Mitä mieltä olet sähköautoista?

[Pazi88]

Vähintään 100kW ja toimintamatka edes 150-200km, niin alkais jo kummasti kiinnostamaan. Mulla olisi yksi kori ilman tekniikkaa, josta voisin vaikka tehdäkin sähköauton, jos sen vain saisi järkevällä hinnalla toteutettua.

Näimpä. Toimintasädettähän saa kyllä, kun tarpeeksi ison akuston väsää.

[jhelen]

http://retro-ev.com/

sieltä vaan pojilta kyselemään saisko konversio settiä kotiovelle.
Taisivat olla Porvoossa

[Eemeli]

Kyllähän tuo sähköllä ajamisessa on oma viehätyksensä, kun ei kuulu kuin vaimeat rengasäänet.

Laadussa on eroa! Teslassa oli saman verran, omiin korviin havaittavaa, mökää +100 km/h vauhdissa kuin F15 30d.

Oliko kokemusta F15 40e, paljonko pääsee sähköllä (kesä/talvi) ja paljonko menee ilman sähköä bensaa?

[|foder|]

Jos konversoi harrastepelin sähköiseksi, saako alennusta ajoneuvoverosta kun se on päästöperusteinen?

Niinpä niin. Ei saa.

Ainakin näin ymmärsin... :think

[nokonzok]

Jos konversoi harrastepelin sähköiseksi, saako alennusta ajoneuvoverosta kun se on päästöperusteinen?

Niinpä niin. Ei saa.

Ainakin näin ymmärsin... :think

Ymmärsit väärin, ajoneuvovero menee 0g CO2-päästöjen mukaan jos auto on muutoskatsastettu sähkökäyttöiseksi.

[kama]

https://www.autocar.co.uk/car-news/n...ic-car-styling

Hillitympiä sähköbemareita:think

Tämä on kyllä huono juttu. Toivottavasti on vain toimittajan spekulointia.
Itse kun ymmärsin tuon jutun, että esim i4 eli tulisi olemaankaan iNext konseptin kaltainen, i3:n ja i8:n tapaan massasta erottuva laite vaan enempikin tekniikanvaihto 4-satku....

[nullzwei]

Ruotsalaiset ovat kehittämässä sähköautoa missä auton (hiilikuitu)kori on samala akku.

http://elbilsnytt.se/kolfiber-kan-lagra-energi-i-karossen/

Mjoo. Hiilikuitukori kuulostaa ihanan kalliillta. Nykyään tutkimusten huono puoli on että ne ovat kiireellä väsättyjä julkisuushakuisia ja virheitten vaikutus tulosten hyödynnettävyyteen on suuri.

[SkyMan]

Semmonen havainto tuli tehtyä, kun noita kaikkia markkinoilla olevia plug-in -hybridejä selailin, että aikamoista hintahajontaa noissa on esim. Suomen ja Saksan välillä. Jos otetaan esimerkiksi Hyundain Ioniq, niin plugariversio on Saksassa 5-7k€ halvempi kuin Suomessa. Veroahan tuommoseen tulee vajaa 1500€. Outoa.

[Fabsu]

Laadussa on eroa! Teslassa oli saman verran, omiin korviin havaittavaa, mökää +100 km/h vauhdissa kuin F15 30d.

Oliko kokemusta F15 40e, paljonko pääsee sähköllä (kesä/talvi) ja paljonko menee ilman sähköä bensaa?

Vähän aikaa vasta ollut käytössä. Sähköllä pääsee oman kokemuksen mukaan 15 - 20 km. Muuten kulutus ollut bensalla 10l/100km (Rengaskoko 285/35/22).

Tosi tyytyväinen olen autoon!

[Eemeli]

^Rohkaisevia lukuja, riittäisi aika pitkälle, nykyinen 30d vie 10l/100km sekin..

[alspe]

^Rohkaisevia lukuja, riittäisi aika pitkälle, nykyinen 30d vie 10l/100km sekin..

Kannattaa selvittää tarkkaan mitä on oma ja mitä toisen ajotapa.

Moni palstoilla sanoo, että pienellä menee. "5l maantiellä ja kaupungissa vähän päälle kuus". Mulla vie 520d 10l kaupungissa jos oikeasti survotaan keskustassa 100km putkeen nurkkia ympäri, kun maantiellä vie 5,0l/100km. Kaupunkiajon määritelmä on jokaisella vähän erilainen.

[jokes911]

Semmonen havainto tuli tehtyä, kun noita kaikkia markkinoilla olevia plug-in -hybridejä selailin, että aikamoista hintahajontaa noissa on esim. Suomen ja Saksan välillä. Jos otetaan esimerkiksi Hyundain Ioniq, niin plugariversio on Saksassa 5-7k€ halvempi kuin Suomessa. Veroahan tuommoseen tulee vajaa 1500€. Outoa.

Johtuu siitä että saksassa valtion tuki on merkittävä eikä naurettava kuten sdp suomessa

[SkyMan]

Johtuu siitä että saksassa valtion tuki on merkittävä eikä naurettava kuten sdp suomessa

Miten tuo tuki sitten maksetaan? Sieltä tuskin voi Pertti Perämetsä käydä ostamassa plugaria selvästi Soviet Finlandiaa halvemmalla?

[nullzwei]

Varmaan Eestissäkin sama tuki

IONIQ hybrid
Eesti: 21 990 €

Suomi: 27 590 €

Arvioitu autovero
2 387,74 €

[Eemeli]

Kannattaa selvittää tarkkaan mitä on oma ja mitä toisen ajotapa.

Moni palstoilla sanoo, että pienellä menee. "5l maantiellä ja kaupungissa vähän päälle kuus". Mulla vie 520d 10l kaupungissa jos oikeasti survotaan keskustassa 100km putkeen nurkkia ympäri, kun maantiellä vie 5,0l/100km. Kaupunkiajon määritelmä on jokaisella vähän erilainen.

Näin on, meillä kaupunkipainotteista ja vaimon ajamana, joten menisi tuo 20 km sähköllä varmasti päivän 10km kaupunkiajot.