Mitä mieltä olet sähköautoista?

[nullzwei]

Kaikissa talouksissa pitää olla sähköt. Näin ollen myös perusmaksu pitää maksaa.

https://yle.fi/uutiset/3-9671314

– En ole koskaan käyttänyt paljoa sähköä. Sähkölaskussani sähkönkulutus oli karkeasti noin kymmenen euroa, mutta perus- ja siirtomaksuista tuli siihen päälle 90 euroa. Eli maksoin satasen siitä, että sain kympillä sähköä.

Hän kertoo marssineensa sähköyhtiöön vaatimaan laskunsa kohtuullistamista, kun yhtälö tuntui epäoikeudenmukaiselta.

– Kysyin, että kun käytän näin vähän sähköä, voisivatko perus- ja siirtomaksutkin olla hieman pienempiä. Virkailija hiiltyi ja sanoi, että teillä, jotka käytätte näin vähän sähköä, pitäisi nimenomaan olla suuremmat perusmaksut.

Virkailija valitti, että Mäntymaan kaltaisten ihmisten vuoksi kallis sähköverkko saattaa levätä turhaan vajaakäytöllä. Tämä riitti, Mäntymaa päätti saman tien sanoa koko sopimuksen irti.

Sähkötöntä elämää on jatkunut nyt yli kymmenen vuotta.

[Juuzmo]

Kaikissa talouksissa pitää olla sähköt. Näin ollen myös perusmaksu pitää maksaa. Sen jälkeen sitä on turha jyvittää erikseen joka laitteelle.

Niin eli sähkön hinnasta voi jättää 1/4 pois ihan sen takia, että sitä sähköä on pakko ostaa jokatapauksessa? Jos se carunan 35€/kk ei ole osa sähkön hintaa, niin mitä se sitten on? Realistisin lukema tulee, kun lasketaan sähkölaskusta kokonaisuudessaan se kWh hinta, sillon se vastaa todellisuutta mitä siitä energiasta maksetaan kaikkine kuluineen.

[touring39]

sähköä on pakko ostaa jokatapauksessa?

Juuri näin. Sun sähkön perusmaksu ei muutu, lataat autoas tai et.

[Juuzmo]

Juuri näin. Sun sähkön perusmaksu ei muutu, lataat autoas tai et.

Ei muutu, mutta perusmaksu on silti osa sähkölaskua, lataat sähköautoa tai et. Kun saat vaikka 100€ sähkölaskun postilaatikkoon, niin maksatko kyseiselle yhtiölle vain 65€ koska perusmaksu ei ole osa sähkön hintaa?

[touring39]

Ei muutu, mutta perusmaksu on silti osa sähkölaskua, lataat sähköautoa tai et. Kun saat vaikka 100€ sähkölaskun postilaatikkoon, niin maksatko kyseiselle yhtiölle vain 65€ koska perusmaksu ei ole osa sähkön hintaa?

On se nyt hankala ymmärtää. Sun pitää maksaa se 100 euroa, koska kiinteä kulu menee aina.

Tuo ajattelutapa on just se, että sähköautoilu halpenee jos vaihdat maalämmöstä suoraan sähkölämmitykseen...

Sähköauton latauskulu on muuttuva kulu. Kiinteän kulun maksat samansuuruisena, lataat autoasi tai et.

[Juuzmo]

On se nyt hankala ymmärtää. Sun pitää maksaa se 100 euroa, koska kiinteä kulu menee aina.

Tuo ajattelutapa on just se, että sähköautoilu halpenee jos vaihdat maalämmöstä suoraan sähkölämmitykseen...

Sähköauton latauskulu on muuttuva kulu. Kiinteän kulun maksat samansuuruisena, lataat autoasi tai et.

Ei se nyt näytä vänkäämällä auttavan, mutta kerro toki miksi se perusmaksu ei ole osa sähkön hintaa, vaikka sen perii sähköyhtiö sähkön siirtämisestä? Jos saan 100€ sähkölaskun 1000kWh kulutuksesta niin teen johtopäätöksen, että sähkö maksaa 0,1€/kWh enkä väännä sitä muotoon (100€-35€)/1000kWh = 6,5cent/kWh. Tai näyttäähän jälkimmäinen paremmalta jos laskee yksittäisen kulutuskohteen kustannuksia, mutta se ei taas vastaa totuutta millään tavalla.

[touring39]

Ei se nyt näytä vänkäämällä auttavan, mutta kerro toki miksi se perusmaksu ei ole osa sähkön hintaa, vaikka sen perii sähköyhtiö sähkön siirtämisestä? Jos saan 100€ sähkölaskun 1000kWh kulutuksesta niin teen johtopäätöksen, että sähkö maksaa 0,1€/kWh enkä väännä sitä muotoon (100€-35€)/1000kWh = 6,5cent/kWh. Tai näyttäähän jälkimmäinen paremmalta jos laskee yksittäisen kulutuskohteen kustannuksia, mutta se ei taas vastaa totuutta millään tavalla.

No, yksinkertainen kysymys. Laskeeko sähköautoilun hinta, jos lisäät taloudessasi jonkun muun energiaa tarvitsevan laitteen kulutusta?

Kyllähän me nyt ymmärretään, mistä tässä on kyse ja keskustelemme absoluuttisesta ja suhteellisesta kulutuksesta.

Mieti mielummin niin, että sulla pitää olla kämpässä valot = tarvitset sähköä => maksat perusmaksun. Samalla perusmaksulla saat -kulutukseen perustuvan hinnan lisällä- lisätä sähköä kuluttavia laitteita mielin määrin, perusmaksun siitä nousematta. Yhden uuden laitteen lisääminen ei laske muiden hintaa absoluuttisesti, mutta suhteellisesti kyllä.

[Harba81]

Jos lasket perusmaksujen kulut auton kuluihin, niin vastaavasti muun sähkön käytön kulut laskevat saman verran. Lopputulos on +-0€. Siksi perusmaksuja ei lasketa auton kuluiksi. Auton lataaminen kasvattaa sähkölaskuasi ainostaan ladatun energian verran, perusmaksulla ei ole merkitystä.

Jos joudut auton takia suurentamaan liittymää, niin silloin siitä aiheutuvat kulut on auton kuluja (mahdollisesti suurempi siirron perusmaksu, liittymismaksu mahdollisesti joltain osin).

[OVi]

Missä laitteessa se sähköliittymän perusmaksu realisoituu? Jos sähköauton lataus voidaan laskea ilman sitä, niin lasketaanko se sitten kiukaan käyttämiseen vai jääkaappiin? Joka tapauksessa se pitää kuitenkin maksaa :think Täälläkin se perusmaksu on parhaillaan 50-80% koko siirtolaskusta, niin kyllä se pitäisi ottaa huomioon sähkön hinnassa jos jotain aikoo vertailla. Lähinnä touhu vaikuttaa siltä, että täytyy väkisin kikkailla sähköauton kustannuksia pienemmäksi. Ei se ole niin vaikeaa laskea sähkölaskusta sitä myynti + siirto + perusmaksu kokonaishintaa ja selvittää mitä oikeasti maksaa per kWh.

Se realisoituu akkuporakoneen, sirkkelin ja kompressorin kohdalla. Ilman niitä olisi jäänyt talo tekemättä. Ja aivan samojen laitteiden kohdalla se tapahtui edellisenkin talon kohdalla.

Onhan se nyt aikamoista kukkahattuilua esittää, että iät ja ajat olleen sähköliittymän kuukausimaksuja pitää alkaa jyvittämään mahdolliselle sähköautolle. Kunhan sähköautot yleistyvät ja sähkön hinnoittelu muuttuu tehosidonnaiseksi, niin siinä vaihessa kulut tulevat sähköauton kontolle. Tosin silloinkaan ne ei tule perusmaksujen muodossa, vaan korkeampana energian hintana latauksen aikana. Jos otat liittymän pelkästään sähköautoa varten, niin silloin voit lisätä kaikki kulut kaapeliojaa kaivaneesta kaivinkoneesta lähtien energian hintaan. Kuten myös sillon, jos asut vaikkapa rivarissa, johon taloyhtiö tekee latauspaikan sinun kustannuksilla. Mutta omakotiasuja ei lisää penninpyörylää lataussähkön hintaan, koska sähköliittymä on olemassa paljon tärkeämpiä tarpeita varten, kuin joku autonreuhake on.

Lähden parin tunnin päästä laittamaan mökin talviteloille ja laitan sieltä sähköt poikki talveksi. Mikä on energian kokonaishinta seuraavien kuuden kuukauden aikana, kun maksan perusmaksuja 25 €/kk, energian hinta on 10 c/kWh ja kulutus on 0 kWh?

[MikeDry]

Johan on....Kyllä veti sanattomaksi, mutta ihan jees juttuja jos ollaan siinä pisteessä, mutta silti
Autoilun päästöt alas

[nokonzok]

Päivitin sähkösopimuksen kun sähköauto tuli taloon. Perusmaksuni pienentyi entisestä, voinko laskea sen alennuksena sähköautoilun kuluista?

[T3]

Minulla on asunto, josta lainaa pankille. Tallissa on kolme harrasteautoa ja katoksessa yksi käyttöauto. Laina pankille koskettaa vain asuntoa, eihän se ole millään tavalla sidoksissa autoihin, tai muuhun omaisuuteeni, eihän

[nullzwei]

absolutismin positiivinen anarkia

Sähköauton tullessa taloon kulutat enemmän sähköä jonka seurauksena maksat suurempaa sähkölaskua jolloin perusmaksun prosentuaalinen osuus sähkölaskusta pienenee.

[205/65-15H]

Tässä keskustelussa ei ole tuotu mielestäni esiin että Suomessa sähköauto ja ladattava hybridi sekä myös kaasuautot maksavat käyttövoimaveroa. Tämä pitäisi lisätä km-kuluihin samoin kuin dieselautoissa. Esim. Leafin käyttövoimavero on yli 100 euroa vuodessa. Jos 15000km ajot maksaa kotilataus-sähkön osalta pyöreästi 300 euroa niin käyttövoimaveron tuoma lisäys on prosentuaalisesti merkittävä.

Toisaalta sähköauton ajoneuvovero on pienin mahdollinen ja Leafin yhdistetty ajoneuvovero ja käyttövoimavero (n. 220 euroa) ovat reilusti alhaisemmat kuin sigun +200g tupruttelevilla polttiksella on pelkkä ajoneuvovero. Ero nähtävästi kasvaa lähivuosina.

[|foder|]

Jos päästöillä olisi mitään väliä, biokaasulla ajavilta autoilta ei maksettaisi käyttövoimaveroa (vai miten sitä kutsutaan).
Myöskin bensa vehkeen muuttamista viinalle kannattaisi tukea muutoinkin kuin olemattoman pienellä hankinta kannustimella.

Joka tapauksesaa ei haluta päästöjä kuriin vaan rahastaa uusilla autoilla ja vanhoja rokotetaan rahallisesti päästöjen varjolla.

Tekis mieli myydä kaikki autot pois ja hyödyntää talouden hevosta kulkupelinä.