Nettiautosta bongailtua XLIII

[ritariässä]

Täyttä asiaa yllä. Omaan makuun smg pilaa tuotteen. S65 jätti äänistä huolimatta voimapuolella lievän pettymyksen.

Jos pitäis vielä joku vanhoista ämmistä ostaa, ostaisin uudestaan s62 koneisen edelleen.

[Danukos]

E46 M3 on varmasti koko M3-mallisarjan generaatioiden top 3 joukossa. Aika moni pitää ehkä jopa parhaimpana M3-mallina, etenkin CSL-versiota. Mutta jotenkin nämä pyyntihinnat alkaa nyt tuntumaan jo hieman kovilta, ottaen huomioon että samaan rahaan saa vähemmän ajettuja E9x M3 mikä on puolestaan ainutlaatuinen M3 kovaa ja korkealla kiertävän V8 moottorinsa ansiosta.

Tämä kyseinen yksilö yli 200tkm, SMG-vaihteisto eikä mitenkään erikoisen siistikään ja 40k€ lappu.

https://www.nettiauto.com/bmw/m3/15472672

Tämä jo aiemmin linkkamani 300tkm ajettu ”veeti-edition” on edelleen tarjolla

https://www.nettiauto.com/bmw/m3/15427937

Tämä laittoa vaativa Japanintuontikin tuntuu kohtuullisista kilsoistaan huolimatta kalliilta

https://www.nettiauto.com/bmw/m3/15464375

[mikko]

taitaa suomessa olla hakusessa ykköskopan X5 comfort sisustat? niin paino hommista eikö ne B6/B7 panssaroidun ässät ja seiskat paina yli 4000kg, kokonaismassa ainakin.
hyviä jäärata vehkeitä

[Jarger]

Kyllä minun X5 entiset lättänahat lähti seuraavalle omistajalle 415+tkm ajettuna ja tykkäsi vielä kunnostakin. Suomiauto ja ei mielikuvituskilsoja.

[TheRipper]

Se on totta...molemmat on roskalavatavaraa.

Mutta näissä vanhemmissa kyllä totuus on että nahka kestää kyllä kangasta paljon paremmin vuosia ja kilometrejä jos viitsii vähänkään hoitaa.

[ritariässä]

Rikkinäinen kangaspenkki sama kuin rikkinäinen nahkapenkki

[TheRipper]

Kyllä lyttyyn ja rypylle hinkatut nahkapenkit näyttää vielä kauheammalle kuin nuhjuset kangaspenkit ja lisäksi kuluneet nahkapenkit rasvaisen kiiltävällä pinnalla,yök

Kyllä minä kulahtaneet nahat mielummin otan kuin rikkinäisen kangaspenkin ihan koska vaan.

[ritariässä]

Kyllä lyttyyn ja rypylle hinkatut nahkapenkit näyttää vielä kauheammalle kuin nuhjuset kangaspenkit ja lisäksi kuluneet nahkapenkit rasvaisen kiiltävällä pinnalla,yök

[Jarger]

https://www.nettiauto.com/bmw/x5/15162132
manuaali diesel x5

Vähän saa varmaan varautua ruskeaan kultaan, kun on suomiauto. Kangaspenkit menee kyllä järkyttävään kuntoon samalla ajomäärällä millä perus lättänahat on vielä täysin kelvot.
Nuo putkenpäät ansaitsee lisähuomion, järkyttävät Mutta itse kun tekee niin säästää Orkkikset ois paljon siistimmät.

[mikko]

https://www.nettiauto.com/bmw/x5/15162132
manuaali diesel x5

[mikae34]

Kamalan painoisia ovat. Mikä niissä painaa?

[Jarger]

kokonaismassa 2890kg, ei o pitkä matka c-korttiin ja nopeusrajoittimiin noilla

E53 3.0d automaattina omamassa joku hiukan alle 2200 kiloa, tolla 2355 ilmeisesti. No.. ja minulle kun se tuntui möhköltä.
Rengasfirmaa ois hyvä omistaa kun noita uusia katselee... tosin kiinankumeilla kai ihmiset nykyään nuukailee, eihän tollasista tonnikeijuista oo kuin suoralle ajoon.
Muussa tapauksessa varmaan jarruvärkkien valmistaja ois se oikea sijoitus

[JiiVee92]

Joo ei tarvitse, kun c1 riittää, ja on aika v***sti halvempi vrt. oikea c.

[VilleP]

No mutta ei tarvitse c korttia vaikka mikä matka olisi. Mutta joo, jos ei täys sähköä halua, niin eipä ole järkeä vertailla.

[mikko]

kokonaismassa 2890kg, ei o pitkä matka c-korttiin ja nopeusrajoittimiin noilla