Nettiautosta bongailtua XLIII

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • wibzu
    replied
    Originally posted by 325TI View Post
    https://www.nettiauto.com/ford/focus/15880859

    Onko porukalla kokemusta näistä suht tehokkaista etuvedoista? Mazda MPS, Type R, Focus ST, Trophyt jne.
    Tuntuu luonnottomalta pistää yli 200 heppaa ja 300nm vääntöä etupyörille, mutta ilmeisesti ainakin uudemmat mallit pysyvät ihan tiellä eivätkä lähde renkaat vinossa kohti penkkaa kun antaa kaasua?
    Itsellä 2. autona Hyundai i30 N performance packillä joka menee samaan kategoriaan. Todella mukava ja yllättävän tilava kaupunkikieputin, maantiellä todella äänekäs. Varusteet on todella kattavat ja ajomoodeilla on oikeasti iso vaikutus auton käytökseen. Pysyy kyllä hyvin hanskassa vaikka kostealla sutii kovemmissakin vauhdeissa.

    Leave a comment:


  • konsumies
    replied
    Originally posted by kooma View Post

    Joku vag-expertti saa korjata mutta käsittääkseni noissa Cupra Leoneissa olevissa CJX alkuisissa koneissa on isompi turbo ja paremmat sisukalut kuin vaikka golf gti ja octavia RS koneissa. Kaiketi aika sama kone kuin Golf R. Laatikko on märkäkytkimellä oleva DQ250 (joka kai on kaikissa 2 litraisissa) mutta sen kaverina on tuo VAQ lukko.
    Joo näinhän se menee, tuli laitettua väärää infoa.

    Mutta joo, upea auto - yksi harvoista jonka myyntiä kadun

    Leave a comment:


  • Zeta
    replied
    Selänteen entinen bemari myynnissä

    https://www.nettiauto.com/bmw/i8/15816246

    Leave a comment:


  • kooma
    replied
    Originally posted by Zeta View Post

    Eikö noissa ole sama tekniikka esim. Cupra R ja Golf R? 2.0 turbot ja DSG-laatikko
    Joku vag-expertti saa korjata mutta käsittääkseni noissa Cupra Leoneissa olevissa CJX alkuisissa koneissa on isompi turbo ja paremmat sisukalut kuin vaikka golf gti ja octavia RS koneissa. Kaiketi aika sama kone kuin Golf R. Laatikko on märkäkytkimellä oleva DQ250 (joka kai on kaikissa 2 litraisissa) mutta sen kaverina on tuo VAQ lukko.

    Leave a comment:


  • Zeta
    replied
    Originally posted by kooma View Post
    Noissa on parempi kone ja laatikko kuin saman ikäisisissä kakslitraisissa perus vagilaisissa.
    Eikö noissa ole sama tekniikka esim. Cupra R ja Golf R? 2.0 turbot ja DSG-laatikko

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by Zeta View Post

    Tuntuu että nykyään auto kuin auto hinnat vain nousee. Jotain 8ke-12ke autoja mitä katsoin 3v sitten niin nyt hinnat on samoissa tai jopa nousseet.
    Tämä on niin totta... Reilut 1½ vuotta nyt katsellut G01ä ja hinnat pysyneet kokoajan käytännössä samassa...kilsat vaan kasvaneet ja kunnot huonontunut. Erikoinen maailma käytettyjen (pelkällä moottorilla varustettujen ei akkutötteröiden) kanssa nykyään.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    https://www.nettiauto.com/bmw/730/15888314 Sinnehän se meni myyntiriviin.

    Leave a comment:


  • kooma
    replied
    Originally posted by konsumies View Post

    Itse ajelin Seat Leon Cuprafarmarilla 80tkm ja nautin kyllä joka hetkestä. 290 hv etupyöriltä mutta käyttäytyi hyvin vaikkei lukkoa ollutkaan. Todella mukava auto, ainoa miinus rengasmelu
    Olen itse ollut siinä luulossa että noissa Cupra Leoneissa on kaikissa se VAQ lukko. Pojalla on tuollainen ja on ihan hyvän oloinen laite. Noissa on parempi kone ja laatikko kuin saman ikäisisissä kakslitraisissa perus vagilaisissa.

    Leave a comment:


  • Zeta
    replied
    Originally posted by Jupi View Post

    https://www.nettiauto.com/bmw/m3/15889998

    Nyt tämä UZV-692 on siirtynyt toiseen liikkeeseen myytäväksi ja miltei 10k€ kalliimmalla hinnalla
    Tuntuu että nykyään auto kuin auto hinnat vain nousee. Jotain 8ke-12ke autoja mitä katsoin 3v sitten niin nyt hinnat on samoissa tai jopa nousseet.

    Leave a comment:


  • Jupi
    replied
    Originally posted by Jupi View Post

    Kävin tätä koeajamassa kun se lopulta tuli koeajattevaksi, siinä piti omistajan vaihtaa etupyörän laakeri viime viikonlopun aikana koska katsastuksessa oli tullut hylky. Auton piti tulla ma tai ti koeajettavaksi. No eihän se sitä saanut vaihdettua, ja auto tuli lopulta keskiviikoksi koeajettavaksi viallisella laakerilla. Meni alkuviikko viimeisestä lomaviikosta vähän hukkaan, kun odottelin tietoa koska pääsee koeajolle, sillä polte oli kova.

    Jäi kyllä pettynyt fiilis, oli todella väsyneen ja kulahtaneen oloinen, mikä ei toki tuon ikäisessä ja paljon ajetussa ole mikään yllätys. Nitinöitä ja natinoita kuului joka puolelta, ja en esim. huomannut eri EDC-asetuksilla minkäänlaista muutosta alustassa. Mahtoikohan kyseinen ominaisuus edes toimia, vai tulevatko erot esiin vasta radalla. Kyllähän se kivasti kiihtyi ja komeammat äänet toki oli kuin omassa E90 LCI 318i, mutta muuten lähtisin mieluummin omallani ajelemaan mutkatietä kuin tuolla . Vikakooditkin kurkkasin ja siellä oli niitä jonkin verran.

    Oli vähän sellainen "never meet your heroes" -hetki. Auto meni kyllä seuraavalle koeajajalle kaupaksi samana päivänä, joten onneksi kävin koeajolla, niin ei jäänyt jossiteltavaa.


    https://www.nettiauto.com/bmw/m3/15889998

    Nyt tämä UZV-692 on siirtynyt toiseen liikkeeseen myytäväksi ja miltei 10k€ kalliimmalla hinnalla

    Leave a comment:


  • konsumies
    replied
    Originally posted by 325TI View Post
    https://www.nettiauto.com/ford/focus/15880859

    Onko porukalla kokemusta näistä suht tehokkaista etuvedoista? Mazda MPS, Type R, Focus ST, Trophyt jne.
    Tuntuu luonnottomalta pistää yli 200 heppaa ja 300nm vääntöä etupyörille, mutta ilmeisesti ainakin uudemmat mallit pysyvät ihan tiellä eivätkä lähde renkaat vinossa kohti penkkaa kun antaa kaasua?
    Itse ajelin Seat Leon Cuprafarmarilla 80tkm ja nautin kyllä joka hetkestä. 290 hv etupyöriltä mutta käyttäytyi hyvin vaikkei lukkoa ollutkaan. Todella mukava auto, ainoa miinus rengasmelu

    Leave a comment:


  • mikko
    replied
    Originally posted by mikko View Post
    https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cl/15835991

    kävin katsomassa tuota, ruostetta jonkin verran ja ihan kaikki toiminnot ei pelannu mm. ilmastointi. en katsonut car verticalilla, eiks noita sais briteistä 2000£ jos rhd riittäs.
    olis varmaan pelastettavissa tuokin
    nyt lähti hinta tulemaan alas, 8.5k pyysi aluksi. kuka käy pelastamassa ja missä hinnassa menee kipuraja. nosturi on löydyttävä jos tuon ostat, apurungot ainakin irroitettava

    ehdin itse ostaa jo projektin ja valuu pienet surun kyyneleet

    Leave a comment:


  • Danukos
    replied
    https://www.nettiauto.com/bmw/535/15870616

    Aika toiveikas hintapyyntö rikkinäisestä autosta.

    Leave a comment:


  • Esko
    replied
    Originally posted by Petri.Kekkonen View Post
    https://www.nettiauto.com/bmw/335/15856854

    Vähän enemmän ajettu N55.
    Taitaa olla Kouvolasta lähtöisin. Samalla ensimmäisellä omistajalla oli myös F10 535i taksina. Nykyisin taitaa olla jo eläkkeellä

    Leave a comment:


  • Petteri75
    replied
    Originally posted by Petri.Kekkonen View Post
    https://www.nettiauto.com/bmw/335/15856854

    Vähän enemmän ajettu N55.
    F30 taksina? 335i l. bensakoneella? Tämä on ollut jo melkoinen taksi.

    BMW 530 G30 Sedan 530e xDrive A Charged Edition ** 1.Om Suomi-auto / Driving Assistant / 360° / Dakota Nahkasisusta / Lämmitin Sedan 2021 - Vaihtoauto - Nettiauto / 28k€ / 52tkm

    Ensimmäinen omistaja on halunnut sähkösäätöiset nahkapenkit, mutta ei Sport- tai Comfort-penkkejä, tuostakin on kuitenkin joutunut hiukan jo lisähintaa maksamaan? Tämä on ollut jo jonkin aikaa tarjolla ja vaikka 5-sarjalaisen peruspenkit ovat varmasti OK:t, niin jos valita saa, niin kuitenkin jotain muuta. Varsinkin kun jotain kuitenkin vielä pyydetään hintana. Hyvinvarustellut G30:t menevät todella nopeasti, huonommin varustellut (Suomi-)autot eivät; tämä nyt lähinnä oman markkinaseurannan kautta havainnoituna.

    Leave a comment:

Working...