Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 ABS jarrut, milloin pakolliset?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Tappu
    Bimmer Fanatic
    • Mar 2003
    • 825
    • Tampere

    En jaksa lukea koko topikkia läpi, mutta tässä on lainaus BMW:ltä töihin tulleesta sähköpostista.

    E30 325i malleissa ovat ABS-jarrut seuraavasti:
    -lisävarusteena (tilattavissa koodilla 210) varianteissa: 1231 (AB31) / 1241 (AB41) / 1531 (AE31) / 1541 (AE41) / BB31 / BB41, vm -> 86.

    -vakiovarusteena varianteissa: 1111 (AA11) / 1121 (AA21) / 1411 (AD11) / 1421 (AD21) / BB11 / BB21, vm. 87 -> (tuotannossa 1.9.86 lähtien).

    Esimerkki autossa, jonka alustanumero alkaa WBA 1111 tai WBA AA11 on ABS-jarrut vakiona.

    Rakennemuutos: BMW AG:n yleinen käyttöönottohyväksyntä (tyyppihyväksyntä) raukeaa muuttettaessa auton rakennetta. Esimerkiksi kun poistetaan ABS-jarrut toiminnasta tai poistetaan katalysaattori.
    AMG

    Comment

    • jmp2002
      BTCF Member
      • Oct 2003
      • 5727
      • Rovaniemi

      Mutta minulla on ainakin Bmw 320i Touring, joka on käyttöön otettu 30.11.1988 ja on vuosimalliltaan -89, jonka valimistus numero alkaa WBAAH...

      niin siinnä ei ainakaan ole abs-jarruja ja on suomiauto ja prosentiton...

      Niin mitenköhän tuo pitä paikkansa??
      E30 325i Touring -89
      E30 325i touring -88 m50tbo
      G20 330e M-Sport -20

      Comment

      • eeki
        BTCF Member
        • Jul 2003
        • 1966
        • HKI

        Tuossa puhutaankin vain 325-malleista, 320 touringissa asia on varmaankin toisin.
        Ducati 998 -02 //

        Comment

        • nemesis
          Bimmer Fanatic
          • Jul 2003
          • 617
          • kymenlaakso

          Originally posted by eeki
          Tuossa puhutaankin vain 325-malleista, 320 touringissa asia on varmaankin toisin.
          Aivan.

          On kaksi eri asiaa laittaa esim 316 kanta-autoon 325i tekniikka kuin samaiseen 316 kanta-autoon 320i tekniikka. Niin, ja kori malli josta puhun on E30

          suurimmat erot näiden välillä on että:
          316->325i
          - tarvitaan kanta-auto katsastus n.500€
          - tarvitaan ABS jarrut jos kanta-auto on valmistettu 9/86 jälkeen
          - käytännössä uusiksi menee koko voimansiirto, etu ja taka-akselistot koknaisuuksissaan. Melkein kaikki osat konepellin alta lukuun ottamatta ajovalojen yms sähköjohtoja.

          316->3200i
          - ei tarvita kanta-auto katsastusta
          - ei tarvita missään tapauksessa ABSsiä
          - vaihdettavia osia vähemmän
          E30 kesä-autona

          Comment

          • jani1632
            Bimmer Enthusiast
            • Sep 2002
            • 2243
            • Etelä-pohjanmaa

            Originally posted by nemesis
            Aivan.

            On kaksi eri asiaa laittaa esim 316 kanta-autoon 325i tekniikka kuin samaiseen 316 kanta-autoon 320i tekniikka. Niin, ja kori malli josta puhun on E30

            suurimmat erot näiden välillä on että:
            316->325i
            - tarvitaan kanta-auto katsastus n.500€
            - tarvitaan ABS jarrut jos kanta-auto on valmistettu 9/86 jälkeen
            - käytännössä uusiksi menee koko voimansiirto, etu ja taka-akselistot koknaisuuksissaan. Melkein kaikki osat konepellin alta lukuun ottamatta ajovalojen yms sähköjohtoja.

            316->3200i
            - ei tarvita kanta-auto katsastusta
            - ei tarvita missään tapauksessa ABSsiä
            - vaihdettavia osia vähemmän
            Näissäkin on konttorikohtaisia eroja, omassa 316 M30 projektissa kun auto muutettiiin vastaamaan 325 mallia kanta-auto tarkastusta ei tarvittu...ja kaikki vaaditut osat on merkitty otteeseen...tokihan prosentit on aikalailla rajamailla...
            On ihan konttori kohtainen asia kuinka laskevat yksittäisten osien prosentit...omassa akselistoista jäivät laskuissa pois mm. etupalkki,takapalkki,etualatukivarret,takajouset/iskarit..+mittaristo ,laturi..yms.Tästä etupalkistakin on ollut montaa vääntöä,mutta suurin osa autoista on hyväksytty ilman sen vaihtoa ja niin myös tässä.

            Se onkin sitten asia erikseen jos joskus myöhemmin näistä "rajamailla" olevista autoista kiinnostuu...mielestäni kuitenkin aika pieni mahdollisuus jos auto kuitenkin pidetään muuten "suhteellisen" vakiona mm.sisustan ja ulkokuoren osalta...
            Enemmänkin "tarkastajia" kiinnostaa autot joiden paperit ovat esim. 316....koneena kypärä ja kirves-vuonna leimattu 3.5...nahkarecarot,M3-ulkokuori..yms...

            Mutta edelleenkin päästään siihen tosiasiaan että koko prosentti pelleily on täysin perseestä!!!!

            ps.alkuperäisellä jäähdyttimelläkin voidaan säästää arvokas 0,5%
            Tallin täytteet:
            E70 3.0d -09
            E34 540ia -94
            E39 520d -00
            E39 528i M-sport -00
            E60 520i -04
            E30 -86
            E61 520da -09

            Comment

            • jmp2002
              BTCF Member
              • Oct 2003
              • 5727
              • Rovaniemi

              Originally posted by eeki
              Tuossa puhutaankin vain 325-malleista, 320 touringissa asia on varmaankin toisin.
              Joo mutta ajattelin asiaa sen takia koska 320 ja 325 touring:ssa sama alusta täysin, niin luulis että 320:ssä olisi kanssa abs-jarrut...
              E30 325i Touring -89
              E30 325i touring -88 m50tbo
              G20 330e M-Sport -20

              Comment

              • takatalvi
                Bimmer Enthusiast
                • Sep 2004
                • 1019
                • Jokela

                E30 325i vm88-> aina ABS?

                Tälläsen vanhan jutun ajattelin nostaa, vaikka luin kaikki
                viestit, niin jäi jotain epäselväksi. Eli 320i touring, rekistöröity
                11/1988. Takana levyjarrut. Jos vaihdan keulillle m20b25 moottorin, niin abs-jarrut laitettava myös. Valaiskaa epätietoista? Se, että olisiko tuossa mitään järkeä on taas eri juttu...
                BMW i3

                Comment

                • jmp2002
                  BTCF Member
                  • Oct 2003
                  • 5727
                  • Rovaniemi

                  Originally posted by takatalvi
                  Tälläsen vanhan jutun ajattelin nostaa, vaikka luin kaikki
                  viestit, niin jäi jotain epäselväksi. Eli 320i touring, rekistöröity
                  11/1988. Takana levyjarrut. Jos vaihdan keulillle m20b25 moottorin, niin abs-jarrut laitettava myös. Valaiskaa epätietoista? Se, että olisiko tuossa mitään järkeä on taas eri juttu...
                  Kannattaa kysyä konttorilta mitä pitää muttaa, mutta alusta on muuten täysin sama. ja suomiautonakin löytyy 325i touring:kea missä ei ole abs-jarruja..
                  E30 325i Touring -89
                  E30 325i touring -88 m50tbo
                  G20 330e M-Sport -20

                  Comment

                  • JO
                    Bimmer Rookie
                    • Nov 2004
                    • 35

                    E30 vm88-90 aina ABS?

                    Jooh tossa selailin ETK:ta ja huomasin ilmiön että usa mallin 325:een ETK ei edes anna vaihtoehdoksi absi hammastuksellista vetoakselia. Eli mahtaakohan ake hyväksyä ETK:n kuvat todiskseksi



                    Niin ja akesta sanoivat aikoinaan että vertailukohteeksi käy joko p-amerikan tai euroopan mallit.

                    Ja vielä vertailuksi ETK:n kuva vuosimallista 86/1 http://kuski.kicks-ass.org/ETK-Veto-ECE86_1.jpg
                    Last edited by JO; 07-05-2005, 16:56.

                    Comment

                    • Racink
                      Bimmer Fanatic
                      • Dec 2004
                      • 840
                      • Jkl

                      Tuosta varmaan kannattas kysyä akelta vaikka sähköpostilla...

                      Comment

                      • JO
                        Bimmer Rookie
                        • Nov 2004
                        • 35

                        oonhan mä jo sinne laittanukkin, kuhan keskustelun aihetta hain vaan tässä vastausta odotellessa akellta..

                        Comment

                        • Pempe
                          Bimmer Rookie
                          • Nov 2004
                          • 111
                          • Häme/maaseutu

                          Aihe kiinnostaa.. Säästyis paljolta kun ei tarvis apseja tekniikan vaihtoa väkertäessä! Jos tulee selkoa niin ilmotelkaapa!
                          BMW E30 316 -84
                          BMW E30 316i -89
                          BMW E30 323i -85
                          BMW E30 325i -87
                          BMW E12 520i -77

                          Comment

                          • Racink
                            Bimmer Fanatic
                            • Dec 2004
                            • 840
                            • Jkl

                            Originally posted by Pempe
                            Aihe kiinnostaa.. Säästyis paljolta kun ei tarvis apseja tekniikan vaihtoa väkertäessä! Jos tulee selkoa niin ilmotelkaapa!
                            Olis kyllä parempi kuin hyvä jos ne hyväksyis tuon mutta ei auta kuin odotella.

                            Comment

                            • JO
                              Bimmer Rookie
                              • Nov 2004
                              • 35

                              jep, eli vähän lisä tietoa asiasta. Tällä hetkellä vaaditaan vielä absit, mutta jos saa valmistajalta tai valmistajan edustajalta hyväksynnän että usa malli käy vertailu malliksi, niin ovat valmiita muuttamaan kantaa asiaan.

                              jenkkeihin oon jo soitellu yhelle tutulle, ja lupasi kysellä sieltä päästä asiaa.

                              Comment

                              • mika.h
                                BTCF Member
                                • Mar 2004
                                • 799
                                • haukipudas

                                mitä sil on väliä???? is:n vertailussa pitää olla abs, 325:n ei tartte.


                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎