Suuri sähköautokeskustelu osa IV

[BFI18]

i4

i4:n ennakkohintoja on jo tovi odoteltu:

i4 eDrive40 sDrive
teho 250 (340)
60540 €

i4 M50 xDrive
teho 350 (476)
69396 €

Lisäksi tulee varusteversiot Charged, Charged plus jne.

[BMW525Xda]

i4:n ennakkohintoja on jo tovi odoteltu:

i4 eDrive40 sDrive
teho 250 (340)
60540 €

i4 M50 xDrive
teho 350 (476)
69396 €

Lisäksi tulee varusteversiot Charged, Charged plus jne.

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4284953&postcount=53

Joku miettii mitä alkaen malliin pitää ottaa lisärahalla, minä mietin että mitä voisi jättää vakiovarustelusta pois, valot cruisen jne?, että hinta putoaa 45k€:oon
Näitä pitäisi myydä kiihtyvyyshinnoilla, tuntui olevan jollekin valintagriteeri no1
Olisiko 8sek 0-100 hinnaltaan vaikka 40k€ ja jokainen sekka pois +10k€ sopivampi myynti ajatus

[isolohko]

i4:n ennakkohintoja on jo tovi odoteltu:
...

i4 M50 xDrive
teho 350 (476)
69396 €

.

Tulisikohan paljonkin älämölöä, jos toteaisi, että tuon hintaluokan käytettyjen fxx M-autojen hinta romahti juuri 10-20t€? Jos tulisi, niin en totea.

[tiko4tiko]

https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...3&postcount=53

Joku miettii mitä alkaen malliin pitää ottaa lisärahalla, minä mietin että mitä voisi jättää vakiovarustelusta pois, valot cruisen jne?, että hinta putoaa 45k€:oon
Näitä pitäisi myydä kiihtyvyyshinnoilla, tuntui olevan jollekin valintagriteeri no1
Olisiko 8sek 0-100 hinnaltaan vaikka 40k€ ja jokainen sekka pois +10k€ sopivampi myynti ajatus

Menee vielä varmaan jonkin aikaa, että ymmäretään, että sähköautossa range. maksaa. Suorituskyky on 'halpa' lähes no cost tehtaalle. Toki jos on kaksi moottori se maksaa lisää, mutta ei lisä hinta mekaaniseen nelivetoon ole merkittävä.

Mutta kyllähän tuo näkyy jo millä katetta tehdään, eli vähään aikaan ei noita 0-100km/h kiihtyvyyksiä ole mainostettu. Nyt on taas tuiki tärkeä 0-100km/h nostettu esiin mainoksissa

[Petri.Kekkonen]

i4 M50 xDrive
teho 350 (476)
69396 €

Minähän en näistä mitään tiedä, mutta https://www.bmw.fi/fi/mallisto/i-yht...21/bmw-i4.html mukaan tehoa olis tuossa 400kW (544hv).

[TheRipper]

Sääli että tuostakin on pitänyt lämmönsäätimet jo poistaa tuonne höpölöpönäyttöön ja mittaristo korvata tuommoisella lättänällä.

Muuten kyllä sisätiloiltaan ihan ookoo näköinen. Sentään perinteinen vaihdekeppi on raaskittu jättää..

Hinnaltaan ei kyllä mikään paha. Toki jotta tarpeelliset lisävarusteet on ruksittu niin hinta on jo kuusinumeroisessa luvussa sitten kuitenkin..

[Juh4]

Minähän en näistä mitään tiedä, mutta https://www.bmw.fi/fi/mallisto/i-yht...21/bmw-i4.html mukaan tehoa olis tuossa 400kW (544hv).

BMW:n nettisivuilla ilmoitettu hevosvoimamäärä oikea.

[///MJ]

Minähän en näistä mitään tiedä, mutta https://www.bmw.fi/fi/mallisto/i-yht...21/bmw-i4.html mukaan tehoa olis tuossa 400kW (544hv).

Aamulla ei ollut vielä näin kattavasti tietoa tarjolla, liekkö tuossa vääntöä rajoitettu :think :

BMW i4 M50 xDrive vakuuttaa 400 kW:lla (544 hv), 400 Nm:n vääntömomentilla ja 225 km/h:n huippunopeudella (sähköisesti säädelty). Kaksi huipputehokasta sähkömoottoria etu- ja taka-akselilla kiihdyttävät Gran Coupén vain 3,9 sekunnissa nollasta sataan. Samalla BMW i4 M50 xDrive tarjoaa arkeen erinomaisesti sopivan 510 km:n* toimintasäteen. Kun varusteina ovat adaptiivinen M alusta, kahdelle BMW M eDrive -moottorille perustuva BMW xDrive, Sport Boost ja M Sport -jarrut, erinomainen dynamiikka ja pito ovat taattuja.

[Jabbe]

Minähän en näistä mitään tiedä, mutta https://www.bmw.fi/fi/mallisto/i-yht...21/bmw-i4.html mukaan tehoa olis tuossa 400kW (544hv).

Joo, tämä taitaa olla se Sport Boost -toiminto, millä saa maksimitehon ja väännön hetkeksi käyttöön, normisti ajettaessa autossa ei noin paljon tehoa.

[BMW525Xda]

Menee vielä varmaan jonkin aikaa, että ymmäretään, että sähköautossa range. maksaa. Suorituskyky on 'halpa' lähes no cost tehtaalle. Toki jos on kaksi moottori se maksaa lisää, mutta ei lisä hinta mekaaniseen nelivetoon ole merkittävä.

Mutta kyllähän tuo näkyy jo millä katetta tehdään, eli vähään aikaan ei noita 0-100km/h kiihtyvyyksiä ole mainostettu. Nyt on taas tuiki tärkeä 0-100km/h nostettu esiin mainoksissa

Koitan jatkuvasti palauttaa varmuuskopioistani kasarilta tietoa, muistan että tärkein myyntivaltti tuolloin oli 0-100 jonka 200D suoritti noin 45sekunnissa mutta oli jokaisen finninaamaisen teininkin unelma vegevinyyli penkeillään. Samassa muistipalikassa ei tunnu olevan kuvaa kotiäidistä lähdössä kuljettamaan jälkikasvua tarhaan koko perheellä kypärät päässä päivittäiseen liikennevalokamppailuun, tuskin tarhan pihassa oli ”MAALI” panderollia ja päiväkodin johtaja ruutuliputtamassa voittajaa. Ilmeisesti 2000 luvulla on ja sähkäreiden lisävarustelistalla race osat kuten kokokaaret ja sparcon poljinpinnat.

https://tekniikanmaailma.fi/oletteko-varanneet-kaupungin-kaikki-pikalatauspisteet-leaf-kuskin-kysymys-pysaytti-miettimaan-sahkoautoilun-tulevaisuutta/

[tiko4tiko]

Koitan jatkuvasti palauttaa varmuuskopioistani kasarilta tietoa, muistan että tärkein myyntivaltti tuolloin oli 0-100 jonka 200D suoritti noin 45sekunnissa mutta oli jokaisen finninaamaisen teininkin unelma vegevinyyli penkeillään. Samassa muistipalikassa ei tunnu olevan kuvaa kotiäidistä lähdössä kuljettamaan jälkikasvua tarhaan koko perheellä kypärät päässä päivittäiseen liikennevalokamppailuun, tuskin tarhan pihassa oli ”MAALI” panderollia ja päiväkodin johtaja ruutuliputtamassa voittajaa. Ilmeisesti 2000 luvulla on ja sähkäreiden lisävarustelistalla race osat kuten kokokaaret ja sparcon poljinpinnat.

https://tekniikanmaailma.fi/oletteko...tulevaisuutta/

OT: Nelson muistaa laittaa turvavyön, kasarilta muistoja oman harrasteen 'myyntivideo' 0-100 löytyy tästäkin kun tarkaan katsoo

https://www.youtube.com/watch?v=lvIEtggFbvY

[jani]

Hienoa että saavat nämä markkinoille. Väistämättä tarkoittaa sitä että bensiini ja diesel moottoristen hinnat tulevat alaspäin

[isolohko]

Hinnaltaan ei kyllä mikään paha. Toki jotta tarpeelliset lisävarusteet on ruksittu niin hinta on jo kuusinumeroisessa luvussa sitten kuitenkin..

i4 ennakkohinnastosta saa ruksia kaikki lisävarusteet ja juuri ja juuri saattaa päästä 6 numeroiseen. noin äkkiä katsottuna, ilman konfogutaattorin ”poissulkevaa” avustusta.

[BMW525Xda]

Hienoa että saavat nämä markkinoille. Väistämättä tarkoittaa sitä että bensiini ja diesel moottoristen hinnat tulevat alaspäin

Mistä näin päättelet, polttomoottorien valmistus loppuu kuin merkonomikoulutus, sehän hilaa jäljellejäävien polttiksien hinnat pilviin kun sähkön hinta pomppaa kwh = litra ja sähkökatkot on päivittäisiä. Sähkö tuskin on lopullinen ratkaisu, välivaiheen buumi kuten diesel oli vuosikymmen sitten. Myöhemmin polttistuotanto taas käynnistetään tai siirrytään hevosiin.

[BFI18]

BMW:n nettisivuilla ilmoitettu hevosvoimamäärä oikea.

Joo, on näemmä kahta tietoa, BMW:n hinnastossa 2.6.21 on M50 mallille ilmoitettu 476 hv.