E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[petrolhead]

Mitäs im mittarissa oleva musta kiekko säätää? Sellaset hampaat siinä reunoissa, ja valkosella numeroita kehällä. Ei kiertänyt auto 3k enempää lämpimänä, säädin kiekkoa ja kiertää nyt normaalisti, paitsi tyhjäkäynti on heikkoa.

No sillä säädetään sitä IM mittaria . Vika lienee jossain muualla. Palauttaisin IMM säädön siihen missä se oli ja etsisin sen oikean vian.

-Jarno

[ChilileipÄ]

saakos tohon m20b20 koneeseen vaihdettuu suuttimet ilman imusarjan irrotusta??
vois kokeilla tuolla hyllyssä olevia toisia suuttimia mutta ei jaksa rueta imusarjaa sen takia irrottelee
nii ja sit jos jollain on vinkkiä millä/miten kannattas noita suuttimia putsailla ihan kotioloissa ni ois tervettuleita (:

nii ja toinen kyssäri että voikohan tukivarsi vaikutta alustan korkeuteen paljonkin kun toisella puolella on uus tukivarsi ja se pusla ja toisellapuolella vanha tukivarsi ja pusla. eroa korkeudella noin 1-1,5cm siis kaaresta napaan.. iskarit, jousilautaset ja yläpäänlaakerit on uusia kummallakin puolella...

[dam]

Kokemuksia/vinkkejä kattoverhoilun irroittamiseen ja takaisin laittamiseen. Tarvitseeko takalasia ottaa pois että saa siististi paikoilleen?

Kattoluukulla ja chekkipaneelilla varustettu.

Pitäisi Mtech verhoilu saada paikoilleen.


Kiitos.

[Viirus]

saakos tohon m20b20 koneeseen vaihdettuu suuttimet ilman imusarjan irrotusta??

Eipä tuo oo pahahomma ottaa se imusarja pois mutta taitaa ne suuttimet lähtee sieltä irti ilmankin imusarja irroitusta, nappaa bensapumpun rele irti ja pyöritä konetta niinkauan kun pyörii, poistaa paineet bensakiskosta, ei tule löpöt silmille! Ja uudet o-renkaat ehdottomasti samalla. Suattaapi olla että saa sitä suutintukkia kammeta irti ihan tosissaan jos ovat kovinkin tiukkaan jumahtaneet.

[ChilileipÄ]

Eipä tuo oo pahahomma ottaa se imusarja pois mutta taitaa ne suuttimet lähtee sieltä irti ilmankin imusarja irroitusta, nappaa bensapumpun rele irti ja pyöritä konetta niinkauan kun pyörii, poistaa paineet bensakiskosta, ei tule löpöt silmille! Ja uudet o-renkaat ehdottomasti samalla. Suattaapi olla että saa sitä suutintukkia kammeta irti ihan tosissaan jos ovat kovinkin tiukkaan jumahtaneet.

juu toki täytyy poistaa paine järjestelmästä ja hankkia uudet o-renkaat...
m40 koneeseen on tullut suuttimet vaiheltua mutta ei tohon m20 täytyy tutkia sitä jos vaikka sais vaiheltuu ilman imusarjan irrotteluu
nii ja tosta irrallaa olevasta koneesta ei ollu paha irrottaa imusarjaa mutta on siinä sit oma homma ku se motti on tuolla autossa kiinni

[Kapanos]

juu toki täytyy poistaa paine järjestelmästä ja hankkia uudet o-renkaat...
m40 koneeseen on tullut suuttimet vaiheltua mutta ei tohon m20 täytyy tutkia sitä jos vaikka sais vaiheltuu ilman imusarjan irrotteluu
nii ja tosta irrallaa olevasta koneesta ei ollu paha irrottaa imusarjaa mutta on siinä sit oma homma ku se motti on tuolla autossa kiinni

Itellä oli äskettäin sama homma tuossa 320tic projektissa ja imusarjan nappasin pöydälle, ei mielestäni pysty vaihtamaan paikallaan.. jos pystyy niin älä ainakaan täällä siitä kerro, sen verran vittumainen oli imusarja irroittaa

[ChilileipÄ]

Itellä oli äskettäin sama homma tuossa 320tic projektissa ja imusarjan nappasin pöydälle, ei mielestäni pysty vaihtamaan paikallaan.. jos pystyy niin älä ainakaan täällä siitä kerro, sen verran vittumainen oli imusarja irroittaa

hehe joo täytyy kyllä ihan kiusaks kertoo jos onnistuu voi kyllä olla että ei onnistu

[Rocla]

hehe joo täytyy kyllä ihan kiusaks kertoo jos onnistuu voi kyllä olla että ei onnistu

Onnistuu.

[isoR]

hehe joo täytyy kyllä ihan kiusaks kertoo jos onnistuu voi kyllä olla että ei onnistu

Helposti, Imusarjantuki venttiilikopan päältä (jos on) pois, bensaletkut irti, suutin tukki kahdella ruuvilla, suuttimen johdot irti ja kammeta venttiilikoppaa vasten ylös koko paketti.

[anspa87]

Itellä oli äskettäin sama homma tuossa 320tic projektissa ja imusarjan nappasin pöydälle, ei mielestäni pysty vaihtamaan paikallaan.. jos pystyy niin älä ainakaan täällä siitä kerro, sen verran vittumainen oli imusarja irroittaa

Jatketaan nyt samalla linjalla. Kyllähän ne saa vaihdettua imusarja paikoillaan

[anspa87]

Niin tosiaan oma kone on siis m20b20 mallia se jossa puristukset oli jn 8.8 luokkaa eli paremmat turbotukseen täytyypä tollaset tulpat käydä hakemassa

Miksi 8.8:1 on paremmat turbotukseen? No onhan siinä tietysti se ilo että 0,8bar saadaan samat tehot kun korkeampi puristeisesta 0,5barilla. Suhahtaa dumppi kivemmin kun on kovemmat ahdot

[duuk]

Tässä ohjeet suuttimien irroitukseen M20B25 moottorista (toiminee muissakin m20:ssä)

Varaa työkaluiksi:
-Pieni räikkä
-Jatkovarsi
-10mm hylsy
-6/7mm hylsy
-Ruuvimeisseli (tasapäinen ja tähtipäinen)

1. Irroita bensaletkut (meno sekä paluu) bensakiskosta 7mm hylsy tai ristipäinen rukari
2. Irroita imusarjan tuki (venttiilikopan kannesta) 10mm hylsy sekä imusarjasta lähtevä alipaineletku (menee bensanpaineen säätimeen)
3. Irroita suuttimista johdot kuin myös lämpötila-antureista (Itse olen törmännyt kahdenlaisiin johdotuksiin. Vanhemmissa on erilliset johdot liittimineen suuttimille, uudemmissa ns. johtokisko suuttimien johdoille.
4. Irroita suutinkiskon kiinnitys pultit imusarjasta
5. Irroita venttiilikopan kansi ja peitä venttiilikoneisto rätillä (Tämä siksi että varsinkin kokoamisvaiheessa suuttimet kiskoineen on helpompi saada takaisin.
6. Tarkista että kaikki pultit ja letkut on varmasti irroitettu.
7. Älä irroita suuttimia bensakiskosta!!
8. Nosta bensakiskoa reilusti sormilla ylöspäin, jos ei nouse auta tarvittaessa isolla tasapäisellä rukarilla.
9. Pujoita varovasti ylösnousseet suuttimet kiskoineen venttiilikoneistoon päin ja pois sieltä kolostaan.
10. Näin sinulla on suuttimet bensakiskoineen käsissä.
11. Jos haluat irroittaa suuttimet kiskosta, irroita kiinnitys sokat ja vedä suutin irti kiskostaan (Katso miten sokka suuttimessa sitten oli että osaat myös koota ne)

Kokoaminen päin vastoin..

Muutama huomioitava asia:
-Tarkista suuttimien o renkaat vaihda jos on tarvetta
-Voitele suuttimien o renkaat esim wd40:llä
-Kun työnnät suuttimia paikoilleen niin kiskoon kuin imusarjaankin varmista että ne menee kunnolla pohjaan (suutin "pyörii" hyvin vaikka ollessaan paikallaan)
-Kun irroitat/laitat suuttimia kiskoineen imusarjaan katso ettet likaa suuttimien kärkiä imurarjan putkiin (ovat yleensä täynnä paskaa)
-Jos putsaat niitä imurarjan putkia varo ettei lika menee suuttimien reijistä sisälle imukanavaan --> kanteen--> männänpäälle

Hommana tuo vaihto ei ole paha. Purkamisessa/kokoamisessa menee muutamia minuutteja.

[Kapanos]

Miksi 8.8:1 on paremmat turbotukseen? No onhan siinä tietysti se ilo että 0,8bar saadaan samat tehot kun korkeampi puristeisesta 0,5barilla. Suhahtaa dumppi kivemmin kun on kovemmat ahdot

En nyt osaa mitenkään hienosti perustella, mutta lueskellut jostain tälläisen mututiedon päähän, että kestäisi enemmän kun ei ole niin kovat rutut koneessa ym

[ChilileipÄ]

jaaha eli se on sit vissii vaihettava ja kokeiltava noita toisia suuttimia!

olisko kellää sitä vinkkiä millä noita suuttimia putsais kotikonstein??

[duuk]

jaaha eli se on sit vissii vaihettava ja kokeiltava noita toisia suuttimia!

olisko kellää sitä vinkkiä millä noita suuttimia putsais kotikonstein??

Jarrucleanerilla mä ne oon putsannu jos ovat paskaiset olleet