Kokemuksia muun merkkisistä autoista.

[Bansku]

No niin, tähän voi jo kommentoida asiallisestikin Tuo mitä huoltokohteista kirjoitit on totta. Kovin usein juuri suodattimet esim. on hankalissa paikoissa. Tosin tämäkään ei ole yksioikoinen totuus. Monessa nykyvekottimessa missä on muodin mukainen lyhyt keula on huoltokohteet sijoitettu aika erikoisesti, kun tilaa ei vaan ole. Mitä tulee konehuoneen muovisuojiin niin olen taipuvainen ajattelemaan ihan samalla lailla kaikista automerkeistä. Miksi muovit pitää tehdä kovista muovilaaduista ja miksei niiden kiinnitys voi olla ihan rehellisesti pulteilla/ruuveilla näiden paineltavien kiinnikkeiden sijaan.

Tuo 607 vähän ihmetytti, minulla on ollut sellainen itselläkin vajaa kymmenen vuotta sitten. Etupäässä on käytännössä alatukivarsi, olka-akseli, McPherson-tolppa ja kallistuksenvakaaja joka kiinnittyy tolppaan. Mikäs tuossa rakenteessa on erikoista? Minusta aina jos haluaa ihmetellä mitä insinööri on ajatellut niin pistää pään vaikka 3B Passatin ja sen sukulaisten pyöräkoteloon ja alkaa ihailla tuota monivarsituennan mestariteosta Jos Peugeotista haluaa etsiä vähän erikoisemman ratkaisun niin sitten se malli on 407 alumiiniosineen

No joo, toi passatin tukivarsihelvetti on kyllä kanssa aika kuraa.

Ja tosiaan, tuli ajatuskatkos, ei noita patonkien malleja muista ja kaikki näyttäö samalta. 407 siis mitä tarkoitin.http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...-19_600x0w.jpg
Tuossa vielä selventävä kuva, tökerösti selittäen, alapalloa ei käytännössä ole edes, se on korvattu laakerilla joka siojakumista huolimatta on vähän ajankuluttua vettä täynnä jne.
tämä jos joku on sitä ranskalaista työtä jota en ymmärrä

[Bmw Master]

Ford 1.8tdci tekniikasta kokemuksia? Lähinnä Focus tuolla koneella kiinnostaa.

http://m.nettiauto.com/ford/focus/7285479?vifAdCount=3&vifNav=Y

[khor]

Ford 1.8tdci tekniikasta kokemuksia? Lähinnä Focus tuolla koneella kiinnostaa.
http://m.nettiauto.com/ford/focus/72...unt=3&vifNav=Y

Huohotin ongelmia on noissa ollut. Vanhemmilla oli -08 tuolla koneella ja pari kertaa alkoi kuskin jalkatilasta diesel haisemaan ja kerran alkoi vuotamaan moottoriöljyä öljytikun juuren seutuvilta. Tuo kone kärsii alaväännöttömyydestä varsikin paikaltaan lähtiessä, tosin Fordilta lienee saatavilla korjausohjelma tuohon. Muuten pelasi hyvin.

[Petri.Kekkonen]

No joo, toi passatin tukivarsihelvetti on kyllä kanssa aika kuraa.

Saksassa autobaanan pientareella bongasin reilu viikko sitten Passat 3C:n, josta oli jotain kai pettänyt kun vasen etupyörä oli linkussa. Ei paljoo huvittais jos tuollaista sattuu 200+ vauhdeissa, oli merkki nyt mikä tahansa.

[huupi]

Tuo kone kärsii alaväännöttömyydestä varsikin paikaltaan lähtiessä, tosin Fordilta lienee saatavilla korjausohjelma tuohon.

Arbeetissa tuollainen Focus 1.8 diesel, ja on todella rasittava piirre tuo alakierrosten tehottomuus. Liikenneympyrästä ei tahdo kunnialla selvitä 2. vaihteella ja tosiaan herkästi meinaa sammua liikkelle lähtiessä. Ja sitten kyytiläisten niskat "retkahtaa", kun kone saa kierroksia johonkin 1700 rpm. Oisko automaagilla parempi, vai liekkö saanut sellaisena? Muuten ajolleen ihan asiallinen, mitä nyt rengasmeteli ainakin farkussa melkoinen.

[ThemeJ]

Ford 1.8tdci tekniikasta kokemuksia? Lähinnä Focus tuolla koneella kiinnostaa.
http://m.nettiauto.com/ford/focus/72...unt=3&vifNav=Y

Suosittelen pysymään kaukana jos laitteessa on se Delphin tekemä pumppu/järjestelmä.

[ooopeee]

Tuli hetki sitten hommattua käyttikseksi vw passat tdi-00 kun bemareista ei moiseen virkaan ole. Hyvä se on ajaa ei siitä pääse mihkään ja halpaa lasketella pakuna

[Bmw Master]

Suosittelen pysymään kaukana jos laitteessa on se Delphin tekemä pumppu/järjestelmä.

No onko siinä? Mistä sen tietää?

[ThemeJ]

No onko siinä? Mistä sen tietää?

Enpä tiedä onko kaikissa mutta se 85kw versio ainaki on. Jos ei oo erillistä siirtopumppua nii sitte ainaki on delphin systeemi. Huono saada varaosia ja maksaa enemmän kuin bossilainen.

[Susiraja]

Enpä tiedä onko kaikissa mutta se 85kw versio ainaki on. Jos ei oo erillistä siirtopumppua nii sitte ainaki on delphin systeemi. Huono saada varaosia ja maksaa enemmän kuin bossilainen.

Paljonko nuo maksaa euroissa? Delphi ja bossilainen?

[Vecara]

Vecara Laita pari kuvaa jakoon?

Tulee, kun saan pari pisteosaa paikoilleen.. Niin ja ne uudet vanteet kunhan tulevat ja ja ja.. Pari viikkoa

Nyt on pari kuvaa tuolla

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=272397&page=65

[ThemeJ]

Paljonko nuo maksaa euroissa? Delphi ja bossilainen?

Mitälie oot ostamassa mutta sanotaan vaikka kolme euroa?

[Susiraja]

Mitälie oot ostamassa mutta sanotaan vaikka kolme euroa?

Kun sanoit että focuksen delphiläiseen hässäkkään osat on hemmetin kalliita ja boshcilaiseen ei. Mietin et mitä niiden osien erot on euroissa. Maksaako halvemman osat aina tuon 3 euroa kpl ja kalliimman 300€? Millasista hintaeroista puhutaan? Voitko heittää vaikka vaikka jokusen hintaeroesimerkin?

[SkyMan]

Ihan pakko ottaa vähän kantaa tähän Ranskis-keskusteluun. Itellänihän on ollut kolme citikkaa. 01 vuoden Xsara oli ok, ei mainittavia vikoja ja kulki ihan mukavasti. C4 '09. Ihan ok jos ei ihmeitä odota. Alustan osia meni tuossa 100-140 välillä aika paljon. Koko ajan jotain jostain. Sitten on myös 04 vuoden Berlingo Multispace (älkää kysykö miksi) alusta kolisee ja paukkuu aina jostakin, mutta eipä muuta. Sähkövikoja yllättävän vähän. C4:ssä eniten. Valot vilkku ja luukut aukeili omia aikojaan, tosin "korjaantuivatkin" itsekseen. Eniten noissa itseäni häiritsee kuitenkin luokattoman huonot sisämateriaalit. Kaikki paikat kerää paskaa, eikä saa puhtaaksi millään, tuhkakupit ym. luukut irtoilee noista kaikista ym. Yhtäkaikki, ihan ok pelejä paikasta toiseen liikkumiseen, mutta ei tosiaankaan mitään nautintoja ajaa, c4 talvella jopa vaarallisen arvaamaton. Niin ja meteli on mitä on. Kertaakaan ei tielle ole jääty, ei tosin ole kyllä bemareillakaan, vaikka ajomäärät aika lailla isompia.

[ThemeJ]

Kun sanoit että focuksen delphiläiseen hässäkkään osat on hemmetin kalliita ja boshcilaiseen ei. Mietin et mitä niiden osien erot on euroissa. Maksaako halvemman osat aina tuon 3 euroa kpl ja kalliimman 300€? Millasista hintaeroista puhutaan? Voitko heittää vaikka vaikka jokusen hintaeroesimerkin?

Sehän riippuu siitä mikä menee rikki että miten paljon on kalliimpaa. Pointti on että bosch osia löytyy muistakin kuin fordeista ja siten esim. pumppuja on helpompi löytää korjattuna. Olikohan uus pumppu jotain 1500e tietämillä, korjattua tuskin edes saa. Bussin pumppuja taas löytyy helpommin ja hinnat on varmaan alle sen 1000e ainakin käytettynä. Viisaammat korjauksen jos mun hinnasto ei ole kohdallaan.