E30 taka-akseliin säädöt - topic

[petrolhead]

^ sanos muuta.


Kiitän linkistä. Tuli etsittyä tuota, mutta viitisen linkkiä oli kuolleita..



Laitoinpa tulemaan

..unohtu mainita että ko. opus löytyy pdf:nä netistä.

[jake_]

..unohtu mainita että ko. opus löytyy pdf:nä netistä.

No, eipähän tarvii lukea pöytäköneen ääressä, kun ei tulostinta löydy

[turbobliz]

Ootko noita miettinyt?

http://www.millway.se/dtm-justering-camber-toe-bakvagn-e30-e36-5-z3.html

Ite teen noilla. Todella helppo säätää myös radalla.

Aivan totta ! Nuo camber-säätöä (ja aurauksen karkeasäätöä) varten + epäkeskopultit aurauksen säätöön. Kaikki "asiointi" yhdestä pisteestä

[jannmann]

Aivan totta ! Nuo camber-säätöä (ja aurauksen karkeasäätöä) varten + epäkeskopultit aurauksen säätöön. Kaikki "asiointi" yhdestä pisteestä

Noilla saa kyllä aurauksen säädettyä hyvin ilman muita säätöjä.

[turbobliz]

Noilla saa kyllä aurauksen säädettyä hyvin ilman muita säätöjä.

Aivan juu, tuossahan on valmiina portaaton säätö vasen- ja oikeakätisen kierteen avulla, katsoinpa huonosti. Verraton systeemi.

[-Jo0nas-]

Myikö joku tällä foorumilla niitä camber säätöön tarvittavia latikoita mitkä tulee hitsaamalla taka-akseliin? Tai mistä niitä saa?

[jannmann]

Myikö joku tällä foorumilla niitä camber säätöön tarvittavia latikoita mitkä tulee hitsaamalla taka-akseliin? Tai mistä niitä saa?

http://www.millway.se/justeringskit-camber-toe-bak-bmw-e30-z3.html

Tuolta saa ainakin jos täältä ei tärppää.

[MikeDry]

Myikö joku tällä foorumilla niitä camber säätöön tarvittavia latikoita mitkä tulee hitsaamalla taka-akseliin? Tai mistä niitä saa?

Esim tuossa...
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=221878

[EMP]

Tuoltakin saa pulttien kanssa settinä.
https://www.epytec.de/de/fahrwerkste...pur-verstellen

[///saMi]

Löytyisikö joltain/jostain virallista dokumenttia josta kävisi ilmi arvot, joiden sisässä tulee e30:in pyöränkulmat olla, jotta ovat ns. sallituissa rajoissa?

..Sellaista kovasti kaipaili tänään erittäin innokas katsastusmies alustan muutoskatsastuksen yhteydessä ja yritän tässä hänelle vastauksen löytää.. Arvot oli aika pielessä mittausten mukaan, mutta oli valmis niitä katsomaan tarkemmin jos löytyisi jotain mihin verrata.

[petrolhead]

Eikö mittauksen ja säädön suorittaneella paikalla ollut ohjearvoja? Ei voi kovin kummonen mittauspaikka olla jos näin on.

[jr66]

Löytyisikö joltain/jostain virallista dokumenttia josta kävisi ilmi arvot, joiden sisässä tulee e30:in pyöränkulmat olla, jotta ovat ns. sallituissa rajoissa?

..Sellaista kovasti kaipaili tänään erittäin innokas katsastusmies alustan muutoskatsastuksen yhteydessä ja yritän tässä hänelle vastauksen löytää.. Arvot oli aika pielessä mittausten mukaan, mutta oli valmis niitä katsomaan tarkemmin jos löytyisi jotain mihin verrata.

Mm. 11/82 alkup. ohjekirja kertoo:
edessä:
auraus 2,0 mm +- 0,6 mm = 19´+- 5´
camber 0 - 40´+- 30´
takana:
auraus 2 mm +- 0,8 mm = 18´+- 7´
camber -1 ast 45´ +- 30´

Etupään camber tarkoittaa mielestäni positiivista kulmaa eli pyörä on ulospäin kallistunut koska edessä ei ole - merkkiä. Etupäästä on kirjassa myös kaikki muut arvot mutta kyllähän nämä pitää ohjauskulmia tekevän pajan digidigi-koneesta löytyä.

[///saMi]

Eikö mittauksen ja säädön suorittaneella paikalla ollut ohjearvoja? Ei voi kovin kummonen mittauspaikka olla jos näin on.

Oli kyllä, mutta korjaamon tulostamassa tarkastuslapussa ei näkynyt raja-arvoja mihin verrata lapussa olevia arvoja. niin siitä katsastusmies motkotti. Korjaamolla arvot taas taisi olla laitteessa itsessään, en tiedä saisiko sieltä sellaisen lapun sitten tulostettua.. Autodatan dokumentin sain jo käsiini.

[petrolhead]

Mielenkiintoista. En oo koskaan tehny sellasella suuntauslaitteella josta ei saisi printtiin ohjearvoja ja toleransseja.

[jupsu]

Omia kokemuksia, kun olen madallettuun e30 tourinkiin puuhaillut säätöjä.

Taka-akseliin hommasin nämä raudasta koneistetut säätöpalat foorumin kautta ja kulkeutu postilaatikkoon 40€ hintaan.

Epäkeskopultteja tulikin vähän metsästeltyä ja e91 mallista löytyi vähän halvempi, mutta pidempi pultti (m12x1,5x125) kuin aiemmin mainittu e39:sin pultti. Marmorilla pelkkien pulttien kpl hinnat oli parin kympin luokkaa joten tilasin nämäkin tarvikkeet netistä.
Schmiedmanilta sai e91 epäkeskopultit (33326764292) ja näihin sopivat rikat/mutterit reiluun viidenympin hintaan.

Eli jos madallusta suunnittelee niin yhen puuhasatasen saa lisätä alustan hintaan jo pelkkiin taka-akselin säätöihin. Näin siis mulla, varmasti jotenki pääsis vielä halvemmallaki..

Toivottavasti on jollekkin apua tästä ja hyvää vappua kaikille