E30 ABS jarrut, milloin pakolliset?

[-Tepe-]

Tuo on selvä että Suomeen tuoduissa 325i 9/87- malleissa on ABS:t. Jos USA:n BMW:ltä saisi todisteen, että siellä ei kaikissa ole, niin asia on lain mukaan selvä.

Tuon kyseisen esteettömyys todistuksen voi pyytää myös muualtakin kuin usasta esim. Ruotsista tai saksasta, luulisi tältäkin foorumilta edes joku löytyvän joka asustaa jommassa kummassa.

Onkos joku löytänyt tai kysellyt asiaa helpottavia papereita mistään.
tietäis että alkaako suunnittelemaan rojektia vai ei, kun ei välttämättä jaksais alkaa abs:eja vääntämään tuonne

[Racink]

Eikö mitään uutta ole kuulunut mistään??

[jmp2002]

Kysyin asiaa sukulaisen kautta ruotsista, niin ruotsissa ei kuulemman ole ainakaan yhtään 325i ilman abs-jarruja tuossa ikäluokassa.

[Tukka Jumala]

Laittelin tossa just postia tosta abs jutusta bmw:lle kanadaan, usa, ja UK;hon. Nyt täytyy vaan ootella vastauksia.

[Racink]

Laittelin tossa just postia tosta abs jutusta bmw:lle kanadaan, usa, ja UK;hon. Nyt täytyy vaan ootella vastauksia.

sepä hyvä että joku on tarttunut tuumasta toimeen...

[Tukka Jumala]

noniin

USA:sta tuli vastaus. 325 malliin tuli siellä abs jarrut vuonna 1986. Touring malli alkoivat myydä vasta 90 luvun puolenvälin jälkeen. eli eipä sieltäkään saa tarvittavaa apua jos haluaa laittaa 2.5L koneen ilman abs jarruja. Odotellaan vastausta kanadasta ja Uk:sta. nyt tuli tietoa uk:st. sillä kaikissa E30 325i malleissa oli abs jarrut vakiona

[jmp2002]

Tuossa tuli tutkittua realoem:lla tuota oman auton johtosarjaa, niin siellä, oli että joistakin autoista puuttuu abs (ei kaikista).
http://www.realoem.com/bmw/showparts...82&hg=61&fg=05

Sitten kun tarkistin missä kyseinen johtosarja on, niin ilmeni, että sitä löytyy
E30 320i Touring, euro
E30 325i Touring, euro

http://www.realoem.com/bmw/partxref....=on&showeur=on

Eli kun autoni on tarkalleen 10/88 ja se olisi tarkoitus muuttaa vastaamaan 325i mallia, niin eihän minun tarvitse laittaa abs-jarruja, kun tuon mukaan niitä ei kaikissa ole.

Vai onko joku muuta mieltä??

Ja turha itkeä, että eikö ne ole helppo laittaa (abs), niin se ei ole ongelma, mutta seku selvittelen asiaa, että niitä 325 löytyy, ilman abs-jarruja.
Ja kun ei tarvitsisi laittaa abs:iä, niin olisi helppo laittaa toiset navat paikalle..

[HellFire]

Minä olen eri mieltä.

Tuon ensimmäisen tarjoamasi linkin perusteella näkee, että 320 on ollut sekä ABSllä että ilman, korin johtosarja on molemmissa tapauksissa sama. Tästä näkee, että samalla numerolla olevaa johtosarjaa on käytetty myös samanikäisessä 325, mutta 325ssa ei ole ilman ABS olevaa vaihtoehtoa. Jälkimmäinen antamasi linkki ei todista mitään, koska korin johtosarja on joka tapauksessa sama, oli auto 320/325 ABS tai ilman.

Oletko koskaan tarkistanut, onko autossasi ABS johdotukset valmiina?

[jmp2002]

Minä olen eri mieltä.

Tuon ensimmäisen tarjoamasi linkin perusteella näkee, että 320 on ollut sekä ABSllä että ilman, korin johtosarja on molemmissa tapauksissa sama. Tästä näkee, että samalla numerolla olevaa johtosarjaa on käytetty myös samanikäisessä 325, mutta 325ssa ei ole ilman ABS olevaa vaihtoehtoa. Jälkimmäinen antamasi linkki ei todista mitään, koska korin johtosarja on joka tapauksessa sama, oli auto 320/325 ABS tai ilman.

Oletko koskaan tarkistanut, onko autossasi ABS johdotukset valmiina?

No voihan harmi.. Ja ei ole johtoja valmiina mulla, mutta ne on kotona hyllyssä jo..

[Teme]

Mulla oli aikoinaan omistuksessa 316 -88, jossa 2,5l tekniikka, tehty noin -00, normaali vuosikatsastus suoritettu pari kertaa, ja kolmannella kerralla inssi sano että tässä pitäis olla absit(tarkistuspyyntö oli tullut Akesta, eli konttorilla/inssillä ei ollut osuutta asiaan).....auto ajokieltoon....absit laitettiin pienen kädenväännön jälkeen.

[Make H.]

Nostetaas vähä vanhaa aihetta, luin koko ketjun läpi ja jos ketään kiinnostaa niin itsellä on ainakin vuonna -88 käyttöön otettu suomi 316, johon on tekniikanvaihto tehty saksasta tuodusta kolariautosta varmaankin muistaakseni/tietääkseni vuonna 2000. Tekniikka on 325i -89, eikä rekisteriotteessa lue mitään päästä-kohdassa (onko siis EI-vähäpäästöinen?), eikä kattia ole varmaan tekniikanvaihdon jälkeen ollutkaan (pitäisikö olla?), ainakin tällä hetkellä kiinni martelliuksen putkisto ilman kattia.

Toisekseen tuohon rekisteriotteeseen ei ole merkitty abseista mitään (jarrut-kohdassa lukee NAP), vaikka ainakin konehuoneesta löytyy tuo absien ohjausyksikkö vai mikä nyt onkaan, sen tarkemmin en ole tutkinut että mitä puuttuu kun eivät toimi. Tällä setupilla auto katsastettu ongelmitta viimeiset 7 vuotta.

Eli onko tuosta joku viisas vaan tajunnu jättää katin pois muutoskatsastaessaan tuolle tekniikalle vai mitä? Mites onnistuu tällasen turbotus?

Prosentteja tuossa on 42,5.

[TomiK]

E30 ABS jarrut, milloin pakolliset?

Milloin on pakko laittaa absit paikoilleen? Minulla on -88 316, eikä siinä ole abseja. Jos rakennan ko autoon turbomoottorin, katsastus-setä vaatii ilmeisesti abs jarrut. Vuosimallin ja vertailumallin perusteellako?

Entäpä jos ryhdyn harrastamaan vapariviritystä, ja poruutan moottorin vaikkapa 2,2 litraiseksi. Miten jarrut nyt? Onko olemassa jotain tehorajaa tms, jonka perusteella autossa pitää olla absit tai ei.

Olisi mukava saada jotain tietoa asiasta ennenkuin menen katsastuskonttorille. Ne sanovat kuitenkin että ei onnistu mikään eikä millään ja on muutenkin hyihyi...

[masi300]

Milloin on pakko laittaa absit paikoilleen? Minulla on -88 316, eikä siinä ole abseja. Jos rakennan ko autoon turbomoottorin, katsastus-setä vaatii ilmeisesti abs jarrut. Vuosimallin ja vertailumallin perusteellako?

en nyt ole ihan 100% varma, mutta turbon laittaminen jälkiasennuksena lasketaan koneen vaihdoksi. Teho raja tais olla 204hv. +20% mallisarjan tehokkaimmasta. Muitastaakseni 325 tuli abs -88...eli on pakolliset. Tekniikan vaihdossa on korin ikä ratkaisevassa osassa. Jos haluat helpolla päästä niin hanki -86 tai vanhempi kori, tuossa jossain nuo päästöt taas vaihtuivat.

Entäpä jos ryhdyn harrastamaan vapariviritystä, ja poruutan moottorin vaikkapa 2,2 litraiseksi. Miten jarrut nyt? Onko olemassa jotain tehorajaa tms, jonka perusteella autossa pitää olla absit tai ei.

Samat tehorajat. Ja kuutio tilavuutta saa kasvattaa mallisarjan tehokkaimmast 25%. M3 ei lasketa 300-mallisarjaan.
een.

Olisi mukava saada jotain tietoa asiasta ennenkuin menen katsastuskonttorille. Ne sanovat kuitenkin että ei onnistu mikään eikä millään ja on muutenkin hyihyi...

Ja käy useammalla konttorilla kyselemässä etukäteen.

Joku fiksumpi kertokoon lisää...

[Muumi]

Milloin on pakko laittaa autoon turbomoottori.

Jos viitsisit käyttää Search toimintoa niin löytäisit vastaukset näihinkin ongelmiin.Ei taida olla viikkoakaan kun viimeksi joku tätä kysy.

[TomiK]

Jos viitsisit käyttää Search toimintoa niin löytäisit vastaukset näihinkin ongelmiin.Ei taida olla viikkoakaan kun viimeksi joku tätä kysy.

No sori. Löytyy toki, ja viitsinkin etsiä, mutta kaikki threadit tuntuvat käsittelevän tilannetta kun pellin alla on mahdollisimman suuri ja tehokas moottori.

Pointtini olikin se että eihän kukaan vaadi minua asentamaan abseja vakio 316:een, entäpä jos viritän siihen esim 318 tehot (+20%). Samat jarrut niissä ymmärtääkseni on, mutta vertailuna on tällöin 318 eli eri malli. pitääkö olla absit?