E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[316bemi]

E30 1.8 pierburg 2bE tyhjäkäynti

Moi...Ropleemaa ollu bemissä pierburgin kanssa,mut vielä en oo luovuttamassa

Josko joku osais neuvoo mistä vois johtua ajoittainen korkeatyhjäkäynti?

Kylmällä koneella käy normaalisti ja myös jos ajaa lämpimäks asti,mut jos sammuttaa välissä ja starttaa uusiks,nii jossai vaihees tyhjäkäyntikiekot saattaa olla ~1500(joskus jopa 3000 tienoilla,ei kierroslukumittaria),joskus käy normisti.

Tarkistanu kaikki kaasarille tulevat letkut ja piuhat=kunnossa
Oon myös putsaillu jokusen anturin elektoniikkasprayllä ja kattonu mm ??kaasarin sulakkeen??

Kone vetää normaalisti kaikissa tilanteissa,eikä muuteskaa oo käyntiinlähtöongelmia tms,joten viel en myönny vaihtamaan Weberiä tilalle

Vinkkiä saa laittaa,jos ois pierpurkista enemmä kokemusta ku mulla

[beemers]

Nyt on pari päivää menny farkulla 325i (m20b25) niin et käy tyhjäkäyntiä vähä niinku 5 pytyllä ja täristää ja het lähtee pytty mukaan kun kaasua antaa. 4 pytty käy kylmänä sillon tyhjällä. Ja tänään on tehny kahdesti sillai et hemmetin pitkän startin ottaa ennen ku käyntiin ja kummallaki kerralla nii et kävi nii pienillä kierroksilla hetken aikaa käyntiin lähtiessä että kaikki merkkivalot palo. Mömmöjä ei ole kumminkaan päin sekasi eikä hävitä nesteitä. Voisko mennä syttypuolelle ja antureille kysymysmerkit??

Tähänki tuli vähä selkoa tänään ku vaihdoin nesteet ja ilmaillessa tutkailin käyntiä. Imuvuotoa tuntu olevan kaasuläpän seudulla ja kun vent.koppaan tulevan kumiputken puristi tukkoon niin käynti tasoittui. Ja tuota lämpimänä starttaus ongelmaa kaveri meinas et suutin vuotaa.

[Tomson]

Moi...Ropleemaa ollu bemissä pierburgin kanssa,mut vielä en oo luovuttamassa

Josko joku osais neuvoo mistä vois johtua ajoittainen korkeatyhjäkäynti?

Kylmällä koneella käy normaalisti ja myös jos ajaa lämpimäks asti,mut jos sammuttaa välissä ja starttaa uusiks,nii jossai vaihees tyhjäkäyntikiekot saattaa olla ~1500(joskus jopa 3000 tienoilla,ei kierroslukumittaria),joskus käy normisti.

Tarkistanu kaikki kaasarille tulevat letkut ja piuhat=kunnossa
Oon myös putsaillu jokusen anturin elektoniikkasprayllä ja kattonu mm ??kaasarin sulakkeen??

Kone vetää normaalisti kaikissa tilanteissa,eikä muuteskaa oo käyntiinlähtöongelmia tms,joten viel en myönny vaihtamaan Weberiä tilalle

Vinkkiä saa laittaa,jos ois pierpurkista enemmä kokemusta ku mulla

Itsellä kun oli ongelmia tyhjäkäynnissä, niin tarkistin haitariputken, siihen menevän liittimen ja ilmaputken. Samalla avasin tyhjäkäyntimoottorin ja sinne puhdistusspraytä, jousta taisin vaihtaa naksun tai pari löysemmälle ja siihen loppui

[316bemi]

Itsellä kun oli ongelmia tyhjäkäynnissä, niin tarkistin haitariputken, siihen menevän liittimen ja ilmaputken. Samalla avasin tyhjäkäyntimoottorin ja sinne puhdistusspraytä, jousta taisin vaihtaa naksun tai pari löysemmälle ja siihen loppui

Sulla taitaa olla m40 koneinen,mulla m10 sähkösellä pierburgilla varustettuna...Eli vianhaku ei noilla edisty

[KondomDuck]

http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=21391
Tuossa ohjeet vaihtoon. Tosin tuo rattiakselin nivel on erilainen euroopan malleilla. Että lyhentää vaan hieman ohjausvaihteen booriakselia niin sopii. Ja e36 ohjausvaihde on nopeampi kuin e30 että sinällään parempi, muuta eroa ei ole. E30 tehostettu ohjaus ~4 kierrosta laidasta laitaan ja e36 3.2 kierrosta paitsi 3 litranen m3 on 3 kierrosta.

Kiitokset! Nyt lähti e36 hammastanko tilaukseen, suht helppo swapata eikä joudu jatkossa sitten maksamaan itteään kipeeks jos sattuu taas hajoamaan

[peltone]

E30 M40 bensansuodatin on konehuoneessa, ei takarenkaan lähettyvillä niiku muutama neuvo oli Ihme etten löytäny sitä sieltä..

Sit tyhmiä taas, mikähä ihme ominaisuus takarumpujarruissa ku otan vanteen pois ni se jako siel rummun sisällä on liikkunu
Ei saa pultteja takas enne ku on remponu jollai ne reijät takas paikallee

[duuk]

E30 M40 bensansuodatin on konehuoneessa, ei takarenkaan lähettyvillä niiku muutama neuvo oli Ihme etten löytäny sitä sieltä..

Sit tyhmiä taas, mikähä ihme ominaisuus takarumpujarruissa ku otan vanteen pois ni se jako siel rummun sisällä on liikkunu
Ei saa pultteja takas enne ku on remponu jollai ne reijät takas paikallee

Jarrurumpu pyörii siinä navan päällä..
Sulta puuttuu pultti nro 2 sieltä. Vanha luultavimmin kierretty poikki sinne napaan tai unohdettu viime remontin yhteydessä pois..

[peltone]

Jarrurumpu pyörii siinä navan päällä..
Sulta puuttuu pultti nro 2 sieltä. Vanha luultavimmin kierretty poikki sinne napaan tai unohdettu viime remontin yhteydessä pois..

Prkl. Ainaki katastukses oli hyvät arvot et täytyy kattoo sinne vaa toi pultti, kiitti, selvishä tääki mysteeri.
Vähä aikaa meni ennen ku tajus. Olin laittamas talvirengasta kii ja katoin et MITÄ VITTUA Äske otin renkaan irti ja nyt reijät o jossai hevohelvetissä

[duuk]

Prkl. Ainaki katastukses oli hyvät arvot et täytyy kattoo sinne vaa toi pultti, kiitti, selvishä tääki mysteeri.
Vähä aikaa meni ennen ku tajus. Olin laittamas talvirengasta kii ja katoin et MITÄ VITTUA Äske otin renkaan irti ja nyt reijät o jossai hevohelvetissä

Jep. Jos sinne uuden pultin kierrät niin matalakantainen kuusiokulma ja sitä ei erittyisen piukkaan tarvitse kiertää.

[jr66]

Jep. Jos sinne uuden pultin kierrät niin matalakantainen kuusiokulma ja sitä ei erittyisen piukkaan tarvitse kiertää.

Hakee marmorilta sopivia kourallisen, halpoja ja kuitenkin hukkuu 1 jos hakee vaan 2 kpl.

[petrolhead]

Prkl. Ainaki katastukses oli hyvät arvot et täytyy kattoo sinne vaa toi pultti, kiitti, selvishä tääki mysteeri.
Vähä aikaa meni ennen ku tajus. Olin laittamas talvirengasta kii ja katoin et MITÄ VITTUA Äske otin renkaan irti ja nyt reijät o jossai hevohelvetissä

Nii, sen ainoa funktio on juuri tuo rummun/levyn pitäminen napaa vasten silloin kun pyörä on pois. ei pääse paska väliin eikä reiät karkaa

Joissain autoissa noita ei ole olemassakaan.

[peltone]

Nii, sen ainoa funktio on juuri tuo rummun/levyn pitäminen napaa vasten silloin kun pyörä on pois. ei pääse paska väliin eikä reiät karkaa

Joissain autoissa noita ei ole olemassakaan.

Siis joo artikulaationi oli huono. En tarkottanu sen mitenkää liittyvän koko asiaa.
Tarkotin vaan etten ala mitään aukomaa tms että uusisin osia ja ostaisin pultin samalla vaan että katson vaan siihen pultin

[petrolhead]

Juu ei tarvi mitään ottaa auki ja tarkastaa. Muutenkin , hyvä nyrkkisääntö on että jarrurummun avaamista korjausta varten / muuten , pitää välttää aivan viimeiseen asti.

[Juubi]

Onko kukaan asentanut tätä? Kyynärnoja/mukiteline. Mihin se kiinnitetään ja oisko kellään tarjota kuvaa tuo setti asennettuna?

Tuossa vielä yhdet (värilliset)lisäkuvat asennuksesta:

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325ix/armrest

[Juubi]

Pari tyhmää kysymystä. Alatukivarren pallonivel, eikös tässä nelarissa pysty vaihtaa sen erikseen kun sitä eriksee myydääki?
Ja mistä ihmeestä tiedän kumpi se näistäki on?
"Alapallonivel U BMW E30. 300s E30 83->90 V/O/A Ulompi/lyhyt tappi [1983-1990]"
"Alapallonivel BMW300/E30 sis. 300s E30 83->90 V/O/A Sisempi/pitkä tappi [1983-1990]"

Taka-akselipalkin kiinnitys, kumityynyt vaurioituneet.
"Takapalkin hela BMW E30. E30 83->90 poikkipalkin--korin päätykumityyny v/o"
Ja tuosta sainki jo apuja et on oikeat puslat..

Jos tuolla nelarilla viittaat nelivetoon niin takapotkun alapallonivelet ei käy nelivetoon ja tuosta takapalkin helastakin on ix:lle oma versio (takapotkun helan saa sinne kyllä laitettua).