E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[juxo]

Mitä eroa Motronicin bokseilla 0 261 200 381 ja 0 261 200 152?:think

[JTMD]

Mitä eroa Motronicin bokseilla 0 261 200 381 ja 0 261 200 152?:think

M20B20 0 261 200 152 Bosch Motronic M1.1

M20B20 0 261 200 381 Bosch Motronic M1.3

Semmosta... noin karkeesti

Boxit ei ainakaan käy johtosarjoiltaan suoraan ristiin.

1.1 vanhempi malli, 1.3 uudempi
1.1 liittimiä kahdessa rivissä 35 ja 1.3 taas sitten kolmessa rivissä 55.
1.3 on lämmitettävä lambda ja muistaakseni 1.1 ei. Eroja löytyy vielä iso nippu lisää.

Eroavaisuudet voi joku vielä vahvistaa ja tarkentaa jos löytyy tarvetta.

[juxo]

Joo kun vähän ollut sekavaa ton 320 kanssa kun siihen oli kuulemma entisen omistajan toimesta joskus vaihdettu kone ja noita sähköjä on sovellettu... tyyppikilvessä on kone merkitty 20 6e e ja koneessa 20 6k a, mutta katsastuskonttorin kone näytti tyyppi tiedoissa että tuo kone mikä on nyt kiinni niin olisi alkuperäinen:think Mennyt vähän sekavaks tuo ja nyt ei enään lähde käyntiin, vaikuttais kyllä sähkövialta kun bensaakin saa. Voi kylläkin olla puolasta vaikka toisellakin puolalla kokeiltiin mikä takakontin uumenista löyty(tosin ei ollu eilen aikaa ottaa tulppia pois ja katsoa tuleeko kipinää), virran jakajan kansi kyllä näytti ihan käypäkuntoselta, mutta sitten rupes mietityttämään nuo sähkösovellukset mitä entinen omistaja on tuohon koneen vaihdon yhteydessä tehnyt (muunmuassa kaikki jodot jotka tulevat motronicin liittimeen eivät ole kiinni)

[M325i]

Joo kun vähän ollut sekavaa ton 320 kanssa kun siihen oli kuulemma entisen omistajan toimesta joskus vaihdettu kone ja noita sähköjä on sovellettu... tyyppikilvessä on kone merkitty 20 6e e ja koneessa 20 6k a, mutta katsastuskonttorin kone näytti tyyppi tiedoissa että tuo kone mikä on nyt kiinni niin olisi alkuperäinen:think Mennyt vähän sekavaks tuo ja nyt ei enään lähde käyntiin, vaikuttais kyllä sähkövialta kun bensaakin saa. Voi kylläkin olla puolasta vaikka toisellakin puolalla kokeiltiin mikä takakontin uumenista löyty(tosin ei ollu eilen aikaa ottaa tulppia pois ja katsoa tuleeko kipinää), virran jakajan kansi kyllä näytti ihan käypäkuntoselta, mutta sitten rupes mietityttämään nuo sähkösovellukset mitä entinen omistaja on tuohon koneen vaihdon yhteydessä tehnyt (muunmuassa kaikki jodot jotka tulevat motronicin liittimeen eivät ole kiinni)

Alkujaan katiton versio ja nykyinen kone on matalampipuristeinen kattikone.

[danitshka]

Osaako kukaan sanoa minkälaista syyläria tohon E30 316 m10b18 kaasarikoneeseen voi tunkea? Vanha on tullut tiensä päähän, ja pitäisi uusi hommata, niin jos ei vakio syyläri nyt kävele vastaan, ja sattuisi löytymään joku esim. e28:n tai e36:n syyläri vastaan niin käykö esim. ne vai muuttuuko tilavuudet yms. niin radikaalisti ettei kannata?

Ja semmosta vielä, että onko tossa vakiona semmonen syyläri missä ei ole paisaria, vaan ns. paisuntaletku josta räkii sitte ulos jos on räkiäkseen?

[Mikko_Lilli]

kukahan osaisi kertoa mitenkä on helpoin vaihtaa mittaristoon akut:think

[muuris]

kukahan osaisi kertoa mitenkä on helpoin vaihtaa mittaristoon akut:think

Ei ne vaihdu ainakaan forumille kirjoittelemalla

Eihän tuossa paljoa vaihtoehtoja ole, kolvi käteen, vanhat irti ja uudet paikalleen. Haluttaessa tinaa piirilevylle piuhat, vetää piuhat mittariston ulkopuolelle ja laittaa akut koteloon.

[Lazybmw]

Joo eli asentelin tossa äsken tota 6 nappista obc:ta. Keltanen liitin mittarin taa ja ite obc:n liitin kiinni. Näyttöön sytty valo, kun vaihto polttimon.
Ongelmana on että mitä tahansa painaa niin näyttöön ei tule sitä mitä pitäisi. Eli esim jos painan A-temp niin obc:ssa vilkkuu vaan 0:00 koko ajan..
Autossa oli ennen digikello, mutta ei se varmaan vaikuta asiaan juuri mitenkään kun kuitenki toi obc johtosarja tossa nyt on.

[M325i]

Osaako kukaan sanoa minkälaista syyläria tohon E30 316 m10b18 kaasarikoneeseen voi tunkea? Vanha on tullut tiensä päähän, ja pitäisi uusi hommata, niin jos ei vakio syyläri nyt kävele vastaan, ja sattuisi löytymään joku esim. e28:n tai e36:n syyläri vastaan niin käykö esim. ne vai muuttuuko tilavuudet yms. niin radikaalisti ettei kannata?

Ja semmosta vielä, että onko tossa vakiona semmonen syyläri missä ei ole paisaria, vaan ns. paisuntaletku josta räkii sitte ulos jos on räkiäkseen?

E28 518i M10 syyläri saattaa sopia = olla samanlainen,muuta siihen on aivan turha alkaa sovittamaan,M10 syyläreitä löytyy aivan varmasti. Ja ei ole paisaria alunperin.

[jepe-]

Johtuskohan tosta vanhasta alkuperäsestä kaasarista tollanen ärsyttävä nykiminen tasakaasulla ajettaessa? Onko niin loppuun kulunut.. Koneena siis m10b18..

[Mikko_Lilli]

Ei ne vaihdu ainakaan forumille kirjoittelemalla

Eihän tuossa paljoa vaihtoehtoja ole, kolvi käteen, vanhat irti ja uudet paikalleen. Haluttaessa tinaa piirilevylle piuhat, vetää piuhat mittariston ulkopuolelle ja laittaa akut koteloon.

joo eipä ne tällä tietokoneella vaihdu taidan vetää piuhat akuille helpompi sitten tulevaisuudessa vaihdella.. kiitoksia vinkistä

[Kapanos]

millä ne mittariston akut on kiinni niissä "pinneissä" vaikka kuinka lämmittää niin ei irtoa ilman väkivaltaa..

[Muurahainen]

millä ne mittariston akut on kiinni niissä "pinneissä" vaikka kuinka lämmittää niin ei irtoa ilman väkivaltaa..

Vähän riippuu akuista, jossain hitsattu / juotettu jollain mulla kuin tinalla.

Sellaisia akkuja myydään missä on valmiiksi nuo "pinnit"

[jesper.e]

Missä vois olla vika, kun röpeltää/pätkii 2000-3000 rpm kohalla? Ongelmaa ei oo kylmällä koneella, mutta kun lämpee niin rupee röpöttämään/pätkimään. Kun kaasun painaa pohjaan, niin röpeltää jonkun aikaa, ja lähtee pikkuhiljaa kiihtymään.

[jr66]

Missä vois olla vika, kun röpeltää/pätkii 2000-3000 rpm kohalla? Ongelmaa ei oo kylmällä koneella, mutta kun lämpee niin rupee röpöttämään/pätkimään. Kun kaasun painaa pohjaan, niin röpeltää jonkun aikaa, ja lähtee pikkuhiljaa kiihtymään.

Bensa vai dieseli ?