E30 kysymyksiä & vastauksia V -kts post#1 !!

[Dre-]

Kokeiles pistää maihin startille menevä mustavihree piuha.

Onko anturin piuha kiinni?!

Totta tuo pitää kokeilla ku kytkin startin piuhat samallai kun m40 startissa on ja piuha on kiinni mut uus anturi et jos siitä johtuis ?

[Miku]

Nyt ei itsellä avaudu missä on vika!?

Auto on e30 korinen is m42(e36) koneella!

Auto kävi viime kesänä aivan älyttömän rikkaalla jonka huomasi myös kulutuksessa?
Koneesta lähti sitten kiertokangen pultti kävelemään ja nyt on kone remtoitu huolellisesti.
Silti sama vika oireilee!

-Maf/map anturi vaihdettu.
- Lambda vaihdettu ja johdot tarkistettu useaan kertaan.
- Lämpötila anturi vaihdettu.

Täytyy vielä se bensanpaine mitata jos on vaikka paineensäädin jumissa!?

Ja pienillä kierroksilla koko auto meinaa tukehtua.

Eipä varmaan paljoa jää muita vaihtiehtoja kuin se p.paineensäädin tai ecu?
kellään mitään järkevää vinkkiä tähän ongelmaan!?

Bensapaineista itse lähtisin liikkeelle....

[janituz]

Nyt ei itsellä avaudu missä on vika!?

Auto on e30 korinen is m42(e36) koneella!

Auto kävi viime kesänä aivan älyttömän rikkaalla jonka huomasi myös kulutuksessa?
Koneesta lähti sitten kiertokangen pultti kävelemään ja nyt on kone remtoitu huolellisesti.
Silti sama vika oireilee!

-Maf/map anturi vaihdettu.
- Lambda vaihdettu ja johdot tarkistettu useaan kertaan.
- Lämpötila anturi vaihdettu.

Täytyy vielä se bensanpaine mitata jos on vaikka paineensäädin jumissa!?

Ja pienillä kierroksilla koko auto meinaa tukehtua.

Eipä varmaan paljoa jää muita vaihtiehtoja kuin se p.paineensäädin tai ecu?
kellään mitään järkevää vinkkiä tähän ongelmaan!?

onko suuttimien toiminta tarkistettu? Ettei laske koko ajan läpi.

[Taky]

E30 M40B18 koneella, välillä käy kylmänä epätasaisesti.

Sammuttaa ja antaa hetken olla, about 5 min(lämmöt tasaantuu...?) - uudelleen käynnistys -> käynti tasaista/normaalia.

Tuo esiintyy vain satunnaisesti - mistä lähtisi hakemaan vikaa?

[Dre-]

Kokeiles pistää maihin startille menevä mustavihree piuha.

Onko anturin piuha kiinni?!

Totta tuo pitää kokeilla ku kytkin startin piuhat samallai kun m40 startissa on ja piuha on kiinni mut uus anturi et jos siitä johtuis ?

Ei tapahtunu mitään muutosta kun vihreä/mustan maadoitti? :think

[Rocla]

Ei tapahtunu mitään muutosta kun vihreä/mustan maadoitti? :think

No onko se musta/vihreä kiinnitetty sieltä moottorin ja korin liitoksesta?

Puhaltimen, sumuvalojen, sähköikkunoiden ja radion pitäisi alkaa toimia kun sen johdon maadoittaa.

[Dre-]

No onko se musta/vihreä kiinnitetty sieltä moottorin ja korin liitoksesta?

Puhaltimen, sumuvalojen, sähköikkunoiden ja radion pitäisi alkaa toimia kun sen johdon maadoittaa.

Kyllä pitäis olla kun sumuvalot ja radio kyllä toimii mut puhallin ja sähköpeilit ei toimi :think Mistähän tuota kannattais alkaa mittailee ekaks?

[Throttle]

Onko M10-koneisiin saanut Check Controlia lisävarusteena?

[smpovers]

Mistä voisi johtua m40 moottorin tärinä 2500-3000rpm alueella ja 5000rpm ylöspäin? Itse epäilen kytkimen huonoa keskitystä.
Edellinen omistaja on jotain tusaillut ton moottorin kans. Ollut vissiin alakertakin auki. Ostohetkellä autossa oli moottorin tukikumit revenneet joten ajattelin että vika on niissä. Uusien paikalleen laiton jälkeen tärinä pieneni huomattavasti, mutta silti sen huomaa häiritsevästi..

Huomasimpa tossa että oikealla puolella autoa oleva uusi kumityyny pohjaa. Siis kumityynyssä olevat metalliosat ottaa toisiinsa kiinni. Samalla huomasin myös sen että siitä puuttuu tommonen vaimennin mikä on kuvassa numero 8

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/318i-M40/L-M/oct1993/browse/engine/engine_suspension_damper/

Pitäiskö ton puuttuvan osan olla jotenkin lisätukena vai tasoittaako se vain moottorin heilahduksia?
Jonkinlainen vaikutus tolla taitaa asiaan olla vai olisko uusi kumityyny viallinen?

E: "Iskari" laitettu paikalleen ja värinät väheni huomattavasti. Yläkierroksille kierrättäessä jotain vielä havaittavissa mutta eipä värise enää normaalilla käyttökierrosalueella.

[bmw89]

Kyllä pitäis olla kun sumuvalot ja radio kyllä toimii mut puhallin ja sähköpeilit ei toimi :think Mistähän tuota kannattais alkaa mittailee ekaks?

siis radio ja sumuvalothan ei kuulu tohon piiriin? vaan main relay poistaa käytöstä (puhallin, s-peilit ja takalasilämppärin) startin ajaksi ja startin solenoidilta se vihree musta piuha ohjaa tätä relettä.

Itsellä oli kanssa m50 swapissa puhallin ja peilit pimeenä,
oli juuri tästä kiinni. muistaakseni korin puoleisesta pyöreestä liittimestä katkasin sen piuhan ja vedin hyvään maadotus kontaktiin..

[Dre-]

siis radio ja sumuvalothan ei kuulu tohon piiriin? vaan main relay poistaa käytöstä (puhallin, s-peilit ja takalasilämppärin) startin ajaksi ja startin solenoidilta se vihree musta piuha ohjaa tätä relettä.

Itsellä oli kanssa m50 swapissa puhallin ja peilit pimeenä,
oli juuri tästä kiinni. muistaakseni korin puoleisesta pyöreestä liittimestä katkasin sen piuhan ja vedin hyvään maadotus kontaktiin..

No seuraavaksi tuota sitten kokeilemaan

[K_olli]

Minulle tulee saabin vauhtipyörään tuo Sachsin -618 asetelman jako ja siihen M3 massalevy.

Kysymys kuuluukin nyt, että sattuuko joku tietämään onko tuon E30 vauhtipyörä ns suora, vai onko asetelman ja levyn tasopinnoissa syvyysero, jos on niin mitenkä iso?

Helpottaisi kovasti projektia, niin ei tarvisisi käydä shimmaamaan uudestaan kytkintä.

[anttiviis]

Minulle tulee saabin vauhtipyörään tuo Sachsin -618 asetelman jako ja siihen M3 massalevy.

Kysymys kuuluukin nyt, että sattuuko joku tietämään onko tuon E30 vauhtipyörä ns suora, vai onko asetelman ja levyn tasopinnoissa syvyysero, jos on niin mitenkä iso?

Helpottaisi kovasti projektia, niin ei tarvisisi käydä shimmaamaan uudestaan kytkintä.

m20b25 perässä oleva on "suora".

[Pazi88]

Kuuluuko tuo osa numero 5 (BRAKE PRESSURE REGULATOR) olla paikallaan myös 325:n levyjarrujen kanssa?


Realoem näyttäs että se kuuluu olla. Mutta lähinnä sen takia varmistelen, kun yleensä vain rumpujarrujen kanssa on joku säädin takajarrujen linjassa ja levyjarrujen kanssa ei oo. Nyt siis rummut vaihtuu levyihin.

[T3]

Kuuluuko tuo osa numero 5 (BRAKE PRESSURE REGULATOR) olla paikallaan myös 325:n levyjarrujen kanssa?
Realoem näyttäs että se kuuluu olla. Mutta lähinnä sen takia varmistelen, kun yleensä vain rumpujarrujen kanssa on joku säädin takajarrujen linjassa ja levyjarrujen kanssa ei oo. Nyt siis rummut vaihtuu levyihin.

Kyllä se kaikkien levyjarrullisten (taka-akselisto) yhteydessä on.