Isoveli lopetti valvomisen....

[dieseljussi]

Älä sano, taitaa sullakin jo olla rajoitin tuossa femmassa, mulla se ainakin on seiskassa (asetettu tosin Vmax 250)... Ja japanin oman alueen myyntituotteissa mittaritkin päättyy 180kmh eli eihän nää romut vaadi kuin pientä lisäohjelmointia niin hups, ei kuljekaan kuin esim 120kmh.

Alkolukkokin on testattu niin moneen otteeseen tässä maassa, että kohta varmaan joku autofirma ottaa sen lisävarusteluetteloon. Ja sitten kun se on lisävarusteissa, se siirtyy pienellä viiveellä vakiovarusteeksi. Tosin mun puolestani alkolukko sais ollakin autoissa, kännissä ajamista en käsitä ollenkaan.

Moottoriajoneuvoja on Suomessa noin 5.2 miljoonaa, alkolukon hinta 1000-2000 euroa. Keskihinnalla 1500 euroa lukotus maksaisi noin 7.8 miljardia euroa.
Kaiken poliisitoimen, sisältäen liikennevalvonnan, budjetti Suomessa on yhdelle vuodelle noin 685 miljoonaa, eli
noin 1/11 alkolukkojen hinnasta (hukkaan menee sekin raha, mutta summa on sentään pienempi).

[BeamR]

Moottoriajoneuvoja on Suomessa noin 5.2 miljoonaa, alkolukon hinta 1000-2000 euroa. Keskihinnalla 1500 euroa lukotus maksaisi noin 7.8 miljardia euroa.
Kaiken poliisitoimen, sisältäen liikennevalvonnan, budjetti Suomessa on yhdelle vuodelle noin 685 miljoonaa, eli
noin 1/11 alkolukkojen hinnasta (hukkaan menee sekin raha, mutta summa on sentään pienempi).

Pohdintani olikin puhdasta spekulaatiota koko alkolukon mahdollisuudesta/mahdottomuudesta, vastustettiinhan turvavöitäkin 50-luvulla "kansalaisoikeuksia rajoittavina, kalliina lisävarusteina", jotka loppujen lopuksi tuli ensin pakollisiksi käyttää etupenkeillä (70-luvulla) ja sitten takapenkeillä (olisko ollut -87). En tarkoittanutkaan, että noita alettaisiin 1.1.xxxx asentamaan kaikkiin olemassa oleviinkin autoihin, vaan että nekin voi tulla pakollisiksi (ja jotenkin tuntuu että vielä joskus tuleekin).

Toisekseen, jos niitä aletaan valmistamaan tosissaan massatuotantona ja varsinkin jos niitä aletaan tekemään autoihin jo uutena tehtaalla, niin ei sen kustannus enää ole tuota 1500€, enemmänkin 150€ tai 15€.

Mutta, joo, jälkikäteen asennettuna maksaa paljon, eikä niitä varmasti koskaan tulla laittamaan kaikkiin vanhoihin autoihin. Mutta se ei tarkoita sitä, etteikö se tulisi koskaan pakolliseksi tai etteikö sellainen voisi kaikissa uusissa autoissa olla.

oikeastaan aivan sama, alunperin tarkoitukseni olikin vain sanoa, että nopeudenrajoittimet löytyy jo tänä päivänä.

[Ramzez]

Tuo alkolukko on turha mielestäni siksi, että ainahan se juoppo jonkun lahjoo puhaltamaan sinne pilliin hänen puolestaan ja mikä toisaalta estäisi noita taparikollisia ohittamaankin sen systeemin. Käytännössä alkolukosta on haittaa vain niille, jotka eivät sitä tarvitse. Mahtaa olla myös hauskaa, kun siihen laitteeseen tulee jotakin vikaa ja sitten ei lähdetäkään mihinkään. Ainoa oikea tapa vähentää sitä rattijuoppoutta, olisi laittaa enemmän niitä poliiseja sinne tielle, ei peltisiä sellaisia ja rangaistukset sen mukaan, että tuntuu. Ensimmäisestä lievästä tapauksesta voisi selvitä sakoilla tai kortin menetyksellä, mutta sen jälkeen kortti aina vähintään puoleksi vuodeksi kuivumaan ja jos sekään ei riitä, niin vuodeksi vankilaan rauhoittumaan.

[okko]

olis paskamaista tehä autoremppaa ja ottaa asennuskaljaa. Milläs sitten koekäytät autoa tallissa, kun alkolukko piippaa punasta:think

[Remotion]

Toisekseen, jos niitä aletaan valmistamaan tosissaan massatuotantona ja varsinkin jos niitä aletaan tekemään autoihin jo uutena tehtaalla, niin ei sen kustannus enää ole tuota 1500€, enemmänkin 150€ tai 15€.

Mutta, joo, jälkikäteen asennettuna maksaa paljon, eikä niitä varmasti koskaan tulla laittamaan kaikkiin vanhoihin autoihin. Mutta se ei tarkoita sitä, etteikö se tulisi koskaan pakolliseksi tai etteikö sellainen voisi kaikissa uusissa autoissa olla.

Mietikää kuinka hygieniaa vaativa tuo alkolukko kuitenkin on.
Tekeekö mieli ostaa käytettyjä autoja kun koeajolla arvotaan että kuka uskaltaa puhaltaa siihen paskaseen pilliin.
Ellei niissä pilleissä sitten olisi desinfiointi toiminto joka toimisi esimerkiksi...















...etanolilla.

[TFV]

Mietikää kuinka hygieniaa vaativa tuo alkolukko kuitenkin on.
Tekeekö mieli ostaa käytettyjä autoja kun koeajolla arvotaan että kuka uskaltaa puhaltaa siihen paskaseen pilliin.
Ellei niissä pilleissä sitten olisi desinfiointi toiminto joka toimisi esimerkiksi...















...etanolilla.

Huutonaurua

[petrolhead]

Kansanvaltaisessa demokratiassa poliisin ei pitäisi haluta tai tahtoa mitään, vaan ainoastaan valvoa ja toteuttaa.
Totalitarismin taudinkuvaan toki kuuluu juuri poliisin jatkuva vaikutusvallan lisääntyminen yhteiskunnallisia päätöksiä tehtäessä.

Tästä asiasta kanssasi samaa mieltä , hyvin kiteytetty.
Näitä uusia valvontalakeja katsellessa tulee mieleen että vanhoissa diktatuureissakin vallanpitäjillä oli älyä/häpyä pyörittää vasikointikoneistoa edes jokseenkin salassa eikä ylpeillä keksinnöillään julkisesti. "Narauta kaverisi epäilyttävät nettiviestit". ym paskaa.

[tsbmw]

Vieressä rekka 80km/t rajoitinta vasten. Ohitus 100 alueella kestää, rajoitin on "älykäs" ja toimii nopeusrajoituksen mukaisesti. Tulikin virhearvio harmi kun on "pakko ottaa osumaa" kun kone ei auta.

Nopeusrajoitukset ovat todella muuttuneet esim. vanha 4-tie on nyt paikoin 60km/t ja aikoinaan ajoin läpi 140 - 160km/t. Nykyisin ei edes moottoriteillä ajeta kuten 1960-l huonommilla teillä! Paras kalareissu 1969 Helsinki - Snappertuna 25min Dodge Charger 440 / 375hv (keltainen ja vinyylikatto - just alla).

http://www.musclecardrive.com/images/specs_pics/1968_ChargerRT.jpg

[petrolhead]

Alkolukoista, ihan OK jos ei laita jotakuta toista puhaltamaan siihen. Jonkin verran joutuu noihin hönkimään ja vituttaa kun joka toinen kerta laite kettuilee jollain lailla ja saat hönkiä ja hönkiä siihen. Ehkä en osaa käyttää.

Ja ei , en ole ollut maistissa kun oon puhallellu. Se ei ole hauskaa edes vitsiksi mielestäni.

Kannatan kaikkea lainsäädäntöä ja sanktiointia jotta alkoholin tai muun alaisena olevat kuskit saadaan jalkapuuhun. Mutta perse eellä puuhun ei tarvii mennä silti.

[r.w.]

Tuohon vallan kolmijakoon toivoisi ihmisten keskittyvän enemmänkin. En tiedä, eikö "suuri enemmistö" tajua asian vakavuutta, vai eivätkö tiedotusvälineet vaan hoida omaa tonttiaan kunnolla. Tämä kehityskulku, jossa poliisijohtaja tekee politiikkaa mediassa ja poliitikot tallovat tuomioistuinten varpaita ohjeistamalla poliisityötä (mm. egyptiläismummon keissi), on varsin huolestuttava.

[Mystinen]

Voiks sitä alkomittaria mitenkään huijata? Esimerkiks puhaltamalla palkeella tms. mitä vanhankansan seppä käyttää
Kyllä joku keksii jonkun keinon ennemmin tai myöhemmin miten se ohitetaan...

[Jakuza]

Mitenkäs nämä alkolukot toimivat? Onko näihin säädetty 0.5 promillen raja vai onko 0-toleranssi käytössä? Onkohan raja edes säädettävissä?

Mietin vaan, jos sattuu esim. ruokaoluen jäljiltä olemaan 0.1 promillea veressä niin pelastaako tämä alkolukko silloin maailman ko. kriminaalilta estämällä ajamisen?:think Koska en yllättyisi vaikka nämä alkolukot uuden etanolibensiinin tankkauksen jälkeen "haistelisi" etanolin, ja estäisi ajamisen (eihän koskaan voi olla liian varovainen...)

[zanta]

Älä sano, taitaa sullakin jo olla rajoitin tuossa femmassa, mulla se ainakin on seiskassa (asetettu tosin Vmax 250)... Ja japanin oman alueen myyntituotteissa mittaritkin päättyy 180kmh eli eihän nää romut vaadi kuin pientä lisäohjelmointia niin hups, ei kuljekaan kuin esim 120kmh.

Ei toi 530i kyllä vielä 250kmh kohilla alkanu GPS nopeudella tökkimään, jonkun matkaa siitä mentiin vielä ohikin, mutta tietääkseni VMAX on vakioasetuksissa...
Pointtini olikin että Suomen viranomaiset ei ala asettamaan niitä minun autoni rajoittimen säätöjä, minullakin on oikeus ajaa Suomen rekisterissä olevalla autolla Saksassa paikallisten sääntöjen mukaan, tai radalla tms...

Hienointahan systeemissä olisi kun Suomen rekisterissä olevat autot olis rajoitettu johonkin 130km/h, Ryssät ja Norskit(Ruotsiin varmaan tulis kans sama apinarajotin) pystys vetään niin lujaa ku sielu sietäs ja kytät ei pysyis perässä niillä 130 km/h rajotetuilla vehkeillään... tottakai myös poliisiautot pitäis varustaa rajoittimella. Demokratiaa.

Plus oikeat rikolliset todellakin ohittas noi rajottimet, mites ne mopojen nopeudenrajottimet? Käsittääkseni lähes jokasesta skootterista ne on ohitettu

on testattu niin moneen otteeseen tässä maassa, että kohta varmaan joku autofirma ottaa sen lisävarusteluetteloon. Ja sitten kun se on lisävarusteissa, se siirtyy pienellä viiveellä vakiovarusteeksi. Tosin mun puolestani alkolukko sais ollakin autoissa, kännissä ajamista en käsitä ollenkaan.

Ei se alkolukkokaan juoppoa estä ajamasta, niistä tulee sitäpaitsi ihan helvetin isot kustannukset, ja kuinkakohan hyvin mahtaa toimia -50°C pakkasella?

[BeamR]

Ei toi 530i kyllä vielä 250kmh kohilla alkanu GPS nopeudella tökkimään, jonkun matkaa siitä mentiin vielä ohikin, mutta tietääkseni VMAX on vakioasetuksissa...

Ihan mielenkiinnosta, oliko mittarinopeus sen 250 kans? EIkös se limitteri meinaan hakkaa päälle vasta kun viisari vierähtää yli sen 250?

Plus oikeat rikolliset todellakin ohittas noi rajottimet, mites ne mopojen nopeudenrajottimet? Käsittääkseni lähes jokasesta skootterista ne on ohitettu

Eihän niitä ole kukaan koskaan poistanut, sehän muuttaisi sen mopon laittomaksi. Ei ainakaan meidän "kiltti pikku-pentti" sellaista tekis... Ne on lisäksi niin vaikeat saada ne prikat pois sieltä variaattorin lautasten takaa ettei niitä kukaan viitti alkaa purkamaan...

[zanta]

Ihan mielenkiinnosta, oliko mittarinopeus sen 250 kans? EIkös se limitteri meinaan hakkaa päälle vasta kun viisari vierähtää yli sen 250?

Eipä tullu katottua ihan siellä kovimmissa nopeuksissa mittaristoa, M5 meni kyllä aikanaan reippaasti yli 250 mittaristosta ennenku iski rajotin peliin.
Tuota en edes ajanut rajoittimelle saakka.

Suominopeuksilla ajettaessa(ja kevyemmillä autobahn vauhdeilla) huomasin kyllä että mittariston heitto tossa 530i:ssä ei ole mikään älytön. 40-120 ajettaessa näyttää noin 3kmh enemmän mitä todellisuudessa ajellaan. Joten tuskin se heitto siellä lopussakaan järin suuri on.