E39 530i vs 530d

[HanVat]

No samaa vankkaa asiaa tämä topikki on ollut alusta lähtien
Tosiasia on kuitenkin se että diesel on paras, sen puolesta puhuu monta järkisyytä:
1) mulla on sellainen
2) se vaan on paras
3) pensa on ihan paksa

Hyvinhän säkin vedät.

Ääni otsikon alkuperäisistä autoista dieselille käytännön suorituskyvyn ja julman alaväännön ansiosta.

[jms-btcf]

Juuri ylläolevan kaltaiset itse keskusteluun huikeasti kontribuutiota tuovat latteudet pitäisi ymmärtää jättää postaamatta v_tun _d_oott_

No samaa vankkaa asiaa tämä topikki on ollut alusta lähtien
Tosiasia on kuitenkin se että diesel on paras, sen puolesta puhuu monta järkisyytä:
1) mulla on sellainen
2) se vaan on paras
3) pensa on ihan paksa

[HC91]

No voe hyvät hyssykät sentään.

Jos ajaa paljon, kannattaa valita diesel, ja jos ajaa vähän kannattaa ajella pensa-autolla.

Isot ihmiset vääntää täällä sekunnin kymmenysosista, kun jokapäiväisessä ajossa se on herttaisen yhdentekevää. Toivottavasti kovin moni 'ulkopuolinen' ei lue tätä threadia, kun siitä saa vahvistusta penaristien ajatuksenjuoksulle.

Turbodieseliä on kuitenkin nykyään "pakko" verrata vaparibensaan, koska kaikki dieselit on nykyään ahdettuja ja vapareissa se on vielä 'extremeä'. Eli diesel = turbodiesel.

Sitten kun tulette isoiksi, niin huomaatte, että 150 kilsan matkalla teidät pesee vaikkapa smart, jos sen kuski on tarpeeksi kahjo.

Ja jos on tarpeen, Kaarinasta saa papusoppaa kaikille, joiden nenät kestää...

Minä luulin että täällä moderaattorit huolehtivat keskustelun sisällöstä eikä wannabe nettipoliisit? Juuri ylläolevan kaltaiset itse keskusteluun huikeasti kontribuutiota tuovat latteudet pitäisi ymmärtää jättää postaamatta v_tun _d_oott_

[touring39]

No voe hyvät hyssykät sentään.

Jos ajaa paljon, kannattaa valita diesel, ja jos ajaa vähän kannattaa ajella pensa-autolla.

Isot ihmiset vääntää täällä sekunnin kymmenysosista, kun jokapäiväisessä ajossa se on herttaisen yhdentekevää. Toivottavasti kovin moni 'ulkopuolinen' ei lue tätä threadia, kun siitä saa vahvistusta penaristien ajatuksenjuoksulle.

Turbodieseliä on kuitenkin nykyään "pakko" verrata vaparibensaan, koska kaikki dieselit on nykyään ahdettuja ja vapareissa se on vielä 'extremeä'. Eli diesel = turbodiesel.

Sitten kun tulette isoiksi, niin huomaatte, että 150 kilsan matkalla teidät pesee vaikkapa smart, jos sen kuski on tarpeeksi kahjo.

Ja jos on tarpeen, Kaarinasta saa papusoppaa kaikille, joiden nenät kestää...

[HC91]

Jaa, miksikähän vakiolla 535da on heikompi 0-200 aika kuin e39 540ia? Ja mitatut varttimailit hiukan heikommat? Jostain testistä kun luin niin varsinkin kovissa nopeuksissa 540 kulkee hiukan paremmin. Jos autot on jotakuinkin yhtä kulkevat niin ei siihen märkiä unia tarvi tai dsc:tä.

0-200km/h aikojen vertailu ei kerro sitä kumpi on nopeampi 0-1000m :think
Jopa E60 540i on siinä 535da:ta kymmenyksen hitaampi.

[BMW]

Pikkasen huvittavaa luettavaa

Asia on hyvin yksinkertainen, keskimääräisesti samankokoinen ahdettu bensamoottori on lähes poikkeuksetta tehokkaampi kuin diesel. Ei siitä pääse yli eikä ympäri vaikka kirjoittaisitte vielä 30 sivua juupas eipäs juttua Jos dieselin paremmuutta haluaa noin kovasti argumentoida, en lähtisi ensimmäisenä huutelemaan suorituskyvyn perään. Kyllä kiisselin hyödyt todellisuudessa ovat siellä perstaskussa.

Suloisia kissanpentuja:

http://www.youtube.com/watch?v=5XVYF0qYsSo

[Laxa]

Siis tietysti pitää verrata S3:seen. Onhan tuon 123d:nkin moottori bemarin tehokkain saavutus tuosta 2 litraisesta dieselistä. 120d:tä voi verrata Golffiin ja 123d:tä Audi S3:seen. Toi tuplaturbo diesel ei todellakaan ole mikään "perus 2 litrainen diesel", kun taas GTi:n moottori on perus kakslitrainen turbo.

Mä en nyt todellakaan ymmärrä sun logiikkaa. Siis millä periaatteella tässä oikein verrataan. Eikö S3:seen pitäisi verrata vaikka 130i:n tai 135i (135i voisi tosiasiassa verrata RS3 jos sellainen olisi)

Ja eikös 120d verrata vw:n ja audin 2.0 TDI (170hv).

Minusta tuo dieselin vertaaminen bensaan ei ole edes realistista, kaiken kukkuraksi kun verrataan vielä toiselta dieseliä ja toiselta merkiltä bensaa. Käsittääkseni Audilta on tulossa 2.0 TDI 204hv/400Nm tulevaisuuden Q3:seen, jotenka...

[S.P.R]

540 bensa ei todellakaan pärjää 535Da:lle märimmissä unissakaan. Kuskissa täytyy olla pahasti vikaa tai DSC on päällä.

Jaa, miksikähän vakiolla 535da on heikompi 0-200 aika kuin e39 540ia? Ja mitatut varttimailit hiukan heikommat? Jostain testistä kun luin niin varsinkin kovissa nopeuksissa 540 kulkee hiukan paremmin. Jos autot on jotakuinkin yhtä kulkevat niin ei siihen märkiä unia tarvi tai dsc:tä.

[Aukes!]

Tuollanen uusikoppanen kolopallo gti lähtee kyllä ihan mukavasti paikaltaankin. Samaten S3:n lähtöjä varmasti edesauttaa neliveto. Samaan hengeenvetoonhan voidaan sanoa, että "vain" 265hv S3 jättää mm. tehokkaamman E92 330i:n paikaltaan lähtiessä

Ja edelleen tuon S3:n vetäminen tähän mukaan kummastuttaa. Kuitenkin kilpailee eri asiakassegmentissä. Ja kulutuskin hyppää jo 75% korkeammaksi kuin 123 dieselissä Ja jos moottoreita pelkästään verrataan, niin silloinhan vertailut pitää tehdä irrallaan autosta.

Edelleenkään en ole sitä mieltä, kuten jo sanoin, että jokin ratkaisu (diesel/bensa, vapari/ahdettu, etu/taka/neliveto) olisi jokaisessa tilanteessa ylivertainen ratkaisu toisin kuin joidenkin mielestä asia tuntuu olevan

Siis tietysti pitää verrata S3:seen. Onhan tuon 123d:nkin moottori bemarin tehokkain saavutus tuosta 2 litraisesta dieselistä. 120d:tä voi verrata Golffiin ja 123d:tä Audi S3:seen. Toi tuplaturbo diesel ei todellakaan ole mikään "perus 2 litrainen diesel", kun taas GTi:n moottori on perus kakslitrainen turbo.

[10+]

Niin e39 540 mut jos kummatki on e60/61 niin diesel on kyll kakkonen

Joo tuo ois kyllä kiva testata, harmi ku ei oo enää sitä 535D:tä. Mutta ei niitä uuskoppasia 540 kyllä joka pojalla oo että vois kokeilla

[sirkus]

Niin e39 540 mut jos kummatki on e60/61 niin diesel on kyll kakkonen

[10+]

540 bensa ei todellakaan pärjää 535Da:lle märimmissä unissakaan. Kuskissa täytyy olla pahasti vikaa tai DSC on päällä.

[Italia]

No joo, autotkin on yksilöitä.. Jospa se 540 oli vain huono yksilö ja 535 taas vähän parempi?

Alkuperäiseen aiheeseen liittyen, bensa- ja dieselmoottoreissa on molemmissa hyvät ja huonot puolensa, mutta nämäkin kyllä ovat makuasioita joista ei kannata kiistellä

[S.P.R]

0-100 km/h oli tuolla 535d:llä 6,2sek, jolle se 540i jäi. Tuosta 535:sta penkitettiin vakiona 217kw.

Juu-u. Tuohon en ainakaan itse ihan pystynyt omalla 540ia:lla. 0-100 ajat oli aika tasaiseen luokkaa 6.45-6.50. Tosin lähdössä olisi ehkä pitänyt hiukan enemmän painaa jarrua vasten..

[Italia]

0-100 km/h oli tuolla 535d:llä 6,2sek, jolle se 540i jäi. Tuosta 535:sta penkitettiin vakiona 217kw.