E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88)

[Rattiukko]

Oliko se moottorijarrulla vai ihan tyhjäkäynnillä paikallaan? Moottorijarrulla polttoainetta ei syötetä, turbo tuskin tekee mitään ja imusarjan paine voisi olla alipaineen puolella.

[TeppoTepi]

Tyhjäkäynnillä kotipihassa. Kuvankin otin. Toivottavasti kuva näkyy tuon linkin kautta.

[Rattiukko]

50mbar on niin vähän että se voi olla mistä vaan. Itellä odottaa turbon putkien tiivisteet asentamista sieltä turbon puolelta. Vähän heittoa on myös mulla m57:ssa.

Ja tuossahan siis sanotaan että pyynti (desired) on 902 ja todellinen 853.

[KuuKi]

Autona E82 diesel ja mysteerinä mittariston nollautuminen.
Tekee tätä toisinaan, nyt kahtena päivänä tehnyt, vika oli viikon poissa.

Autoon laitettu uusi AGM-akku ja se myös koodattu.
Käynnistäessä siis syttyy keltainen "auto nosturilla" valo, kello on nollassa ja trippi myös. Eiköhän tuo kaikki kulutukset ym. nollaile kanssa. Kellon kun asettaa ja käynnistää uudelleen, ei vikaa tule heti uudestaan. Vasta huomenna tai viikon päästä.
Sulake 74 (mittariston sulake) on ok, vaihdettu uuteen myös.

Mikä saa mittariston kyykkäämään? Käynnistymisessä ei ongelmia.

[kautsi300]

Autona E82 diesel ja mysteerinä mittariston nollautuminen.
Tekee tätä toisinaan, nyt kahtena päivänä tehnyt, vika oli viikon poissa.

Autoon laitettu uusi AGM-akku ja se myös koodattu.
Käynnistäessä siis syttyy keltainen "auto nosturilla" valo, kello on nollassa ja trippi myös. Eiköhän tuo kaikki kulutukset ym. nollaile kanssa. Kellon kun asettaa ja käynnistää uudelleen, ei vikaa tule heti uudestaan. Vasta huomenna tai viikon päästä.
Sulake 74 (mittariston sulake) on ok, vaihdettu uuteen myös.

Mikä saa mittariston kyykkäämään? Käynnistymisessä ei ongelmia.

Kyllä se on virran vähyys akussa, tarkista lataus vaikka salavalikosta. Veikkaan että paljon pätkä-ajoa, niiin ei ehdi akku latautua, joten lataa täyteen ulkoisella laturilla aina välillä.

[kautsi300]

Autona E82 diesel ja mysteerinä mittariston nollautuminen.
Tekee tätä toisinaan, nyt kahtena päivänä tehnyt, vika oli viikon poissa.

Autoon laitettu uusi AGM-akku ja se myös koodattu.
Käynnistäessä siis syttyy keltainen "auto nosturilla" valo, kello on nollassa ja trippi myös. Eiköhän tuo kaikki kulutukset ym. nollaile kanssa. Kellon kun asettaa ja käynnistää uudelleen, ei vikaa tule heti uudestaan. Vasta huomenna tai viikon päästä.
Sulake 74 (mittariston sulake) on ok, vaihdettu uuteen myös.

Mikä saa mittariston kyykkäämään? Käynnistymisessä ei ongelmia.

Kyllä se on virran vähyys akussa. Veikkaan että pätkä-ajoa, akku ei ehdi latautua. Lataa akku ulkoisella laturilla ja katso mitä sitten sanoo. Laturin latauksen voi tsekata salavalikosta.

[KuuKi]

Kyllä se on virran vähyys akussa. Veikkaan että pätkä-ajoa, akku ei ehdi latautua. Lataa akku ulkoisella laturilla ja katso mitä sitten sanoo. Laturin latauksen voi tsekata salavalikosta.

Tänään n.60km ajoa, auto parkkiin, tunnin päästä käyntiin ja sama tilanne. Meinaatko, että uusi akku kadottaisi virrat noin vähäisessä ajassa ja kuitenkin kohtuullisen ajolenkin jälkeen? +10c ulkolämpötila, etc..

[Elätti]

Tänään n.60km ajoa, auto parkkiin, tunnin päästä käyntiin ja sama tilanne. Meinaatko, että uusi akku kadottaisi virrat noin vähäisessä ajassa ja kuitenkin kohtuullisen ajolenkin jälkeen? +10c ulkolämpötila, etc..

Lue vikakoodit Inpa/Istalla. Netissä huhuja että can-väylän virheet vois tehdä tuota. Toinen vinkkivitonen ottaa mittaristo irti ja liitin irti ja kytke takaisin. Jos olisi vaan epäkurantti kosketus jossain pinnissä.