E36 madaltaminen yhdistetty topikit

[Gonzalez]

no passaahan ne, mut 325 on jäykemmät jouset ku se on kumminki painavempi mitä tuo 318.. eli 318 tulee hieman korkeampi mitä tosta 325..

Tarkennetaan vielä että keula jää ylemmäs moottorin pienemmän painon vuoksi, takajousethan näissä 6-ja 4-sylinteristen jousisatseissa on samoja.

[jr66]

Tarkennetaan vielä että keula jää ylemmäs moottorin pienemmän painon vuoksi, takajousethan näissä 6-ja 4-sylinteristen jousisatseissa on samoja.

Onkohan sittenkään... joo, en ole varma asiasta.

[Behemoth]

Kuka kertoo nuo mitat kun ei millään haulla tartu puiseen silmään. Ois kiva tietää paljonko nahkahousu on laskenut tuota meikäläisen kotteroa ennen ku alkaa pistään uutta jousta alle.

[reddewil]

Mitkä ne on vakioalustalla mitat E36:ssa kaaresta keskiöön edessä ja takana (E36 328 kyseessä)?

Säästömalli vai 4-ovinen? Haulla pitäis löytyä, kun niitä moni mittaili, omanikin tiedot siinä theardissa on.

Aloittajalle, että kyllä pelkillä jousillakin pärjää, iskareiden vaan pitää olla kunnossa. Jousivoima on isompi ja väsähtäneet iskarit ei jaksa vaimentaa ja ajosta tulee vähemmän nautittavaa.

[Behemoth]

Säästömalli vai 4-ovinen? Haulla pitäis löytyä, kun niitä moni mittaili, omanikin tiedot siinä theardissa on.

Sedani on tuo mun 328. Oon katellu läpi tuon auton madallus-threadin vaa ei sieltä satu silmään noita mittoja. Moni kyllä kertoo mitat jälkeen madalluksen, mutta eihän nämä madallusetit aina pidä paikkaansa tarkasti, että kuinka paljon madaltavat oikeasti.

[Ody]

H&R:n 40/15mm satsi + konin säädettävät = mahtava
Ostin nuo H&R:n jouset K-L varaosista, 230e toimituskuluineen.

[Behemoth]

Noniin! Otin mitat tuosta kärrystä ja seuraavaa: edestä (noin-mitat) 310mm, takaa 295mm. Eli ilmeisesti Günther on laskenut tuota kärryä suhteellisen reilusti....80/80???

edit: joko joku uskaltaa tunnustaa mitkä on alkuperäisillä jousilla mitat kaarista keskiöön?

[Rusty]

Bentleyn manuaali kertoo näin etupäästä "Front Ride Height Specifications"

mitta pyöränkaaren keskeltä vanteen alareunaan.

vannekoko 318/323/325/328 M3
15"
tav.alusta 576mm 555mm
sport-alusta 561mm 530mm

16"
tav.alusta 589mm 570mm
sport-alusta 574mm 545mm

17"
tav.alusta 604mm 585mm
sport-alusta 589mm 560mm

Maksimiero eri puolilla 10mm
Maksimipoikkeama arvoista 10mm


ja takapäästä "Rear Ride Height Specifications"

15"
tav.alusta 518mm
sport-alusta 507mm

16"
tav.alusta 531mm
sport-alusta 520mm

17"
tav.alusta 546mm
sport-alusta 535mm 540mm

Maksimiero eri puolilla 10mm
Maksimipoikkeama arvoista 10mm

(Mitat kun molemmilla etuistuimilla painoa 68kg, keskellä takapenkkiä 68kg, peräkontissa 21 kg, tankki täynnä = "normal loaded position")

[Behemoth]

Jaahans...kiitos tiedoista. Näitten mukaan Günther puottanut kärryäni lievästi 85/85 Ei ihme, että välillä raapasee putkisto maata.

[kovaluu1]

mulla autos m-sport tehtaanalusta ja erittäin hyvä kyyti..mutta mutta..jos jouset vaan vaihtaa niin ilman muuta eibachit...parhaat "pelkästään" jousilla tehtävä tontitus..et varmasti pety

[kimi59]

e36 madallus?

eli saksan tuliaiseni BMW 325 coupe -94 oli liian matala katsastusmiehille.
valot liian alhaalla.ja maavaraakin liian vähän. eli nyt on luultavasti 40/25 weitecin sarja, mikä pitäisi olla iskarien norm.pituus? tossa autossa ne on n.60cm pitkät ainakin edessä, eli millaisia jousia pitäis metsästää et saisi auton korkeemmaksi ja katsastusmihille mieleiseksi??

[DannyBoy]

eli saksan tuliaiseni BMW 325 coupe -94 oli liian matala katsastusmiehille.
valot liian alhaalla.ja maavaraakin liian vähän. eli nyt on luultavasti 40/25 weitecin sarja, mikä pitäisi olla iskarien norm.pituus? tossa autossa ne on n.60cm pitkät ainakin edessä, eli millaisia jousia pitäis metsästää et saisi auton korkeemmaksi ja katsastusmihille mieleiseksi??

40/25 sarjalla auto ei pitäisi olla mitenkään niin tontissa, että ei katsastuksessa kelpais. omasta kiposta löytyy 60/40, ja aika horokki sekin vielä on.

[ileN]

Mittaa se matka pyöränkeskiostä lokasuojankaareen,
se on nimittäin yleisin suure madalluksia arvioidessa.

[kimi59]

e36

Mittaa se matka pyöränkeskiostä lokasuojankaareen,
se on nimittäin yleisin suure madalluksia arvioidessa.

eli edessä se on 310mm ja takana 300mm. renkaina 215-40-16.

[ileN]

Jos ei ollut ihan mielettömästi liian matala, siis inssin mielestä, niin lisäät n.1,5 bar paineita per rengas ja uusintakatsastukseen jollekin toiselle konttorille, niin eiköhän leima irtoa.