M135i / M235i -kokemuksia

[msalojaa]

Onkos suosituksia jos vaihteli noita ahtoputkia parempiin alumiinisiin?

Täällä oli jotain juttua: https://www.btcf.fi/forum/showthread...=380978&page=7

[iGz]

Täällä oli jotain juttua: https://www.btcf.fi/forum/showthread...=380978&page=7

Näyttäisi JH-Partsilta saavan 400e kotiin toimitettuna molemmat :think

http://www.jhparts.nl/en/n55-f2x-f3x-charge-pipe-copy.html

[msalojaa]

Näyttäisi JH-Partsilta saavan 400e kotiin toimitettuna molemmat :think

http://www.jhparts.nl/en/n55-f2x-f3x...pipe-copy.html

Tarviiko toi boost pipe vaihtaa myös? En ole ainakaan itse nähnyt missään mainintaa ongelmista näissä.

[tommi69]

Tarviiko toi boost pipe vaihtaa myös? En ole ainakaan itse nähnyt missään mainintaa ongelmista näissä.

En minäkään. Kallis setti.

[Tommix]

Tarviiko toi boost pipe vaihtaa myös? En ole ainakaan itse nähnyt missään mainintaa ongelmista näissä.

Ei tarvii, eteenkään vakioturbolla. Hybridillä tai stage 3 turbon kanssa on sitten eri juttu.

[Norkin]

Pwg

Moro!

Ilmoittaako MHD nuo teholukemat pyörätehoina? Kun N55 moottorille näyttää vakiotehoksi 306hp ja stage1 pwg:lle on 350hp. Onko tehonlisäys siis 44hp verrattuna vakioon vai 30hp kun vakiossa on moottoritehot sen 320hp?

Onkohan MHD fiksuin ratkaisu vai kannattaisiko ottaa joku customsofta esim AJtechiltä? Millaisia lukemia pwg-malleista on saatu customsoftilla?

[Tommix]

MHD ilmoittaa tehot konetehona. Tuo ilmoitettu 306 hv lienee E Sarjan N55 tehot!?

[BFI18]

Moro!

Ilmoittaako MHD nuo teholukemat pyörätehoina? Kun N55 moottorille näyttää vakiotehoksi 306hp ja stage1 pwg:lle on 350hp. Onko tehonlisäys siis 44hp verrattuna vakioon vai 30hp kun vakiossa on moottoritehot sen 320hp?

Onkohan MHD fiksuin ratkaisu vai kannattaisiko ottaa joku customsofta esim AJtechiltä? Millaisia lukemia pwg-malleista on saatu customsoftilla?

Tuo 306hp on f-sarjan muissa malleissa (335i, 435i, 535i jne). Alkupään M135i on 320hp, joten 320 -> 350 tulisi mhd:n mukaan st1 pwg versioon. Omassa MHD on ainakin toiminut mainiosti ja asennus, pikkusäätäminen ym. helppoa. Sitten lisätehoon = s2 ja s2+ siirtyminenkin helppoa, jos tarvetta/halua.
Eikä hintakaan paha.

[Norkin]

Kiitos vastauksesta! Miksköhän tuo MHD antaa noinkin miedon lisäyksen, kun ilmeisesti customsoftilla otetaan vakio pwg:stä jotain 390hv lukemia ilman ongelmia.. Se on kyllä totta, että MHD:llä on helppo sitten päivittää tehokkaampaan ohjelmaan jos/kun nälkä kasvaa

[Tommix]

Kiitos vastauksesta! Miksköhän tuo MHD antaa noinkin miedon lisäyksen, kun ilmeisesti customsoftilla otetaan vakio pwg:stä jotain 390hv lukemia ilman ongelmia.. Se on kyllä totta, että MHD:llä on helppo sitten päivittää tehokkaampaan ohjelmaan jos/kun nälkä kasvaa

Antaahan tuo MHD:kin sen 400 hv:
"Stage 2+
up to 400HP / 630NM on PWG cars"
ja viinasoftalla
"E25
up to 410HP / 650NM on PWG cars" ainakin nettisivujen mukaan

[Norkin]

Antaahan tuo MHD:kin sen 400 hv:
"Stage 2+
up to 400HP / 630NM on PWG cars"
ja viinasoftalla
"E25
up to 410HP / 650NM on PWG cars" ainakin nettisivujen mukaan

Joo, mutta noihin softiin pitäisi vaihtaa downpipe ja välijäähy.

[miyli]

Joo, mutta noihin softiin pitäisi vaihtaa downpipe ja välijäähy.

No meinaatko jos softan tekijä ottaa siitä 390hv ulos vakio downpipellä ja välijäähyllä että se on tervettä moottorille. Kyllä katillinen downpipe ahdistaa jo aika lailla noilla tehoilla. Välijäähy nyt vielä voi mennä jos ei radalla käy tai vedä pitkiä vetoja talla pohjassa.

[Norkin]

No meinaatko jos softan tekijä ottaa siitä 390hv ulos vakio downpipellä ja välijäähyllä että se on tervettä moottorille. Kyllä katillinen downpipe ahdistaa jo aika lailla noilla tehoilla. Välijäähy nyt vielä voi mennä jos ei radalla käy tai vedä pitkiä vetoja talla pohjassa.

Lähinnä kiinnostaa tuo pwg:n vaikutus kun puhutaan näistä miedoista tehonlisäyksistä. Yksi oikeasti arvostettu softan tekijä meinasi että ei tuo hukkaportin ohjaus oikeastaan vaikuta kun pysytään alle 400hp tehoissa. Onko ewg:ssä sitten parempi downpipe vai miksi siinä ei ahdista vielä nuo 370hp tehot mitkä stage 1:llä luvataan. Ymmärrän kyllä että MHD pelaa varman päälle kun on universaaleja softia, mutta lähinnä mietin että onko järkevämpi ottaa customsoftalla hieman enemmän suunnilleen samalla rahalla.

[tommi69]

Jep. Ilman noita varmaan max 360hp.

[tommi69]

Lähinnä kiinnostaa tuo pwg:n vaikutus kun puhutaan näistä miedoista tehonlisäyksistä. Yksi oikeasti arvostettu softan tekijä meinasi että ei tuo hukkaportin ohjaus oikeastaan vaikuta kun pysytään alle 400hp tehoissa. Onko ewg:ssä sitten parempi downpipe vai miksi siinä ei ahdista vielä nuo 370hp tehot mitkä stage 1:llä luvataan. Ymmärrän kyllä että MHD pelaa varman päälle kun on universaaleja softia, mutta lähinnä mietin että onko järkevämpi ottaa customsoftalla hieman enemmän suunnilleen samalla rahalla.

Tulee turbolle aika kova paine vakio catilla. Suosittelen sen vaihtamaan ihan ekaks.