M135i / M235i -kokemuksia

[uusis]

Mulla on F21 M135 ja kun vaihdoin kitkat alle niin ihmettelin oikein kuinka hiljainen on moottoritiellä tämä auto on
Auton alla kulkeva 3" putkisto on se mikä pitää sitä mekkalaa tietyillä kierrosluvuilla, rengas melu ei kyllä kuulu

[Tiik]

Mietin kans, että toi MPE voi olla osasyy.

Nätti se on silti.

[BFI18]

Mietin kans, että toi MPE voi olla osasyy.

Nätti se on silti. [ATTACH]147066[/ATTACH]

Hieno peli
Voi olla MPE syyllinen - Ajoin aikanaan 340ixa jossa oli MPE ja se oli jossain 110+ nopeuksissa ääneltään jotenkin ärsyttävän kuuloinen, sellainen ihme humina taustalla.

[Mikaatm]

Mulla on F21 M135 ja kun vaihdoin kitkat alle niin ihmettelin oikein kuinka hiljainen on moottoritiellä tämä auto on
Auton alla kulkeva 3" putkisto on se mikä pitää sitä mekkalaa tietyillä kierrosluvuilla, rengas melu ei kyllä kuulu

Pakko OT, se on yli 3" putkisto (80mm).

[Tiik]

Voi pojat!

Ajelin viikonloppuna Tampereella ristiin rastiin pikkuteitä ja totesin, että ihan hiljaiseltahan se auto vaikuttaa, tiet ovat siellä tosin hieman paremmassa kunnossa kuin täällä pääkaupunkiseudulla.

Seuraavaksi kurkkasin ihan piruuttani putkistoa ja huomasin, että läppä oli lukittu pysyvästi auki hitsaamalla naula akseliin kiinni. Tästä aloin miettimään, että saattaisiko putkiston drone ollakin se pääsyyllinen.

Tänään sitten samaa motaria toiseen suuntaan ja 110 vakkarissa. Kierrokset jotain 1900rpm ja putkesta lähtee jatkuva, todella matala, möreä ääni, jonka taajuus on todella päällekäyvä ja jopa hieman koko autoa tärisyttävä. Aloin miettimään, että pakko kokeilla hieman eri nopeuksia ja haravoida aluetta, jossa kumina on pahinta. Tästä välähti idea, että kokeilenpa ajaa yhtä vaihdetta pienemmällä.

8->7 ja PAM! Kerta laakista auto muuttui kuin toiseksi. Musiikin bassot alkoivat kuulumaan aivan eri lailla ja koneen / putkiston äänet hävisivät lähes kokonaan. Kierrokset nousivat n. 2300rpm kieppeille, joka siis on aika lailla juuri kesänopeuksien alue kasivaihteella ja tästä syystä kesällä tätä ongelmaa ei niinkään synny.

Nyt täytyy selvittää saako putkiston läpän vielä liikkumaan ja jos ei saa, niin tietääpähän ainakin helpon tavan ratkaista meluisuus!

On nää ykkössarjalaiset kyllä hienoja pelejä!

[uusis]

Noni, eli syyllinen juuri siinä mistä sanoin

[4llu-]

Hyvä että selvisi itse vaihdoin 2010 E-mersusta tähän ykköseen ja ymmärsin heti alussa että en voi edes unelmoida samantasoisesta äänieristyksestä. Ekoilla ajoilla kuitenkin ihmettelin että ompa tämä kuitenkin hiljainen vaikka alla on venytetyt nastarenkaat 35 profiililla ja miltekin putkisto luomassa lisää höpinöitä. Kyllä tällaisella pärjää mielestäni pidemmätkin matkat ihan mainiosti. Ja helpostihan saa hiljaisemmaksi lisäämällä esimerkiksi vaimennusmattoa ovien sisään.

[FlyingFinn]

Enemmän olen alkanut miettimään lukon asentamista perään, josta olisi kuitenkin hyötyä ja iloa ihan päivittäisessä ajossa.

OT mutta sattuisi löytymään n. 15 t ajetusta M235i:stä irroitettu vakioperä. Eli jos sattuisi esim. Quaifen lukon asennusta varten kiinnostamaan niin että jää vakioperä talteen.

[Johto]

Onnea 4llu-:lle hyvästä valinnasta


Oman rattini löysin n. 800€ (uusi perfomance alcantara malli) + F-sarjan M-mallin vaihteläpyskät 180€ (käytetyt).

Nyt on ratti kiinni autossa, ja onhan tuo nyt loistava päivitys varsinkin, kun vanha ratti on sitä vanhaa mallia. F-mallin ämmäläisen vaihdeläpyskät on myös kosmeettisen parannuksen lisäksi toiminnallisesti parannus, sillä nuo tulevat aavistuksen enemmän ulospäin ja ovat paremmin sormien ulottuvilla

Kuva: https://www.flickr.com/gp/jarvela/5Cgyr8

[Spetke]

Nyt on ratti kiinni autossa, ja onhan tuo nyt loistava päivitys varsinkin, kun vanha ratti on sitä vanhaa mallia. F-mallin ämmäläisen vaihdeläpyskät on myös kosmeettisen parannuksen lisäksi toiminnallisesti parannus, sillä nuo tulevat aavistuksen enemmän ulospäin ja ovat paremmin sormien ulottuvilla

Kuva: https://www.flickr.com/gp/jarvela/5Cgyr8

Ratilla saa kyllä mojovan päivityksen matkustamoon.
Tuossa vielä kuva molemmista rateista vierekkäin asennusvaiheessa:

IMG_20180117_143305 by Bemu Expert, on Flickr

[Johto]

Ratilla saa kyllä mojovan päivityksen matkustamoon.
Tuossa vielä kuva molemmista rateista vierekkäin asennusvaiheessa:

Kiitos Spetke tästä lisäkuvasta! Tästä näkee hyvin vanhan ja uuden erot. Spetke hoiti tämänkin asennuksen taas viimeisen päälle hienosti

[uusis]

Tuo päivitys on kyllä pätevä jos on vanhalla ratilla.yön ja päivän ero pelkässä tuntumassa ulkonäön lisäksi

[4llu-]

Tosi hyvä tuo rattipäivitys! varmasti pysyy tuo nukkainen ruori hanskassa vähän kovemmassakin pyörityksessä

Minkälainen homma oli noiden M-sarjan rattiläpysköiden asennus? Oliko ihan bolt on ja vaatiko koodailuja/ muita puukotuksia?

[Tiik]

Ja mielenkiintoista kuulla, lähteekö toi alcantarapinta kiillottumaan käytössä, kun eihän sitä aina voi ajaa hanskat kädessä...

[Samh]

Ja mielenkiintoista kuulla, lähteekö toi alcantarapinta kiillottumaan käytössä, kun eihän sitä aina voi ajaa hanskat kädessä...

Omassa autossa ainakin pysynyt ratti tosi hyvänä vaikka alkuun vähän jännitti onko hankalahoitoinen