Suuri sähköautokeskustelu osa VII

[Esko]

Tänään klo 11:10 oli TM nettiin julkaissut jutun (maksumuuri varmaan) otsikolla:"Teslan Model 3 ja Model Y uudistuvat, ja ”pikku-Tesloillakin” pääsee nyt yli 600 kilometriä".

Model Y kyllä näyttää nykymallilta tilaussivuilla.

Olisko Y:n osalta TM ottanut etukenoa. Model 3:sta esim esittelee Mats Watson carwow YT, 1.1M klikkiä 17hr sitten julkaistu.

Etupeltoa otettu Model Y:n päivittämisen kanssa. 2 vuotta Teslalla on toi päivittämissykli, että kyllä sieltä varmasti Model Y:n päivitys on tulossa piakkoin. Todennäköisesti Y:n päivittämisessä keskitytään samoihin asioihin mitä 3:n kanssa eli alusta, ajomelu ja infotainment. Tulee varmasti entistäkin houkuttelevampi paketti!

Onkohan itse kotikonstein koodattavissa kohtuuvaivalla uusien Teslojen nettihinnantarkastusrobottia?

Model S 94.990,00€
Model S Plaid 109.990,00€
Model X 99.990,00€
Model X Plaid 114.990,00€

PS. uusittua Model 3 Perffiä ei ole tilattavissa, huhuillaan Model 3 Plaidistä, 3 moottorisena.

Hurjia noi hintojen alennukset! Saa silti jokusen vuoden odotella, että tulee omalle pussille järkeväksi hinnat. Kelpaisi ihan perus Model S. Ampuu jo ihan yli ton Plaidin suorituskyky päivittäisessä maitokaupassa käyntiin. Ei ole ku muutama ihan ylihintainen käytetty tarjolla Nettiautossa nyt.

Model 3 on sen verran kevyt, että luulisi menevän vielä kahdella moottorilla. Suorituskykyä on todennäköisesti tulossa Model 3 perffiin lisää, että pysyy kilpailijat takana.

[isolohko]

Onkohan itse kotikonstein koodattavissa kohtuuvaivalla uusien Teslojen nettihinnantarkastusrobottia?

Model S 94.990,00€
Model S Plaid 109.990,00€
Model X 99.990,00€
Model X Plaid 114.990,00€

PS. uusittua Model 3 Perffiä ei ole tilattavissa, huhuillaan Model 3 Plaidistä, 3 moottorisena.

[isolohko]

Missäs tosta Y:stä on juttua, että olisi päivittynyt? 3 kyllä päivittyi ja on jo tilattavissa. Kyllä varmasti Y:kin päivittyy lähiaikoina, kun tarjoavat 2,99% korkoa nyt uusille tilauksille.

Tänään klo 11:10 oli TM nettiin julkaissut jutun (maksumuuri varmaan) otsikolla:"Teslan Model 3 ja Model Y uudistuvat, ja ”pikku-Tesloillakin” pääsee nyt yli 600 kilometriä".

Model Y kyllä näyttää nykymallilta tilaussivuilla.

Olisko Y:n osalta TM ottanut etukenoa. Model 3:sta esim esittelee Mats Watson carwow YT, 1.1M klikkiä 17hr sitten julkaistu.

[Esko]

Jaahas Tesla Model 3 ja Y uusittu ja tilattavissa.

Missäs tosta Y:stä on juttua, että olisi päivittynyt? 3 kyllä päivittyi ja on jo tilattavissa. Kyllä varmasti Y:kin päivittyy lähiaikoina, kun tarjoavat 2,99% korkoa nyt uusille tilauksille.

[isolohko]

Jaahas Tesla Model 3 ja Y uusittu ja tilattavissa.

[isolohko]

Tuskin Suomessa on kenelläkään isoja eriä !

Tuskin. Näkyyhän se aikanaan syyskuun rekisteröintitilastosta, että oli muutamia vai kymmeniä.

[Laku]

Sehän kävi äkkiä, vai oliko niin pieni erä.

Tuskin Suomessa on kenelläkään isoja eriä !

[isolohko]

Halvimmat tosin taisivat jo mennä, koska tarjous ei koskenut tehdastilauksia vaan jo maassa olevia autoja tms.

Sehän kävi äkkiä, vai oliko niin pieni erä.

[PNM2]

Kiitos EV:den hintakilpailun:

Uuden Cupra myymälän avauksen kunniaksi toukokuussa 5k alennetun hinnan jälkeen toinen 5k pois:

"Nyt hinnat-alkaen -tason Cupra Born maksaa alennusten jälkeen 36 990 euroa. Tuolla rahalla saa 204-hevosvoimaisen, 58-kilowattituntisella akulla varustetun perusmallin.

Väkevämmän, 231-hevosvoimaisen e-Boost -version hintalappu on vastaisuudessa 38 990 euroa.

Isommalla, 77-kilowattituntisella akulla Cupran saa alkaen 41 990 eurolla."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset...5-b5facf52264e

Halvimmat tosin taisivat jo mennä, koska tarjous ei koskenut tehdastilauksia vaan jo maassa olevia autoja tms.

[isolohko]

Kiitos EV:den hintakilpailun:

Uuden Cupra myymälän avauksen kunniaksi toukokuussa 5k alennetun hinnan jälkeen toinen 5k pois:

"Nyt hinnat-alkaen -tason Cupra Born maksaa alennusten jälkeen 36 990 euroa. Tuolla rahalla saa 204-hevosvoimaisen, 58-kilowattituntisella akulla varustetun perusmallin.

Väkevämmän, 231-hevosvoimaisen e-Boost -version hintalappu on vastaisuudessa 38 990 euroa.

Isommalla, 77-kilowattituntisella akulla Cupran saa alkaen 41 990 eurolla."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d9ef3926-4547-4acc-aec5-b5facf52264e

[Juhaska]

The Truth about EV Battery Life and Charging Best Practice !

https://www.youtube.com/watch?v=r1BBNJDnkTQ

Hyvää juttua akkujen sielunelämästä, toki ei kerro täydellistä totuutta tänne pohjolaan, jossa on välillä kovakin pakkanen.

Teslan ja muiden sähköautojen tyyppiviat: Väärä öljy voi pysäyttää sähköauton

https://www.youtube.com/watch?v=d_pXMm3Pi9c

Tesla S:n akkujen suurin ongelma on sisälle kertyvä vesi", kertoo sähköautoasiantuntija

Mahdollisesti on jo olleet täälä, mutta hyvää juttua, että mitä käytännössä voi tapahtua sähkäreiden kanssa. :think

Ihan kiinnostavia juttuja, vaikka en itse ole sähköautoa hankkimassakaan.

[isolohko]

Laitetaas, jos olisi jollekulle uusi asia, FLTP testauksien yhteenvetoa, keskiarvona: Suomen oloissa sähköautolle voi ympärivuotiseksi keskiarvoksi olettaa toimintasädettä, joka on 85 prosenttia ilmoitetusta WLTP-arvosta. Kesällä pääsee lähes WLTP-lukemiin, talvella voi odottaa 70 prosenttia WLTP:stä.

Neljättä kertaa ajettu reitti oli prikulleen sama kuin alussa. Se sisältää 50 kilometriä moottoritietä, 50 kilometriä maantietä ja 30 kilometriä kaupunkiajoa. Ohjeistus on ajaa normaalisti, tavallisella ajotilalla ja ilmastointi asetettuna 20,0 asteeseen.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/01d35d2c-c2b4-4589-b767-e06d494943a0

[Remotion]

Ammattitietäjät tosiaan vaikeni kerralla.

Ammattitietäjät ei lue tätä topikkia lainkaan, koska ammattitietäjät ei aja sähköautolla eikä aihe kiinnosta. Ammattitietäjät tulee pelkästään sylttytehtaalle silloin kun palaneenkäry osuu nokkaan ja jäljet johtavat sinne.

[SkyMan]

Itse suhtaudun myös skeptisesti tuohon rangeen tuolla akkukoolla. Tosin Volkkari väittää ilmanvastuskertoimen olevan markkinoiden parhaasta päästä, 0.23. Ja samaan hengenvetoon väittävät moottorin olevan huomattavasti aiempaa sukupolvea energiatehokkaampi. Tiedä sitten, miten paljon nuo vaikuttaa, jos vaikuttaa.

Sopivassa kesäkelissä ja maltillisella nopeudella huomattavasti möhkömpi ID5 menee omassa ajossa just alle 17kwh/100km. Jos oikein pihistelee ja ajelee max 80km/h, niin pääsee alle 15kwh. Mutta vaatii siis hissuttelua ja yritystä.

[isolohko]

Eiköhän tuo wltp olis hyvin läpikäyty jo moneen kertaan. Pointtihan on vaan, että noilla parametreillä, tuolla hinnalla, kuten muutkin valmistajat, ilmoittelee. Iso sähkösedan Saksasta alle 60k. Ja Business Pro tms. näyttää houkuttelevalta sisällöltä alkuajan tarjouksessa.