E30 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Miku]

Kiire kyssäri?

Onko e30 malleissa (pl. m3) erilaisia jarrupaloja eteen?

Tuli tuossa tilattua ebc:n jarrupalat ja näyttivät erilaiselta mitä nyt muistelen. Itsellä girlingin jarrusatulat jos sillä jotain väliä.

Tulivat siis tämän näköiset mitkä schmiedmanin sivujen mukaan käyvät kaikkiin e30. http://static.schmiedmann.dk/Product...ge_111_big.jpg
Kaverikin oli sitä mieltä että ei ole ikään nähnyt e30:pissä tuon näköisiä paloja.

Itse taas muistelen että näyttivät about tältä mutta muistini on ihan vitun huono :(

http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_6235_big.jpg

Mitkä taas schmiedmanin sivujen mukaan on m3 malliin.

Kummat noista on nyt oikeat. Autoon en nyt heti pääse käsiksi että katsoisi itse ja pitäs tietää palauttaako nuo vai ei.

[T3]

Kiire kyssäri?

Onko e30 malleissa (pl. m3) erilaisia jarrupaloja eteen?

Tuli tuossa tilattua ebc:n jarrupalat ja näyttivät erilaiselta mitä nyt muistelen. Itsellä girlingin jarrusatulat jos sillä jotain väliä.

Tulivat siis tämän näköiset mitkä schmiedmanin sivujen mukaan käyvät kaikkiin e30. http://static.schmiedmann.dk/Product...ge_111_big.jpg
Kaverikin oli sitä mieltä että ei ole ikään nähnyt e30:pissä tuon näköisiä paloja.

Itse taas muistelen että näyttivät about tältä mutta muistini on ihan vitun huono :(

http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_6235_big.jpg

Mitkä taas schmiedmanin sivujen mukaan on m3 malliin.

Kummat noista on nyt oikeat. Autoon en nyt heti pääse käsiksi että katsoisi itse ja pitäs tietää palauttaako nuo vai ei.

Ensimmäisessä kuvassa etupalat, toisessa kuvassa M3:n takapalat.

[Miku]

Ensimmäisessä kuvassa etupalat, toisessa kuvassa takapalat.

Jos noihin schmiedmanin sivuihin on uskominen niin toisen kuvan palat on m3 etupalat.

Eli nuo ensimmäisen kuvan palatko ovat sopivat e30 girling satuloihin? Tekee kyllä nyt muisti sitten tepposet sekä mulla että kaverilla.

[T3]

Jos noihin schmiedmanin sivuihin on uskominen niin toisen kuvan palat on m3 etupalat.

Eli nuo ensimmäisen kuvan palatko ovat sopivat e30 girling satuloihin? Tekee kyllä nyt muisti sitten tepposet sekä mulla että kaverilla.

Njoo, jälkimmäinen kuva ei anna totuutta mittasuhteista, sillä M3:n palat ovat edessä samannäköiset (palojen päädyissä tuollaiset haarukat), kuin takana, mutta tietysti erikokoiset. Ensimmäisen kuvan palat on jokatapauksessa vakio E30:n etupalat ja sopivat Girlingin ja ATE:n satuloihin.

[Miku]

Njoo, jälkimmäinen kuva ei anna totuutta mittasuhteista, sillä M3:n palat ovat edessä samannäköiset (palojen päädyissä tuollaiset haarukat), kuin takana, mutta tietysti erikokoiset. Ensimmäisen kuvan palat on jokatapauksessa vakio E30:n etupalat ja sopivat Girlingin ja ATE:n satuloihin.

Juu kiitoksia!
Pakko kait se on sitten uskoa että muisti teki kepposet sekä mulla että kaverilla Oisin voinut vannoa että mulla oli tuollaiset "haarukat" noissa päädyissä mutta sekoittanen sitten varmaan takapaloihin

Parempi toki näin niin oli oikeat nuo tulleet palat.

[T3]

Juu kiitoksia!
Pakko kait se on sitten uskoa että muisti teki kepposet sekä mulla että kaverilla Oisin voinut vannoa että mulla oli tuollaiset "haarukat" noissa päädyissä mutta sekoittanen sitten varmaan takapaloihin

Parempi toki näin niin oli oikeat nuo tulleet palat.

Jep Vakio E30:n takapaloissa on toki nuo haarukat, mutta etupaloissa ei.

[jr66]

Ensimmäisen kuvan palat on jokatapauksessa vakio E30:n etupalat ja sopivat Girlingin ja ATE:n satuloihin.

En katsonut kuvia mutta käykö molempiin jarruihin samat palat ?

[sam_u]

Onko mitään osaa mitä pystyis hyödyntämään tommosessa 316-87 autossa 535 -88 autosta? Lähinnä alusta/jarru puolelta ehkä? Oisi nimittäin ajatuksena vaihtaa 316 isompaa tekniikkaa.

[Rocla]

Onko mitään osaa mitä pystyis hyödyntämään tommosessa 316-87 autossa 535 -88 autosta? Lähinnä alusta/jarru puolelta ehkä? Oisi nimittäin ajatuksena vaihtaa 316 isompaa tekniikkaa.

Konehan siinä parasta antia ois e30 koriin.

Alustanosista ei juuri yhtään mikään käy sellaisenaan e30iin.

[SanMiguel]

Ei enää mitään oleellista

[Tonzza95]

Lämmöt nousee tyhjäkäynnillä ihan punarajaan, ajossa melkeinpä pysyy kuitenki puolivälissä. Oliskohan kansi tai kansipahvi menny?

Koneena m40b18, ja pystyykö tota moottorin vuosimallia selvittää jotenki?

[pazq]

Lämmöt nousee tyhjäkäynnillä ihan punarajaan, ajossa melkeinpä pysyy kuitenki puolivälissä. Oliskohan kansi tai kansipahvi menny?

Koneena m40b18, ja pystyykö tota moottorin vuosimallia selvittää jotenki?

Onko nestettä kuitenkin tarpeeksi? Vesipumppu vois olla yks vaihtoehto mikä kannattaa katsoa ensimmäisten joukossa..
Koneen kupeessa lukee kyllä vuosileima semmosen renkaan sisällä..

[Tonzza95]

Onko nestettä kuitenkin tarpeeksi? Vesipumppu vois olla yks vaihtoehto mikä kannattaa katsoa ensimmäisten joukossa..
Koneen kupeessa lukee kyllä vuosileima semmosen renkaan sisällä..

En oo kovin paljoa tolla vielä ajanut mutta sinä aikana ei ole kyllä nestettä hävinnyt oikeastaan mitään. Miten ton vesipumpun pystyy tarkistaa että toimiiko? Termostaatin olen tohon jo vaihtanut.

[T3]

Lämmöt nousee tyhjäkäynnillä ihan punarajaan, ajossa melkeinpä pysyy kuitenki puolivälissä. Oliskohan kansi tai kansipahvi menny?

Koneena m40b18, ja pystyykö tota moottorin vuosimallia selvittää jotenki?

Jos ajossa lämmöt on normaalit, mutta tyhjäkäynnillä nousee, on visko silloin sökö,

[pazq]

Jos ajossa lämmöt on normaalit, mutta tyhjäkäynnillä nousee, on visko silloin sökö,

Eli; aja moottori lämpöseksi, avaa konepelti, ota ruuvari käteen, työnnä se sinne ropeliin varovasti ja jos se pysähtyy helposti niin osta uusi se alumiininen keskipalikka (visko) alvadi.ee:ltä/käytettyunä, koska uutena ihan homokallis. Jos näin ei tapahdu, on vika jossain muualla kuin siinä jäähdyttimen ropellissa...