Suuri sähköautokeskustelu osa III

[gnz]

Siis eihän tos testissä ajeta edes 100kilsaa? Nyt alan ymmärtää miten 530e voi saada teorissa 1,9 litran kulutus lukeman. On tää auto kyllä mahtava puhallus. Pakko nostaa hattua insinööreille.

Paljon sul jokes911 on keskikulutus? Mulla näyttää 4,1 ja todellakin ajan sähköllä todella todella todella paljon. Mutta se riittää kun kerran käyt stadissa pyörähtää ni johan se pomppaa. Ei tahdo ton alemmas päästä vaikka kuinka yritän.

Kyllä plugarit on ihan real thing, eikä mikään puhallus.

Toyotan "itselataavia" hybridejä voi sen sijaan pitää ihan puhtaana kusetuksena, pl. pienehkö hyöty, joka saadaan jarrutusenergian talteenotosta. Tosin sekin energia on luotu polttomoottorin voimalla.

[Juppe]

Eipä se nyt ihan noinkaan ole. Kaverin suht uusi Yaris kulkee todella pienellä kulutuksella ihan pääkaupunkiseudun ruuhkaliikenteessäkin. Tais olla matalia nelosella alkavia bensalla. Ei yksikään pelkästään bensalla käyvä laite pysty tuohon. Lisäksi semmosen omistajaksi pääsee aika pienellä rahanipulla. Ei sen sähkön tarvii paljoa tehdä, kun kulutus tippuu dramaattisesti. Riittää, että nykäisee sen laitoksen paikaltaan 20km/h vauhtiin, niin siitä on jo hyvä jatkaa bensalla.

[205/65-15H]

Toyotan "itselataavia" hybridejä voi sen sijaan pitää ihan puhtaana kusetuksena, pl. pienehkö hyöty, joka saadaan jarrutusenergian talteenotosta. Tosin sekin energia on luotu polttomoottorin voimalla.

OT koska ei sähköauto: Jos tojon ”itselataavan” kaupunkikulutus on 5 litraa niin jotain on tehty oikein. Jarruenergian talteenotto on yksi osa sitä. Toinen on voimalinjan optimointi jossa on taloudellinen ja heikkotehoinen polttis jota pyöritetään aina optimialueella yhdistettynä sähkömoottoriin taloudellisuuteen sekä hyvään vääntöön jota hyödynnetään kiihdytyksissä.

[gnz]

OT koska ei sähköauto: Jos tojon ”itselataavan” kaupunkikulutus on 5 litraa niin jotain on tehty oikein.

Ihan ok polttikselle, mutta jos hybridi tehdään oikein, niin lähiajossa polttoaineen kulutus on nollissa.

[alspe]

Millä ihmeen perustelulla ~50km rangen PI-hybridi on puhallus tai edes huono keksintö? Hyvin suuremmalla osalla ihmisistä sellainen kattaa suurimman osan ajoista, sähköllä. Vähän sama kuin tietyn porukan maalämpörageeminen kuinka keskitalven lisäsähkö maksaa aivan älyttömästi, sitä menee kun vehkeet ei tuota 100 asteista vettä!
Jos kymmenen prosenttia päivän ajoista on yli 50km, niin aivan sama vaikka veisi 15L/100km, ei tee hirmuisesti kokonaisuudessa. Varsinkaan jos sähköä saa työpaikalla tai katolta. Täyssähköauto se vasta tuntuu tyhmältä idealta, miksi raahata 1000kg akustoa jos siitä tarvitsee 20% normipäivinä.
Esimerkiksi 330e on normaali 318i (vai mitä vastaakaan), vaikka siitä hajoaisi kaikki akut. Ei se sellaisenakaan turha peli ole. Toki noissa pitäisi alkaa seuraamaan akuston kapasiteettia ettei veroja kierrellä, toisaalta eihän tuollaiseen ketään voi pakottaa sähköä lataamaan. Polttoaineen hinnalla asiaa olisi helppo säädellä kaikenkaikkiaan ja km-perustaisella mittauksella teiden ylläpitoon meneviä varoja.

[T3]

Koittakaapas lähteä sillä Yariksella, tai CHR:llä moottoritielle ja vedelkää 120km/h Hesasta Tampereelle, niin huomaatte mitä ne paskakipot sitten kuluttaa. Kyllä, olen ajanut valehtelematta 50-60kpl uusia tuollaisia Tojotia tuolla välillä ja se kulutus ei ole mikään pieni. Lisäksi, minä ajoin aina yksin, vaan entäpä jos kyytiin istuu kolme muuta, mitäs ne kipot sitten kuluttaa.

[Ovaali]

Koittakaapas lähteä sillä Yariksella, tai CHR:llä moottoritielle ja vedelkää 120km/h Hesasta Tampereelle, niin huomaatte mitä ne paskakipot sitten kuluttaa. Kyllä, olen ajanut valehtelematta 50-60kpl uusia tuollaisia Tojotia tuolla välillä ja se kulutus ei ole mikään pieni. Lisäksi, minä ajoin aina yksin, vaan entäpä jos kyytiin istuu kolme muuta, mitäs ne kipot sitten kuluttaa.

Paljoko ne kulutti? Paljoko muut saman segmentin automaattivaihteiset bensat syö noissa olosuhteissa?

[rikuh1]

Koittakaapas lähteä sillä Yariksella, tai CHR:llä moottoritielle ja vedelkää 120km/h Hesasta Tampereelle, niin huomaatte mitä ne paskakipot sitten kuluttaa. Kyllä, olen ajanut valehtelematta 50-60kpl uusia tuollaisia Tojotia tuolla välillä ja se kulutus ei ole mikään pieni. Lisäksi, minä ajoin aina yksin, vaan entäpä jos kyytiin istuu kolme muuta, mitäs ne kipot sitten kuluttaa.

Voin kompata, en tosin toyotasta mutta Mitsun outlander phev tms, eiköhän se kaupungissa ja taajamassa aja asiansa kun on jatkuvasti lataamassa. Moottoritiellä 120 ja kulutus huitelee 10l satkulle, ja kyllä olen ajanut useampaa yksilöä 2014-17 välisiä vessoja olleet.

[T3]

Paljoko ne kulutti? Paljoko muut saman segmentin automaattivaihteiset bensat syö noissa olosuhteissa?

Lähtiessäni Pohjanmaalta, aina tankki täynnä, trippi ja kulutustiedot nollattu. Päästyäni Helsinkiin/lähialueille, auton oma ajotietokoneen näyttö kertoi kulutuslukemia, joka oli lähempänä 7, kuin 6litraa, joka ikinen kerta. Toisinaan jopa yli 7L:n.

EDIT: Täytyy lisäksi muistaa, että nämä autot olivat uusia, asiakkaille meneviä autoja, joten tästä syystä koitin ajaa niillä suurta varovaisuutta noudattaen ja usein lähdin matkaan paljonkin ennen normaalia aikataulua, koska en viitsinyt jonkun toisen uudella autolla ajaa ihan miten sattuu. Tästä johtuen esim Tre-Hki välillä pidin usein matkavauhtina reilusti alle 120km/h. Siihen suhteutettuna, tuollaisten "mopoautojen" kulutus oli mielestäni matka-ajossa korkeahko. Vertasin niitä lukemia aina mielelläni uusiin dieseleihin, joilla pääsi samalla välillä helposti nelosella alkaviin kulutuslukemiin.
Niin ja olihan noissa pienissä Tojotissa se ohituskiihtyvyys jotain ihan surkean ja umpisurkean välimaastosta. Automaatin toiminta, yhdistettynä pieneen bensakoneeseen sai usein aikaan äänekkäitä naurunremahduksia matkalla.

EDIT2: Kaiken muun päälle vielä se meteli. Ensimmäisen reissun jälkeen muistin ottaa mukaan korvatulpat. Moottoritienopeuksissa pitivät sen verran kauheaa möykkää, että pidemmän päälle olis varmaan tullu kuulovaurio.

[jokes911]

Siis eihän tos testissä ajeta edes 100kilsaa? Nyt alan ymmärtää miten 530e voi saada teorissa 1,9 litran kulutus lukeman. On tää auto kyllä mahtava puhallus. Pakko nostaa hattua insinööreille.

Paljon sul jokes911 on keskikulutus? Mulla näyttää 4,1 ja todellakin ajan sähköllä todella todella todella paljon. Mutta se riittää kun kerran käyt stadissa pyörähtää ni johan se pomppaa. Ei tahdo ton alemmas päästä vaikka kuinka yritän.

Nyt näyttää 2.9L kun auto on vaimon käytössä ollut melkein koko talven.

[Tiik]

Meillä taloyhtiö kielsi lataamisen, joten nyt ajellaan sit taas bensalla ja raahataan paria sataa kiloa akkuja mukana huvin vuoksi.

Mutta nyt kun öljyn hinta kerran putoaa, niin voisikin sen kunniaksi ajella loppuviikon recharge-tilassa ja katsoa kuinka paljon tommosen keksinnön oikein saa kuluttamaan. :think

[jokes911]

”Herlin uskoo biokaasun olevan paras vaihtoehto myös tieliikenteen polttoaineeksi.”

Joo, mä seuraan tätä vain ja ainoastaan sen takia että noilla Herlineillä on ollut tapana tahkota rahaa, eikä jaella sitä mitä kummallisimpiin proggiksiin. Ja silti omalla rahalla/nimellä tuossa mukana. :think

[jokes911]

Meillä taloyhtiö kielsi lataamisen, joten nyt ajellaan sit taas bensalla ja raahataan paria sataa kiloa akkuja mukana huvin vuoksi.

Mutta nyt kun öljyn hinta kerran putoaa, niin voisikin sen kunniaksi ajella loppuviikon recharge-tilassa ja katsoa kuinka paljon tommosen keksinnön oikein saa kuluttamaan. :think

Nyt kun sähköautot alkaa yleistymään niin tästä saadaankin se seuraava suurempi kalabaliikki. Ei ole vielä kunnolla otsikoissa mutta jo tämän ja ensi vuoden aikana on ainakin plugareita sellanen määrä kuluttajilla että kipupisteet alkaa näkyä.

[jani]

Meillä taloyhtiö kielsi lataamisen, joten nyt ajellaan sit taas bensalla ja raahataan paria sataa kiloa akkuja mukana huvin vuoksi.

Millainen sanktio mikäli ei noudata ohjetta, joutuu haravoimaan yksin syksyn lehdet vai puhkooko kateellinen isännöitsijä renkaat?

[JH.]

Oon nyt vuoden ajellut tuolla sigun Lexuksella ja ollu pirun tyytyväinen. Menee vähällä kaupungissa ja matkassakin mielestäni yllättävän hyvä. 180 hp bensa, jota avustaa 130 hp sähkö, joten suorituskyky ihan hyvä. Vuoden keskikulutus nyt 6,7 ja E90 325iA samalla ajoprofiililla 12,5. Molemmat lukemat on isoja, mutta tämä onkin pitkälti Helsingin pätkäajoa.

Seuraavaksi kiinnostaa päästä bensasta eroon kokonaan käyttiksessä. Harrasteet sitten erikseen. Excelissä Teslat alkaa näyttää jo yllättävän kilpailukykyiseltä vaihtoehdolta.