunut myynti tekee pahaa autoteollisuudelle jo itsessään, mutta lisäksi se voi vaikeuttaa autoteollisuutta saavuttamaan vuoden 2020 päästötavoitteet.

[jokes911]

Suhteellista. Tein 6kk sähkäsopparin joulukuussa 5.8c hintaan. Nyt saa vuoden soppareita johonkin 4.5x hintoihin ja alaspäin mennään koko ajan.

Nyt saa jo sähköä 6kk sopparilla 3.99c + 0 hintaan

[Sievälä]

Olisiko jotain huomioitavaa kun tarkoituksena mahdollisesti ostaa Audi E-tron uutena Norjasta?

Norjassa S line 55 quattro 689 600 NOK = ~59250€
Suomessa S line 55 quattro = 92 271,02 EUR
Arvioitu autovero 2351,02 EUR

Rapsakkaat ~30keur säästäisi näin, ja oletettavasti pakolliset lisävarusteet ruksaamalla vielä enemmän..

[ekkoo1]

Olisiko jotain huomioitavaa kun tarkoituksena mahdollisesti ostaa Audi E-tron uutena Norjasta?

Norjassa S line 55 quattro 689 600 NOK = ~59250€
Suomessa S line 55 quattro = 92 271,02 EUR
Arvioitu autovero 2351,02 EUR

Rapsakkaat ~30keur säästäisi näin, ja oletettavasti pakolliset lisävarusteet ruksaamalla vielä enemmän..

Jos autolla on ajettu vähemmän kun 6000km se lasketaan uudeksi autoksi jolloin päälle rapsahtaa vielä ALV 24%

[kama]

Olisiko jotain huomioitavaa kun tarkoituksena mahdollisesti ostaa Audi E-tron uutena Norjasta?

Norjassa S line 55 quattro 689 600 NOK = ~59250€
Suomessa S line 55 quattro = 92 271,02 EUR
Arvioitu autovero 2351,02 EUR

Rapsakkaat ~30keur säästäisi näin, ja oletettavasti pakolliset lisävarusteet ruksaamalla vielä enemmän..

Taisit unohtaa tullin+alvin. Norja ei ole EU-maa.

[tiko4tiko]

Jos autolla on ajettu vähemmän kun 6000km se lasketaan uudeksi autoksi jolloin päälle rapsahtaa vielä ALV 24%

Norja ei ole EU-maa, joten päälle rapsahtaa alv, pieni tulli (yhteensä noin 26%) oli auto uusi tai vanha. Ja toki myös tulee autovero tottakai, se laskettaneen tuosta alvillisesta hinnasta.

[Sievälä]

Autohan tulisi taksiksi minulle eli toki alvin saisi vähentää, mutta niinhän sen saisi suomiautostakin pois. Eli säästö olisikin aika pieni loppujen lopuksi ellei sitten juuri jotain vuoden vanhaa harkitsisi.