E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[jr66]

Onko normaalia että m43 koneessa humppaa kierrokset tyhjäkäynnillä, kun laittaa puhaltimen kolmoselle tai isommalle. Myös muut muut sähkölaitteet joita pystyy kytkemään päälle ajovalot pl. aiheuttaa tätä tai laskee pelkästään kierroksia.

Humppaaminen ei ole normaalia missään koneessa/autossa, kierrosten lasku tapahtuu joissakin/useimmissa.

[Miki]

Onko normaalia että m43 koneessa humppaa kierrokset tyhjäkäynnillä, kun laittaa puhaltimen kolmoselle tai isommalle. Myös muut muut sähkölaitteet joita pystyy kytkemään päälle ajovalot pl. aiheuttaa tätä tai laskee pelkästään kierroksia.

[ot8]

Juu siis toi nastojen vaikutus oli vaan ihan heitto, rengas-asentajana tiedän kyllä ettei auto niiden päällä "liidä", se vaan tuli ekana mieleen. Luistonesto löytyy myös oikeasta jalasta joten ei sinänsä merkitystä. Onko asc:lle omaa sulaketta tms. keinoa jolla saisi kokonaan pois käytöstä?

[jj5]

Johtuuko yksinkertaisesti siitä että vetävien pyörien nastat kääntyvät sen verran, että pyörien halkaisija muuttuu "merkittävästi"? Itse en keksi mitään muuta selitystä, mutta eihän tuon järjestelmän toiminnassa ole mitään järkeä jos todella tuosta johtuu, pakko pitää kokoajan pois päältä. Muilla vastaavia kokemuksia?:think

Eise auto niiden nastojen päällä liidä, eikä halkaisija mitenkään merkittävästi voi tollasessa tilanteessa muuttua. Asc vaan taitaa näissä olla aika yliherkkä ja 328:ssa jo senverran voimaa, että talvigummeilla sutii helposti-> asc puuttuu peliin :think Rengaspaineet tosiaan kannattaa tsekata ja laittaa asc offille ajoonlähtiessä, mikäli voiman annostelu kaasupolkimella ei tuota ongelmia

[///Jone]

Luistonestosta kysymystä.
Autona 95 vuosikertaa oleva 328i ja käsittääkseni siis pelkkä ASC eli vetoluistonesto.
Kesärenkailla (215/35-18) ei mitään ongelmia vaikka takarenkaat kuluneemmat, nyt vaihdoin nastarenkaat jotka kaikki 205/55-16 todella vähän ajetut eli ei eroa kuluneisuudessa. Luistonesto puuttuu peliin jo tavanomaisessa kiihdytyksessä, ei toki vielä todella rauhallisessa.
Johtuuko yksinkertaisesti siitä että vetävien pyörien nastat kääntyvät sen verran, että pyörien halkaisija muuttuu "merkittävästi"? Itse en keksi mitään muuta selitystä, mutta eihän tuon järjestelmän toiminnassa ole mitään järkeä jos todella tuosta johtuu, pakko pitää kokoajan pois päältä. Muilla vastaavia kokemuksia?:think

Onhan noista joitai ongelmia raportoitu, mutta e36 tapauksessa harvemmin. Ilmanpaineilla voi kokeilla hakea muutosta. Joku asc e36 omistava kertokoon enemmän, jos lisättävää.

[ot8]

Luistonestosta kysymystä.
Autona 95 vuosikertaa oleva 328i ja KORJAUS (tarkistin varustelistan): autossa ASC+T.
Kesärenkailla (215/35-18) ei mitään ongelmia vaikka takarenkaat kuluneemmat, nyt vaihdoin nastarenkaat jotka kaikki 205/55-16 todella vähän ajetut eli ei eroa kuluneisuudessa. Luistonesto puuttuu peliin jo tavanomaisessa kiihdytyksessä, ei toki vielä todella rauhallisessa.
Johtuuko yksinkertaisesti siitä että vetävien pyörien nastat kääntyvät sen verran, että pyörien halkaisija muuttuu "merkittävästi"? Itse en keksi mitään muuta selitystä, mutta eihän tuon järjestelmän toiminnassa ole mitään järkeä jos todella tuosta johtuu, pakko pitää kokoajan pois päältä. Muilla vastaavia kokemuksia?:think

[Neutti]

Päästöspesialisti? Runsas happipitoisuus vääristää päästöarvoja.
Siis voidaanko tuosta suoraa päätellä että putki vuotaa?
muita varteenotettavia vaihtoehtoja?

Moottorina M50 2.5L

[erä-koira]

mitä kaikkea pitää ottaa huomioon kun vaihtaa kannen m50b20 ja mitä kaikkea kannattaa vaihtaa?

[jr66]

http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e36...te=33411130617

Kellään tietoa minkä merkkinen laakeri kyseessä?

Sisäkoolissa lukee Meyle mutta tekeekö tuo firma laakereita :think

[Henkkaap]

http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e36/396-uusi?tuote=33411130617

Kellään tietoa minkä merkkinen laakeri kyseessä?

[mikkod]

Konepellin alla olevasta sulakerasiasta palaa heti nro 33 (10 amp) joka on sulakkeena radioon, kattovaloon, latausliitäntään ja taisi olla takavaloonkin. Kesti about kuukauden kun ensimmäisen kerran vaihdoin tämän sulakkeen, jonka jälkeen paloi uudestaan ja nyt palaa aina sulake kun kääntää valot päälle? mistähän lähtisi tätä ongelmaa ratkomaan?

Katsoppa takaluukun johtosarjan kuntoa saranan läheisyydestä.

Mulla aiheutti tollasta palanut takavalo = oli siis räjähtänyt kantaan = veti oikariin.

[Haju69]

Konepellin alla olevasta sulakerasiasta palaa heti nro 33 (10 amp) joka on sulakkeena radioon, kattovaloon, latausliitäntään ja taisi olla takavaloonkin. Kesti about kuukauden kun ensimmäisen kerran vaihdoin tämän sulakkeen, jonka jälkeen paloi uudestaan ja nyt palaa aina sulake kun kääntää valot päälle? mistähän lähtisi tätä ongelmaa ratkomaan?

Katsoppa takaluukun johtosarjan kuntoa saranan läheisyydestä.

[maikko]

Konepellin alla olevasta sulakerasiasta palaa heti nro 33 (10 amp) joka on sulakkeena radioon, kattovaloon, latausliitäntään ja taisi olla takavaloonkin. Kesti about kuukauden kun ensimmäisen kerran vaihdoin tämän sulakkeen, jonka jälkeen paloi uudestaan ja nyt palaa aina sulake kun kääntää valot päälle? mistähän lähtisi tätä ongelmaa ratkomaan?

[bmw323it]

e36 328 vm-95

Missä mahtaa olla vika kun sulake nro.7 palaa samantien vaikka kui ison sulakkeen laittaa?! Ja minkä sulake se mahtaa olla?

Keskuslukon sulake ja vika luultavasti on takaluukun johtosarjassa.

Ja jos sulake palaa, niin ei sinne kyllä kannata isompaa yrittää laittaa, aiheuttaa vaan lisää ongelmia itselleen.

[cctas]

Oisko kuitenkin imuvuoto..

Kiitos vinkistä! Pitääkin tarkistaa. Eihä toi tullu mieleenkää ku monet yöt netistä yritti ongelmia paikantaa