E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[Rocla]

vm.-85 M10 pohjainen E30. Mistä löytyy kierroslukumittarin piuha? Onko se noissa mittariston johtosarjoissa jo valmiina joka vehkeessä vai pitääkö sinne vetää oma piuha sen jälkeen, kun on laittanut 6-koneisen mittariston paikoilleen? Ei ole nyt kaavioita edessä niin ei pääse tarkastelemaan. Ja tosiaan suorasytty vehje kyseessä niin moottorinohjausboksilta syötetään infoa mittaristolle.

Hanskalokeroon katossa 3 nap pistokkeen musta johto menee mittarille ja siihen on sytkäyksikkö alunperin syöttänyt signaalia.

Motronicin signaali kelpaa samaa johtoa pitkin, kunhan on oikea mittaristo sylinterilukuun nähden.

En tiedä mitä outputteja sulla on ECUssa, mutta siihen mustaan karvaan siellä hanskiksen katossa sitä voi syöttää.

Paitsi jos onkin oikeasti 86 niin sitten sen menee sieltä "ison" pistokkeen kautta, vanhemmassa on kulmikas pikkupistoke ja ne johdot siellä hanskalokerossa ja uudemmassa on pyöreä pistoke rintapellissä.

Voi olla myös joku siirtymä malli jossa on pyöreä liitin ja hanskalokerossa ne johdot, mutta varmaksi en muista.

[Soiled]

Hanskalokeroon katossa 3 nap pistokkeen musta johto menee mittarille ja siihen on sytkäyksikkö alunperin syöttänyt signaalia.

Motronicin signaali kelpaa samaa johtoa pitkin, kunhan on oikea mittaristo sylinterilukuun nähden.

En tiedä mitä outputteja sulla on ECUssa, mutta siihen mustaan karvaan siellä hanskiksen katossa sitä voi syöttää.

Paitsi jos onkin oikeasti 86 niin sitten sen menee sieltä "ison" pistokkeen kautta, vanhemmassa on kulmikas pikkupistoke ja ne johdot siellä hanskalokerossa ja uudemmassa on pyöreä pistoke rintapellissä.

Voi olla myös joku siirtymä malli jossa on pyöreä liitin ja hanskalokerossa ne johdot, mutta varmaksi en muista.

Vanhempaa mallia on, kun on juurikin tuo pikku neliömallinen pistoke, joka tulee kiinni sulakerasian kylkeen. Johtokaavioita lueskelin illasta ja siinä oli juurikin merkitty, että tach tulee nro.3 pinniin, mutta liittimestä ei ollut merkintää. Ja muistelelen, että heittelin juurikin tuollaisen kaapelin liittimineen pois uuden boksin tieltä:think Tuliko tuohon liittimen kahteen napaan vakiopuolasta kaapeleita? Joskus taisin hälytintä sorkkia johonkin tuollaisen liittimen kaapeleiden väliin.
Tämä selvensi siis huomattavasti asiaa

[[Snowboarder]]

Onko missään myynnissä e30 325ix touring uusia etumurroksia?Tai mahdollisesti koko etuvetarit käytettynä,ebay mut millä hakusanoilla:think?

[Termin]

Täällä kävi nyt sellanen juttu että ilmeisesti sisätilan kenno meni rikki tosta E30:stä, onko kellään tietoa minkälainen tuo olis ite vaihtaa, ettei tartteis 600 euroo maksaa korjauksesta?

[T3]

Täällä kävi nyt sellanen juttu että ilmeisesti sisätilan kenno meni rikki tosta E30:stä, onko kellään tietoa minkälainen tuo olis ite vaihtaa, ettei tartteis 600 euroo maksaa korjauksesta?

Sisältääkö korjaamon 600€ myöskin osat? Vaihdetaanko pelkkä kenno, vai onko tarkistettu, ettei myös vesiventtiili vuoda, tai ole sökö?
Vaihdoin talvella sekä kennon, että vesiventtiilin. Aikaa saa kulumaan helposti 4-5tuntia. Työ ei ole vaikea, joskaan ei kaikkein mukavinkaan, kun joutuu ahtaassa tilassa värkkäämään. Helpottaa kummasti, jos on ennenkin touhunnut E30:n kanssa.

[Harri G]

Tai mahdollisesti koko etuvetarit käytettynä,ebay mut millä hakusanoilla:think?

Olisko se antriebswelle :think

[Termin]

Sisältääkö korjaamon 600€ myöskin osat? Vaihdetaanko pelkkä kenno, vai onko tarkistettu, ettei myös vesiventtiili vuoda, tai ole sökö?
Vaihdoin talvella sekä kennon, että vesiventtiilin. Aikaa saa kulumaan helposti 4-5tuntia. Työ ei ole vaikea, joskaan ei kaikkein mukavinkaan, kun joutuu ahtaassa tilassa värkkäämään. Helpottaa kummasti, jos on ennenkin touhunnut E30:n kanssa.

Sisältää kennon joo. Ihan varmaa tietoa ei oo että olis kenno, korjaajalle sanoin että tuli nesteet
Jaloille niin oli sitä mieltä että olis kenno. Löytyiskö jostain jotain ohjetta tohon vaihtoon?
Alfamerin korjausoppaassa tuskin on?

[Soiled]

Hanskalokeroon katossa 3 nap pistokkeen musta johto menee mittarille ja siihen on sytkäyksikkö alunperin syöttänyt signaalia.

Motronicin signaali kelpaa samaa johtoa pitkin, kunhan on oikea mittaristo sylinterilukuun nähden.

En tiedä mitä outputteja sulla on ECUssa, mutta siihen mustaan karvaan siellä hanskiksen katossa sitä voi syöttää.

Paitsi jos onkin oikeasti 86 niin sitten sen menee sieltä "ison" pistokkeen kautta, vanhemmassa on kulmikas pikkupistoke ja ne johdot siellä hanskalokerossa ja uudemmassa on pyöreä pistoke rintapellissä.

Voi olla myös joku siirtymä malli jossa on pyöreä liitin ja hanskalokerossa ne johdot, mutta varmaksi en muista.

Osaatko vielä sanoa tuleeko moottorinöljynpaineanturin mittariston valolle menevät kaapelit jonnekkin tuonne hanskalokeron tietämille? Sellaisetkin on vielä kateissa ja jokin 4-napainen ja 2-napainen ylim. liitin ainakin on tuolla:think

[EGoman]

erkki kyselee tymiä. onko e30 m3set vähäpäästöisiä?

[petrolhead]

erkki kyselee tymiä. onko e30 m3set vähäpäästöisiä?

Jarno vetää hatusta: Mun järki sanoo että jos auto on tehty ennen 91 niin ei pitäs olla. Ja Wiki väittää että 86 olis tullu ekat.

Meinasikko ostaa?

[EGoman]

Jarno vetää hatusta: Mun järki sanoo että jos auto on tehty ennen 91 niin ei pitäs olla. Ja Wiki väittää että 86 olis tullu ekat.

Meinasikko ostaa?

Ei kun mietin käbiin uutta moottoria

[Gemmi]

Ei kun mietin käbiin uutta moottoria

Miksei suoraan M5:sen kattilaa hyrrällä?

[T3]

erkki kyselee tymiä. onko e30 m3set vähäpäästöisiä?

Ei kaikki. 195hv on KAT-malli, samoin ns. Late-model, eli karkeasti vm. -90 ja uudemmat 215hv-mallit. Myös kaikki Cecotto/Ravaglia-mallit ovat 215hv, joten siis katilla.
195-heppaisesta on tehty myös omat "Sondermodell" versiot, kuten Europameister, joka on katilla. Viimeisenä tietenkin myös Sport Evolution, joka on katilla.

Selkein tapa erottaa katilliset ja katittomat on katsoa valmistenumeroa. Siitä löytyy tyyppikoodi, esim AK07. (WBAAK07020AC79014)
AK01 on katiton 200hv. AK03 on katillinen USA-malli. AK05 on katillinen Euro-malli. AK07 on Sport Evo, eli katillinen. BB01 on cabrio ilman kattia ja BB05 on katillinen cabrio.

Täällä on aika hyvin kerrottu asiat: http://www.m3e30.se/chassinummer.php

Katittomia ovat siis kaikki 200hv mallit. Evo-I (200hv), sekä Evo-II (220hv), eli tyyppikoodilla AK01 olevat kovakattoiset, sekä cabriot tyyppikoodilla BB01

[EGoman]

siinähän se kävelevä tietosanakirja tulikin kun sitä kaivattiin kiitos

Miksei suoraan M5:sen kattilaa hyrrällä?

Ehhehehh.. hehe-he

[petrolhead]

Miksei suoraan M5:sen kattilaa hyrrällä?

Niin tai miksei S70/3 remmillä?