E21 Kysymyksiä ja vastauksia

[tepabmw]

Merkkiliike ainakin tarjoaa jotain osia.

Valmistus lopetettu,prkl!

siis linkin osalle nro 11

http://bmwfans.info/parts/catalog/E21/Sedan/Europe/323i-M20/LHD/M/1982/march/browse/rear_axle/limited_slip_diff_unit_25_single_parts/

Joutuu siis alkaa värkkäilee e36 osia tilalle..

[KingOnTheRoad]

Miten porukka on toteuttanut coil-overeita E21? Meneekös e30 hitsattavat tolpat e21 putkeen, kun ymmärtääkseni e30 iskaripatruunat ainakin on e21 iskareita "reilusti" lyhyemmät?
Löytyykö esim. e30 iskarin pituusmittoja; Patruunasta sekä varresta?

[J. Kuusisto]

Miten porukka on toteuttanut coil-overeita E21? Meneekös e30 hitsattavat tolpat e21 putkeen, kun ymmärtääkseni e30 iskaripatruunat ainakin on e21 iskareita "reilusti" lyhyemmät?
Löytyykö esim. e30 iskarin pituusmittoja; Patruunasta sekä varresta?

Kiinnostaa myös..

[ajii]

Kiinnostaa myös..

Tiedän ainakin yhden tapauksen, eli se on toteutettu niin, että on sorvattu
sopivan kokoinen nailonholkki putkeen niin on saatu pituusero kuriin..

Mittoja en tiedä mutta näin homma on käytännössä tehty ja pelittää hyvin.

[PeteS]

Miten porukka on toteuttanut coil-overeita E21? Meneekös e30 hitsattavat tolpat e21 putkeen, kun ymmärtääkseni e30 iskaripatruunat ainakin on e21 iskareita "reilusti" lyhyemmät?
Löytyykö esim. e30 iskarin pituusmittoja; Patruunasta sekä varresta?

Itelle on tuloillaan Vw Golf 2 Ta-Technics setti alle. Takatolppia joutuu muutaman sentin lyhentään ja iskariksi tulee Vw Golf 1 etuiskari. Eteen teetin holkin jossa kierrettä saman verran kuin Ta-Technicsin palikassa, alapäähän tuli 5cm suoraa ilman kierrettä mikä tulee vanhan tolpan päälle kun se on katkaistu ja holkki hitsaamalla kiinni. Saa korkeus ja jäykkyys säädön erikseen.

[t0ki]

e21 turbotus

Olen nyt alottamassa projektia. Eli 323i e21 turbo. Aattelin että laittaisin siihen m50b20 koneen ilman vanosta ja ahtaa sen. Tavoitteena on +400hp ja pitäis myös olla tieliikennekäyttöinen eli se 170hp penkitettynä. Siksi m50b20. Mutta en vielä ole päättänyt minkä laatikkon laittaisin siihen, onko ehdotuksia? Ja joutuuko kardaaniaksilaa muokata paljon? Olen vasta hakemassa autoa vkl. Ja tulee olemaan mun eka bemari että oon siksi vielä aika pihalla mites muuten onko toi kone kestävä ja mihin kansi kannattaa lähettää laitettavaksi?

[Eepo]

Olen nyt alottamassa projektia. Eli 323i e21 turbo.

Ihan mielenkiinnosta, mistä löysit E21 323 akseleilla?

[Madfexx]

Kaveri sai vihdoin oman e21:nsä viiden vuoden seisonnan jälkeen leimaan ja suunnitteilla olisi nyt vaihtaa pellin alle e28:n m10b18 ruiskulla. Kumpi on fiksumpi ratkaisu asian suhteen - vaihtaa koko motti vai siirtää vain ruiskuvermeet nykyiseen koneeseen (m10b18 kaasari)? Menevätkö nuo ruiskukamat edes plug-and-play nykyiseen mottiin, joka on peräisin e30 316:sta?

[T3]

Kaveri sai vihdoin oman e21:nsä viiden vuoden seisonnan jälkeen leimaan ja suunnitteilla olisi nyt vaihtaa pellin alle e28:n m10b18 ruiskulla. Kumpi on fiksumpi ratkaisu asian suhteen - vaihtaa koko motti vai siirtää vain ruiskuvermeet nykyiseen koneeseen (m10b18 kaasari)? Menevätkö nuo ruiskukamat edes plug-and-play nykyiseen mottiin, joka on peräisin e30 316:sta?

Paljon helpommalla vaihtaa koneen apulaitteineen. Ruiskun imusarjassa on huomattavasti suuremmat kanavat, kuin kaasarikoneen kannessa--> tulee mukava porras siihen välille ja virtaukset mitä sattuu.
Bensan paluulinja pitää sitten värkkäillä, kun neloskoneisessa kaasarimallissa sitä ei vakiona ole. Myös ruiskumallin tankinanturi tarvis hommata ja onhan tuossa kaikkea.

Toki ne ruiskuvermeet menee siihen kaasarikoneeseen, mutta itse en niin tekisi. Myös kaasarikoneen bensapumpun käyttöakselin reikä pitäisi sitten tulpata kannesta.

[*Kaide]

Ihan mielenkiinnosta, mistä löysit E21 323 akseleilla?

Olisiko tämmöisille kysyntää vai..?

[Madfexx]

Paljon helpommalla vaihtaa koneen apulaitteineen. Ruiskun imusarjassa on huomattavasti suuremmat kanavat, kuin kaasarikoneen kannessa--> tulee mukava porras siihen välille ja virtaukset mitä sattuu.
Bensan paluulinja pitää sitten värkkäillä, kun neloskoneisessa kaasarimallissa sitä ei vakiona ole. Myös ruiskumallin tankinanturi tarvis hommata ja onhan tuossa kaikkea.

Toki ne ruiskuvermeet menee siihen kaasarikoneeseen, mutta itse en niin tekisi. Myös kaasarikoneen bensapumpun käyttöakselin reikä pitäisi sitten tulpata kannesta.

Kiitos vastauksesta Jotain tämän tyypistä arvelinkin. Nuo bensajutut olivatkin jo tiedossa.

[Eepo]

Olisiko tämmöisille kysyntää vai..?

itse asiassa taka vakaaja jos löytyy niin se kelpaa, tosin uusikin maksaa vain 72e. sais vain aikaiseksi tilattua.
muut kilkkeet taitaakin olla likimain

[*Kaide]

Täytyy tarkastaa oliko ylimääräistä...

[uho-matti]

Olisiko tämmöisille kysyntää vai..?

Täällä olis ainakin tarvetta. Olis nätimpi laitaa 323 akseli kuin 5xx. Laita privaa jos löytyy

[automiaes]

itse asiassa taka vakaaja jos löytyy niin se kelpaa, tosin uusikin maksaa vain 72e. sais vain aikaiseksi tilattua.
muut kilkkeet taitaakin olla likimain

Humm, missä tuohon hintaan taka-vakaaja? Olis kivempi pujotella urkkupuslat uuteen vakaajaan..